济南市图书馆

连云港境内。

大浦支线原在连云港境内。陇海铁路原定东端终点在老窑（今连云港）站，后因资金不足，故由新浦站向北修建，至临洪河口设立大浦站，1925年7月线路修至大浦，工程即告一段落。1932年，大浦码头河口日渐淤塞，不能吞吐全线水陆联运货物，因此南京政府铁道部决定小规模拨款修建连云港码头，线路自新浦站至大浦站间增设的新浦旗站向东展筑至连云港，1932年8月开工，1935年6月竣工。原新浦站至大浦站间的线路改为支线，称大浦支线，全长2.832公里。 大浦站有站线3股、长1168米，专用线3股、长1439米，站台1座，行车设备为普通路牌和手信号；配套设备有货栈2所、木质码头3座。此线开通后，每日由徐州、大浦两站对开客货混合车1列，牵引定数为600吨。 1938年5月，大浦车站和线路设备遭日本侵略军破坏，日军侵占后对大浦支线及设备又略加整修，勉强使用。1945年由于临洪河道淤积严重，大浦港被废弃，大浦支线也停止使用。1948年12月，大浦支线残存器材被拆除，供徐连段铁路抢修之需。