济南市图书馆 内容
第一节 公路
1986年，年末全县公路通车里程386.6公里，其中，国道、省道124.7公里，县道114.3公里，乡道147.6公里。1992年，山东省首条高速公路济青高速公路建成通车，境内路段长26.9公里。2003年，区委、区政府全面启动“村村通”柏油（水泥）路工程。2007年，年末全区公路通车里程1631.1公里。
一、高速公路
济青高速公路总里程367.6公里，是山东省第一条高速公路。境内西起零点立交，东至章丘历城界，途经华山、王舍人、遥墙、董家、唐王5个镇41个行政村，长26.9公里，设零点立交、华山立交、小许家立交3个出入口。沥青混凝土路面，路基宽26米，双向四车道，全封闭、全立交，设计时速100公里～120公里。济青高速公路历城段于1990年1月开工，1992年10月28日建成通车。
济莱高速公路总里程75.5公里，是国道主干线北京—上海公路、北京—福州公路山东境内重合段的重要辅线。历城境内长16.9公里，西起港沟镇南，经济南绕城高速公路南线，跨港西路、狼猫山水库、玉龙垭口接章丘市曹范镇，设港沟、蟠龙、彩石3个出入口。路基宽度33米，双向六车道。2005年6月1日开工建设，2007年12月22日竣工通车。
济南绕城高速公路全长108公里，为全立交、全封闭高速公路。历城境内分两段，全长38.2公里，设遥墙机场、小许家互通立交、郭店互通立交、邢村互通立交4个出入口。第一段，北起济南遥墙国际机场，南至济王公路（国道309线）邢村立交桥，全长19.6公里，又称绕城高速东线，双向四车道，路基宽28米。1997年12月29日开工建设，1999年9月28日竣工通车。第二段，邢村立交桥至市中区十六里河镇，又称绕城高速南线，长18.6公里，路基宽度26米。1999年8月开工建设，2002年5月底竣工通车。
济南绕城高速公路北环线是青（岛）银（川）高速公路的一部分，济南境内全长38.8公里（含黄河三桥），其中历城段长14.2公里，路基宽度50米～54米，途经董家、唐王、遥墙3个镇18个行政村。历城境内线路走向为东起董家镇城角巷村，北向西与济青高速公路交叉设唐王立交，向西经唐王镇南，遥墙镇四风闸村南，在向阳村北与济南机场高速公路交叉设机场枢纽立交，北跨小清河，在大李家村南与荷花路交叉设荷花立交，在刘家村南向北跨过黄河。2005年开工建设，2008年12月28日全线竣工通车。
二、国道
G104线（北京—福州）境内长17.6公里，分为黄河北段（1989年因区划调整由德州市公路段划归济南市公路段养护管理）、党家庄段。2000年6月，黄河北段、党家庄段分别划入天桥区和市中区。
G220线（滨州—郑州）境内长3.4公里。1989年，因区划调整由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，划入天桥区。
G308线（青岛—石家庄）境内长14.8公里。1989年，因区划调整由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，划入天桥区。
G309线（荣成—兰州）境内长30.8公里，共分为两段。第一段起点章丘界，从鸡山村起由东向西，经白谷堆、山庄、庄科、小龙堂、东港沟、邢村、潘庄、田庄、北胡9个村至历下区石河岭界。1987年，进行大修改造。1998年，对石河岭至潘庄段5.3公里进行拓宽改建，设计标准为一级路、双向六车道，1999年9月竣工通车。2001年，经全国公路第二次普查测量，G309线历城段为19.6公里。2002年，石河岭至邢村立交桥进行拓宽改建，当年竣工通车。设计标准为一级路、双向十车道，路基宽84米，路面宽74米，沥青混凝土路面。2003年，邢村立交桥至历下区石河岭4.9公里交由济南市城建部门养护。是年，邢村立交桥至章丘段进行拓宽改建，当年竣工通车。设计标准为一级路、双向八车道，路基宽40.5米，路面宽32.5米，沥青混凝土路面。第二段是黄河北段（又称为GF309线），长11.2公里。1989年，因行政区划由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，因区划调整划入天桥区。
三、省道
S101线（济南—德州）境内长6.3公里，1989年年底由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，因区划调整划入天桥区。
S102线（济南—青州）原名省道106线，1998年更名为省道102线。历城段全长13.8公里，西起郭店镇韩仓桥，经刘家、锦平、郭店东、郭店西、山前、曹家馆、东风新村、十里堡、五里堂村至章丘市龙山桥界。1994年，郭店镇路口至章丘龙山桥9.3公里拓宽改建，设计标准为二级路、双向四车道，当年竣工通车。1995年，市公路局对韩仓桥至郭店镇路口4.6公里实施中修罩面补强工程。2007年，历城段全程拓宽改建，设计标准为一级路双向六车道，当年竣工通车。
