济南市图书馆

第一章 建设与养护
  第一节 综合整治
  1957年前，天桥区的市政工程管理养护工作归市管理。道路养护工作分下水道、道路、运输3个队，总人数近百人，管辖范围：北起过黄河5公里处；东至历城郭店；西至长清；南至八里洼、十六里河。市政府只拨人头费，靠人力拉大胶皮轮车，自找地点挖沙、采石、搞运输，主要任务是养护沙石路，无有其他经费。
  1957年，成立天桥区市政工程养护队，管理人员只有30余人。管辖范围：北过黄河；南至经一路、官驿街；西至八里桥；东至西门桥、大明湖西南门以西。范围内主干道30余条，大小路100多条。职工们除领取人头费外，靠最简陋的生产工具，自力更生做好养护工作。除完成市区要求的道路养护工作外，做些代做工程弥补经费的不足，改善设备条件。
  1977年，天桥区市政工程养护工作逐步走上轨道，开展了五项工作：一是抓了道路工程的建设。新建沥青路18200平方米，沥青路面养护22110平方米，人行道修补3164平方米；二是完成下水道疏浚工程36公里；三是修建沥青池；四是完成群建沥青路3985平方米，群建管沟3273米；五是完成交办小型建筑工程。在总产值中，全年完成19.829万元。其中市区投资12.5238万元，占总产值的63%；委托工程7.3052万元，占总产值的37%。
  进入80年代，养护所职工发展到200余人，道路养护及经费有了长足发展。广大职工认真学习邓小平关于《目前形势和我们的任务》的讲话，明确了当前形势的特点和中央的战略部署，在经济上实行进一步的调整，在政治上实现进一步的安定。同时，还组织广大职工认真学习《关于建国以来党的若干历史问题的决议》，运用马克思主义的辩证唯物论和历史唯物论，对建国32年来党的重大历史事件特别是“文化大革命”作出了正确的总结。指导思想的端正，促进了养护工作的发展。广大养护战线的职工开拓进取，艰苦奋斗，开创了养护工作的新局面。1981年，养护工作完成产值113.8万元。其中市投资51.59万元，区投资10.4万元，代办代做工程50.8万元。市、区、代做工程三项经费比为45.3：9.1∶44.6。主要项目有：新建沥青路34726平方米，大中型养护维修沥青路25856平方米，整修土路肩64158平方米，铺设人行道水泥花砖6663平方米，新建下水道758米，疏浚管沟51408米，改建石板沟846米，掏挖检查井15587个，污水斗12663个，安砌立沿石403米。为矿院路、经济学院等处代做了沥青路面，为北坦中街、工人新村等处重修了下水道，增加了污水斗，改变了许多街道长年泥泞积水、难以行走的局面。
  由于十年动乱的影响，市政建设欠帐很多，加之受“左”的影响，道路出现轻养护、轻维修的状况。随着全国经济状况的逐步好转，市政建设的投资也逐步增加。1982年，市投资50.2万元。经全体职工的努力，圆满完成投资任务，比上年多完成12.27%。主要养护项目有：沥青路大养护42426平方米，砼板人行道4775平方米，沥青路面修补44582平方米，土副道整修25365平方米，更换立沿石470米，新建下水道135米，明沟石砌护岸250米，疏浚下水道33362米，疏浚明沟1473米，掏挖检查井14190个，掏挖污水斗10418个，外运污泥3655立方米，维修桥涵3座，刨掘工程修复、补沟槽4897平方米。另外，还进行了官扎营前街道路的改建。
  区养护所还根据市政府在三年内小街小巷消灭土路的要求积极开展工作。为完成这一任务，在全区每个办事处派一名工作人员，做改建小街小巷路面的指导。先后在小街小巷新铺沥青路面14205平方米，造价达78147元，改善了居民居住环境，受到群众欢迎。
  养护所在首先完成市区投资的同时，积极做一些集资工程和代做工程，完成区城建局交给的新铺沥青路面1700平方米的任务，造价1.8万元；完成代做工程新建沥青路面13019平方米，造价4.96万元。全年完成市区投资及代做工程共计103.1万元，集资工程34万元。
  1984年，是各项事业深入改革的重要一年。天桥区市政工程养护工作认真贯彻了市政设施为工农业生产服务，为城市人民生活服务的方针，加强了对市区主要交通干道的管理养护，提高了设施质量，保证了市区投资的顺利完成。本年共完成各项投资125.3万元，比上年85.7万元提高了39%，代做工程完成12.6万元，比上年9.5万元提高了32%。完成的主要项目有：沥青路大养护45875平方米，管沟疏浚93427米，清运污泥5900立方米，整平、整路肩24055平方米，维修桥涵7座。
  进入1985年，养护所广大干部职工认真贯彻落实中共十二届三中全会精神，坚持改革，团结奋斗，开创了市政养护工作的新局面，超额完成了年产值200万元的奋斗目标，创造了自建所以来完成产值的最好水平。全年共完成各种投资205.4万元，其中完成市投资86.5万元；完成集资工程827万元；完成代做工程36万元。本年完成产值比上年提高64.3%。完成的主要项目有：无影山中路的翻修，无影山东路（摩托车厂路）的新建，其他还完成成大立交路、新村北路、胜利庄路等14条道路。新铺和养护沥青路面56529平方米，清运土方5600立方米，零星养护18055平方米。完成排水项目主要有：济泺路明沟改暗沟工程，疏通下水道80466米，挖检查井11986个，挖雨水斗2708个，外运污泥5248立方米，挖明沟2304米。
  1986年，天桥区市政管理养护工作积极贯彻党的各项改革开放方针政策，广大干部职工团结奋斗，开拓进取，全年完成市政工程投资350万元，比上年提高70.4%，创建所以来最高水平。其中完成市投资98.9万元，主要用于大、中修沥青路26521平方米，新铺人行道花砖15467平方米，小修沥青路养护42993平方米，管沟疏浚178320米，挖检查井18929个。完成市区综合整治工程22.9503万元，主要用于新铺人行道花砖4412平方米，沥青路加宽2734平方米，沥青路养护1096平方米，火车站改建下水道328米。受兄弟单位委托代做工程56.7568万元。主要工程是：新建胜利庄东路2485平方米，新建毕家洼道路780平方米，管沟677米；翻新重修西工商河路4678平方米；造纸西厂委托代建工程13万元。另外，还完成北坦立交工程等20个建设项目。完成济泺路明沟改暗沟排水工程169.5440万元。济泺路、北园路、堤口路等重点道路面貌大大改观，师范路、宝华街等道路，通过改造和整治，一改过去脏、乱、差的面貌，达到路直平整，卫生整洁。火车站排水工程的改造，汽车站附近工程的改造，为本市美化文明“窗口”做出了贡献。
  1987年，天桥区市政工程管理养护工作以加强城市基础建设，改变本区环境面貌为重点，经广大干部职工的努力，完成了全年的各项任务，在市政工程养护质量及新建工程质量、数量都取得优异成绩，上了新的台阶，成为建所以来完成投资最多，效益最高，面貌改变最大的一年。全年共完成产值409万元，比上年提高16.86%，创本所最高历史水平。主要工作有：以市投资项目为重点，完成市投资183万元。(1)济泺路明改暗工程收尾配套。在上年基本竣工的基础上，进行了道路两侧花砖人行道的铺建，新砌垒出水口及整平路肩等项施工，到4月上旬，历时18个月的济泺路明沟改暗沟工程全部竣工。整个治理工程（含4条支线）共挖运土石方72531立方米，铺沟槽垫层基础8334立方米，砌垒沟槽石墙4684立方米，建成水泥盖板沟5250米，砖拱沟2615米，两侧人行道铺花砖15422平方米，加宽沥青路面10482平方米。该工程完成总投资额229.6万元。彻底根治了以往那种污水横流，臭气熏天，危及交通，影响市容的脏、乱局面。(2)完成万盛街大沟的护岸加高及万盛桥面加宽工程。大沟两岸全长1383米，长期以来杂乱不堪，严重影响市容。通过整修，全线挡土墙平均增高1米，砌垒毛石墙553立方米，万盛桥面加宽31.5米，并利用该项工程剩余资金，在万盛大沟南岸新修了一条长400米，宽4米的沥青路，解决了长期以来存在的群众行路难问题。(3)完成了韩家窑铁道大沟明沟改暗沟工程。该工程挖运污泥、土方3519立方米，砌垒石基、石墙363立方米，建成砖拱沟282米，水泥盖板沟34米，下水道（Ø400mm）73米，并在原来交通拥挤的西段修建215平方米的沥青路面，改变了这里的面貌。(4)完成汽总东路的改建加宽任务。将原来的高凹不平、破烂难行的路面挖刨，重新修建了宽7米、长687米的沥青路，新建下水道（Ø500mm）65.5米，(Ø250mm)的156米，道路两侧新铺花砖人行道3696平方米。(5)完成三角线道路排水工程。该工程地处天桥、槐荫两区交界处，完成沥青路面2123平方米，下水道269米。(6)完成东西丹凤街改造工程。工程长350米，宽12米的道路。共挖土方3000立方米，清运土渣1500立方米，开挖旧沥青路面3000平方米，起大石板700米，新建下水道349米，沥青路面4284平方米，铺人行道花砖1840平方米。(7)完成通普巷大沟改建工程。该工程集资修建。铺设管道650余米，盖板沟450米，沥青路面3000多平方米，总投资45万元。另外，较好地完成了市政养护任务。全年大、中修沥青路面58640平方米，主要有：天桥桥面、北园路、无影山中路、济安街、三角线、一印路。小修路面有：济齐路、生产路、少年路、济泺路等。还对西围子壕、铁道大沟北段、济齐路明沟、无影山路明沟、三空桥明沟等5条排水河渠以及新村石板沟等，都进行了疏浚清理，共挖污泥3110立方米，掏挖全区检查井、污水斗26681个，清运污泥4960立方米。同年，共接受代做工程19项，完成投资额220.17万元。
  1988年共完成市政工程投资463.1万元，比原计划超额54%，比上年提高13%。全年完成市投资64.1万元。主要工程为：养护路面3条，有济泺路、粟山路、顺河街，计13356平方米。新建工程5项，铁道大沟改建砌垒为宽2米，高1米，长610米的排水沟；二印路涵洞小桥经过加宽为43米，共完成路面505平方米；生产路西侧明沟砌垒挡土墙307米；少年路人行道板更新，铺换花砖4259平方米，完成投资额23481元；油漆栏杆13座，疏浚管道170567米，掏挖检查井32751个，掏挖污水斗10369个。完成区投资工程2.5万元，主要完善黄屯庄新建部分下水道工作，新建污水管道489米。完成代做工程333.4万元。工人新村救灾工程完成投资170万元。其中北村投资55万元，完成污水管道1875米，雨水盖板沟570米，沥青路面11620平方米，铺花砖路2554平方米。南村投资115万元，完成污水管沟2498米，雨水盖板沟1434米，沥青路面21714平方米，砼板人行道5952平方米。完成集资工程49万元，新建无影山沥青路面10530平方米，地下管道1410米，新铺人行道6000平方米；通普巷大沟改造新作沥青路4027平方米。
  1989年，天桥区市政工程管理养护工作坚持市政建设为经济工作服务，为人民生活服务的“两为”方针，以加强市政基础设施建设和养护管理为重点，为美化泉城，振兴天桥奋斗拼搏，使各项工作取得了较大进展。全年完成市政工程产值409万元。其中市投资72.1万元，单项工程投资（工商河）50万元；区投资79万元，集资代做工程203万元。主要工作：注重抓好基础设施建设任务的完成，使“九路三沟两广场”彻底改变面貌。一是位于北部的六厂路道路排水改造工程，新做沥青路面4130平方米，排污管道603米，铺装立沿石1206米；二是无影山路南段拓宽改造收尾工程全部竣工，新做沥青路面11000平方米，实现了快慢车道人行道分流；三是西工商河路段新建沥青路1808平方米；四是黄屯一区新建沥青路4077平方米，排污管道763米，铺花砖人行道1876平方米；五是无影山东路北段新建沥青路3500平方米；六是济泺路北段新铺沥青路面57000平方米；七是完成无影山中路花砖人行道翻新重铺7130平方米；八是完成交通学校路改造加宽沥青路面2790平方米；九是黄屯小区新建沥青路1380平方米。铁道大沟砌垒挡土墙604米，砌石540立方米；二印路明沟砌垒挡土墙83米；改造英贤街石板沟168米。将长途汽车站广场全部铺成平整的沥青路面，面积4390平方米；为配合区政府新址建设，院内广场铺建沥青路1996平方米，铺装花坛立沿石126米，彩色花砖750平方米。完成工商河护岸砌垒2200米，砌石6600立方米，铺装花砖人行道1200平方米，铺装立沿石450米。工商河截污工程新建水泥砼管道893米。其他小型新建及代做工程15项，铺建沥青路面15800平方米。
  立足搞好养护维修，保持市政设施状况良好。对南北交通要道天桥桥面进行养护，将两侧护栏粉刷一新。挖补养护济泺路中段、无影山路中段、少年路等6条道路，小修维护近20条沥青路，共维修路面45000平方米。掏挖检查井、污水斗50046个（次），疏浚管道71448米，修换水箅子1142个。
