第五章 公用事业

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《槐荫区志》 图书
唯一号: 150120020220003640
颗粒名称: 第五章 公用事业
分类号: F299.24
页数: 3
页码: 240-242
摘要: 本文记述了槐荫区公用事业分为公共交通、供水、路灯等详细介绍。
关键词: 槐荫区 公用 事业

内容

1926年,私营大昌汽车公司开辟东起普利门,沿经二路西行至西辛庄的客运线,后停驶。1938年秋,自动车营业所开辟东起院前,穿普利门、经二路至纬十路,沿经三路返回至院前的客运线,后向西延伸至纬十二路、机车工厂,不久停驶。1946年5月25日,国民党鲁通公共汽车公司开辟东起院前,沿经二路西行至机车工厂的客运线,1948年7月20日停驶。1947年1月17日,开辟经三路纬七路至普利门客运线,同年4月5日停驶。
  1930年,辖区商埠主要路口开始安装路灯。1935年,辖区经二路、经三路路段安装路灯数十盏。至解放前夕,共有10余条街道安装路灯。
  1936年10月,辖区始供自来水。解放前夕,除部分企事业单位使用自来水外,大部分居民食用井水。
  解放后,公用事业归市管理。公共汽车(电车)线路由1948年11月的1条、2.8公里,增至1989年的11条、75.9公里。全区110条街巷安装路灯1700余盏,主要干线普及第二代高压汞灯,部分路段安装高压钠灯。居民用水由用水井、供水站到自来水进院到户。
  第一节 公共交通
  1948年11月,市1路公共汽车开始运行,路经辖区(经二路纬五路至纬十二路)2.8公里。之后,线路逐步增加。50年代有4条(1路、2路、6路、9路),60年代为5条(1路、2路、6路、9路、7路),70年代增设1路、2路电车及13路、14路、19路、20路公共汽车。1980年10月,19路公共汽车停运。1981年4月11日增设26路公共汽车。1989年,全区共有公共汽(电)车营运线路11条,总里程75.9公里。
  第二节 供水
  解放初,辖区机关、企事业单位使用自来水,大部分居民使用井水。1956年,市自来水公司在辖区修建供水站供居民用水,每处服务半径180~250米。1960年,全区设供水站111处,1967年为146处,1980年达160处。1982年,结合治理小街小巷实施自来水进院。至1985年,全区共铺设自来水管道4.18万米,自来水进院4187个(进院率达89.6%),共供1.64万户居民用水。供水站随之减少。
  1980年响应市政府“节水保泉”号召,全区开展计划用水,供水站实行一日三次供水制。1981年比1980年居民用水量下降52.22%。1982年对区属企业实行定量供水,个别工厂采用“循环用水,一水多用”的办法。1984年对区属152个企事业单位实行“万元产值单耗水”制,1985年比1984年万元产值单耗水降低46.53%。
  1989年,辖区有供水主干线37条,总长4.66万米,月计划供水量101.11万吨。供水站尚存6处。
  第三节 路灯
  1949年,辖区仅经一路至经四路、纬五路至纬八路安装路灯。1953年,较大街巷逐步安装路灯。1964年,经四路部分白炽灯更换为第二代高压汞灯。1971年起,主要道路普及高压汞灯。1978年,经四路安装第三代高压钠灯10盏。1989年,辖区110条街巷共安装路灯1700余盏,其中高压汞灯874盏(包括经二路57盏,经四路20盏,纬十二路54盏),高压钠灯49盏(其中经四路10盏),白炽灯700余盏。

知识出处

槐荫区志

《槐荫区志》

出版者:济南出版社

本书记述了1989至1904年槐荫区地理、经济、城市建设、政治、文化和社会的历史与现状,包括城乡建设、农业、工业、商贸、经济综合管理、综合政务、卫生、社会生活、组织机构等类目。

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