济南市图书馆

第一章 交通
  第一节 机构
  交通局 1923年县设实业局，1929年实业局改为建设局，1933年改称第四科。1939年县抗日民主政府设第四科。1950年县政府设建设科，1956年始设交通科，同年9月交通科下设交通运输管理站。1958年交通科与工业局并为工业交通局。1959年3月工业交通局下设运输公司，同年9月成立交通局。1962年下设公路管理站和渡口管理所。1968年改为工交组。1970年成立交通组。1972年6月恢复交通局。1975年下设车辆监理站，1982年设运输管理所。1987年交通局职工19人；下设运输管理所、运输公司、公路管理站、渡口管理所和城关、栾湾、刁山坡、玫瑰、东阿、孝直、孔村7个乡镇运输管理站等；全县交通系统共有职工442人。
  平阴汽车站 1953年建，站址在老城北门里马车店，隶属山东省交通厅济南汽车运输公司。1956年移至新城五岭路北端，职工4人。1958年移至榆山路中段，职工5人。1966年移至翠屏街路北。1976年移交山东省公路运输联合公司泰安分公司。1985年3月隶属山东省交通厅济南汽车运输公司。1987年全站职工35人。
  济南汽车运输公司一队 位于平阴城南，1971年1月设立，隶属山东省交通厅济南汽车运输公司，职工180人，汽车50部。1976年移交山东省公路运输联合公司泰安分公司，改名为泰安汽车运输分公司平阴汽车运输九队。1983年职工207人，货车42部，客车13部。1985年3月划归济南汽车运输公司，改称济南汽车运输公司一队。1987年职工236人，货车38部，客车39部1676个座位。
  第二节 公路干线
  济兰公路 济南至兰考的主要过境公路。始建于清末民初。1987年县境段北起潘庄岭，经栾湾、县城、堡子、王镐店、亭山头、东阿镇、旧县至陈山口西，全长44.2公里，其中沥青路面21公里，泥结碎石路面23.2公里。路基宽8.5～12米。沿线绿化43.5公里，设养路工班5处。
  济兰公路县境段建国前有2次较大的改线。原线沿黄河从长清县孝里铺入境，经三皇殿、望口山、博士进老县城西门。1943年改经潘庄岭、栾湾、平洛、博士进老县城北门。1946年王镐店至东阿镇段进行改线，新线北起王镐店，经窟窿山、小屯、北市铺、白塔至东阿镇。建国后，1953年县政府对潘庄岭至县城段进行整修，全段长12.2公里，路基宽7米。1957年县城至东阿镇段进行整修，路基加宽到7米。1958年县城东路段由上五岭改到下五岭，纵坡由16％降到4％；县城内路段由老城改经新城。1967年从旧县向西新建2.3公里，至陈山口西大清河出境。1968年从王镐店至陈山口铺筑长23.2公里、宽7米的灰土结碎石路面。1971年潘庄岭至县城段铺筑沥青路面。1977～1980年陶庄至东阿镇进行改线工程，新线北起陶庄，经焦庄、郭套、太和至东阿镇，全长16.2公里，路基宽10米，最小曲线半径50米，最大纵坡4.45％，桥涵配套齐全。
  泰临公路 泰安至临清的主要过境公路。始建于1929年。1987年县境段东起分水岭，经二级站、堡子、小孙庄至黄河大桥，全长20.4公里。有两段重合路线，一段重合于平徐线二级站至分水岭，一段重合于济兰线二级站至堡子，泰临公路县境段实长5.8公里。路基宽9.5～12米，大部分为沥青路面，沿线基本绿化。
  泰临公路县境段在历史上有两条路：一条建于1929年（民国18年），从肥城张店经凤凰庄、官庄、安城至县城；一条于1941年从张店向西改线，经石横入境至二级站。
  1951年秋县政府发动沿线群众进行普修，路基加宽到6～7米。1958年分水岭至二级站路段加宽到12米，最小曲线半径100米，最大纵坡4％。1959年11月铺成宽6米的泥结碎石路面，配齐桥涵。1966年二级站至龙桥段建成路基宽8.5米的泥结碎石路，达到5级公路标准。1971年铺成宽6米的沥青路。1987年12月26日堡子至龙桥5.8公里水泥混凝土路面建成。