S103线（济南—临沂）原名省道002线，1998年更名为省道103线。境内原长38.2公里，北起东方红大桥，南至泰安界。1990年，东方红大桥至分水岭段2.8公里拓宽改建。1995年，东方红大桥至二环路口1.2公里调整至市城建部门管理。1995年，分水岭至仲宫段10.3公里拓宽改建，设计标准为一级路、双向四车道，1997年9月竣工通车，是全省公路系统第一个按照事权划分由历城区自行采取公开招投标的公路建设工程。1999年，仲宫至李家塘段15.8公里拓宽改建，设计标准为山区二级路、双向两车道，当年竣工通车。2000年6月，因行政区划调整，南外环路口至店子岭6.9公里划入市中区。至此，省道103线历城境内全长28.8公里，走向由北向南，从店子村起，经二仙、仲北、仲南、并渡口、门牙、东坡、突泉、红旗、柳中、槲疃、岱密庵、刘家峪、窝铺村至泰安界。2001年，柳埠至泰安界11.6公里拓宽改建，设计标准为山区二级路、双向两车道，2002年7月竣工通车。
S327线（临胸—仲宫）原名省道012线，1998年更名为省道327线。境内走向由东南向西北，长31.9公里。东起章丘界，经枣林、坔窝、东岭角、西岭角桥、西营、纸坊、白云、槐家峪、艾家、牛家、东商家、西商家、稻池、东路家、秋家、杨家、于家洼、东郭而、仲宫南村至仲宫大桥，交于省道103线。该路分别于1988年、1990年、1997年分段实施中修罩面工程，其中，1989年枣林至西营段6公里由砂石路改建为沥青路面。2000年，历城段全线进行拓宽改建，设计标准是山区三级、二级路，双向两车道，当年10月竣工通车。其中，章丘界至枣林桥段4.6公里设计标准是山区三级路，路基宽8米，路面宽7米，水泥混凝土路面。枣林桥至仲宫段27.3公里设计标准是山区二级路，路基宽15米，路面宽12米，沥青混凝土路面。
四、旅游路
济南市旅游路全长28.42公里。东段西起港西公路，东至孙村镇让古戎大道接国道309线，全长9公里。其中，历城段8.24公里，贯穿港沟、彩石2个镇8个行政村。按城市道路一级公路技术标准设计，控制红线50米，路基宽25米，路面宽20米，两侧人行道各宽2.5米，绿化带各宽12.5米。2005年9月开工，2006年9月正式竣工通车。
五、县乡道路
X051线（老僧口—柳埠，简称老柳线）2000年，全国第二次公路普查路线编号为XA11，2006年统一为X051。起点为唐王镇老僧口村，经董家、郭店、彩石、西营至柳埠大桥，路线重合G309线1.628公里、S327线2.792公里，实际里程70.274公里，路面宽6米～18米。2001年11月，对郭店镇十里堡村至G309线济王路段7.9公里进行改扩建，按平原二级公路标准设计，沥青混凝土路面，路宽12米～20米，2002年10月竣工通车。2004年，彩石—西营段列入全区重点公路建设工程进行改建。全长31公里，工程总投资3500万元，总占地面积9.24公顷。北起G309线彩石镇政府驻地，南至S327线西营镇东岭角村，途经彩石、西营2个镇20个行政村，直接受益人口21730人。按山区二级、三级公路标准设计拓宽改建，路基宽8米～12米，路面宽7米～9米，山岭路段为水泥混凝土路面，其余路段为沥青混凝土路面。2004年年初开工，9月底竣工通车。
X052线（滩头—九曲，简称滩九线）全国第二次公路普查路线编号为XA12，2006年统一为X052。起点为王舍人镇滩头村，经港沟镇至锦绣川乡九曲村，全长30.352公里，路面宽5米～30米。2003年4月—9月，对滩九线港沟—九曲段进行改扩建，总投资1780万元。该段全长16.8公里，南起S327线，向北跨过锦绣川，经大水井、仁里，过桃花岭垭口，途经石庙、燕棚窝、两河、河西至港沟。按山区三级公路标准设计，沥青混凝土路面，路基宽9米，路面宽7米。
X053线（鸭旺口—西营，简称鸭西线）全国第二次公路普查路线编号为XA13，2006年统一为X053。起点为遥墙镇鸭旺口村，经董家、郭店、港沟至西营镇西营村，路线重合S102线0.959公里，实际里程40.361公里，路面宽6米～20米。2002年，区政府将港沟—西营段列入重点工程实施改建。工程北起国道309线邢村立交桥东，途经港沟镇神武、寨而头村、西营镇夏家、龙湾至西营村，全长20.5公里。工程按山区二级公路标准设计，沥青混凝土路面，路面宽9米～16米。当年10月底竣工通车，总投资3221万元。
X054线（前进桥—鸭旺口，简称前口路，又名荷花路）全国第二次公路普查路线编号为XA14，2006年统一为X054。荷花路是历城区北部东西向的一条主动脉，西起将军路，东至济南国际机场专用路，贯穿历城北部华山、王舍人、遥墙3镇，全长24.361公里，宽12米～22米。2001年，对荷花路东、西两段进行高标准整修，全长7.83公里。2002年4月，对荷花路中段进行改建，全长10公里，按平原二级公路标准设计，沥青混凝土路面，当年7月竣工通车。2003年，对荷花路全线进行绿化并完善附属设施。2004年，修建荷花路至唐王平原森林公园公路，东起唐王平原森林公园，西接荷花路遥墙段，全长12.5公里。按二级公路标准设计拓宽改建，路基宽15米，路面宽12米，总投资2375万元。
X055线（并渡口—药乡，简称并药路）全国第二次公路普查路线编号为XA15，2006年统一为X055。起点为S103线仲富镇并渡口村，终点泰安界，全长20.704公里。路面宽6米～12米，全部为高级路面。1999年3月27日，仲富至高而路段拓宽改建工程开工，全长9.6公里，10月1日竣工通车。2001年，仲宫至药乡林场公路18公里建设工程被列入市政府重点工程，其中历城境内12.75公里，总投资3000万元，当年竣工通车。2005年，对仲宫至高而10.1公里路段进行改建，总投资709万元。