  1990年，天桥区市政工程管理养护工作以创建全国卫生城市和迎接全国百货订货会议在国贸大厦召开为契机，加强道路建设和养护工作，全年完成市、区（应急工程）投资及代做工程项目投资295万元。其中，完成市投资项目72.3万元。进行了北园路面沥青砼养护7285平方米，济泺路路面养护4895平方米，济泺路、天成路、车站南街修换人行道花砖2300平方米。同时，完成沥青砼路面零星修补4586平方米，油刷桥栏13座，粉刷立交桥栏5座。师范路路面大养护8110平方米，八里桥路面养护3258平方米。疏浚雨污水管道179.6公里，掏挖检查井64340座，雨水斗36075座，挖明沟污泥170立方米，外运污泥3084立方米，增设检查井11座，更换铸铁、水泥箅子834个，更换检查井盖83套。完成区投资69.3万元。主要工程为：南村20米路养护1295平方米，八里桥路口路面养护3258平方米，后陈家楼铺花砖1231平方米，济齐路挖明沟616立方米，天桥区政府院内工程，铁道南街新修路面1163平方米。在迎接全国卫生大检查、创建全国卫生城工作中，按照上级的部署要求，全力以赴，投入大量人力、物力，养护修铺沥青路面4919平方米，新铺、修铺花砖人行道5036平方米。另外，车队驾驶员加班加点，清运污土、建筑垃圾5358立方米，拆除破旧房屋、商亭100多间，油漆桥栏20座，整修天桥慢车道桥涵洞顶棚等。特别是在整修济齐路工程中，养护所干部职工齐上阵，加班加点，副道整平刨土1.2万平方米，挖土方3600平方米。同时，积极配合街道、环卫等部门，及时整修配套设施，为创建全国卫生城市做出了贡献。
  1991年，天桥区市政管理养护工作以加强市政设施基础建设和养护管理为重点，按照全市城建工作的统一部署，深入开展“十佳”优质服务达标竞赛活动，并把达标标准贯穿于布置、施工、检查、总结工作之中，进一步促进了各项任务的完成。全年完成投资总额313万元。其中，市投资80万元，区投资93万元，代做工程140万元。主要任务是：(1)完成市投资项目。在道路工程施工中，完成沥青路面大养护和小面积新建3.9万平方米。其中有粟山路拓宽，天桥顶、北园路、顺河街、济齐路等路面坑槽修补，整修土副道3000平方米，起垫更换人行道花砖路1.4万平方米。粉刷天桥顶栏杆1座。排水工程施工，完成疏浚污水管道长4万米，掏挖检查井、雨水斗10多万座（次），盖板沟4000米，外运污泥3.7万立方米，更换铁箅子655个。(2)完成区投资项目。在道路工程施工中，完成新做沥青路面和零星修补路面3.07万平方米。人行道修换花砖0.18万平方米，其中有无影山中路、堤口路、济齐路和三空桥道路的拓宽，党史馆院内道路，官扎营西街南路等。新安装三空桥排水管道500多米，济齐路新建排水沟370米，粉刷立交桥栏杆15座。排水工程，掏挖检查井、雨水斗2.7万个，修换雨水箅子508个，疏浚污水管道长6500米，外运污泥750立方米。(3)完成道路代做工程5.8万平方米。
  1992年，区市政工程管理养护工作贯彻中共中央发布的一系列方针、政策，以邓小平南巡讲话精神为动力，进一步加快改革步伐，全面完成市区两级政府下达的市政设施管理养护任务，使养护工作登上了新台阶。全年完成市投资92万元，区投资81.5万元，代做工程250万元的投资。年初，区养护所对全年的养护和新建项目进行逐一研究，作出具体安排。特别是结合全国卫生城复查工作做到提前准备，及早安排，避免临时突击，造成工作被动。区政府把完成无影山路北端拓宽工程作为城建工作十件实事中的第一件，养护所干部职工立刻研究施工方案，组织施工。自2月28日开工，4月30日竣工，提前20天完成任务，共建沥青路面2.7万平方米，铺设部分排水管道，对应该大修护的路段，也都做了及时安排。
  由于工作主动，在全国卫生城市复查中，本所负责的道路、桥梁、排水等工程，均获得好成绩，为巩固全国卫生城市成果做出了积极地贡献，荣获“天桥区创建全国卫生城市先进集体”荣誉称号。(1)新建沥青路面养护5.8万平方米。其中，较大养护的道路有济泺路15322平方米，东天桥路5843平方米，西工商河路3676平方米，北园路3393平方米，各类小修补200余处。(2)修换人行道花砖路面7500平方米，修建土副道5200平方米。(3)改建下水道370米，掏挖检查井、雨水斗14万多座（次），疏浚管道14万米，修换雨水箅子1275个，检查井盖600余个，外运污泥3505立方米。(4)粉刷、维修桥栏23座。另外，在完成市区投资的同时，还完成250万元的代做工程。
  1993年，天桥区市政管理养护工作坚持“高标准，高起点”的工作方针，在突出重点，量力而行，积极发展的前提下，不断强化基础设施建设和维护工作，先后进行了济泺路、师范路、顺河街、天成路、工商河路、新城路、制锦市小区等道路公共场所沥青路面的大养护。上述道路共完成24647平方米的养护任务，完成投资34万元。完成小修养护10155平方米，完成投资18.9万元。新建铺设沥青路面30772平方米，完成投资73万元。新铺人行道花砖1719平方米，疏浚雨水污水管道13657米，掏挖检查井、污水井82498个（次），修换井口井盖80余套，修换雨水箅子607个，外运污泥4582立方米。全年完成市投资99万元，其他投资350万元，代做工程1636万元。完成大的工程是：
  （一）东南外环路天桥段建设任务
  天桥区市政养护处参与全市一号工程——东南外环路天桥段的建设任务。从5月底至6月底，历时一个月，干部群众一条心，克服了时间紧，条件差，难度大，资金严重短缺所造成的许多困难，发扬无私奉献、真抓实干的外环路精神，勇夺全市大会战的金牌，共完成快慢车道2.6万平方米的沥青砼路面铺设任务。
  （二）完成区重点工程无影山北路3.7公里的建设任务
  在资金无着落的情况下，战胜了夏季多雨天气，完成了小清河上的金牛桥和太平河上的太平桥建设，保质保量完成无影山北路建设，保证了年内通车。
  （三）承接济南供电局供电工程——顺河街110千伏地下地缆沟工程
  该工程设计要求高，施工要求严，工期短。从北园水屯到济南市中心，挖沟过程中要穿越上千条多种电、暖、气及明沟暗渠，施工地点处于交通繁华地段，每天要通过数千辆车辆。在这种地形复杂、交通拥挤、施工条件极为不利的情况下施工，克服了种种困难，从7月31日开工，至同年10月20日竣工，施工工期80天，出色完成全长3040米的泉城变电站110KV电源线路工程。
  （四）完成区头号工程——北园路十里长街的建设任务
  新铺沥青路面13.5万平方米，新建排水管沟7.6公里，为北园路早日建成通车做出了积极的贡献。该路快车道22米，花坛6米，慢车道各6.5米，人行道各4.5米。
  1994年，天桥区市政工程管理养护处全体干部职工，认真贯彻中共十四届三中、四中全会精神，坚持党的基本路线，按照中央提出的“抓住机遇，深化改革，扩大开放，促进发展，保持稳定”的工作方针，克服种种困难，大胆探索市政管理和道路建设的新路子，新方法，坚持做好城市道路市政建设为改革开放服务，使市政工作再上新水平，再登新台阶。全年完成市投资107万元。先后进行了顺河街养护2596平方米，济泺路养护2469平方米，粟山路养护1837平方米，堤口路养护1974平方米，完成主干道路修补18504平方米。主要完成总面积为16.5万平方米的北园路沥青路面大养护。另外，还完成代做工程254万元，其他投资330万元。
  1995年，天桥区市政工程管理养护工作总的方针是突出重点，兼顾一般，科学管理，量力而行。在全面完成市区投资的基础上，做好全市街巷综合整治工作，并积极响应市政府的号召，积极开展创建全国卫生城市活动。以创建促工作，开创了市政管理养护工作的新路子。全年共完成总产值766.8万元，其中市区投资233万元，代做工程223万元，刨掘工程294万元，其他工程16.8万元。
  新的一年里，城市建设和市政管理方面出现了一些新情况和新问题，一是大中型工程减少，小型配套工程增多；二是工程资金不能全部到位，拖欠、分期付款的情况增多。领导班子根据出现的新形势和新特点，结合本单位的实际情况，坚持实事求是的原则，积极主动地探索，制定了“现有工程抓紧干，计划外工程争取干，代做工程找活干”的行动原则，做到既干小的，又干少的，积少成多。同时，紧紧抓住各种擦肩而来的机遇，不靠天时靠自力，坚持经济效益和社会效益一起抓，有效地保证了市政道路建设的正常开展。全年完成中小型工程有刘家庄沥青路2132平方米，天桥东街沥青路4032平方米，铺设下水道506米。同时，还完成济南机务段沥青路3237平方米，无影山中路西段沥青路3659平方米，济南卫生材料厂新铺路面968平方米。其他还有新黄路、济齐路等项工程。全年完成14条沥青路养护工程55806平方米。其他工程有：修换花砖1526平方米，沥青路零修补9087平方米，管沟疏浚48160米，挖检查井12176个（次），挖雨水斗7218个（次），修换井口井盖53套，修换雨水箅子124个，外运污泥1366立方米，桥涵维修17座。代做工程完成20项，做沥青路面41199平方米，刨掘修复沥青路6574平方米。
  1996年，区市政管理养护工作以邓小平建设有中国特色社会主义理论为指导，以全方位目标管理为总抓手，以全面加强党的建设为主线，认真学习贯彻中共十四届五中、六中全会决议，广大干部职工团结拼搏，开拓进取，真抓实干，以争创一流精神，克服多种困难，圆满完成了年度各项目标任务，取得了两个文明建设双丰收。遵照“量力而行，尽力而为”的工作思路，全处完成了制锦市、师范路、天桥东街、黄屯小区、金牛闸、钢窗附件厂、济齐路等道路拓宽、养护、维修工程和排水工程。其中完成市投资185万元，区投资84万元，代做工程547.4万元。办理正常刨掘手续50起，完成刨掘收费176万元。其他工程收入119万元。
  为进一步改善市区街巷的通行状况，按照市里的统一安排，完成街巷整治任务4万余平方米，其中29中学门前修建污水管道375米，沥青路面895平方米；药山东路修补路面6033平方米；56中学路面拓宽及养护2551平方米；对标山路、交校路、顺河街、南北丹凤街等道路也进行了整治。对雨、污水井进行了掏挖，全年共挖检查井36147个，疏浚管道98519米，修换井口井盖59套，补换雨水箅子302个，外运污泥2544立方米。
  济齐路工程是本处承接的最大工程之一。由于资金到位较晚，七八月份进入施工，10月13日才进行路面铺油。时间紧，任务重，经全体干部群众的艰苦奋斗，仅用两个月的时间，铺设路面6万多平方米，按市建委规定的时间完成了任务。
  1997年，天桥区市政工程管理养护处认真学习贯彻中共十四届五中、六中全会和十五大会议精神，按照区委确定的“加强建设，加快转变”的整体工作部署，以邓小平理论为指导，坚持党的基本路线，坚持“两手抓，两手都要硬”的方针，围绕本处的工作任务，干部职工团结一致，分级负责，责任到人，层层抓落实，一步一个脚印，圆满完成各项工作任务。全年共完成产值859万元。其中，完成市投资213万元，区投资90万元，代做工程446万元，其他工程110余万元。
  在市政工程建设中，完成济齐路新作沥青路面18268平方米，挖补9738平方米，大养护面积19604平方米；完成师范路加宽及养护2522平方米；完成堤口路挖补养护920平方米，制锦市新作沥青路面1538平方米；完成北园大街挖补养护6889平方米，凤凰山路沥青路面抬高铺修1358平方米。完成较大的代做工程为：“乐富门”新建道路6417平方米。另外，还完成省棉麻厂、制锦市、交警总队、空军医院等单位的沥青路面代做工程。
  在市政设施养护维修方面，挖雨污水箅子4687个，挖检查井12591个（次），疏通下水道15673米，人行道修换花砖503平方米，刨掘沥青路面3434平方米，清运污泥813立方米。另外，年内抓了基础建设和设备更新工作，新建了混凝土厂综合楼，购买了两台12吨的自卸货车和一部客货两用车，对混凝土厂进行了除尘设备技术改造，使生产又上了新的台阶。
  第二节 工程投资
  济南市天桥区市政工程管理养护工作，1957年前由济南市市政工程管理处直接管理。其间，市区道路比较少，而且沙子路、土路占了2/3以上。当时只有人头费，济南市城建部门只发给职工工资，没有其他经费。广大职工靠人力拉胶皮轮车，自找沙子、石头、炉碴、黄土等建筑材料，对道路进行养护。1957年后，建立天桥区市政工程养护队，除人头经费外，没有其他经费。进入60年代后，随着城市规模的扩大，道路、排水工程日益增多，各项投资逐渐摆上位置。
  市政工程管理养护工作的经费主要包括市投资、区投资、代做工程、刨掘修复和群众集资五大块。上级拨城市建设维护费，由市财政和区财政拨付。每年市区两级投资的比例为2∶1或2.5∶1。如1996年，市投资为184万元，区投资84万元，两级投资的比为2.2∶1。代做工程收入占有很大比例，成为市政工程经费的重要来源，为市政工程管理养护工作做出重大贡献。如1977年，市政工程总产值为19.8万元，代做工程7.3万元，占总产值的36.9%；1988年，市政总产值463.1万元，代做工程占333.4万元，占总产值的72%；1993年，市政各项总产值共2294.4万元，其中代做工产值1636万元，占总产值的71.3%。至1996年底统计，市政工程各项产值总共为1111.36万元，其中市投资185万元，区投资84万元，代做工程547.4万元，刨掘修复工程176万元，其他工程收入119万元，分别占总投资的16.6%、7.6%、49.25%、15.8%和10.7%。1997年，市政工程管理养护总产值859万元，其中市投资213万元，区投资90万元，代做工程446万元，刨掘工程110万元，分别占总产值的24.8%、10.5%、51.9%和12.8%。
  第三节 设施管理
  1929～1948年，市区内道路、沟渠、下水道、桥梁的修建和养护维修，均由市工务局和日伪工程局管理。市政建设发展缓慢，设施比较简陋。解放初至1956年仍由市统一管理。