  平徐公路 平阴至徐州的干线公路。始建于清末民初。1987年县境段北起县城，经二级站、分水岭、孔村、孝直、谷楼至东平县境，全长27公里，扣除重合路段，实长18公里。路基宽11～12米，沥青路面，沿线基本绿化。
  平徐公路县境段的前身是递铺路线，1929年（民国18年）进行缮修。1956年11月对后岭至东平双塔段进行修复、改建。1958年后岭至双塔段又进行改造，达到路拱4％，路基宽12米，最小曲线半径100米。1959年5月建大小桥涵51座，铺筑碎石路8.63公里，整修路基9公里，新修孝直至大羊土路基7.5公里。1971年孝直至谷楼段路基加宽到10米，分水岭至谷楼段铺筑长18公里、宽6米的泥结碎石路；同年5～9月县城至分水岭段铺筑沥青路面。1973年分水岭至谷楼段铺筑沥青路面。
  第三节 县乡道路
  孝直至双塔路 简称孝双路，跨县公路。境内长4.8公里，路基宽10～12米。1958年建成。1987年沿线全部绿化。
  孝直至演马庄路 简称孝演路，跨县公路。西起孝直，经宋柳沟、前店子、张庄入肥城县境。境内长10.2公里，路基宽5～9米。1971年建成。1978年孝直至前店子铺筑6.8公里沥青路面。
  孝演路口至后店子路 等级乡路。1971年筑成路基。1978年铺成沥青路。长1.6公里，路基宽9米，3级油路。1987年沿线绿化1公里。
  薄庄至西湿口山路 等级乡路。长2.5公里，路基宽5～7米，4级碎石路面。1970年建成。1987年沿线绿化1.6公里。
  孝直至马跑泉路 等级乡路。长5.9公里。1970年筑成路基。1973年铺筑4级沥青路。1987年沿线基本绿化。
  孔村至石横路 简称孔石路，跨县公路。长3.8公里，路基宽6.5～9米，土路面。1987年沿线基本绿化。
  孔村至于庄路 简称孔于路，等级乡路。西起东阿镇于庄，经龙山头、李沟、安子山、胡坡、前套与平徐路相交于孔村。长19.7公里，其中12.6公里沥青路，7.1公里粒料路。路基宽6～8.5米，4级路，沿线基本绿化。
  让庄铺至东凤凰庄路 简称让东路。1930年（民国19年）始建。1969年改建。从让庄铺起，经东土寨、安城、小官庄、冷饭店、大官庄至东凤凰庄东。长10.3公里，路基宽4.8～7.2米。1987年沿线绿化6.1公里。
  东凤凰庄至广里路 简称东广路，跨县公路。南起东凤凰庄，经西毛铺、兴隆镇、虎豹川至长清县广里。境内长7.8公里，其中1.1公里沥青路，6.7公里粒料路。路基宽6.9～7.9米，4级路，沿线绿化5.8公里。
  县城至田山路 等级乡路。南起县城，经阮二庄至翟庄和黄河码头相连。长5.2公里，路基宽6～10米，4级路。1956年10月完成路基。1986年铺0.6公里沥青路面。
  陶庄至夏沟路 简称陶夏路，等级乡路。长3.5公里，路基宽8～10米，4级粒料路。1980年济兰公路陶庄至东阿镇的改线完成后，陶夏路和新改线重合。1987年沿线基本绿化。
  孔集至崔山头路 等级乡路。长1.9公里，1968年修成路基，宽6.5米，4级土路。1987年沿线全部绿化。
  大孙庄至孔集路 等级乡路。1968年建成。长5.8公里，碎石路面，4级路。1987年沿线绿化4公里。
  外山至孔集路 1968年社队自修，长3.4公里。
  孔集至东站路 1968年建成。全长1.3公里，4级碎石路。1987年沿线全部绿化。
  丁口至大站西路 等级乡路。全长2.9公里，路基宽6～7米。1983年铺成4级粒料路。1987年沿线绿化1公里。
  东阿至洪范池路 简称东洪路，等级乡路。北起东阿，经窑头、刘庙、纸房至洪范池。全长7.1公里，路基宽6～8米。沥青路面。1987年沿线基本绿化。