X056线（摩天岭—苇沟，简称摩苇路）全国第二次公路普查路线编号为XA16，2006年统一为X056。该路北起柳埠镇摩天岭村，途经刘家、蔡家等10个行政村，南至苇沟村，全长10.632公里，路面宽6米。2004年年初，该路列入区政府重点工程实施改建，投资764万元，当年7月建成通车。
济南野生动物世界专用公路全长11.3公里，是一条典型的盘山旅游公路。按二级公路标准设计，修建性质为拓宽改建，总投资2600万元，1999年8月竣工。
六、公路村村，通工程
2003年，在基本完成区内各级干线公路建设改造的基础上，全面启动“村村通柏油（水泥）路”工程。是年，全区共投入农村地方公路建设资金8000多万元，完成18条90.8公里公路建设工程。至2007年年底，累计投入建设资金5.7亿元，新（改）建县、乡、村公路498条，总长1157公里，全区基本实现柏油（水泥）路“村村通”的目标。七、农村街巷道路硬化“户户通”工程
2006年年初，区委、区政府下发《关于加快实施农村“户户通硬化路”工程的意见》，率先在全市启动实施农村街巷道路硬化“户户通”工程，要求用三年时间全面完成（按照时序，三年分别完成总任务的30％、40％和30％）。是年，全区累计完成投资12082万元，226个村完成路面硬化330万平方米，58187户村民、近20万人告别了“泥巴路”。至2007年年底，全区共有422个行政村实现“户户通”，直接受益人口40多万人，完成三年计划任务的73.6％，工程合格率达100％。
第二节 铁路
1986年，县境内有胶济铁路和京沪铁路。胶济铁路横贯辖区东部，境内长14.9公里，由东向西经过孙村、郭店、王舍人3镇，设郭店、历城2个火车站。21世纪初，撤销郭店火车站。京沪铁路由北向南穿过党家庄镇，设党家庄火车站。1999年12月，随区划调整划入市中区。
历城火车站位于王舍人镇境内，胶济线K367+278米至K371+413米处，中心里程胶济
线K368+281米；东端衔接平陵城站，站界点为K348+277米，两站相距13.312公里；西端衔接黄台站，站界点为K352+413米，两站相距9.365公里。历城火车站是段管二等站，按技术作业为中间站，按业务性质为客货运站。1994年，增加2条到发线。2005年，延长部分到发线长度，其中4条到发线有效长度达到1050米。2007年，有到发线11条，调车线9条，货物线3条，专用线路15条。境内胶济铁路里程25公里。
第三节 济南遥墙国际机场
一、规划建设
济南遥墙国际机场位于历城区遥墙镇境内，距市中心约33公里。1990年11月15日，济南遥墙国际机场一期工程正式动工，按年旅客吞吐量50万人次～80万人次，年货邮吞吐量2.3万吨，机场等级4D级，跑道长2600米、宽60米设计规模建设。机场占地面积200公顷，候机楼面积10351平方米。候机楼呈以圆形为母体的“如意”形，二层框架结构，坐东朝西，长180米、宽45米。1992年7月26日建成通航。济南遥墙国际机场是国内干线机场和国家批准的国际机场，机场的建成结束了山东省没有专用民航机场的历史。
1998年，实施飞行区扩建工程，新建1条长3600米、宽60米的主跑道，将原2600米跑道延长1000米，改建成平行滑行道；主跑道与滑行道之间新建7条联络道，跑道、滑行道间新建快速出口滑行道4条、垂直联络道3条，济南遥墙国际机场成为山东境内最大民用机场。同时，增加机场仪表着陆系统、气象观测系统、灯光设备等保障安全运行的设施设备；迁建和改造了相关的通信导航台及灯光工程，使机场飞行区等级达到了4E级。2001年7月，济南机场建设指挥部整建制划归济南机场有限公司。同年10月1日，济南遥墙国际机场新航站区扩建工程奠基。2002年12月，经国家民航总局批准，济南遥墙国际机场飞行区新标准升至4F级，可起降国内外任何机型的飞机，成为山东省唯一一家4F级机场。2003年4月26日，地面工程全面开工。新建航站楼坐东朝西，呈“鲲鹏展翅”形；二层钢架结构，一层是国际、国内到达厅，二层是国际、国内出发厅，长465米，宽在50米～120米区间变化，屋面最高点32.8米，建筑面积8万平方米；按年旅客吞吐量1000万人次、高峰小时3200人次规模设计。2003年11月，国家民航总局与山东省政府签订协议，将济南机场等3个民用机场正式移交地方管理。2004年11月，省政府批复同意建立山东机场有限公司与济南国际机场股份有限公司的母子公司体制。2005年3月28日，新航站区正式投入使用。扩建后的济南机场，达到国内同类机场一流水平。
二、空中航线