  1957年，成立天桥区市政工程养护队(1963年改为天桥区市政工程养护所)，负责对全区市政设施维护和修缮。1966～1976年，市政公用设施建设投资大量削减，市政设施遭到严重破坏。1976年重新成立市政工程养护队(1978年改称市政工程养护所)，直接管理市政设施。
  城市道路管理：凡在道路上新建或改建管线，埋设各种标志、杆件，需要刨掘占用道路的单位和个人，必须提出刨掘申请，附平面位置图及城市规划部门批准签发的文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理审批手续，交纳刨掘修复费，取得刨掘执照，方可施工。施工现场不得随意变动和扩大，并须设置施工标志和安全护拦，夜间必须安装红灯。在施工中如损坏其它市政或消防等设施，要按规定赔偿。新建道路一般在5年内不得刨掘。若地下管线，突然发生故障，可立即刨掘路面进行抢修，但管线所属单位应在24小时内补办刨掘手续，否则以违章论处。刨掘道路需要断绝交通时，须经城建、公安部门批准，联合登报通告，并在规定期限内完工。施工结束后，施工单位应立即通知城建部门由市政工程养管单位尽快进行路面修复和城管部门检查验收。
  桥涵管理：日常由专人负责，定期进行养护、疏浚，以保护桥涵设施完好。禁止任何单位和个人在桥涵及规定范围内取土、堆放物料以及进行各种作业。对擅自占用或损坏桥涵设施的要处以修复费和清除拆除费用3～5倍罚款。
  排水设施管理：由排水管理部门及市政养护部门负责养护、维修、定期清淤、疏浚。禁止任何单位和个人随意向排水设施内排放污水、倾倒垃圾粪便和杂物。单位和个人的雨、污水或下水管道，需要接管排入城市地下排水管网者，必须向市政工程养管部门提出申请，经批准后，方可按设计位置、管径及管道高程的规格组织施工。
  1993年9月28日，《山东省建委关于制定城市道路挖掘费标准的通知》（鲁建公发[1993]55号），根据省物价局、省财政厅[1993]鲁价涉字第142号文转发的国家物价局、财政部[1992]价费字179号文规定及建设部、财政部、国家物价局《关于印发（城市道路占用挖掘收费管理办法>的通知》（建城[19931410号）要求，省建委对全省城市道路挖掘修复费进行了测算，现将本省城市道路挖掘修复费标准及有关规定通知如下：
  一、凡在城市规划区内，因特殊需要必须临时挖掘道路的单位和个人，必须交纳挖掘修复费。
  二、挖掘修复费综合各城市的道路结构、材料和施工定额，确定按大、中、小城市分类划分标准。个别城市特殊道路结构挖掘修复费的调整，由省市政主管部门根据材料价格变化予以调整。
  三、挖掘修复费由各市、县的市级和县级市政工程管理部门统一收取。收取的费用全部用于道路的修补和恢复。
  四、本通知自1993年12月1日起执行。
  1．计划安排。快车道和慢车道出现道路病害时，要及时进行维修保养。一般使用期在3～5年以上要进行保养。进入90年代以来，当道路出现沉陷、变形、脱落、露骨、坑槽、油包、脱皮等病害时，要进行及时维修。道路的材料分为水泥混凝土路、沥青混凝土路、沙石路、土路、石板路、碎石路等。至1984年，街巷道路经过整治后，基本上消灭了土路。从本区道路的实际，水泥路占有一定数量。当水泥路出现裂缝、啃皮、掉角时，就需要及时进行养护维修。计划安排为：根据本年度对本辖区道路设施现状和出现病害的情况，出现病害道路名称、面积、长度，于每年10月底前分别做出下年度的道路设施养护维修计划，分别报送济南市城市建设管理局和区建委，由市建委、市城建局、区建委根据当年度城市建设维护费的收入状况，由市、区在下年度3月份前，分别批准下年度的市政工程管理养护维修计划。市、区财政根据计划，年度内分期进行拨款。
  2．施工。区养护处根据市、区两级批准的市政工程管理养护维修计划，分别做出季度和月度的生产计划，对市政工程设施分别安排养护和维修。区养护处职能部门生计科下达生产计划，然后由道路队、排水队、汽车队、沥青混凝土厂根据计划进行养护维修施工。
  3．检查验收。养护维修施工工程竣工后，每月月底，由养护处质检科对养护维修的质量进行现场实测实量。根据国家建设部关于市政工程设施养护维修的标准进行鉴定，并评出工程的等次，反映工程的质量情况。
  4．工程结算。市政工程养护维修施工队根据实测实量的工程数量填写生产报表，上报生计科。生计科根据生产报表和山东省市政工程预算定额和当年度的取费标准，做出工程结算，上报区建委。经区建委审核、认可后，作为年终拨付城市维护费的依据。
  第二章 道路工程
  第一节 早期道路
  明代，境区东南部已有济南古城西北的东流水街、花店街、江家池街、筐市街等街巷，多为土路面。清代，济南外城（俗名“圩子”）修筑以后，境区部分街巷被圈入城内，同时改铺土石路面。泺口镇亦随着商业的繁荣，水陆运输的发展，增修新的道路。至清末，全区共有道路98条。其中最长的一条是从济南古城西门，经永镇桥（今英贤桥）、北坦济安街、三空桥、标山、林家桥、马家庄至泺口的泺口大道（俗称“官道”、“西大道”，后又称“老济泺路”），是古城济南“北走燕冀，东连齐鲁”的“老官道”。
  1904年济南开埠后，区内始铺青石板路、碎石路。至1928年，新修铺石板路10条，碎石路10条。其余道路仍为土路。
  青石板路有：
  福康街：东起焦家隅首，西止靖安巷，长130米，宽3米。
  东杆面巷（原名东乾面巷）：北起三圣街，南止武韬街，长240米，宽2.5米。
  西杆面巷（原名西乾面巷）：北起锦缠街，南止武韬街，长300米，宽2.5米。
  锦缠街：东起制锦市前街，西止北小门街，长270米，宽3米。
  江家池街：北起裕宏前街，南止估依市街，长160米，宽3米。
  土利街（原名土地街）：北段未铺石，南至馆驿街，铺石路长140米，宽3米。
  影壁后街：北起玄帝庙，南止馆驿街，长130米，宽4米。
  先志巷：北起温家大院，南止馆驿街，长110米，宽3米。
  北小门街和乐安街：北起真武庙街，南止迎仙街，长370米，宽4米。
  碎石路有：
  筐市街、铁塔街、花店街、焦家隅首和迎仙街：南起估衣市街，西止永镇门，长640米，宽6米。
  小纬一路（今纬北路）：北起原胶济铁路，南止经一路，长300米，宽4米。
  东西纬一路（今铁道南街）：东起小纬一路，西止南北经一路，长250米，宽4米。
  南北经一路（后易名天桥南街，今统称天成路）：北起天桥南头，南止经一路，长160米，宽17米。
  津浦车站马路：东起天桥，西止车站西门，长150米，宽18米。
  老济泺路（为“老官道”之一段）：北起泺口南门，南止永镇门（今英贤桥处），长5400米，宽4米。该路在菜市附近胶济铁路桥下，设卡收费，载人东洋车通过一辆收五分，载货大车收一角。
  义威路：为新辟建的土路，北起泺口南门，南止成丰桥，长4500米，宽6米。
  1929年济南市工务局成立，新修铺路面多采用花岗石板和堤口、黄岗出产坚硬耐磨的黑砂石。小纬一路北段专门修上两道车轮石和一道轨间石，边庄桥和张公坟桥上修上铁轨槽，以抗御车轮铁瓦的破坏。至1937年，区内新修铺花岗石道路8条，碎石路3条；翻修青石板路2条。其余道路仍为土路，城关小街巷亦有少量石板路。
  花岗石板路有：
  英贤街：东起焦家隅首，西止永镇桥，长130米，宽4米。
  小纬一路：北起后永和街，南止纬一路，长300米，宽4米。
  南北经一路：北起天桥街，南止经一路，长160米，宽17米。
  天桥街：北起丹凤街，南止南北经一路，长360米，宽5米。
  天桥东街：东北起成通纱厂前，西南止天桥，长540米，宽3米。
  丹凤街：北起成丰桥，南止天桥街，长680米，宽4米。
  成通纱厂前：东起津浦铁路，西止成通纱厂西南角，长280米，宽3米。
  仁丰纱厂路：南起茂新街，北止仁丰纱厂，长650米，宽2.5米。
  碎石路有：
  朝阳街、制锦市前街：南起花店街，北止铜元局后街，长800米，宽4米。
  津浦站后门至茅家林子，长750米，宽4米。
  翻修青石板路面的道路有：
  江家池街：长160米，宽2.62米。
  石巷子：长70米，宽2.4米。
  1938～1945年，日伪济南市公署工程局，下设两个工程处，专为修建道路，其中北郊工程处设在乐康街。8年间，除新辟堤口路、北园路、天成路等运输道路以外，还翻修了部分城关旧路。其中：面粉、造纸、颜料等业的商人集资整修了制锦市、铜元局一带的8条街巷；布庄、银号修筑了福康街等5条街巷；纱厂、面粉业翻修了成丰街、官扎营、丹凤街、宝华街、成通面粉厂前和天桥一带的街巷。
  日本投降后，国民党政府仅修筑了泺口车站至济泺路的土路，将成丰桥至泺口的济泺路铺成3米宽，3370米长的碎石路。至1948年济南解放初期，本区共有道路38条，总长度为50442米，总面积306354平方米。其中，石板路10385米，面积33644平方米；碎石路16987米，面积78290平方米；土路23070米，面积194420平方米。
  第二节 道路改建
  建国后，党和人民政府十分重视道路的建设。20世纪50年代，先后将堤口路加宽到15米，济泺路加宽到8.16米，成大路加宽到8.5米；其次是将士路改建为碎石路面。1956年，济泺路铺装为沥青路面，这是天桥区第一条沥青路。1962年，将堤口路等主要道路修铺成沥青路面。1966年先后改建了无影山路、济齐路。1971年改建了北园路；同时，改造了宝华街、官扎营中街、官扎营后街、万盛街等50多条街巷。70年代至80年代初，先后改造和辟建了顺河街、铜元局前街、汽车厂东路等75条道路。1969～1983年，相继辟建了少年路、无影山中路等6条道路，1982～1983年底，天桥区人民政府发动全区人民（不含村镇），综合整修小街小巷，共改造修建街巷375条，总长度36841米，面积148566平方米，街巷道路实现沥青化。至1985年，全区共有道路598条，其中路面宽3米以上的道路223条，济泺路、堤口路、北园路等主要干道路面宽15～35米。全区道路车行道总长78291米，面积743783平方米；人行道、副道面积227010平方米。1986年后，继续对部分道路进行拓宽和改造。1987年11月堤口路由原来的35米拓宽至50米，两侧增设了慢车道。1988年11月，无影山路南段由原来的15米拓宽为30米，形成了三块板道路。1989年5月，济泺路北段（济泺桥至黄河大坝），由原来的9米拓宽至50米，新建了分车带，增设慢车道，建成为三块板道路，拓宽和改建了无影山南路、通普巷、六厂路等道路，共铺建沥青路面485950平方米，铺装混凝土花砖人行道117732平方米，新建立沿石56443米。 80年代，由于大规模的旧城改造和房屋建设，有许多道路合并或匿迹。至1990年，全区共有道路228条，总长度为122052米，总面积为1569740平方米。其中沥青路219条，总长度119757米，面积1556596平方米；水泥路6条，总长度1747米，面积8985平方米；石板路2条，长度为188米，面积559平方米；土路1条，长360米，面积3600平方米。铺装人行道总面积193217平方米。建立沿石总长100580米。
  进入90年代，随着城市的开发和建设，道路工程规模逐步扩大，建设标准亦越来越高。天桥区先后辟建、拓建及改造了济南市北外环路、无影山北路、无影山中路西段、北园大街、明湖北路、历山北路及小区道路等工程。据1995年10月全国市政设施普查资料，天桥区共有道路街巷527条，总长度为352959米，总面积3348155平方米。其中，主干道9条，共计长度29115.2米，面积930221.8平方米；次干道8条，共计长度10317米，面积158443.8平方米；支路33条，共计长度36638米，面积311660.8平方米；街巷236条，共计长度169064.1米，面积1251863.7平方米；北园镇管道路195条，共计长78352.7米，面积491384.4平方米；工业小区内道路46条，共计长29427米，面积204580.5平方米；人行道总长度131139.8米，面积469783.9平方米，铺装面积410079.3平方米。
  第三节 主要道路工程
  济泺路 位于天桥区中部。南起成丰桥，北至泺口黄河大坝，全长5290米，宽50米。该路在1925年称“义威路”，为宽6米的土路；1930年改称为“五三路”；1938年改称“济泺路”。国民党统治时期路基由6米加宽到12米，并修建了宽3米的碎石路面。1953年将碎石路加宽至7～9米，并将泺口街里至大堤段加宽。1954年将成丰桥至济泺桥一段（称南段）路面铺装结构为34厘米厚的沥青路面。1956年又将济泺路北段（济泺桥以北）做了沥青表面处理。1958年6月3日至7月17日将南段沥青路面结构加厚为35厘米。当年10月又在南段主路两侧修建煤渣路面慢车道13360平方米。1964年1月8日至2月10日，由造纸西厂等单位集资修建了东侧边沟。1969年济泺路南段拓宽为34米，其中，快车道14米，两侧隔离带各4米，慢车道各6米，全为沥青混凝土路面。1984年由天桥区市政工程养护所施工，4～5月将南段隔离带由宽4米改为3米，快车道宽度增至15米，慢车道也各增至6.5米。1985年自成丰桥到汽车厂东路两侧慢车道又各加宽至7.5米，新建人行道各4米，并将路边沟改为100×110厘米混凝土盖板沟及直径600～700毫米管道。
  1988年7月～1989年5月，以企业集资、政府拨款等方式投资497万元，拓宽了济泺路北段，长度2.2公里，宽度为50米。其中快车道15米，慢车道各宽7米，隔离带各宽3米，人行道3.5米×2，绿地各宽4米。同时修建雨水管道4公里，污水管道300米。