  洪范池至大寨山林场路 等级乡路。1968年建，全长2.9公里，其中沥青路0.9公里。路基宽6.5米，4级路。1987年沿线基本绿化。
  旧县至后屯路 简称旧后路，跨县公路，北起旧县，经大吉城、屯村铺至王古店南入东平县境。1957年建成。境内长11.3公里，路基宽5.1～8米，4级土路。1987年沿线绿化10公里。
  第四节 桥涵·渡口
  古桥 通济桥：位于玫瑰乡王镐店西，玉带河下游，清康熙三十五年（1696年）建，乾隆元年（1736年）重修。桥长33米，宽7米，为5孔3.1米石拱桥。保存完好。
  太平桥：位于栾湾乡东平洛东北。康熙四十九年（1710年）建成。嘉庆十二年（1807年）重修。为长17米石拱桥。保存完好。
  永济桥：位于东阿镇老城，跨浪溪河上，故称浪溪桥。明弘治十三年（1500年）建成，为3孔石拱桥。嘉靖三十三年（1554年）重建，为木结构1孔，高4丈，更名永济桥。隆庆三年（1569年）重修。万历四十年（1612年）改为一孔石拱桥。清道光三年（1823年）重修，长98米，宽7米，两侧石栏杆上各有8个石雕狮子。现保存完好。
  干线桥涵 清河门出湖闸桥：位于济兰公路陈山口村西小清河支流上。1959年建成。由开敞式浅水闸和7孔10米闸板桥两部分组成，闸墙下侧设公路桥，载重13吨。
  东阿水库桥：位于济兰公路东阿镇南浪溪河上，东阿水库西侧。1967年建成。为3孔10米石拱桥，长48.2米，高5米，宽7.5米，载重13吨。
  陈山口出湖闸大桥：位于济兰公路陈山口村西大清河上。1968年建成。为桩基开敞式，闸身长14.7米，宽144.8米，为15孔。胸侧有公路桥，桥长48.5米。
  玉带河桥：位于济兰公路崔山头村南玉带河上。1968年9月建成。为3孔10米铪溪柱桩空心板桥，桥长31.8米，高5米，宽7.5米，载重13吨。
  平阴黄河大桥：位于泰临公路龙桥村西的黄河上。1970年12月建成。桥长963.5米，宽10米，高14.81米，由主桥和引桥两部分组成。主桥为拴焊钢桁架结构，6孔611米；引桥为预应力钢筋混凝土，10孔352.5米。
  济兰公路县境段桥涵：小桥7座，一座位于中栾东，为1孔5米石拱桥，长9米，宽8.5米，高7.4米，载重10吨，1967年7月建成；一座位于让庄铺村南，为14孔14米石板潜水桥，台墩石砌，高1.2米，载重10吨，1969年7月建成；一座位于西土寨村北，为6孔6米石板桥，长10.2米，高2.35米，宽12米，载重10吨，1967年建成；一座位于二级站，为1孔12米石拱桥，长22.8米，高8米，宽7.8米，载重13吨，1967年10月建成；一座位于杨山村西，为2孔4.5米石拱桥，长11.3米，高2.55米，宽11.3米，载重10吨，1976年建成；一座位于东阿镇北，为1孔5米石拱桥，长6.5米，高2.85米，宽6.7米，载重8吨，1970年6月建成；一座位于旧县村北，为2孔4米石拱桥，长10.2米，高2.8米，宽7.2米，载重8吨，1976年建成。涵洞110座，多是石拱涵，最早建于1959年，最晚1979年，60年代所建数量最多。
  泰临公路县境段桥涵：小桥1座，位于孙官庄南，长7.7米，宽6米，载重10吨，1969年建成。涵洞40座，最早1959年10月建成，大部分于1966年和1971年建成，样式是石板涵或石拱涵，大部分是1孔，少数是2孔或3孔，载重大部分是10吨，最高20吨，最低8吨。
  平徐公路县境段桥涵：小桥2座，一座位于泊头村，长11.8米，宽11.4米，为2孔4米石拱桥，载重10吨，1971年10月建成；一座位于天兴村东，长8米，宽10米，为2孔3米石拱桥，载重10吨，1978年建成。涵洞58座，1959年建成21座，1971年建成20座，1973年建成17座；其中石拱涵7座，石板涵51座；载重都是10吨。