1992年7月26日，济南遥墙国际机场通航。至1998年10月，济南机场先后开辟5条航线：济南—福州—深圳线，济南—重庆—贵阳线，济南—合肥—南昌线，济南—合肥—武汉线，济南—合肥—长沙线。到2003年11月机场实行属地化改革前，机场共有航线43条，其中，国内航线42条、地区航线1条，分别通往北京、香港等31个城市；与厦航、海航等13家航空公司签订货物运输代理协议，取得美联航、大韩、全日空等25家国外航空公司的销售文件，建立直接结算关系。机场属地化改革、尤其是新航站区建成投产后，在航空运输市场开发上，确立并实施“请进来、走出去，整合资源、共赢发展”的航线开发战略，飞机数量增多、机型增大，航线网络迅速扩展。2006年8月16日，由济南国际机场飞往东京、法兰克福、洛杉矶、旧金山的4条国际航线正式开通。截至2007年年底，济南国际机场共执行航线81条，其中，国内航线75条，国际航线5条（首尔和东京、洛杉矶、旧金山、法兰克福4条国际虚拟航线），地区航线1条（中国香港），通往50个城市和地区。
三、机场服务
济南国际机场坚持“重在建设、持之以恒、从严要求、务求实效”的创建原则，运输服务保障的软、硬件建设不断强化。新航站区启用后，机场内部实行“首问”负责制、“一站式”服务，成立服务质量管理小组，聘请社会监督员加强质量检查；开通“96888”客服热线，提供航班查询、机票预订、货运查询、酒店、旅游、班车、旅客投诉等服务便利。地面交通保障方面，开通直达淄博、东营、泰安、济宁、德州、青州等周边地市的旅客班车，在泰安、淄博、济宁等地设立了济南国际机场城市候机楼。2005年和2006年，在中国民航协会举办的“旅客话民航”评比活动中，济南国际机场连续两年荣获“用户满意优质奖”。2007年12月，济南国际机场高标准、高质量地完成日本首相专机保障任务，得到国家和省领导及外宾的高度评价。是年，济南国际机场获“全国文明机场”“全国最佳服务质量”“全国最佳候机环境”“全国最佳餐饮服务”“全国最佳购物服务机场”称号，被评为山东口岸精神文明建设先进单位；通过了世界卫生组织的实地测评，成为全国第8个国际卫生机场。截至2007年，济南国际机场服务保障满意率一直保持在98％以上，连续7年被评为省级文明单位。
第四节 桥涵
一、桥梁
公路桥梁1986年，境内共有公路桥梁90座，其中，大桥6座、中桥7座。至1999年年底，经过对国道308、309线和省道102、103线的拓宽改造，以及济青高速公路、绕城高速公路东线的建成通车，增加特大桥4座、大桥8座、中桥19座，共有桥梁215座／11824.8米，其中，特大桥4座／5780米，大桥18座／2424.5米，中桥29座／1430.4米。2000年受区划调整影响，境内桥梁减少，共有桥梁183座／11396.4米，其中，特大桥7座／4471.9米，大桥16座／3366.3米，中桥25座／1685.7米。2007年年底，境内有公路桥梁201座／1444.1米，其中，特大桥1座／1057米，大桥22座／7592.3米，中桥36座／3437米，小桥142座／2354.8米。
济南黄河三桥（青银高速济南黄河大桥）是青银高速公路济南绕城北线工程的控制性工程，南起历城区遥墙镇小孙家村，北至济阳县崔寨镇。桥型为独塔斜拉桥，桥面为双向八车道，桥梁宽度40.50米，全长4473.04米，投资9500万元。2005年3月20日开工，2008年12月28日建成通车。
小许家立交桥是济南绕城高速公路东线的一座主要交通枢纽桥梁。桥梁上部结构类型是空心板梁，桥面为双向四车道，桥梁宽度24米，全长725.44米，投资3900万元。1998年3月开工，1999年10月建成通车。
二、浮桥
黄河浮桥位于华山镇傅家庄，北接G220线，南通济青高速公路、将军路、荷花路、工业北路等。由历城区黄河河务局和济阳县黄河河务局联合修建，总投资2000万元。2001年9月开工，同年12月建成通车。浮桥全长343米，桥体为双体钢质承压舟，单舟通行承载80吨；日通行能力为5000车次，实际日均流量2000车次。
济南东郊黄河浮桥位于遥墙镇秦家道口村。由济南黄河工程局、济南历城兴利水利水电工程局、济南黄河水利水电工程局共同修建，总投资500万元。2004年3月开工，同年4月建成通车。该桥全长214米，由11对承压舟、2对防凌舟连接而成，单舟设计通行承载120吨，日通行能力4000车次。
三、涵洞
1986年，境内有公路涵洞640道／7508.9米，其中，干线公路215道／2844米，县公路153道／1608.3米，乡公路272道／3056.6米。1999年，有涵洞1249道／21074.6米，其中，国道280道／7279.5米，省道245道／4095.6米，县道341道／4893.1米，乡道379道／4689.4米。2002年，第二次公路普查，全区共有涵洞595道，其中，国道129道／3834.1米，省道165道／3805.1米，乡、村道涵洞301道。2007年，国道、省道有涵洞270道/8420.2米，其中，国道113道／3962.2米，省道157道／4458米；县道涵洞37道，乡、村道涵洞200道。
四、公路隧道
2007年，境内高速公路有建成隧道6条，全长13289米。
绕城高速公路济南隧道又称黑龙峪隧道，是济南市第一条公路隧道，位于绕城高速南线K32+348米—K33+538米处。1999年10月开工，2002年5月建成通车。该隧道根据微丘区高速公路的车道技术标准修建，设计时速100公里／小时，双洞全长2336米，北隧道长1189米，南隧道长1147米。
济莱高速公路隧道境内共设隧道5处，均为左右双洞，净宽14.3米，净高5米。其中，长隧道总长7461米，中隧道总长3492米。2007年12月22日建成通车。