  1997年9月，对济泺路南段（成丰桥至济泺桥）总长2700余米进行了大型维修。这是济南市城建局单项投资的最大铺修的一项工程，也是第一次用新工艺“土工布”铺修的一条大修道路工程。工程于9月17日动工，月底竣工，对宽15米，长2700米的快车道进行了普修，铺路面积共40500平方米。
  天成路 位于天桥区南部。南起经一路，北至成丰桥，横穿胶济、京沪两条铁路。全长1020米，宽35米。是1980年将原天桥南街与天成路合并命名的。该路是在1926年成丰桥建成与老天桥的铁路桥洞北侧之间形成的。日伪统治时期拓宽为50米，并修建了宽15米的碎石路面。
  1954年8月改铺沥青路。天桥铁路桥洞以南至经一路，长160米的一段，原名天桥南街，最初是宽17米的碎石路，1933年建花岗石面路。1975年在该路中间改建了三层立交天桥，桥长854.5米、宽18米。桥下两侧为各宽8.5米沥青混凝土路面的慢车道和分别为宽5米的水泥混凝土花砖路面的人行道。1986年，随着天成路商业街的建设，道路更加宽敞、便利。
  北园大街原名北园路。位于天桥区东北部。东起黄台北路，西至济泺路，全长6930米，现宽50米。
  北园路始建于1941年，原名28号线，系宽约7～10米的土路。地处沼泽，泥泞难行。1954年将路基加高加宽，津浦铁路以西到济泺路一段路基加宽到26米。1955年4月，西起济泺路，东至历山路，修建7米宽碎石路面30510平方米。1959年将老济泺路至何家庄长2820米一段向南加宽至20米。1965年天桥养护所采用氯化镁（盐场废料）拌合粘土、石屑筑成2厘米厚磨耗层试验路面，随后又改为厚3厘米，宽7米沥青薄壳路面。1973年春，改建为沥青混凝土路面，并根据市规划线，自何家庄以东裁弯取直，改线到历山路口以东，将老路北移了352米。同时展宽修建了历山路口以东到工业北路口长2387米的全福庄路（即现北园路东段）。全部工程于1979年完工，共占地216亩，新建、改建沿路桥涵43座，共投资685.47万元。路面结构及横断面为：快车道宽14米；两侧慢车道各6米；绿化带2米；土路肩2.5米，全宽35米。快车道结构为3∶7灰土基础30厘米、碎石8厘米、沥青混凝土面层5厘米，总厚43厘米；慢车道为灰土基础20厘米，碎石层8厘米，沥青混凝土面层4厘米，总厚32厘米。
  1993年2月，中共济南市委、市政府提出改造北园路的意见后，天桥区委、区政府组织实施。改造工程按照具有地方特色、新颖独特、典雅别致、高档豪华的标准，建设北园路商业大街。沿路1700户，82个单位，总拆迁面积16万平方米和沿街规划设计任务，占地38公顷，本年完成总建筑面积30万平方米。该路建设从1993年3月4日起，分三段工程进行建设。第一段工程从1993年3月4日至同年8月为拆迁和沿街建设阶段；第二段工程从1993年9月15日至同年12月30日为道路工程阶段。第三段工程为北园路商业街三期工程水屯路、历山北路建设任务。该工程1995年3月动工，年内竣工。同年4月，改名“北园大街”。
  一、济南市北园路基础设施建设
  1．道路工程。该路根据总体规划和分区规划确定为城市Ⅰ级主干道。东起东外环路，西至济泺路，全长7公里，是全市内环路组成部分，又是济南火车站、长途汽车站通往济南国际机场的要道。改造前路宽35米，机动车道仅14米。由于地势低洼，地下水位高，排水设施不完善，路面损坏严重，路况很差。在外环路没有正式通车前，还担负过境交通。因此，交通十分拥挤，车速降低，经常堵塞，事故不断发生，不适应全市交通干线的需要，更不适应当前改革开放的要求，亟须拓宽改造。这次改造，天桥区段5.2公里中，联结贯穿南北10余条城市次干道。道路红线宽50米。道路横断面初步确定：三块板，快车道22米，分车带各3米，慢车道各6米，人行道各5米，沿线两侧各增加10米绿化带。根据该路性质、地理位置等实际情况，道路横断面为三块板，中间分车带用金属护栏代替。这样做一是视野开阔，有利于交通功能的发挥；二是有利于地下管线设施的安排；三是减少6米绿化带由两侧增加10米绿化带补充，超过规定的要求；四是增加慢车道和人行道宽度，满足商业大街自行车流和人流的需要；五是施工中不宜断绝交通，采取半封闭施工法。
  2．给水工程。该路水源从西郊黄河水厂和东郊地下水源地供应，其输水管Ø500、800、1000已形成，结合改造工程解决两侧次干道上给水管道留口；沿线配置消火栓，解决消防安全用水；沿街70余座楼用水；沿线喷泉、绿化和道路洒水用水等设施一并施工。
  3．污水工程。济南市南高北低，城市污水汇集天桥区穿过北园路，进入盖家沟污水处理厂。这次改造，在沿路两侧修建污水干道管，解决70座楼的污水排放。同时，解决城市污水穿越北园路污水干管预埋好，避免以后刨掘道路。
  4．雨水工程。济南南部山区，山洪沟渠由南往北穿过北园路，北园地区地势低洼，将道路路基提高，防洪按50年一遇，道路雨水按5年一遇进行安排，汇水面积采取分散排放。
  5．电力工程。该路供电电源从水屯220KV变电站直供。原来路北两条10KV临时架空线供应，由于增加30多万平方米建筑，用电量猛增。为解决这一问题，计划沿街两侧修建电力沟，过路交叉口埋设电力排管，不设架空线杆。
  6．电信工程。该路电信从北郊和黄台分局解决。现有地下管道18孔，为避免横穿道路，配合改造工程增加18孔，对沿线70多座建筑物通信户线管预埋好，路上不设架空线杆。
  7．煤气工程。原来气源从济钢焦炉煤气供应，按照城市总体规划，建设输气中压干管正在进行施工。根据供气范围，沿线建设低压配气管，并解决好次道上中压输气干管预留口，避免今后重复创刨道路，影响交通。
  8．热力工程。为了确保环境质量，不再分散建设锅炉房和烟囱，采用集中供热方式解决采暖和制冷，热源来自明湖、北郊热电厂。以北郊为主，沿线埋设集中供热管道，埋好过路预留管，日后不再创刨道路。
  9．路灯工程。北园商业大街建成不夜街，采用双排高压纳灯，灯杆采用轻型、坚固、美观的金属杆，进行对称式布置，不设架空线，采用地下路灯电缆，供电采用高压控制系统，配电室与供电局变电室合建。
  10．绿化工程。结合道路拓宽改造工程，加强道路交叉口和桥头绿化工程，沿线种植达到乔灌木、落叶与常绿树、花草木、平面与垂直相结合的高水平的绿化环境。
  11.交通设施工程。实行机动车、非机动车、人行道分流隔离带，采用新型、轻巧、颜色鲜艳的金属栅栏。主要交叉路口采用红绿灯、微机数字自动显示器的处控交通管理系统。采用反光、发光标志，在人流集中的地方架设人行天桥。
  12．候车廊亭工程。全线逐步设侯车廊亭，丰富现代化城市街道景观。
  13.环境卫生设施。沿线新建公厕和垃圾站，设置刷洗道路用的给水鹤，设置果皮箱，确保街道清洁卫生。
  二、北园路拆迁工程
  北园路与一段工程为拆迁和沿街建设，从1993年3月4日动迁，至同年8月底基本拆迁结束。本区段西起长途汽车总站，东至东界牌，全长5.2公里，沿线共有82个单位和北园镇的8个村（居）。改造工程采取近期与长远结合，建筑物古今中外结合，道路两侧改造与纵深发展相结合的构想和“统一领导，统一规划，统一设计，统一拆迁，分村（居）和单位建设”的指导思想。整个改造工程总规划面积38公顷，共计63万平方米，分两期进行。1993年完成一期工程，主要改造路两侧的破旧房屋和低于三层在规划线以内的房屋，总建筑面积30万平方米，主要建设以3～4层为主的商业用房。二期工程为华润大厦、北园大厦等高层建筑和向纵深延伸的商业群体。一期开程投资为2.5亿元，要求二层以下的旧建筑全部拆除新建，沿路保留的建筑都要按标准要求全部进行装修，所有建筑的外表采用马赛克和面砖装饰，以淡白色为基调，统一设计装饰玻璃幕墙和霓虹灯，达到白天每个建筑成为一个景点，夜间霓红灯又显示出建筑造型的轮廓，使10里北园大街成为泉城独具特色的商业街。道路路面由35米拓宽到50米，两侧形成10米的人行便道。经广大干部群众的努力，至8月份拆迁工作结束，共完成拆迁1500户，拆迁面积10万平方米；52栋商业楼规划图做了规划设计；7月份开始，各村（居）开工43栋商业楼，计127357平方米，有20个安置楼开工，计97674平方米；沿线48个单位的旧楼装饰工作全面展开；地下管线煤气管道已施工850米，其他工程陆续展开。
  三、北园路道路拓宽工程实施
  北园路道路拓宽工程由济南市政设计院设计，天桥区市政工程管理养护处具体实施。工程于1993年9月15日动工，同年12月30日竣工。1993年9月17日，天桥区市政工程管理养护处负责人赵兴成与工程指挥部负责人杨锡福签定了《市政工程组责任书》，内容为：为加快北园路商业街建设，完成区委、区政府提出的奋战100天，打胜北园路商业街建设攻坚战的任务目标，进一步做到任务明确，责任到人，奖罚分明，特签定本责任书。(1)完成全福庄至三空桥路段的市政工程；(2)完成整个道路的市政工程设计图纸资料及有关的设计任务；(3)抓好电力、路灯、电信、热力、煤气管道等工作的组织协调工作；(4)确保全部工程必须在12月15日竣工；(5)做到文明施工，不发生重大责任事故和伤亡事故；(6)完成以上任务，经验收达到以上要求，区委、区政府给予奖励。如完不成以上任务，将追究主要领导人的责任。
  为保质保量完成任务，天桥区市政工程管理养护处于1993年9月15日成立工程办公室，以王育龙主任挂帅，生计科梅修欣、刘新民、孙捷晓3人为工程技术骨干，行政、后勤和部分技术工人共15人组成的施工指挥班子，集结了14个施工队共800余人的施工队伍，确立了分车带施工、电信沟施工、雨水沟施工、快车道养护、慢车道加宽、竣工清理的施工顺序，采用人力和机械相互配合的施工方法，经百日会战，至12月15日圆满完成任务，受到区委、区政府的通报表彰。
  道路拓宽工程建设共完成工程量4300米，西起三空桥，东至东界牌，由原来的30米拓宽为50米。其中快车道22米，分车带各3米，慢车道各6.5米，人行道各4.5米。完成排水沟工程9451.2米，清理明沟1950米，铺设沥青路面16.79万平方米，埋设路沿石21300米，铺设人行道花砖20940平方米，外运土碴42595立方，完成拆迁111个单位，1830户，17万平方米，埋设煤气管2720米，电信电缆3700米，迁移高压电线杆和电话线杆160余根，48幢旧楼装修全部完成，装修面积8万平方米，新建商业楼竣工10万平方米。
  堤口路 位于天桥区西南部。东起济泺路，西止纬十二路北端，全长2952米，宽50米。
  日伪统治时期，堤口路称九号线，路基宽12米。因地势低洼又无排水设施，路面不平，泥泞难行。1952年重筑路基。1953年修建了7米宽的碎石路面。1963年按城市二级干道标准建成沥青路。车行道15米；两侧新砌花坛各宽3.5米；花坛外侧为人行副道，各宽2.5米至4米。路面结构总厚34厘米，其中地瓜石基础厚20厘米，碎石层8厘米，沥青面层6厘米。
  1987年8月到11月由天桥区建委将该路拓宽为50米的沥青路。其中快车道15米，慢车道6.5米×2，分车带8米×2，人行道8米×2。
  济齐路 位于天桥区西部。南起堤口路西首，北至孟家桥。是通往齐河县的干线。全长1616米。
  该路“七七”事变前是一条弯曲土路。1941～1942年间，日伪政府将此路拓宽为10米土路。1955年改筑为7米宽砂石路面。1964年改建成9米宽沥青路。1972年拓宽为12米沥青路。1983年扩建为宽35米沥青路。
  1996年，对济齐路进行了扩建。南起八里桥，北至济南锅炉厂，主车道宽15米，两侧各宽6米，路宽50米，铺修沥青混凝土路面64324平方米。工程7月15日动工，同年12月28日竣工。
  1997年又对济齐路锅炉厂至孟家桥进行了扩建，铺设沥青混凝土路面18268平方米。工程6月份动工，同年7月竣工。
  无影山中路 位于天桥区西部无影山上。东起济泺路，西止黄岗路，全长3331米，宽22米。其中快车道14米，慢车道各宽4米。
  该路是天桥区人民政府于1983年按照城市规划，发动驻地单位集资和国家补助的办法进行修建的。由天桥区排洪排污工程指挥部组织施工，于1983年1月13日动工，同年9月13日建成通车。同步修筑雨水沟2613米，污水管道3184米，铺装花砖人行道13273平方米。1990年，实施该路西段工程。
  少年路 位于天桥区东部。东起明湖桥，西至顺河街。全长461米，车行道宽12米，人行道各宽5米。
  该路原是山东造纸总厂东厂的部分厂区和铜元局后街的一部分，于1969年开辟建成的。车行道为沥青路面，并铺装人行道，是本区通向历下区的主要道路之一。
  顺河街位于天桥区东部。南起英贤桥，北到北关车站，为顺河街之北段。长1732米，车行道为宽15米的沥青路面，人行道各宽4米。
  该路位于西圩壕西岸，西侧建有商店、住宅等，是市内南北干线之一。该路段是在民国初年，由一些居民沿西圩壕西侧，陆续定居而形成街巷的。1933年诸段称利民前街、北坦东街、河套庄、角楼庄。1956年经拓宽贯通筑成此路。1980年统一改称为顺河街。1997年，济南市实施顺河街高架路工程。
  工人新村北村道路 工人新村北村道路工程于1988年6月动工，同年12月竣工，历时7个月。道路路面工程为11620平方米。