  乡路桥涵 孝直至双塔，小桥1座9米，涵洞17座283.1米。孝直至演马庄，大桥1座（宋柳沟大桥）58.5米，小桥1座9米，涵洞21座156.1米。孝演路口至后店子，涵洞4座33.6米。薄庄至西湿口山，小桥1座15米；涵洞9座87.5米。孝直至马跑泉，小桥1座13.2米，涵洞12座109.8米。孔村至石横，涵洞14座136.7米。孔村至于庄，中桥1座32米，涵洞41座419米。让庄铺至东凤凰庄，小桥2座17.8米，涵洞18座166.2米。东凤凰庄至广里，小桥1座22.3米，涵洞23座261.5米。县城至田山，涵洞15座164米。陶庄至夏沟，涵洞9座82.8米。陶庄至东阿（改线），桥涵41座699米。孔集至崔山头，涵洞4座46米。大孙庄至孔集，涵洞16座145米。外山至孔集，涵洞15座91米。孔集至东站，小桥1座9.5米，涵洞4座25.8米。丁口至大站西，涵洞6座41.9米。东阿至洪范池，小桥1座15米，涵洞28座280米。洪范池至大寨山林场，小桥1座6米，涵洞5座55.9米。旧县至后屯，涵洞33座335.5米。以上桥涵皆为石拱或石板涵，载重大部分达到10吨以上，陶庄至东阿（改线）一段载重20吨以上。
  渡口 1855年（清咸丰五年）开始设置民间渡口。1933年（民国22年）渡口5处。1956年13处（其中大清河渡口3处），渡船243只。1962年渡口16处，渡船58只。1964年渡口21处，渡船156只。1987年渡口10处，渡船18只。
  第五节 公路养护
  队伍 1956年前无专职公路养护队伍。1956年沿线各区开始指派区委委员或副区长兼管公路交通，各乡建立交通委员会，并在重要干线设养路员，交通量较大的路线上派驻道班工。济兰、泰临线沿路农业社组织固定养路组10个，养路员36人。1959年养路公房5处，养路职工23人，群众养路员264人。1962年养路工16人，群众养路员97人，道班房1处。1973年工房9处，养路工20人，群众养路员217人。1974年养路工10人，群众养路员220人。1976年养路工21人，养路员242人。1977年养路工7人，养路员259人。1978年养路工5人，养路员268人。1982年养路工29人，养路员174人。1983年养路工24人，养路员262人。1984年养路工21人，养路员316人。另有修路专业队一支。1987年全县设栾湾、城关、十里铺、孔村、孝直、店子、陶庄、刁山坡、东阿、旧县10处养路工班，有养路工30人，养路员157人。
  养护 公路养护有工群共养和群众自养两种形式。前者负责县内济兰、泰临、平徐3条干线公路，后者负责县乡公路。1987年工群共养路184.2公里，群众自养路102.6公里。
  1958年以前境内的公路全部是土筑。养护内容是垒护墙，开挖边沟，稳定路基，窄路宽养，采集沙、石、土料，疏通边沟，扫雪植树，雨后劝阻车辆及牛羊通行，设有副路的公路，禁止硬轮车通行。1959～1970年境内干线是泥碎石路。养护以撒沙为主，保证小雨后能够通车。养护内容主要是：采备沙、石料，加护路面磨耗层和保护层，采取挖边槽，拌好结合粒料，按层次撒铺压实和车辆自然辗压的方法，或者是趁雨后湿度适宜，分层调料撒铺。在有条件的路段，垒护墙、垒路沿石，改善路肩路面，坚持窄路宽养，加强行道树栽培和管理。1971年后泰临、平徐两条干线逐步铺筑沥青路面，县社路铺筑粒料路面，路基加宽。1984年养护中推行小段计划，按养护里程进行定额承包。1987年全县所养护的184.2公里干支线路，达到路面平整，路拱适度，路肩整洁，边坡稳定，水沟畅通，桥涵配套齐全，标号完善鲜明，行道树齐全，晴雨天皆能通行。
  养路费征收 始于1958年。1958～1965年平均年征收8000元左右。1966年征收1万元。1973年设养路费征收办公室，征收员2人。1976年设二级站、龙桥2个固定征收点，人员7人。1978年征收5万元。1983年征收100万元。1985年征收员8人，年征收211万元。1987年征收员10人，年征收235万元。