1986年，年末全县公路通车里程386.6公里，其中，国道、省道124.7公里，县道114.3公里，乡道147.6公里。1992年，山东省首条高速公路济青高速公路建成通车，境内路段长26.9公里。2003年，区委、区政府全面启动“村村通”柏油（水泥）路工程。2007年，年末全区公路通车里程1631.1公里。
一、高速公路
济青高速公路总里程367.6公里，是山东省第一条高速公路。境内西起零点立交，东至章丘历城界，途经华山、王舍人、遥墙、董家、唐王5个镇41个行政村，长26.9公里，设零点立交、华山立交、小许家立交3个出入口。沥青混凝土路面，路基宽26米，双向四车道，全封闭、全立交，设计时速100公里～120公里。济青高速公路历城段于1990年1月开工，1992年10月28日建成通车。
济莱高速公路总里程75.5公里，是国道主干线北京—上海公路、北京—福州公路山东境内重合段的重要辅线。历城境内长16.9公里，西起港沟镇南，经济南绕城高速公路南线，跨港西路、狼猫山水库、玉龙垭口接章丘市曹范镇，设港沟、蟠龙、彩石3个出入口。路基宽度33米，双向六车道。2005年6月1日开工建设，2007年12月22日竣工通车。
济南绕城高速公路全长108公里，为全立交、全封闭高速公路。历城境内分两段，全长38.2公里，设遥墙机场、小许家互通立交、郭店互通立交、邢村互通立交4个出入口。第一段，北起济南遥墙国际机场，南至济王公路（国道309线）邢村立交桥，全长19.6公里，又称绕城高速东线，双向四车道，路基宽28米。1997年12月29日开工建设，1999年9月28日竣工通车。第二段，邢村立交桥至市中区十六里河镇，又称绕城高速南线，长18.6公里，路基宽度26米。1999年8月开工建设，2002年5月底竣工通车。
济南绕城高速公路北环线是青（岛）银（川）高速公路的一部分，济南境内全长38.8公里（含黄河三桥），其中历城段长14.2公里，路基宽度50米～54米，途经董家、唐王、遥墙3个镇18个行政村。历城境内线路走向为东起董家镇城角巷村，北向西与济青高速公路交叉设唐王立交，向西经唐王镇南，遥墙镇四风闸村南，在向阳村北与济南机场高速公路交叉设机场枢纽立交，北跨小清河，在大李家村南与荷花路交叉设荷花立交，在刘家村南向北跨过黄河。2005年开工建设，2008年12月28日全线竣工通车。
二、国道
G104线（北京—福州）境内长17.6公里，分为黄河北段（1989年因区划调整由德州市公路段划归济南市公路段养护管理）、党家庄段。2000年6月，黄河北段、党家庄段分别划入天桥区和市中区。
G220线（滨州—郑州）境内长3.4公里。1989年，因区划调整由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，划入天桥区。
G308线（青岛—石家庄）境内长14.8公里。1989年，因区划调整由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，划入天桥区。
G309线（荣成—兰州）境内长30.8公里，共分为两段。第一段起点章丘界，从鸡山村起由东向西，经白谷堆、山庄、庄科、小龙堂、东港沟、邢村、潘庄、田庄、北胡9个村至历下区石河岭界。1987年，进行大修改造。1998年，对石河岭至潘庄段5.3公里进行拓宽改建，设计标准为一级路、双向六车道，1999年9月竣工通车。2001年，经全国公路第二次普查测量，G309线历城段为19.6公里。2002年，石河岭至邢村立交桥进行拓宽改建，当年竣工通车。设计标准为一级路、双向十车道，路基宽84米，路面宽74米，沥青混凝土路面。2003年，邢村立交桥至历下区石河岭4.9公里交由济南市城建部门养护。是年，邢村立交桥至章丘段进行拓宽改建，当年竣工通车。设计标准为一级路、双向八车道，路基宽40.5米，路面宽32.5米，沥青混凝土路面。第二段是黄河北段（又称为GF309线），长11.2公里。1989年，因行政区划由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，因区划调整划入天桥区。
三、省道
S101线（济南—德州）境内长6.3公里，1989年年底由德州市公路段划归历城区公路局养护管理。2000年6月，因区划调整划入天桥区。
S102线（济南—青州）原名省道106线，1998年更名为省道102线。历城段全长13.8公里，西起郭店镇韩仓桥，经刘家、锦平、郭店东、郭店西、山前、曹家馆、东风新村、十里堡、五里堂村至章丘市龙山桥界。1994年，郭店镇路口至章丘龙山桥9.3公里拓宽改建，设计标准为二级路、双向四车道，当年竣工通车。1995年，市公路局对韩仓桥至郭店镇路口4.6公里实施中修罩面补强工程。2007年，历城段全程拓宽改建，设计标准为一级路双向六车道，当年竣工通车。