  工程位置及范围：该工程从师范路以北，济泺路以西，西工商河以东，金牛公园以南，总面积18.93公顷内的所有道路，包括村内和宅前道路。范围内四周皆已建成城市道路，村内道路与城市道路顺接。道路宽度：主路6～12米，支路3～6米，宅前甬路2.6米。路面结构：村内主要道路为沥青路面，2∶8灰土基础，厚度25厘米，碎石承重层10厘米，洒结油(2.5kg/m2)中粒式沥青混凝路面4厘米。
  工人新村南村道路 工人新村南村道路工程位于天桥区工人新村南村地区，南北长700米，东西长410米，总面积28.7公顷。自然地形西高东低，南北高中间低，呈簸箕形。工程道路共6条，总面积3.7万平方米，其中沥青砼路面2.4万多平方米，人行道1.3万平方米。道路工程主要有南村中街，长700米，宽20米，其中沥青砼面宽12米。南村东街长560米，宽10米，其中沥青砼路面宽6米。南村西街长700米，沥青砼路面宽7米。
  该工程从1988年6月动工，同年12月竣工。
  北外环路工程根据市计委、市建委济计基[1990]105号文，下达给济南市第一市政公司北外环路工程，该路全长10.56公里。经费来源：养路费补助。施工单位预算为1741万元。
  1．工程概况。经国务院批准，济南市总体规划建设的外环路是本市重点建设工程。它对改善交通，促进城乡经济发展，对外开放搞活等方面都具有重要意义。外环路总长51.4公里，规划路宽50米，施工宽度20米，按照二级公路标准和城市干道要求进行建设。北外环路是外环路的重要组成部分，是优先安排的路段。北外环路总长10.56公里，西起大魏庄，沿知青路向东，经药山北、小鲁庄、泺口、赵家庄，东与济青公路第一号合同起点——大桥路立交相接。该路段为新辟线路，平均填土高度1～3米，新建沥青道路17万平方米；内运土方23万立方米，石砌明沟1米跨1663米；1.5米跨2441米；2米跨480米；单孔涵831米，双孔涵74米；新安混凝土立沿石21400米；水簸箕365个；道路全长10.56公里。
  2．建设地区特征及施工条件。北外环路位于济南市北部，沿黄河大堤。地下水位高，穿越稻田、苇塘，排水不畅，是济南市雨季积水地区。土质大都为黄河粉砂土，少量亚粘土，因受黄河大堤和高压线铁塔影响，全线设8个折点。施工测量、定线、栓柱、征地全部结束，施工用水电有困难，沿线埋设临时水管、临时电杆。乡镇的简易道路需有偿使用才能到达现场。大桥路、济泺路、治黄路3条国道为施工主要运输路线。在道路、桥涵、土方施工机械配套、运输车辆齐备、劳力保证的情况下，该工程于1990年5月20日正式开工，要求当年填筑路基完工，两侧排水及穿路排水系统形成，达到简易通车的形象进度。1991年铺筑灰土、碎石、沥青混凝土。同年6月30日竣工。工程造价约计1180万元，用工日19.6万个工日（含机械施工）。用水泥2500吨，筑路沥青2100吨，乱石19710立方米，路用碎石20553立方米，生石灰12447吨。
  3．施工方法。(1)施工安排。公司投入4个工程队，将北外环路全长10.56公里分为三个大段。自西向东为：三队任务为3500米；二队3191米；一队3396米；余473米为大桥路立交范围。日投入推土机3台，挖掘机3台，压路机6台；劳力600余人。工程贯彻人民城市人民建的方针，北外环路东段8.5万平方米内运土方，由区义务运填。西段内运土方14.5万立方米，尚有2.3万立方米垃圾占压线路，需先行外运。施工单位疏浚现有排水沟渠，处理软地基。本工程填挖土方工程量大，施工中选择以机械为主，人工为辅的施工方案。(2)施工程序。一是测量、定桩、做控制；二是外运垃圾，疏浚河渠；三是软地基处理、开挖、换土、碾压；四是开挖砌筑排水系统，义务运填土方，根据道路情况，自中间向两端向中间同时填筑；五是立沿石、道路承重层和水簸箕的施工。(3)土方、涵洞、粉煤灰的施工方法。一是土方回填采用汽车运输，推土机推平，压路机压实的施工工艺；二是土方开挖采用挖掘机、人力两种开挖方法；三是路基灰土采用机械拌合、摊铺、碾压；四是穿路涵先用混凝土管改水，然后开挖砌筑，五是粉煤灰用于路面结构层，按照设计、科研、施工、单位拟定的方案施工。
  该工程于1991年8月10日移交天桥区管辖。本次移交段落：西段自大魏庄、经知青路、药山北、小鲁庄至造纸东厂仓库的西北角，全长4197米。东段西部分自市一轻仓库门前至津浦铁路涵洞西侧计长330米，另东段自赵庄东黄河造船厂仓库至盖家沟西桩号3+060，计长1060米。合计移交5587米。剩余路面3261后又作移交。
  4．道路标准。该工程为二级公路标准。北外环路西段：知青路段为包线设计，基本上在原旧路上加一层路面结构。由药山北至小鲁庄为新辟路段，填土高为3米。由小鲁庄至济泺路段路面基本上根据附近地平高度确定；北外环路东段：由济泺路至船厂宿舍段路面高程原地平确定，由船厂宿舍至大桥路穿过原有耕地、苇塘、养鱼池等，为新辟路段，该段填土高度在2～3米；道路红线宽50米，除大桥路以西路段路基宽为50米，路面宽26米外，其余路基宽均为20米，其中路面宽15米，两侧各2.5米路肩，路堤边坡1∶1.5；路面结构：二灰土厚40厘米，沥青稳定碎石厚10厘米，黑色碎石厚6厘米，中粒式沥青混凝土4厘米，总结构厚60厘米。
  1994年4月起，天桥区市政工程管理养护处对北外环路沥青路面面层进行了铺设，至同年10月止，共铺修沥青路面面层67492平方米，使该路达到标准化的道路。
  北园大街商业街三期工程水屯路、历山北路 北园大街商业街建设工程指挥部按照区委、区政府工作要求，坚持早安排，早动员，于1995年2月10日召开会议，确定1995年在继续完善北园大街商业街一、二期工程建设的同时，重点抓好水屯路、历山北路的道路和两侧商业街建设。水屯路全长4500米，宽25～30米，商业街规划10.5万平方米；历山北路长3100米，本区主要负责两侧9.7万平方米的商业设施建设。其中水屯路，市政府已作为重点工程列入区政府1995年十件实事。
  按照“统一领导，统一规划，统一设计，统一拆迁，分村（居）和单位建设”的指导思想，各有关单位和部门通力合作，密切配合。拆迁、规划、道路、施工4个组在15日内分别拿出方案、图纸设计，安排道路红线；集资小组筹集建设资金；沿线各村（居）、企事业单位按照济天政办发(1994)28号文件规定标准交足交齐，保证资金需用。
  济南市工商河综合治理工程污水截流护岸砌垒道路 济南市工商河综合治理工程污水截流护岸砌垒道路工程由天桥区市政工程管理养护所施工。工程全长2400米，于1989年4月动工，同年6月竣工。
  工程的施工要求：井壁采用80#水泥砂浆砌红砖，基础现浇200#砼，下铺小毛石垫层。井壁内外均用1∶2.5水泥砂浆抹面，井壁四周夯填3∶7灰土。穿河管道四周现浇200#砼，下铺小毛石垫层。井内木闸板槽用200#砼浇筑。井盖板、井口采用200#铪。木闸板尺寸为65×51×5厘米。闸板上安起重环两只。闸板用热沥青浸煮两遍。
  挡土墙及护岸墙身外侧采用50#水泥砂浆砌正毛石，其余部分及基础采用50#水泥砂浆砌乱毛石。护岸基础全部挖掘稀泥，并用地瓜石夯实。护岸内侧用3∶7灰土夯实，宽度0.5米。挡土墙护岸每隔50米作沉降缝一道。泻水孔水平间距3～4米。沿河人行道横坡控制在0.015～0.02。人行道满铺砼花砖，每隔5米留植树，立砼花砖镶边。
  无影山北路道路工程无影山北路位于济南市城乡结合部，南起师范路，北至西北外环路，中间横跨小清河、太平河，全长2840米。道路由济南市市政设计院设计，由天桥区市政工程管理养护处承担施工任务。工程由1993年7月1日动工，同年12月31日竣工，工程预算造价407万元，结算总值为285万元，经费由市投资。
  修建无影山北路是加快天桥区经济建设，解决济南市西北交通拥挤状况的重要步骤。在充分考虑到防洪、排污、通航的基础上，由市里投资，在修建道路的同时，把金牛桥、太平桥修好。要求金牛桥以南道为三块板，快车道宽12米，慢车道两侧各宽7.5米，并设有Ø300承插式排水管道，分隔绿带两侧宽各为1.5米。35厘米的2∶8灰土基础，分两次碾压，4厘米中粒式沥青砼，1厘米沥青石屑封层。金牛桥以北至西北外环路为8米宽的沥青砼路面，25厘米2∶8灰土基础，4厘米中粒式沥青砼，1厘米沥青石屑封层。道路工程物资需用量为：沥青225吨，石灰1481吨，碎石3350立方米，预制砼板12块。
  东南外环路天桥段工程 济南市东南外环路工程是全市一号工程，要求质量高、工期短。天桥段工程量为2.6万平方米，从1993年5月底动工，同年6月底竣工，历时一个月。此次施工，养护处干部群众一条心，克服了时间紧、条件差、难度大、资金严重短缺的困难，发扬无私奉献、真抓实干的精神，勇夺全市大会战的金牌，受到市委、市府及城建系统领导的高度赞扬，共完成快慢车道2.6万平方米的沥青铺设任务。
  新黄、稻香道路工程新黄、稻香道路工程位于济南市北郊热电厂，厂址位于新城庄以西，津浦铁路以东，济南化工厂北厂以南，济南国棉一厂以北地区。工程范围内新黄路长290.46米，稻香路长191.32米。
  该工程系济南北郊热电厂委托工程，遵循济南市城市总体规划结合本厂要求修建的。新黄路由津浦铁路以东交叉口0+56.5起向东与稻香路交叉口3+46.96止，全长290.46米。由该交点向北到桩号1+91.32（与新城路交点）止，全长191.32米。
  该厂地势较低，道路纵断面根据该厂控制标高进行修建。横断面新黄路红线宽15米，其中机动车道7米，两侧各有4米的人行道。稻香路红线宽25米，其中机动车道15米，两侧各有5米的人行道。道路横坡均采用2%的抛物线形式，人行道采用2%的直线坡。
  路面结构。稻香路机动车道结构为中粒式沥青砼厚4厘米，黑色碎石厚6厘米，碎石垫层厚10厘米，2∶8灰土基础厚35厘米；新黄路机动车道结构为中粒式沥青砼厚4厘米，碎石垫层厚8厘米，2：8灰土基础厚35厘米。两条道路的人行道结构均为25×25厘米砼花砖，黄砂垫层5厘米，2∶8灰土基础厚15厘米。工程总投资60.5万元。建设单位为济南北郊热电厂，施工单位为济南市天桥区市政管理养护所。承包工程内容：砌筑1.5米×1.6米砼盖板沟长824.7米，砌垒雨水明沟长224.5米，铺设Ø600砼污水管道长461米。修建新黄道路长290米，宽7米，面积2030平方米；修建稻香道路长190米，宽7米，面积1337平方米。修建稻香路挡土墙长191米。
  该工程自1988年4月1日开工，同年7月31日全部竣工。
  陈家楼北小区配套设施 陈家楼北小区配套设施是1986年天桥区四项城市建设项目之一，由区房管局、建委、环卫等部门联合完成该小区的道路、排污、绿化、环卫、公建等设施建设。小区以济南师专门前南北路作为小区的主干道，8号楼东侧南北路作为小区次干道等道路，根据长度进行铺筑整修。在小区内南北干道重新铺设排污主干管。雨水采取路面排水，分三支排泄：(1)顺前陈路向北排泄，流至立交道；(2)2号楼西头以北沿铁路小马路向北排水至立交道下水管内；(3)2号楼西头以南沿铁道向南经桥洞，排至铁路以西立交道。道路排水系统由市政工程养护所施工。
  泺口南路 泺口南路长825米，宽7米，总面积5775平方米。结构为中粒式沥青砼4厘米，沥青石屑1厘米。工程于1996年4月开工，5月竣工。
  泺口北路泺口北路长341米，宽22米，总面积7502平方米。结构为中粒式沥青砼4厘米，沥青石屑1厘米。工程于1994年7月24日开工，同月29日竣工。
  师范路师范路东起济泺路，西止无影山路。1926年，该路长1500米，宽11米。1995年，天桥区市政公用设施普查该路长1549米，宽12米，总面积18588平方米。
  50年代，师范路西段原名为火化场路，系一土路。后经多次修复拓宽改建，成为本区中部东西方向的一条重要沥青道路。1997年5月，天桥区市政工程管理养护处对师范路西段90医院至无影山路全长421米路段加宽3米的沥青路面进行铺修，共加宽铺修沥青路面2522平方米。
  第四节 道路普查
  根据国家和省市的统一部署，为搞好本市市政基础设施普查，济南市城市建设管理局发出[1995]33号文件，普查方案为：(1)普查的范围和内容。这次普查范围，包括本市历下、市中、槐荫、天桥、历城5个行政区（含建制镇），1995年6月30日前竣工的，由城建、公路、单位及建制镇等管理的道路、桥涵、防洪、排水、路灯、污水处理等市政设施。(2)普查的工作安排。本市普查工作从1995年6月开始，到10月底全部完成。普查工作分3个阶段进行：①7月上旬，完成业务培[=此页为表格页训等各项准备工作；②7月中旬至8月底，各业务部门完成市政设施的现场调查、丈量和测算工作，登记造册，整理资料；③9月上旬至10月底进行复查并汇总完毕，上报市普查办公室。(3)组织领导。为掌握翔实的基础资料，准确及时地完成普查任务，各有关单位要实行目标责任制，层层分解任务，责任到岗到人。成立普查工作领导小组，下设办公室，集中力量，集中办公。各有关单位成立相应的工作小组，确定2～3人专职负责，具体调查，确保市政设施普查工作顺利进行。
