烟台图书馆

(1)客运站、货运站分设，原火车站东60～100米处，新建火车站客运楼，作为迎宾街对景楼，拓开站前广场和相应的商店、旅馆、饭店等建筑。
  在原火车站处向东侧移1.5公里的都沟村西南侧建设现代化货站、堆场和库房及相应的储运仓库。
  (2)现有汽车站距火车站近，旅客转车方便。就地改造、扩建，将汽车运输七队迁至东部货物站前新建，与货站协调，并建汽车大修厂，承担七队和系统客、货汽车大修任务。
  (3)汽车加油站迁至镇区西南部（站桥街与文招公路交接处附近）和东北部镇东街北端的镇区边缘，以保镇区内安全。
  (4)西侧工业区维持现状，严格控制，不得再布置有污染的工业。工业区主要设在东部现有化肥厂附近。东部工业区西侧与北侧（仓库区以南）为工厂生活居住区，用道路和绿化带将工业区和仓库区分隔。
  (5)村办工业区在镇西南部，牙山前路南侧至清洋河。但今后凡是有污染的工厂，要在东部工业区建设，对现有污染工业应加强管理，处理污害。
  (6)镇机关随着城镇规模的不断发展，管理机构和人员将相应增设与增加，将其迁至现有加油站附近（东西450米，南北300米）。原机关住址的建筑改为电子厂。
  (7)农贸市场设在经茂路、牙前路及其之间的巷道，经茂路搭两行售货棚，设四排三板道，非集日也是农贸市场。路两旁建二～三层楼，高低错落。平面布置在道路红线外，统一建设安排小型商务、店铺。以集体、专业户（主要是农民进镇部分）经营为主。此路禁止车辆通行，集日禁止自行车通行。
  为保证市场兴旺繁华，还应围绕经茂街、牙前路外围选择适当地段，设置几处停车场（自行车和汽车、拖拉机分设）委派专人看管。
  (8)迎宾街红线宽度35米，单板道两侧建三、四层至五、六层楼房，体量较大，造型美观，组织全街的空间景观。迎宾大街的北头是对外交通集中联结点，客运站、汽车站的所在地是过往旅客的必经之地，迎宾大街则成为桃村镇的门户，因此，各商贸服务性大楼、公司、展销部等建筑造型艺术和各门巿物资陈列应展现出桃村镇经济与建设精华。
  (9)同庆路和牙前路是镇区东西交通主干道，以同庆路为主。同庆路红线宽度40米，三块道板。兴桃街西部北侧建机关、事业单位办公楼，层高三四层以上。各单位围墙，大门应按规划要求安排建设，避免建高大、封闭式围墙。路南侧目前为居民楼。平房应逐步实现多层楼。
  牙前路红线宽度35米(考虑拆迁北侧一趟房)，单板道是集日农贸市场。两旁建筑居民住宅，逐步实现二层。集体宿舍、办公楼和厂房，逐步实现多层楼。
  (10)镇南清洋河，远期向南裁弯取直，改道长度约1.5公里，加宽至60米，将现有河道保留水面，改造成游园。
  (11)远期，在清洋河南至文招公路以北安排居民住宅楼房区，近期不得过河建设。
  (12)在火车货运站，仓库区前，官营街两侧设第二商业服务中心和体育场。
  (13)过境公路，都引至镇外。烟青公路在镇北铁路'北300米，文招公路在镇南边，烟青、福战公路进镇通过八一街立交挢，从镇边道路绕出。文招公路以镇东路和站桥街进镇。