济南市图书馆

1951年路局成立中级技术学校，设蒸汽机车、铁道、车辆、桥梁、线路、通信、信号等专业，学制二年。同时，设有商务、会计、统计、运输等训练班，学期半年。招收高中两年以上肄业的学生，在校生473人。1953年学校调整为单一性的中等技术学校，校名改为济南铁路学校后，设蒸汽机车、铁道车辆、金属热加工、金属切削、焊接、电力、机械、制图等8个专业，招收初中毕业生，学制三年，在校生877人。1958年，成立济南铁道学院时，铁路学校改为济南铁道学院的中专部。1961年，中专部从铁道学院分出，单独办学，定名为济南铁路机械学校。1962年学校进行第三次专业调整，设蒸汽机车、内燃机车、铁道车辆3个专业，学校招生定为960人。1966年“文化大革命”开始后停止招生。1972年，学校招收具有初中毕业文化程度并有两年工作实践的工人，由各单位推荐免试入学。设蒸汽机车、内燃机车、铁道车辆、铁道通信、铁道工程、机械制造和装卸机械专业，学制二年。1977年至1978年，招收初中和高中毕业生，设各专业技工班19个，计743人，学制为一年半和二年。1979年以来，围绕教书育人和教学改革开展了教研活动，加强实践性教学环节，改进教学手段，增加电化教学，专业定为蒸汽机车、内燃机车、铁道车辆、机械制造和装卸机械5个专业，招收高中毕业生，学制三年。84、85级学制改为二年半。至1985年底，在校生最高达1170人。建校以来至1985年底，共输送各专业和短期训练班毕业生10030人，其中技工班、中专班8673人，各类短训班、干部班和技术工班1265人，毕业生遍及全国各铁路局及铁路工厂。50年代中期毕业生，戚墅堰机车车辆工厂工程师吴浩中被誉为风动专家，由他设计的风动工具荣获铁道部科学大会和全国科学大会奖。1955年，机械学校车辆专业的毕业生、哈尔滨铁路局高级工程师仲崇本，在改革中大胆创建经营型科研单位，与有关单位共同建立了科研生产联合体，产品质量达到国际先进水平，获得较高的经济效益，《人民日报》和《人民铁道》报曾作过报道。1960年电力机车和电力铁道供电两个专业的毕业生，全部分配到宝成铁路，参加宝凤段电气化的创建工作，为祖国建设电气化铁路做出了贡献。1972年至1979年，机械学校教师、干部和毕业生多人，支援坦赞铁路建设，筹建坦赞铁路技术学校，培养坦赞铁路管理人才，做出了很大的成绩。