  按照济南市城市建设管理局的具体要求，本区对全区市政设施建设进行了认真地普查。普查结果为：全区道路共527条，总长度352959米，总面积3848155平方米。其中，区管道路286条，含主干道9条，次干道8条，支路33条，街巷道路236条。区管道路总长245134.3米，总面积2652190.1平方米。北园镇管道路195条，总长78352.7米，面积491384.4平方米。工业小区管道路46条，总长29472米，面积204580.5平方米。全区有排水设施318条。其中，主干道7条，次干道8条，支路31条，街巷排水185条，北园镇排水87条。全区桥梁60座。其中，区管桥梁54座，北园镇管桥梁6座。全区涵洞56座，全部区管。全区路灯线路长度11900米，总功率25.7千瓦。全区排水泵站7座，装机25台，装机容量938.4千瓦。防洪堤15290米，为百年及以上一遇。绿化总面积为2419088平方米。其中，街道办事处绿化面积为131085平方米，北园镇绿化面积为552109平方米，工业小区绿化面积为1735894平方米。道路绿化覆盖面积为607949平方米，分车绿带148582平方米，中心绿岛50平方米，林荫道路1399平方米，行道树460908平方米。
  第五节 现有道路
  根据1995年10月10日天桥区市政公用设施普查统计，天桥区管辖道路总共527条。其中，区市政管理养护处管辖主干道9条，次干道8条，支路33条，街巷236条，计286条；北园镇管辖道路195条；天桥工业小区管辖道路46条。
  济南市的主次干道由市界定，如北园大街宽50米，济泺路宽50米。街巷道路：宽在3.5米以下界定为街巷道路，超过3.5米以上的为支道。
  第六节 道路刨掘与修复
  1956年以前，天桥区的道路刨掘及管理由济南市统一管理。1957年，成立天桥区市政工程养护队（1963年改为天桥区市政工程养护所），负责对全区道路刨掘和管理。1976年，重新成立市政工程养护队（1978年改称市政工程养护所），1993年，天桥区市政工程养护所更名为济南市天桥区市政管理养护处，直接负责市政道路刨掘与管理。
  1978年前，在长达20年的人民公社时期，城市道路较少，部分道路为土路，部分道路为沙子路，沥青路和水泥路较少，再加上城市建设项目不多，道路刨掘修复不多。进入80年代初，道路刨掘仍比较少。据1983年统计，全年刨掘修复沥青路只有1500平方米，刨掘修复收入只有1.07万元。
  道路刨掘修复工作纳入养护所的正常工作是1985年后。根据上级指示精神，为进一步加强道路和河道管理，实现管养结合，济南市天桥区城市建设管理委员会发出[1985]建管字第6号文，决定从1985年9月16日起，将道路刨掘和河道管理工作移交天桥区市政工程养护管理所管理。(1)由区市政工程养护所与公安交通部门配合，负责审批办理刨掘手续，养护所并及时进行道路修复。(2)在所收取的刨掘费中，养护要按国家规定，按时上缴国家能源基金。(3)养护所要在刨掘费总收人中提取25%按季度上交区建委，作为临时增加和急需修建的市政工程费用。(4)所收取的刨掘费，只能用于路面修复和养护，不作他用。道路刨掘修复工作移交后，区市政工程养护所作了5项规定：(1)在养护所增设市政设施管理科新的管理机构。(2)市管科配备4名成员，由阴玉坤担任科长。(3)为市管科专门备有机动车一辆。(4)为加强对道路刨掘修复工作的领导，确定由副所长赵兴成分管抓好这项工作。(5)为便于管理，为市管工作人员配备标志服装。
  养护所市管科成立后，认真学习掌握城市管理法规的基础上，加强了自身建设，使依法治城的科学管理水平不断提高。市管人员坚持原则，不循私情，及时查处了一批乱占、乱刨等违法行为。仅据1986年1月至11月统计，办理设施刨掘手续233起，计5208平方米，收费6.2万元。刨掘修复1176平方米。同时，在以教育为主，惩罚为辅的原则下，查处违章刨掘数十起，使违章者不但受到处罚，而且受到教育，使道路刨掘与管理走上了经常化、制度化、规范化。
  本所管辖天桥区内的道路共230条，面积为72万平方米。自1986年以来，区养护所按照市府(1986)6号文转发《济南市道路、桥涵管理实施细则》文件规定，在道路刨掘管理方面做了一定工作，按照要求进行修复。刨掘情况是：(1)1986年7月至12月，共有94个单位刨掘路面141处，总面积为4010平方米。其中沥青路面636平方米，水泥花砖路面为388平方米，土路面2926平方米，刨掘护城河石岸挡土墙60平方米，立沿石130米。在路面刨掘中，在21处属于违章刨掘为30米，对违章者分别给予了处理教育。(2)1987年1月至4月，共有25个单位刨掘路面45处，总面积为3646平方米。其中沥青路面271平方米，水泥花砖路面315平方米，土路面460平方米。在路面刨掘方面，多数单位能按照市政府的规定办理手续后再进行施工，并按工期及时回填施工。养护所对刨掘后的各种路面及时修复。有些主干道前边刨，后边立即组织修复。济泺路引黄刨掘后，养护所加大措施，很快将路面恢复原状，保证了交通安全和环境卫生。北园路自来水管线Ø500铸铁管爆管后，养护所迅速抢修，及时组织人力、物力进行路面恢复。夜以继日，拉运碎石30立方米，出动劳力40名，及时进行复修，保证了道路使用和运行安全。
  在刨掘管理工作中，市管科工作人员按天桥区划为东西两片，分工巡回检查，发现问题及时处理，并经常向各街道办事处宣传市府(1986)6号文件精神，对违章刨掘者以教育为主，处罚为辅，使违章刨掘逐年减少。1987年共办理道路刨掘手续175起，收入37万元。
  1988年，天桥区市政管理工作认真贯彻市城建会议精神，注重抓好管养结合、建管结合，对本区所辖主干道进行重点管理检查，确保了主干线的畅通无阻。市管科具体工作人员对全区所有道路、排水设施每天进行专门巡视，及时发现和制止违章刨掘道路现象，减少了事故的发生。在为驻区厂企、学校及居民服务中，不以权谋私，不刁难用户，受到市民的拥护。一年来共办理批准刨掘手续179起，处理违章刨掘1起，收取刨掘费56万元，不但使被刨掘的路面及时修复，还有效地增强了单位的自身建设和“造血”功能。
  1989年，市政设施管理坚持面向社会，做到既要从严管理，又要热情服务。
  市管人员认真履行职责，不分春夏秋冬，按片巡视检查，杜绝违章现象的发生。他们按照“五到现场”的要求办事，对前来按章办理刨掘手续的单位和个人，做到不卡脖子，不敲竹杠，热情接待，提高服务。全年共办理刨掘手续73起，批准刨掘158处，面积为2400平方米，收缴刨掘费13万元。
  进入90年代，天桥区市政设施坚持管养结合，建管结合的方针，经常不断进行巡视检查，减少违章刨掘道路的现象出现，确保主干道畅通无阻，并积极为驻区单位居民服务，力求达到社会、群众、申请单位三满意。按照城市管理法规，依法管理，自觉做到处理工作到现场，严格办事程序，协同公安、交通部门，统一加强对市政设施的管理，做到收费合理。至1992年，三年共办理刨掘手续152起，收费58.85万元。
  1993年，天桥区市政刨掘工程有了较大发展。随着经济建设大发展和城市建设规模的不断扩大，各种设施建设逐步建立和完善。为适应新的形势，养护工作采取建设与服务相结合的措施，凡归属权限之内的事，坚决做到不卡，不压、不拖，按政策规定积极办理。全年办理正常刨掘手续64次，办理刨掘费209.4万元。同时，对负责城市下水道维修管理的职工，不断加强责任心和职业道德教育，牢固树立全心全意为居民群众服好务的思想，对各种雨污水管道井口勤检查，多巡视，发现有冒溢及时疏浚；对分管的办事处有专人负责，一有情况，及时清理，使各种雨水管道畅通完好率保持在98.5%以上，有效地保障了雨季汛期城市道路和广大居民的正常生活。
  随着现代化城市规模的不断扩大，各项新增市政设施迅速增加，全区道路刨掘修复工作任务越来越大。广大市管人员在“学交警，树新风”的推动下，广泛开展文明优质服务活动。成立纠风小组，使行风建设扎扎实实开展下去。除按年初制定的“十佳”竞赛条件和争先创优评比条件外，又制定了《关于开展行风万人评实施意见》，实行政务公开，挂牌服务，率先实行全天候、全方位公开服务，24小时办公，行风形象大为改观，受到社会的好评。1995年，办理正常刨掘手续75次，总面积为18997平方米，共查处违章刨掘7次，总面积76平方米。对违章单位和人员分别进行教育和处理，有效地维护了市政设施的正常运行。1996年，市管科按照年初制定的工作目标任务，认真贯彻执行《城市规划法》和《市政设施管理条例》，依法行政，长年顶风寒冒酷暑，巡视在辖区的大街小巷，确保了各项市政设施的完好无损。全年共办理各种刨掘手续50多起，刨掘面积达到7147平方米。查处违章12起，基本杜绝了违章乱占乱刨现象。全年的道路合格率为100%，优良率为28%。1997年，全年共办理各种刨掘手续40余起，刨掘面积1978平方米，刨掘收费101.3万元。
  第三章 排水工程
  第一节 排水管道
  下水道 区内修建下水道始于清道光十六年（1836年）西门内外沟渠。清光绪三十年（1904年），区内修建了第一条由筐市街至迎仙街的石板暗沟。至1928年，共建有下水道10条，其中石板暗沟1条，明沟8条，总长度为8980米。
  暗沟1条，即：筐市街至迎仙街，宽0.3米，深0.45米，双行长1300米。
  明沟8条，总长7680米，即：
  南刘家庄西段大沟：宽2.5米，深1.4米，长180米。
  西圩壕（锦缠沟）：宽8米，深3米，长2800米。
  天桥明沟：宽3.5米，深2米，长200米。
  铁道大沟：宽3米，深1.6米，长1500米。
  茅家林、通普巷沟：宽3米，深2米，长800米。
  官扎营西街大沟；宽3.5米，深2.5米，长650米。
  津浦站前沟：宽3米，深2米，长800米。
  铜盆沟：宽4米，深2.5米，长750米。
  1929～1937年，小纬一路修建双行“缸管沟”，管径0.3米，共长620米。制锦市前街、镇武街、锦缠街修建双行石板暗沟，宽0.3米，深0.5米，共长1560米；津浦站前沟和天桥明沟改为暗沟。
  1938～1945年新建刘家庄等处的拱沟（灰土底、墙，砖拱）以外，天成路、宝华街、西杆面巷等石板暗沟和万盛街穿堤口路至工商河等明沟相继建成，7年间共新建下水道10条，总长度为8070米。其中：
  拱沟2条，共长920米，即：
  永和街（今北刘家庄）沟：宽0.7米，高1.2米，长280米。
  靖安巷、福康巷、上元街、竹杆巷沟：宽0.5米，高1米，长640米。
  石板暗沟4条，共长3000米。即：
  西杆面巷、锦缠街、锦屏街沟：宽0.3米，深0.4米，长1400米。
  宝华街沟：宽0.4米，深0.45米，长100米。
  天桥街西旁沟：宽1米，深1.2米，长220米。
  天成路沟：宽0.4米，深0.6米，双行长1280米。
  明沟3条，共长3900米，即：
  万盛街至新华院（今幼儿师范学校）：宽3米，深2.5米，双行长2000米。
  堤口路（新华院处）至工商河沟：宽4米，深3米，长1300米。
  官扎营西街沟：宽3米，深2.5米，长600米。
  另外，东西小纬一路（今铁道南街），修建缸管沟1条，管径0.3米，长250米。
  济南解放初，区内共有下水道21条，总长度为18310米。其中明沟9条，共长10580米；暗沟10条，共长6860米，暗沟截面积多数不足0.15平方米；缸管沟2条，共长870米。
  解放后，人民政府对原有下水道进行清淤疏通的同时，着手新建部分下水道。至1953年，全区共新建下水道3927米。1954年新建北坦下水道，开始实行雨污分流排水。逐步改造和增设大口径排水管道，使明沟改为暗沟，加大排水量。主要道路实施双行排水系统。
  1983年，随着综合治理街巷的同时，新建下水道277条（次），共计长32197米。1985年对济齐路两侧排水明沟改建为暗沟7593.5米。1986年后，随着济泺路、堤口路、无影山路及工人新村地区等道路的拓宽改造，同步进行了排水设施的建设，共新建下水道总长56703.4米。
  1990年，全区共有下水道175条，总长度为136318米。其中混凝土管道29条，共计长20455米；砖石拱沟11条，共长7935米；混凝土盖板沟33条，共长25913米；陶土管道99条，共长80987米；砖拱沟2条，共长706米；石砌明沟1条，长322米。
  据1995年10月全国城市市政公用设施普查情况：天桥区排水管道共110条，总长度为207287.8米，其中，雨水管道54153米，污水管道97501米，雨污合流管道55633.8米。全区排水设施中有检查井5824座，进水井2572座。
  主要排水管道济泺路污水干管。是济南市区的重要排水设施，为雨污混流干管。是减少工商河污染的重要措施。全长10.98公里。主要工程有直径350毫米的混凝土管1280米，直径600毫米的混凝土管480米、直径700毫米混凝土管740米、直径1050毫米混凝土管1030米。倒虹吸三处共计长145米；建检查井139座、暗渠2667米、明沟1280米、土明沟3500米。
  天桥立交桥下排水管道：(1)雨水排水设施。1973年新建天桥时，同时改建了排水设施，天桥附近的雨水经天桥向北直人工商河，汇水面积2.65平方公里，按二年一遇的标准，流量在铁路以南11立方米／秒，以北11.6立方米／秒。(2)污水排水设施：天成路排污管道为纬二路污水干管的下游段，下连济泺路污水干管。汇水面积南起八里洼，北至工商河，西自纬五路，东至纬一路，面积为504.31公顷。污水管道的布置，东侧位于人行道离立沿石2.5米，西侧位于慢车道离立沿石1.7米，管径500和600毫米钢筋混凝土管。路东下游旧管道400×600毫米卵形混凝土管仍使用。