  路旁绿化 建国前路旁绿化无专人管理。建国后干支线路本着“修筑一条，绿化一条”的原则进行绿化。1958年开展群众性的植树活动，平徐公路县城至孝直段基本绿化。60年代初征用16.5亩地做育苗基地。1964年干支线绿化37.3公里，占总里程的20％。1968年干支线公路绿化54公里，占公路里程的75％。1960～1969年绿化费123万元，1970～1979年17.5万元。1977年在店子公社征用83亩育苗基地，当年育苗4万株。1982年基本达到自育自用。1987年干线绿化75公里，占总里程的91.9％；县乡路绿化77公里，占总里程的75％；乡村自养的主要村路基本绿化。
  第六节 公路运输
  工具 建国前后，陆路运输工具主要是手推木轮车，载重150公斤左右；较为大型的木制双轮大车，载重500公斤左右。1952年全县有木轮大车410辆，木轮手推车4100辆。1958年有木轮小推车、木制双轮大车6435辆。1960年木轮逐步为胶轮代替，载重分别提高到300公斤、1500公斤。60年代胶轮地排车成为民间主要运输工具。1969年有胶轮地排车9630辆，手推车4132辆；县运输公司有南京跃进汽车1辆，机动三轮车7部，仿造南京跃进汽车3辆。1970年全县有载重汽车21辆，汽车挂车6辆。1974年开始发展载重汽车，年末有载重汽车100辆，汽车挂车20辆。1978年有载重汽车219辆。80年代初，泰安运输分公司驻平阴汽车运输九队始使用大型载重汽车。各公社拖拉机站购进大中型拖拉机，农村广泛使用小型拖拉机。1987年全县有载重汽车585辆，大中小型拖拉机2176台。
  货运 建国初货运以人力、畜力为主，年货运量0.25万吨左右。1957年集体运输业兴起，年货运量0.37万吨，周转量16.39万吨公里。1958年县成立运输指挥部，公社建运输团，年货运量4.52万吨，周转量60.75万吨公里。60年代初年货运量平均5万吨左右。1965年年货运量5.5万吨，周转量86.03万吨公里。1970年货运量7.63万吨，周转量126.27万吨公里。1978年货运量77.08万吨，周转量1962.18万吨公里。1978年后民间运输不断发展。1987年完成公路运输货运量381.6万吨，货运周转量5508.86万吨公里。
  客运 1953年开始办理客运业务。客运路线仅平阴至济南1条，日发班车1次，年客流量2.5万人次。1956年客运路线4条：平阴至济南、泰安、东阿、孝直，年客流量3万人次。1959年增发平阴至王台、聊城两个客车班次。1960年增发平阴至菏泽1个客车班次，东阿设代办站。1963年客流量6.8万人次。1966年客流量10万人次。1967年增发平阴至洪范、梁山两个客车班次。1970年增发平阴至马跑泉、阳谷、刘集、范县、寿张5个客车班次，增加聊城至肥城、济南至铜城两个过路班次。1980～1987年增发平阴至安阳、临清、濮阳、济宁、鄄城、新汶等19个客车班次。1980年年客流量9.87万人次。1985年80.36万人次。1987年平阴汽车站日发31个班次，过路客车115个班次，年客流量94.92万人次，客运量5861.37万人公里。
  1987年全县各乡镇均通客车，沿线设孔村、孝直、旧县、马跑泉、店子、洪范6个代办处和东阿售票处。
  第七节 交通监理
  安全管理 1958年前交通安全管理工作由运输管理站负责。1959年改由交通局路政科分管。1962年划归公路管理站。1972年归交通、公安、农机3局组成的交通安全办公室。1975年11月建立平阴车辆监理站，同年始开展交通安全管理、车辆检查和驾驶员考核培训。车辆检查分初查、年检和路检。1976年管理549辆汽车和447台拖拉机。1980年车辆监理站改称交通监理站。1987年管理1300辆汽车和2176台拖拉机。对驾驶员的管理主要是进行技术考核和培训，监理站1975～1987年每年都举办“安全月”、“百日安全赛”活动。1976年管理647名汽车驾驶员和670名拖拉机驾驶员。1987年管理1397名汽车驾驶员和2200名拖拉机驾驶员。
