济南市图书馆

1958年1月，根据中共中央关于“全民办铁路，发挥中央和地方两个积极性”的指示精神，铁路局受铁道部和所在地省、市、自治区双重领导，将蚌埠铁路分局及其管内的淮南铁路、大（通）八（公山）支线、水（家湖）蚌（埠）支线移交给上海铁路局。两局在津浦铁路649公里处分界，后又调至630公里+500米处（山东省与江苏省界附近）。同时，将所管辖的铁路分局改为铁路办事处。全局共设济南、青岛、徐州3个办事处。1958年10月，济南铁路管理局改称铁道部济南铁路局。1960年先后增设张店、兖州、坊子、烟台4个办事处；徐州办事处移交蚌埠铁路局管辖。1961年1月，铁路局改为铁道部统一领导和管理。1961年5月，撤销烟台、坊子办事处。1963年3月，撤销各办事处，恢复济南、青岛铁路分局名称，接管了蚌埠铁路局交回的徐州铁路分局。至此，全局设3个铁路分局，路局机关设24个处室（科），仍为路局、分局、基层站段三级管理机构。 1967年6月，路局实行军事管制，成立济南铁路局军事管制委员会，接受铁道部军管会和山东省革命委员会双层领导。同月，路局成立生产指挥部，并将基建处和工程处合并成立工程总队，为分局级基建大修单位。1968年4月，山东省革命委员会批准成立济南铁路局革命委员会，原路局各处室一律撤销，另设生产、办事、政工各组。1970年7月路局接受交通部（铁道部与交通部合并）领导。至1971年3月，路局革命委员会设“四部一室”，即政治部、生产指挥部、后勤部、人民武装部和办公室。此间，各分局也按路局革命委员会的模式，先后成立分局革命委员会。1972年4至6月，路局革命委员会机关强化企业性质设立管理机构，共设办公室、综合技术室、安全监察室和运输、机辆、工电、工业、计划、人事、财务、物资管理、公安等12个处室。此后，根据“革命委员会一元化领导”的精神，把运输生产有关的基层单位和卫生、教育及部分工业单位，划归分局管理。1973年6月15日，撤销济南铁路军事管制委员会。1975年1月，铁道部与交通部分开后，路局仍受铁道部领导。同年3月根据中共中央〔1975〕9号文件《关于加强铁路工作的决定》，对铁路管理机构进行了整顿。同时，成立工电大修总队，为分局级单位。