S103线（济南—临沂）原名省道002线，1998年更名为省道103线。境内原长38.2公里，北起东方红大桥，南至泰安界。1990年，东方红大桥至分水岭段2.8公里拓宽改建。1995年，东方红大桥至二环路口1.2公里调整至市城建部门管理。1995年，分水岭至仲宫段10.3公里拓宽改建，设计标准为一级路、双向四车道，1997年9月竣工通车，是全省公路系统第一个按照事权划分由历城区自行采取公开招投标的公路建设工程。1999年，仲宫至李家塘段15.8公里拓宽改建，设计标准为山区二级路、双向两车道，当年竣工通车。2000年6月，因行政区划调整，南外环路口至店子岭6.9公里划入市中区。至此，省道103线历城境内全长28.8公里，走向由北向南，从店子村起，经二仙、仲北、仲南、并渡口、门牙、东坡、突泉、红旗、柳中、槲疃、岱密庵、刘家峪、窝铺村至泰安界。2001年，柳埠至泰安界11.6公里拓宽改建，设计标准为山区二级路、双向两车道，2002年7月竣工通车。
S327线（临胸—仲宫）原名省道012线，1998年更名为省道327线。境内走向由东南向西北，长31.9公里。东起章丘界，经枣林、坔窝、东岭角、西岭角桥、西营、纸坊、白云、槐家峪、艾家、牛家、东商家、西商家、稻池、东路家、秋家、杨家、于家洼、东郭而、仲宫南村至仲宫大桥，交于省道103线。该路分别于1988年、1990年、1997年分段实施中修罩面工程，其中，1989年枣林至西营段6公里由砂石路改建为沥青路面。2000年，历城段全线进行拓宽改建，设计标准是山区三级、二级路，双向两车道，当年10月竣工通车。其中，章丘界至枣林桥段4.6公里设计标准是山区三级路，路基宽8米，路面宽7米，水泥混凝土路面。枣林桥至仲宫段27.3公里设计标准是山区二级路，路基宽15米，路面宽12米，沥青混凝土路面。
四、旅游路
济南市旅游路全长28.42公里。东段西起港西公路，东至孙村镇让古戎大道接国道309线，全长9公里。其中，历城段8.24公里，贯穿港沟、彩石2个镇8个行政村。按城市道路一级公路技术标准设计，控制红线50米，路基宽25米，路面宽20米，两侧人行道各宽2.5米，绿化带各宽12.5米。2005年9月开工，2006年9月正式竣工通车。
五、县乡道路
X051线（老僧口—柳埠，简称老柳线）2000年，全国第二次公路普查路线编号为XA11，2006年统一为X051。起点为唐王镇老僧口村，经董家、郭店、彩石、西营至柳埠大桥，路线重合G309线1.628公里、S327线2.792公里，实际里程70.274公里，路面宽6米～18米。2001年11月，对郭店镇十里堡村至G309线济王路段7.9公里进行改扩建，按平原二级公路标准设计，沥青混凝土路面，路宽12米～20米，2002年10月竣工通车。2004年，彩石—西营段列入全区重点公路建设工程进行改建。全长31公里，工程总投资3500万元，总占地面积9.24公顷。北起G309线彩石镇政府驻地，南至S327线西营镇东岭角村，途经彩石、西营2个镇20个行政村，直接受益人口21730人。按山区二级、三级公路标准设计拓宽改建，路基宽8米～12米，路面宽7米～9米，山岭路段为水泥混凝土路面，其余路段为沥青混凝土路面。2004年年初开工，9月底竣工通车。
X052线（滩头—九曲，简称滩九线）全国第二次公路普查路线编号为XA12，2006年统一为X052。起点为王舍人镇滩头村，经港沟镇至锦绣川乡九曲村，全长30.352公里，路面宽5米～30米。2003年4月—9月，对滩九线港沟—九曲段进行改扩建，总投资1780万元。该段全长16.8公里，南起S327线，向北跨过锦绣川，经大水井、仁里，过桃花岭垭口，途经石庙、燕棚窝、两河、河西至港沟。按山区三级公路标准设计，沥青混凝土路面，路基宽9米，路面宽7米。
X053线（鸭旺口—西营，简称鸭西线）全国第二次公路普查路线编号为XA13，2006年统一为X053。起点为遥墙镇鸭旺口村，经董家、郭店、港沟至西营镇西营村，路线重合S102线0.959公里，实际里程40.361公里，路面宽6米～20米。2002年，区政府将港沟—西营段列入重点工程实施改建。工程北起国道309线邢村立交桥东，途经港沟镇神武、寨而头村、西营镇夏家、龙湾至西营村，全长20.5公里。工程按山区二级公路标准设计，沥青混凝土路面，路面宽9米～16米。当年10月底竣工通车，总投资3221万元。
X054线（前进桥—鸭旺口，简称前口路，又名荷花路）全国第二次公路普查路线编号为XA14，2006年统一为X054。荷花路是历城区北部东西向的一条主动脉，西起将军路，东至济南国际机场专用路，贯穿历城北部华山、王舍人、遥墙3镇，全长24.361公里，宽12米～22米。2001年，对荷花路东、西两段进行高标准整修，全长7.83公里。2002年4月，对荷花路中段进行改建，全长10公里，按平原二级公路标准设计，沥青混凝土路面，当年7月竣工通车。2003年，对荷花路全线进行绿化并完善附属设施。2004年，修建荷花路至唐王平原森林公园公路，东起唐王平原森林公园，西接荷花路遥墙段，全长12.5公里。按二级公路标准设计拓宽改建，路基宽15米，路面宽12米，总投资2375万元。
X055线（并渡口—药乡，简称并药路）全国第二次公路普查路线编号为XA15，2006年统一为X055。起点为S103线仲富镇并渡口村，终点泰安界，全长20.704公里。路面宽6米～12米，全部为高级路面。1999年3月27日，仲富至高而路段拓宽改建工程开工，全长9.6公里，10月1日竣工通车。2001年，仲宫至药乡林场公路18公里建设工程被列入市政府重点工程，其中历城境内12.75公里，总投资3000万元，当年竣工通车。2005年，对仲宫至高而10.1公里路段进行改建，总投资709万元。