  事故处理 1957年始由交通管理部门会同公安局处理一般交通事故，重大事故配合泰安地区车辆管理所处理。1970年处理交通事故8起，死亡5人，伤3人。1975年25起，死亡7人，伤8人，经济损失59960元。1987年处理交通事故65起，死亡22人，伤64人，经济损失52500元。
  第二章 邮电
  第一节 机构
  清雍正元年（1723年）平阴设递铺9座，有司兵25人，里马8匹，马夫5名，白夫8名。乾隆二十三年（1758年）平阴设总铺，下辖平地洛铺、官桥铺、葛井铺、毛家铺、栾湾铺、斗祭铺、陈洪铺、北市铺、孔村铺和孝直铺。
  1904年（光绪三十年）在县城兴建邮政代办所，废除递铺。1914年（民国3年）代办所改为邮政局，属三等局。1920年升为二等局。
  1939年11月平阴县抗日民主政府设交通站。1943年1月交通站改为交通邮电局，下设交通班。交通班有马3匹，驴1头，20人，自行车20辆。1946年3月县民主政府交通邮电局改为邮政局。1948年邮政局下设东阿、孔村两处营业所，职工15人。
  1950年4月邮政局和电话站合并，成立平阴县邮电局。1951～1966年间先后建立东阿、玫瑰、孝直、栾湾、洪范、旧县、北市铺、李沟、店子、孔集、安城11处邮电所。1973年邮电所改为支局，撤北市铺所，增孔村支局。1987年邮电局下辖11个支局，职工168人。
  第二节 邮政
  邮路 1914年（民国3年）平阴邮政局下设大留、牛角店、大义屯、孔村、孝直5处邮政代办所。1948年全局共有8个投递段，邮路总长258公里。1949～1960年设委办邮路3条，总长195公里；自办邮路4条，邮路总长131公里；投递段27个，投递路线总长920公里。1987年邮路总长（单程）201公里，农村投递路线1078公里。
  汇兑 1897～1911年（清光绪二十三年至宣统三年）汇票（汇兑银）按2％收取汇费。1920年（民国9年）开办汇兑业务。1957年办理汇兑量出口2550张。1958～1987年全国通汇，汇率为1％，手续由原来的贴花改用汇款通知单。电报汇票（款）除收普通汇费外，每笔加收电汇、电报费0.75元，后改为0.5元；1983年又调整为1元，办理汇兑票出口18901张，进口53118张。1987年出口20764张，进口49533张。
  函件·包件 1958年函件出进口分别为319440件、520707件，包件出进口分别为9034件、10691件。1987年函件出、进口分别为1076831件、1162489件，包件出、进口分别为16304件、21249件。
  报刊发行 清末民国时期，邮局不办理报刊发行业务，仅作为印刷品邮件交邮局寄递。1943年初山东战邮和《大众日报》实行邮发合一，邮局办理报刊发行业务。1949年发行各类报刊18529份。1958年发行报刊620643份，为1949年的33.5倍。1965年发行报刊1071285份。1970年1831093份。1978年以后，较大的工厂、学校和农村均设立发行站（员），发行报刊3464673份。1987年发行站315个，发行员315人。发行报刊8854812份。
  第三节 电信
  有线电报 1914年（民国3年）平阴设县城、牛角店、孔村3处电话事务所，办理长途电报业务。建国初，平阴办理甲、丙种邮转电报。1952年县邮电局用电话传报方式开办电报业务，办理电报业务37份。1959年装置人工电报机1部，开通平阴至泰安的有线报路，办理电报业务，去报9756份，来报10634份。1970年添设150瓦以下短波发信机，去报10452份，来报11562份。1977年添设电传机。1981年添置单路载报机。1984年实行承包电报专送业务，缩短了电报传送时间。1987年有线电报发报机4部，去报757份，来报40905份。