  济齐路排水位于八里桥地区。南起堤口路西端，北至交校路西首，全长1600米。该地区地势低洼，原路两侧的明沟因断面小，局部淤塞，形成排泄困难。特别是来自南大槐树地区及济齐路东部地区的雨污水汇集，济齐路上有时积水深达1米以上，造成交通断绝，为改造该地区排水，对涵洞及排水沟均按二年一遇排水标准，下游石砌明渠。济齐路两边土明沟，近期仍是雨污合流，该工程于1982年12月建成。
  第二节 主要排水工程
  济泺路明改暗排水工程 济泺路明沟改暗沟排水工程位于济南市天桥区济泺路两侧，工商河“河套”以里地区。南起成丰桥，北至小清河，东至东工商河，西至西工商河，地势低洼平坦，汇水面积约3平方公里。1985年下半年动工，由济南市城建局、天桥区政府、区建委负责组织，采用“集资”办法筹集资金，治理排水修建排水工程。全部工程于1986年竣工。
  本地区四面环河，雨水径流宜分散排入临近河道，全部汇水面积为3平方公里，设计重现期为1年，平均经流系数采用0.6，济泺路东沟成丰桥出口处设计流量为1.04立方米／秒。济泺路东沟小清河出口处设计流量为1.66立方米／秒。北园路北沟设计流量为0.8立方米／秒，南沟为1.04立方米／秒。汽车厂东路（东段）沟为1.2立方米／秒。济泺路西沟成丰桥出口处为0.11立方米／秒。制革街为0. 34立方米／秒。小清河出口处为0.78立方米／秒。汽车厂东路（西段）沟出口处为1.05立方米／秒。以上不同水系的雨水暗沟，采取互相连接，以利排水。雨水暗沟均采用石砌钢筋砼盖板沟，其断面分别为0.6米×0.8米，长408米；1.1米×1．0米，长3407米；1.5米×1.0米，长2591米；1.9米×1.2米，长955米。雨水暗沟总长7361米。雨水连接管采用Ø250陶土管，180°灰土基础。
  污水工程。在济泺路西侧增建一条污水干管，管径为Ø1200钢筋砼管（汽车厂东路至小清河）长1656米。同时在上游埋设支干管，自无影山中路桥沿西工商河东侧经汽车厂东路与所建干管连接，管径为Ø700及Ø800钢筋砼管，长761米。污水排人小清河，再接入污水处理厂。汽车厂东路（东段）埋设一条Ø500陶土管，长690米，接入原济泺路污水干管。
  以上污水管道总长3107米，均采用135°砼基础。工程总投资170万元。
  无影山中路延长线道路排水工程无影山中路延长线道路排水工程位于无影山中路西段延长线。道路基础全长180米，宽7米，Ø300污水管道180米。该工程由济南市天桥区市政工程管理养护所负责建设，承包给历城县党家庄市政工程队具体施工。
  该工程自1987年4月1日开工，至同年4月25日竣工。工程建设做到文明、安全施工。
  同时，由博兴县的湖宾安装建筑队承包道路基础长150米，宽7米，Ø300污水道140米，均按时、保质完成了任务。
  无影山路（南段）道路排水工程无影山路（南段）道路排水工程位于济南市天桥区无影山南部，南自堤口路向北与无影山中路相交，再向北至省建科所门口止，全长1005米。
  该路现状路面宽12米，路西有一条雨污合流明沟及高压杆，路东有Ø300污水管及明沟各一条，给水电讯管道各一条。
  工程采用雨污分流制。该地区西北高，东南低，道路东侧街坊雨水向东排，因此，在路东设雨水斗下的连管。排至桩号1+50最低处的现状雨水沟（原称万盛街大沟），该沟向东人工商河。在桩号1+50之南的路段，路两侧雨水管做雨水连管，从南向北排至该雨水沟。其沟拱涵为50年代砖拱涵，废除新做Ø1200雨水管道，并在出口处做出口护砌工程。路西侧排雨水设施，北自无影山中路交叉口，南至桩号1+50沟涵处，西自该路以西的300多米处，汇水面积为24公顷，重现期标准P=0.5年，流量最大为1．0立方米／秒。雨水管道自北向南分别采用Ø500、Ø600、Ø900、Ø1000Ø黟1200管径。
  排污水设施。路西侧生活污水，汇水面积为39公顷，人口密度为500人／公顷，污水排放为200升／人／日，变化系数为1.5，包括工业污水流量100升／秒，管径为Ø450，最后排到堤口路北侧石拱沟内。
  该工程于1988年9月30日正式动工，于同年11月24日竣工，总投资为59.6万元。
  无影山东路道路排水工程 无影山东路道路排水工程北起无影山中路，向南跨万盛街大沟的东路桥至堤口路止，全长720米。是市城建局、天桥区政府决定，由区建委负责组织，天桥区市政工程管理养护所具体建设的排水工程。该工程于1985年4月1日动工，同年8月20日竣工。由长清县北付建筑安装公司施工，工程总投资64.7万元。
  1．雨水工程。本地区雨水汇水范围划分为上、中、下游3部分，沟管设计重现期为1年，径流系数采用0.6。负担4公顷径流面积的雨水排泄，最大流量为727升／秒，采用Ø300陶土管及0.8×0.8米钢筋砼盖板暗沟与南路暗沟相接。中间一段负担1.3公顷径流面积的雨水排泄，最大流量为248升／秒，采用彩300～Ø500雨水管接人万盛街大沟内。开始一段负担道路以西部分地区约7公顷径流面积的雨水排泄，最大流量为1300升／秒，采用1.1×1．0米钢筋砼盖板沟接人万盛街大沟内。
  2．污水工程。平行于路中心西侧埋设一条Ø300污水支干管，负担路两侧居住区及企事业单位的污水排泄。
  无影山北路道路排水工程 无影山北路位于济南市城乡结合部，南起师范路，北至西北外环路，中间横跨小清河、太平河，全长2840米，道路由济南市市政设计院设计，由天桥区市政工程管理养护处承担施工任务。工程从1993年8月18日动工，同年12月31日竣工。
  该路修建两座桥涵：金牛桥为三孔T形梁桥涵；太平桥为两孔桥涵。金牛桥以南道路两侧设有Ø300承插式排水管道，铺设200米的承插式雨水管，将雨水直接排入小清河。金牛桥以北道路两侧均设有Ø300承插式排水管道。
  北园路道路拓宽排水工程 北园路道路拓宽排水工程从1993年3月4日起，至1993年12月30日止，沿街规划设计占地38公顷，为城市Ⅰ级主干道。东起东外环路，西至济泺路，全长7公里，天桥区段5.2公里，联结贯穿南北10余条城市次干道。
  1．给水工程。该路水源从西郊黄河水厂和东郊地下水源地供应，其输水管黟500、800、1000已形成，结合改造工程解决两侧次干道上给水管道留口；沿线配置消火栓，解决消防安全用水；沿街70余座楼用水；沿线喷泉、绿化和道路洒水用水等设施一并建成。
  2．污水工程。济南市南高北低，城市污水汇集天桥区穿过北园路，进入盖家沟污水处理厂。这次改造，在沿线两侧修建污水干道管，解决70座楼的污水排放。
  3．雨水工程。济南南部山区，山洪沟渠由南往北穿过北园路，北园地区地势低洼，将道路路基提高，防洪50年一遇，道路雨水5年一遇进行建设，汇水面积采取分散排放。
  工人新村北村道路排水工程 工人新村北村道路排水工程于1988年6月动工，同年12月竣工，历时7个月。道路排水工程总长度2146米。
  该工程从师范路以北，济泺路以西，西工商河以东，金牛公园以南总面积18.93公顷内的所有排水工程。排水工程采用分流制。雨水工程：因地形平坦，出口标高高，故采用盖板沟，分别排人工商河与济泺路西侧雨水暗沟内，局部地段埋深，采用管道有利于排水和养护。人工商河雨水出口标高设在主槽。污水工程：污水排入新建工商河截流污水干管内。由于地形坡度缓，检查井带沉淀坑，各楼化粪池的污水自行就近排人污水管内。
  工人新村南村道路排水工程 工人新村南村道路工程南北长700米，东西长410米，总面积28.7公顷。雨水排水沟管2700米，其中铪盖板沟1500米，管道1200米，污水管道1200米。排水采用分流制，分别排人工商河和济泺路西侧雨水暗沟。污水工程为南村中街以西的污水排入新建工商河截流污水干管内。
  三空桥明沟改暗沟工程 三空桥明沟改暗沟工程位于天桥区陈家楼办事处三空桥街，济南国棉三厂东墙，南起煤建三处，北至北园立交桥，全长357米。
  该工程净跨径4.5米，盖板沟从0+00到0+20，计20米；净跨径5.5米，盖板沟从0+20至2+00，计180米，以及斜桥涵沟12米，并包括Ø300污水管道180米及施工范围内的雨水斗。工程于1990年5月4日动工，同年10月1日竣工。
  无影山中路地区排水工程 无影山中路地区排水工程位于无影山中路地区，北由省气象局至汽车总厂起，南至无影山中路止。包括无影山中路以北，东至工商河，西至无影山路，北至气象局，汇水面积47.7公顷。为解决本地区排水及交通问题，济南市规划建设局、天桥区政府、区城建局负责组织，采用“集资”方法筹集资金，治理排水，修建道路排水工程。该工程1983年1月13日动工，同年9月13日竣工。修筑雨水沟2890米，污水管道3184米。
  雨水工程。该工程西北高，东南低的地形条件，在无影山中路设一条截流干沟，排泄地区雨水。垂直于干路的3条支路上按汇水范围修建3条截流支沟，接人干沟内。将雨水分别截流后，由干沟向东排人工商河。本地区全部汇水面积为47.7公顷，采用重现期为1年，迳流系数0.6，下游设计流量为4.3立方米／秒。干沟及支沟均采用石砌钢筋砼盖板暗沟。其断面分别采用0.6×0.7米，0.8×0.8米，1.1×1.0米，1.5×1.2米四种，共长2890米。雨水连接管采用Ø250陶土管，180°灰土基础，凡复土小于0.7米，管道四周采用3∶7灰土加固厚20厘米。
  污水工程。在无影山中路北侧铺设一条污水干道，路南侧桩号6+30至终点设污水支管一条，在4条支路上分别铺设4条污水支管接入干管内，污水通过干管向东排人工商河，工商河西岸污水截流总干管建成后接人管道。管道采用Ø250、Ø300、Ø400、Ø500陶土管铺设。
  北外环路道路排水工程北外环路道路排水工程由西段、东段两段组成，全长10.56公里。西段自大魏家庄起，经知青路、药山北、小鲁庄、泺口至济泺路长6789米；东段自济泺路起，经泺口、赵家庄穿津浦铁路涵洞石灰窑至大桥路长4769米。
  根据鲁计基字(1987)第759号文《关于报送济南市外环路工程设计任务书的报告》的批复文件精神，为满足城市四周各功能分区的交通联系和过境车辆交通需要，减少对市中心地区的交通干扰和废气、噪声的污染，提高通行能力，决定修建外环路。本工程按二级公路标准，结合城市干道要求进行修建。工程从1990年5月20日动工,1991年6月30日竣工。该工程中心线是遵照省、市指示，在国务院批准的总体规划中关于外环路走向的基础，本着上马快、投资省、拆迁少和尽可能利用现有设施和道路的原则，经过多方案比较、论证，并经省市召集省交通厅、黄河河务局、省建委等有关部门多次研究，最后确定该路中心线共8个折点，其中西段4个，东段4个。在纵断面设计中，本工程位于济南市北部低洼地区，整个地区竖向变化很小，基本为平的，为了排水需要，道路最小纵坡控制为2‰。北外环路西段：知青路段为包线设计，在原旧路上加一层路面结构。由药山北至小鲁庄为新辟路段，一般填土高为3米左右。由小鲁庄至济泺路段路面基本上根据附近地平高度确定。北外环路东段：由济泺路至船厂宿舍段路面高程参照原地平确定。由船厂宿舍至大桥路穿过原有耕地、苇塘、养鱼池等，为新辟路段，该段填土高度在2～3米。道路规划红线50米。该路按照一次规划分期建设的原则，除在大桥路以西路段路基宽为50米，路面宽26米外，其余路基宽均为20米，其中路面宽15米，两侧各2.5米路肩。路堤边坡1∶1.5，除在泺口东西建成街坊地段为石砌明沟外，其它全线两侧均为底宽1米土明沟，以排除道路沿线雨水。根据现有排水系统及灌溉系统修建排水设施。雨水设计重现期按P=1。为了解决路面雨水，每隔50米左右设一预制混凝土水簸箕，将路面雨水排人明沟。
  该工程投资：西段534.06万元；东段563.88万元；工程总投资:1097.94万元。
  新黄、稻香路道路排水工程 新黄、稻香路道路排水工程位于济南市北郊热电厂，厂址位于新城庄以西，津浦铁路以东，济南化工厂北厂以南，济南国棉一厂以北地区。新黄路全长290.46米，稻香路全长191.32米。
  因林家桥村排水沟（济南化工厂北厂污水排人北沟）横穿厂区，并在主要建筑物下方。为保证厂区建筑按期开工建设，将此沟移距济南化工厂北厂门前规划路中心线以南5米处，改建为底宽1米的雨水梯形明沟，并向东接人溢流井。由距稻香路中心线以西1.5米的新建Ø600污水管和距稻香路中心线以西5.5米新建1.5×1.6米雨水方沟向南排人小清河。(1)雨水工程：降雨重现期采用2年，迳流系数采用0.6。稻香路汇水范围，津浦铁路以东，稻香路以西，新黄路以北47.85公顷。迳流系数用0.6，流量3.36立方米／秒，按1.2‰的纵坡，沟宽1.5米，沟深1.6米矩形暗沟，排泄流量为3.708立方米／秒，流速为V=1.58米／秒。(2)污水工程：稻香区污水管道主要排泄济南化工厂及济南北郊热电厂的污水。济南化工厂污水量为276立方米／小时，济南北郊热电厂164立方米／小时，采用Ø600管道，流量Q=180.1升／秒，流速V=0.79米／秒。该工程排水系设Ø600水泥砼管道长461米，新建雨水明沟长224.5米，1.5×1.6米铪盖板沟长824米。工程建设单位济南北郊热电厂，施工单位天桥区市政工程管理养护所。工程自1988年4月1日开工，同年6月30日竣工。
  第四章 桥涵工程
  第一节 早期桥涵
  区内地势低洼，河流沟渠纵横，桥梁、涵洞较多。
  明代建有永镇桥、林家桥、黄岗村西桥等石拱桥。清代建有于家桥、黄台石桥、三空桥、孟家桥、迎济桥、黄台板桥、苇闸桥，以及西护城河上的4座虹桥等10余座桥梁。1911年建成济南第一座立交桥——天桥，为三孔石拱桥。1926年开挖工商河后，陆续建成跨于该河上的9座石拱桥。至1928年，区内共有桥梁32座，其中石拱桥18座，石板桥6座，木桥7座，钢筋混凝土桥1座；总长度为850.4米，面积4328.8平方米。详见下：