X056线（摩天岭—苇沟，简称摩苇路）全国第二次公路普查路线编号为XA16，2006年统一为X056。该路北起柳埠镇摩天岭村，途经刘家、蔡家等10个行政村，南至苇沟村，全长10.632公里，路面宽6米。2004年年初，该路列入区政府重点工程实施改建，投资764万元，当年7月建成通车。
济南野生动物世界专用公路全长11.3公里，是一条典型的盘山旅游公路。按二级公路标准设计，修建性质为拓宽改建，总投资2600万元，1999年8月竣工。
六、公路村村，通工程
2003年，在基本完成区内各级干线公路建设改造的基础上，全面启动“村村通柏油（水泥）路”工程。是年，全区共投入农村地方公路建设资金8000多万元，完成18条90.8公里公路建设工程。至2007年年底，累计投入建设资金5.7亿元，新（改）建县、乡、村公路498条，总长1157公里，全区基本实现柏油（水泥）路“村村通”的目标。七、农村街巷道路硬化“户户通”工程
2006年年初，区委、区政府下发《关于加快实施农村“户户通硬化路”工程的意见》，率先在全市启动实施农村街巷道路硬化“户户通”工程，要求用三年时间全面完成（按照时序，三年分别完成总任务的30％、40％和30％）。是年，全区累计完成投资12082万元，226个村完成路面硬化330万平方米，58187户村民、近20万人告别了“泥巴路”。至2007年年底，全区共有422个行政村实现“户户通”，直接受益人口40多万人，完成三年计划任务的73.6％，工程合格率达100％。
第二节 铁路
1986年，县境内有胶济铁路和京沪铁路。胶济铁路横贯辖区东部，境内长14.9公里，由东向西经过孙村、郭店、王舍人3镇，设郭店、历城2个火车站。21世纪初，撤销郭店火车站。京沪铁路由北向南穿过党家庄镇，设党家庄火车站。1999年12月，随区划调整划入市中区。
历城火车站位于王舍人镇境内，胶济线K367+278米至K371+413米处，中心里程胶济
线K368+281米；东端衔接平陵城站，站界点为K348+277米，两站相距13.312公里；西端衔接黄台站，站界点为K352+413米，两站相距9.365公里。历城火车站是段管二等站，按技术作业为中间站，按业务性质为客货运站。1994年，增加2条到发线。2005年，延长部分到发线长度，其中4条到发线有效长度达到1050米。2007年，有到发线11条，调车线9条，货物线3条，专用线路15条。境内胶济铁路里程25公里。
第三节 济南遥墙国际机场
一、规划建设
济南遥墙国际机场位于历城区遥墙镇境内，距市中心约33公里。1990年11月15日，济南遥墙国际机场一期工程正式动工，按年旅客吞吐量50万人次～80万人次，年货邮吞吐量2.3万吨，机场等级4D级，跑道长2600米、宽60米设计规模建设。机场占地面积200公顷，候机楼面积10351平方米。候机楼呈以圆形为母体的“如意”形，二层框架结构，坐东朝西，长180米、宽45米。1992年7月26日建成通航。济南遥墙国际机场是国内干线机场和国家批准的国际机场，机场的建成结束了山东省没有专用民航机场的历史。
1998年，实施飞行区扩建工程，新建1条长3600米、宽60米的主跑道，将原2600米跑道延长1000米，改建成平行滑行道；主跑道与滑行道之间新建7条联络道，跑道、滑行道间新建快速出口滑行道4条、垂直联络道3条，济南遥墙国际机场成为山东境内最大民用机场。同时，增加机场仪表着陆系统、气象观测系统、灯光设备等保障安全运行的设施设备；迁建和改造了相关的通信导航台及灯光工程，使机场飞行区等级达到了4E级。2001年7月，济南机场建设指挥部整建制划归济南机场有限公司。同年10月1日，济南遥墙国际机场新航站区扩建工程奠基。2002年12月，经国家民航总局批准，济南遥墙国际机场飞行区新标准升至4F级，可起降国内外任何机型的飞机，成为山东省唯一一家4F级机场。2003年4月26日，地面工程全面开工。新建航站楼坐东朝西，呈“鲲鹏展翅”形；二层钢架结构，一层是国际、国内到达厅，二层是国际、国内出发厅，长465米，宽在50米～120米区间变化，屋面最高点32.8米，建筑面积8万平方米；按年旅客吞吐量1000万人次、高峰小时3200人次规模设计。2003年11月，国家民航总局与山东省政府签订协议，将济南机场等3个民用机场正式移交地方管理。2004年11月，省政府批复同意建立山东机场有限公司与济南国际机场股份有限公司的母子公司体制。2005年3月28日，新航站区正式投入使用。扩建后的济南机场，达到国内同类机场一流水平。
二、空中航线
1992年7月26日，济南遥墙国际机场通航。至1998年10月，济南机场先后开辟5条航线：济南—福州—深圳线，济南—重庆—贵阳线，济南—合肥—南昌线，济南—合肥—武汉线，济南—合肥—长沙线。到2003年11月机场实行属地化改革前，机场共有航线43条，其中，国内航线42条、地区航线1条，分别通往北京、香港等31个城市；与厦航、海航等13家航空公司签订货物运输代理协议，取得美联航、大韩、全日空等25家国外航空公司的销售文件，建立直接结算关系。机场属地化改革、尤其是新航站区建成投产后，在航空运输市场开发上，确立并实施“请进来、走出去，整合资源、共赢发展”的航线开发战略，飞机数量增多、机型增大，航线网络迅速扩展。2006年8月16日，由济南国际机场飞往东京、法兰克福、洛杉矶、旧金山的4条国际航线正式开通。截至2007年年底，济南国际机场共执行航线81条，其中，国内航线75条，国际航线5条（首尔和东京、洛杉矶、旧金山、法兰克福4条国际虚拟航线），地区航线1条（中国香港），通往50个城市和地区。