  无线电报 1974年县邮电局增设81型无线电报机1台，用于抗震与防汛。
  传真电报 1981年平阴设置传真电报机2部，用于党政机关传递公文。
  市内（县城）电话 建国初县政府电话多是单线回路或一线多机的同线电话，通话质量不高。1953年邮电局接管地方电信并进行整顿，市话杆路1.5杆公里，线路总长3公里，出局电缆20对，装机用户15户，全为单线回路架空明线。1956年单线线路全部改为双线线路，出局电缆50对。1967年开始敷设地下电缆。1979年市话线路开始使用水泥杆，市话线路由明线改为电缆。1987年19公里的市话杆路中16公里使用水泥杆，电缆长14.3皮公里；市话交换机800门，其中实占容量731门。
  长途电话 1930年（民国19年）开始架设平阴至济南、平阴至长清的长途电话线路。1931年省建设厅长途电话工程委员会工程队架设平阴至牛角店、焦庄、孔村、旦镇、孝直、大留之间的长途电话线路。1935年安设长途电话机13处。电话杆路总长94杆公里，电线总长98.6公里。1952年架设平阴至泰安的长途电话线路1条。1959年长途线路增至5条（其中载波线路1条）：平阴至泰安2条，平阴至济南1条，平阴至菏泽1条，平阴至东阿县1条。1975年有长途线路6条（其中载波线路2条）。1987年有长途线路15条：平阴至济南6条，平阴至泰安4条，平阴至聊城1条，平阴至东平1条，平阴至肥城1条，平阴至东阿县1条，平阴至新泰1条。
  1951年县邮电局安装20门磁石交换机1部。1975年增30门磁石交换机1部。1976年有磁石交换机2部50门，1982年3部90门，12路、3路载波电话终端机2部。1985年11路出租2路。1987年14路出租1路，交换机2部。
  1952年县邮电局正式开办长途电话业务，办理长途电话业务量317张。1957年栾湾、旧县、洪范、玫瑰、孝直、东阿、孔村7处邮局所先后开办长途电话业务，办理长途电话业务量2611张。1958年县以下乡镇驻地机关、企事业单位装机用户实行挂发长话记帐。1958年全县长话记帐38户，办理长途电话业务去话5004张，来话6498张。1960年217户，去话16831张，来话17870张。1975年359户，去话39375张，来话39496张。1987年810户，去话86324张，来话92578张。
  农村电话 1931年（民国20年）有平阴通往牛角店、焦庄、孔村、旦镇、孝直、大留的农村电话。1935年架设平阴通往夏沟区、张集、毛铺的电话线路。1956年架设平阴通往东阿镇、刁山坡、三皇殿、安城、夏沟、旧县、洪范、石碑子的电话线路。1958年10月人民公社化后，部分大队安装上电话。1966年架通县城至各局所的终端线路，形成以县城为中心连接各局所、所与所之间互相接连，且与邻县相接四通八达的农村电信网。1977年东阿、孝直、玫瑰、旧县、栾湾、孔村6个支局安装载波电话终端机，开通县城至各支局的载波线路。1985年各乡镇支局全部安装单路载波终端机。1987年全县终端线路增至24条。电话杆路从1975年起，逐步以水泥杆代替木杆，1985年全部实现水泥杆化。县局、各支局出局线以及部分用户线逐步以电缆代替架空明线。1987年电缆51皮公里，其中地下埋设电缆0.2皮公里。
  电话设备 1931年（民国20年）交换机3台，电话机13部。1957年交换机3台，电话机38部。1958年交换机8台，总容量260门，电话机105部。1965年交换机17台，总容量480门。1987年交换机14台，电话机511部，总容量1000门。