烟台图书馆

据《登州古港史》记载，在胶东半岛北部荣城湾发掘出来的一只保存完整的独木舟，其沉舟年代距今已有500。余年，这说明登州一带的港航活动具有久远的历史。考古发掘成果表明，在辽东半岛、朝鲜、日本及北美的阿拉斯加等地均有胶东半岛史前文物出土。由此可以推论，在不具备航空运输条件的远古时代，这些文物只能通过海道实现跨海传播，而且古代航船不能进行远距离跨海直航，因此古人只好利用天然而又古老的“登州海道”，沿岛岸逐岛转进航行。据此，航海学家、考古学家和史学家模拟出了胶东半岛史前文物跨海传播的古航线：首先，从山东半岛登州出发，经由庙岛群岛渡海，至辽东半岛老铁山，由此可沿黄海北海岸继续航行，到达朝鲜半岛南端。在对马海峡，航船可借海洋左旋环流，飘航到日本北部的出云地区。然后，可通过日本北部的津轻海峡、千岛群岛，辐射到北美的阿拉斯加。
  周成王时（前1115～前1079）有“于越献舟”和“倭人贡畅”的记载。当时沟通南北交通的运河尚未产生，地处浙江的越国，所献舟船只能通过海上转运’由今浙江东部沿海岸北上，抵达山东半岛北端，然后溯济水而上，最终到达周王朝的京畿所在。而倭（日本）的贡道则应是穿过对马海峡，沿朝鲜海岸航行，经庙岛群岛到达登州古港再转往内陆。由此可见，登州古港应是“于越献舟”和“倭人贡畅”的必经港和中转港。