三、机场服务
济南国际机场坚持“重在建设、持之以恒、从严要求、务求实效”的创建原则，运输服务保障的软、硬件建设不断强化。新航站区启用后，机场内部实行“首问”负责制、“一站式”服务，成立服务质量管理小组，聘请社会监督员加强质量检查；开通“96888”客服热线，提供航班查询、机票预订、货运查询、酒店、旅游、班车、旅客投诉等服务便利。地面交通保障方面，开通直达淄博、东营、泰安、济宁、德州、青州等周边地市的旅客班车，在泰安、淄博、济宁等地设立了济南国际机场城市候机楼。2005年和2006年，在中国民航协会举办的“旅客话民航”评比活动中，济南国际机场连续两年荣获“用户满意优质奖”。2007年12月，济南国际机场高标准、高质量地完成日本首相专机保障任务，得到国家和省领导及外宾的高度评价。是年，济南国际机场获“全国文明机场”“全国最佳服务质量”“全国最佳候机环境”“全国最佳餐饮服务”“全国最佳购物服务机场”称号，被评为山东口岸精神文明建设先进单位；通过了世界卫生组织的实地测评，成为全国第8个国际卫生机场。截至2007年，济南国际机场服务保障满意率一直保持在98％以上，连续7年被评为省级文明单位。
第四节 桥涵
一、桥梁
公路桥梁1986年，境内共有公路桥梁90座，其中，大桥6座、中桥7座。至1999年年底，经过对国道308、309线和省道102、103线的拓宽改造，以及济青高速公路、绕城高速公路东线的建成通车，增加特大桥4座、大桥8座、中桥19座，共有桥梁215座／11824.8米，其中，特大桥4座／5780米，大桥18座／2424.5米，中桥29座／1430.4米。2000年受区划调整影响，境内桥梁减少，共有桥梁183座／11396.4米，其中，特大桥7座／4471.9米，大桥16座／3366.3米，中桥25座／1685.7米。2007年年底，境内有公路桥梁201座／1444.1米，其中，特大桥1座／1057米，大桥22座／7592.3米，中桥36座／3437米，小桥142座／2354.8米。
济南黄河三桥（青银高速济南黄河大桥）是青银高速公路济南绕城北线工程的控制性工程，南起历城区遥墙镇小孙家村，北至济阳县崔寨镇。桥型为独塔斜拉桥，桥面为双向八车道，桥梁宽度40.50米，全长4473.04米，投资9500万元。2005年3月20日开工，2008年12月28日建成通车。
小许家立交桥是济南绕城高速公路东线的一座主要交通枢纽桥梁。桥梁上部结构类型是空心板梁，桥面为双向四车道，桥梁宽度24米，全长725.44米，投资3900万元。1998年3月开工，1999年10月建成通车。
二、浮桥
黄河浮桥位于华山镇傅家庄，北接G220线，南通济青高速公路、将军路、荷花路、工业北路等。由历城区黄河河务局和济阳县黄河河务局联合修建，总投资2000万元。2001年9月开工，同年12月建成通车。浮桥全长343米，桥体为双体钢质承压舟，单舟通行承载80吨；日通行能力为5000车次，实际日均流量2000车次。
济南东郊黄河浮桥位于遥墙镇秦家道口村。由济南黄河工程局、济南历城兴利水利水电工程局、济南黄河水利水电工程局共同修建，总投资500万元。2004年3月开工，同年4月建成通车。该桥全长214米，由11对承压舟、2对防凌舟连接而成，单舟设计通行承载120吨，日通行能力4000车次。
三、涵洞
1986年，境内有公路涵洞640道／7508.9米，其中，干线公路215道／2844米，县公路153道／1608.3米，乡公路272道／3056.6米。1999年，有涵洞1249道／21074.6米，其中，国道280道／7279.5米，省道245道／4095.6米，县道341道／4893.1米，乡道379道／4689.4米。2002年，第二次公路普查，全区共有涵洞595道，其中，国道129道／3834.1米，省道165道／3805.1米，乡、村道涵洞301道。2007年，国道、省道有涵洞270道/8420.2米，其中，国道113道／3962.2米，省道157道／4458米；县道涵洞37道，乡、村道涵洞200道。
四、公路隧道
2007年，境内高速公路有建成隧道6条，全长13289米。
绕城高速公路济南隧道又称黑龙峪隧道，是济南市第一条公路隧道，位于绕城高速南线K32+348米—K33+538米处。1999年10月开工，2002年5月建成通车。该隧道根据微丘区高速公路的车道技术标准修建，设计时速100公里／小时，双洞全长2336米，北隧道长1189米，南隧道长1147米。
济莱高速公路隧道境内共设隧道5处，均为左右双洞，净宽14.3米，净高5米。其中，长隧道总长7461米，中隧道总长3492米。2007年12月22日建成通车。
相关地名
济南市历城区
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