  永镇桥（原名承恩桥，俗名迎仙桥，今英贤桥）。位于英贤街西圩壕上，为石拱三孔桥，中孔3.5米，边孔各2.5米。桥长14米，宽5米。
  苇闸桥（原名永清闸桥，亦名卫闸桥）。位于明湖北路西泺河南首，为石拱一孔桥，孔4.5米。桥长8米，宽5米。
  于家桥。位于铜元局后街，跨生产渠处，为石拱三孔桥，中孔1.5米，边孔各1米。桥长5米，宽3.5米。
  成丰桥。位于济泺路南端，跨工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。桥长14米，宽10米。
  黄台石桥。位于柳行头跨东泺河支流处，通往板桥，为石拱一孔桥，孔4.5米。桥长6米，宽4.5米。
  李家桥。位于北园路跨村西南河道处，通往臧家屯，为石拱一孔桥，孔3米。桥长6米。宽5米。
  何家庄南桥。位于何家庄跨东源河处，通往北园路。为石拱一孔桥，孔3米。桥长6米，宽3米。
  三空桥。位于三空桥街，跨排水沟处，为石拱一孔桥，孔4米，桥长5米，宽7米。
  何家庄东南桥。位于何家庄跨东泺河处，通往北园路，为石拱一孔桥，孔3米。桥长6米，宽3米。
  交通厅东北桥。位于交通厅街东首，跨东工商河处，为石拱一孔桥，孔 10米。桥长14米，宽7米。
  印染厂东南桥。位于印染厂前马路跨东工商河处，为石拱一孔桥，孔10米，桥长14米，宽7米。
  标山桥。位于标山南路东首跨东工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。桥长14米，宽7米。
  酒精厂西桥。位于黄屯路跨工商河处，为石拱一孔桥，孔10米，桥长14米，宽7米。
  汽车制造厂桥。位于汽车厂东路跨工商河处，为石拱一孔桥，孔10米。桥长14米，宽7米。
  师范桥。位于师范路跨工商河处。为石拱一孔桥，孔10米。桥长14米，宽7米。
  孟家桥。位于匡山路跨兴济河处，为石拱三孔桥，中孔3米，边孔各2米。桥长10米，宽3.5米。
  宏济桥。位于何家庄跨柳塘河处，为石拱五孔桥，孔各2.5米。桥长25米，宽4米。
  天桥。位于天成路跨铁路处，为“T”形土石结构的旱路桥。桥长450米，宽4.5米，孔净高5.2米。
  义威桥（今济泺桥）。位于济泺路跨小清河处，为三铰双骱敞肩式钢筋混凝土桥，立拱跨32米。桥长45米，宽10米。
  纸坊胡同桥。位于纸坊胡同跨生产渠处，为石板三孔桥，孔各0.8米。桥长4米，宽3米。
  林家桥。位于老济泺路跨小清河处，为石板十一孔桥，孔各1.5米。桥长28米，宽5.6米。
  黄岗村西桥。位于匡山路跨兴济河处，为石板十一孔桥，孔各0.8米。桥长15米，宽5米。该桥建于明代，清代重修。
  柳荫桥。位于柳行头村跨柳行头河处，为石板三孔桥，孔各1.2米。桥长6米，宽2.5米。
  柳行头南桥。位于东圩门路跨柳行头河处，为石板二孔桥，孔各1.5米。桥长5.4米，宽4米。
  柳行头北桥。位于历山路跨柳行头河处，为石板两孔桥，孔各1.2米。桥长6米，宽20米。
  第一虹桥。位于顺河街与铜元局前街跨西护城河处，为三孔木桥，每孔2.5米。桥长9米，宽3.5米。
  第二虹桥。位于乾健门外跨西护城河处，为三孔木桥，每孔2.6米。桥长10米，宽3.5米。
  第三虹桥。位于乾健门外跨西护城河处，为三孔木桥，每孔2.6米。桥长10米，宽3米。
  第四虹桥。位于西护城河上，为三孔木桥，每孔2.6米。桥长10米，宽4米。
  侯家场桥。位于边庄道路跨西泺河处，为二孔木架桥，两孔中有铁架墩，每孔9米。桥长20米，宽1.8米。
  五柳闸桥。位于张公坟庄北路跨小清河处，为三孔木制平桥，孔各7米。桥长25米，宽2.4米。
  黄台板桥。位于盖家沟路跨小清河处，为三孔木制平桥，中孔6米，边孔各3米。桥长18米，宽4米。
  1929年省建设厅小清河工程局新建边庄铁桥、张公坟铁桥、五柳闸木桥、侯家场木桥和济安桥（钢筋混凝土桥）；市政工程中亦开始修建钢筋混凝土桥。至1937年，天桥地区新建桥梁15座，总长度为207.3米，面积737.1平方米。其中：
  钢筋混凝土桥10座，总长度115.5米，面积422平方米。
  济安桥。位于启盛街北头，西圩壕上。为二孔平斜桥，孔各4米。桥长13米，宽7米。1931年修建。
  北马鞍山桥。位于无影山通往北马鞍山道路跨小清河处。为三孔平桥，每孔3.5米。桥长12.5米，宽3.5米。1936年修建。
  王炉桥。位于崔家庙通往王炉道路跨小清河处，为三孔平桥，每孔3.5米。桥长12.5米，宽3.5米。1936年建成。
  北辛庄桥。位于北辛庄通往无影山道路跨小清河处，为三孔平桥，每孔3.5米。桥长12.5米，宽3.5米。1936年建成。
  黄岗桥。位于黄岗通往粟山道路，跨小清河处，为三孔平桥，每孔 3.5米。桥长12.5米，宽3.5米。1936年建成。
  东沙王桥。位于匡山通往东沙王庄道路跨小清河处，为三孔平板桥，每孔3.5米。桥长12.5米，宽3.5米。1936年建成。
  方家崖桥。位于方家崖通往王炉的道路，跨东太平河处，为二孔平桥，每孔3.5米。桥长8米，宽3.5米。1936年建成。
  王炉北桥。位于王炉庄通往北马鞍山道路跨东太平河处，为二孔平桥，每孔3.5米。桥长8米，宽3.5米。1936年建成。
  朝阳寺桥。位于朝阳寺通往黄河的道路跨东太平河处，为二孔平桥，每孔3.5米。桥长8米，宽3.5米。1936年建成。
  东沙王庄桥。位于东沙王庄通往大魏庄道路跨东太平河处，为二孔平桥，每孔3.5米。桥长8米，宽3.5米。1937年建成。
  铁桥2座，共长37.8米，面积136.1平方米。
  边庄桥。位于北园路跨西泺河处，为一孔悬臂式桥，孔17米。桥长18米，宽3.6米。1932年修建。
  张公坟桥。位于张公坟庄通往水屯道路跨西泺河处，为一孔悬臂式桥，孔18.5米。桥长19.5米，宽3.6米。1932年修建。
  木桥3座，共长62米，面积179平方米。
  五柳闸西桥。位于市内通往裕兴化工厂道路跨小清河处，为三孔悬臂式平桥，孔各9米。桥长30米，宽4米。1932年修建。
  五柳闸南桥。位于五柳闸通往水屯道路跨小清河处，为三孔平桥，孔各4米。桥长13米，宽2.2米。1934年开源油坊修建。
  侯家场桥。位于侯家场通往边庄道路跨西泺河处，为二孔板桥，中支铁架作墩，每孔9米。桥长19米，宽1.6米。1932年修建。
  1938～1945年，随着北园路、堤口路的修建，开始修建涵洞。并相继修建3座石拱桥，改建1座木桥。这时期新建桥梁共4座，总长68米，面积443平方米；修建涵洞21座，总面积647平方米。其中：
  桥梁4座：
  拱桥。位于北园路跨工商河处，为石拱一孔桥，孔12米。桥长20米，宽7米。
  何家庄桥。位于北园路跨东泺河处，为石拱一孔桥，孔7米。桥长9米，宽7米。
  拱桥。位于堤口路跨工商河处，为石拱三孔桥，中孔 10米，边孔各6米。桥长28米，宽7米。
  乾健桥。为原西护城河上第二虹桥（木桥）改建为钢筋混凝土三孔平桥，中孔3米，边孔各2米。改建后桥长11米，宽4米。
  涵洞21座：
  堤口路涵洞。位于堤口路上木材加工厂、通普巷、幼儿师范3处水沟处，修建涵洞3座，各净宽2米。每座涵洞长3米，宽15米。
  北园路涵洞。位于北园路上，经农田水沟16道，修建涵洞16座，各净宽1.5米。每座涵洞长2.5米，宽12米。
  济齐路涵洞。位于济齐路，飞机场所来水沟2道，修建涵洞2座，各净宽1米。1945～1948年西护城河上的3座木制虹桥，在解放济南时拆除，苇闸桥被炸毁。
  第二节 桥梁改建
  解放初天桥地区共有桥梁46座，其中石拱桥20座，石板桥6座，钢筋混凝土桥12座，铁桥2座，木桥6座。总长度为1078.7米；涵洞21座，总长53米。
  建国后，对原有桥梁加宽加固，坡度较大的石拱桥改建为混凝土板桥或混凝土拱桥。新建生产桥、新桥、少年桥等桥梁。1973年12月至1975年7月，将原天桥拓宽加长改建为跨铁路与桥式地道相结合的三层立交桥，加快了市区南北干线的交通流量，提高了车辆的运输能力。1984年随着无影山中路的拓宽，改建了无影山中路桥。翌年，重建济泺桥。至1986年先后新建了陈家楼、北园路、北坦、历山路、生产路、成大路、北关等铁路、公路立交桥。并陆续修建了涵洞。
  1990年，天桥区共有桥梁53座，总长度为1203.6米，总面积18393.07平方米。其中砖石拱桥21座，共计长399.8米，面积2975.82平方米；钢筋混凝土板桥24座，共计长498.5米，面积6451.25平方米；钢筋混凝土拱桥8座，共计长305.3米，面积8966平方米。
  全区共建有涵洞39座，总长度为12282.7米。其中石拱涵洞2座，共长10.5米；砖拱涵洞6座，共长51米；钢筋混凝土板涵洞19座，共长3369.9米；石板涵洞12座，共长8851.3米。
  全区共建有铁路、公路立交桥9座。
  济泺桥 （原名义威桥，1930年改为“五三桥”），位于济泺路跨小清河处，是连接泺口与市区的重要桥梁。1927年建成，为钢筋混凝土空腹式三铰骱敞肩式拱型桥，造型与赵州石桥类似。桥拱跨距32米；桥长45米，宽10米；桥面为混凝土车行道。该桥坡度大，桥面窄，过往车辆日趋增多，已不适应交通的需要，于1986年3月12日将旧桥拆除重建。新桥为钢筋混凝土钢架桥，净宽40米，长55.32米，桥面总宽30.4米，其中车行道宽22米，人行道各宽4.2米。载重汽车20吨，拖车100吨。1986年12月竣工。
  成丰桥位于济泺路跨工商河处。初建于1926年，系净跨10米的单孔石拱桥，宽8.9米，两边各有2.5米的人行道。因坡度大、桥面窄，阻碍交通，于1958年11月动工拓宽改建，每边展宽2米，将原人行道改为宽8.9米的快车道，两边人行道各宽2.5米。当年12月20日竣工。1973年修建天桥时，该桥拆除重建为钢筋混凝土平板拱桥，石砌重力式桥面，宽50米，其中车行道40米，两侧人行道各宽5米。载重汽车20吨，拖车100吨，1973年12月25日开工，1975年4月5日竣工。
  师范桥位于师范路跨西工商河处。该桥始建于1926年，系单孔石拱桥。净跨10米，长14米，宽7米。1952年加固，1979年重建。为钢筋混凝土双曲单孔拱桥。净跨10米，净高5.3米，宽25米，其中车行道15米，两侧人行道各宽5米，承重载重汽车20吨，拖车100吨。
  边庄桥位于北园路中段跨西泺河处。是内环线东西交通的主要桥梁之一。1932年建，为下承式单孔铁桥，横跨17.4米，长18米，宽3.65米。桥面为混凝土。1969年4月，改建为钢筋混凝土双曲拱桥，一孔净跨20米，桥宽15米，其中车行道12米，两侧人行道各宽1.5米。在原桥基础上适当扩大平面视线，桥头有30米的直线段，曲线半径为200米，改善了行车视距。承重载重汽车13吨，拖车60吨。1975年加宽14.8米，净跨20米，总宽31.17米。其中车行道宽26米，两侧人行道各宽2.58米。1975年7月施工，1976年2月建成通车。
  北园路桥 位于北园路跨工商河处。于1926年建，为石拱一孔、净跨10米，桥长14米，宽7米。1973年改建为钢筋混凝土空心板单孔桥拱。净跨10米，车行道宽26米，两侧人行道各宽2米，承重载重汽车20吨，拖车100吨。1974年12月建成通车。
  孟家桥位于济齐路，跨兴济河处。初建于明朝，原为三孔石拱桥：中孔2.5米；两边孔各2.1米。桥宽3.5米，长9.5米。1962年加宽4米，当年5月23日开工，7月16日竣工。1984年改建为车行道宽25米，两侧人行道各宽3米的钢筋混凝土空心板桥，承重载重汽车20吨，拖车100吨。桥下排洪流量按百年一遇431.6立方米／秒，总汇水面积53.87平方公里设计。1984年10月开工，1985年6月竣工。
  天桥 位于本区南部，济南火车站东侧。是市区南北交通干线上的重要立交桥梁。南接大纬二路，北连济泺路，上下三层立交，铁路居中，甚为壮观，是济南十大景观之一，跨于胶济、京沪铁路之上，既是市区公路与铁路的交通咽喉，又是南北车辆贯通的必经之路。
  天桥始建于1911年。上部结构为净跨16米的下承式钢板桥，桥面净宽4.5米，南北引道纵坡接近5%。跨铁路桥下净高仅5.2米，影响较大设备的运输。建国后曾因运输大型设备，曾两次加高，但不适应内燃机车净空高度要求，也影响铁路股道的发展。天桥下东侧原有东西地道桥两孔，净高只有2.28米，净跨仅4米，经常形成交通阻塞，且桥下排水不畅，雨季时经常积水，有时水深达1米以上，不断造成交通中断。
  1973年重建为跨铁路桥与桥式地道结合的三层式立交，即公路快车道为高架跨铁路桥，东西两侧设慢车道及人行道穿过铁路。天桥共10孔，桥梁总长340.5米，南引道长182.93米，北引道长331.07米。主桥、引桥、引道总长854.5米。快车道纵坡2.6%。主孔上部构造采用跨径35米钢筋混凝土两绞斜腿钢架桥，最大高度14.39米。引桥共9孔（主孔以南4孔，以北5孔）净跨均为30米。在北引道中部为便利官扎营与丹凤街的交通设一桥洞，净跨9米、长18米、高5.5米。
  桥下东西两侧有宽2.5米绿化带，慢车道宽8.5米，两侧人行道各宽5米。铁路桥下净高3米。
  桥上总宽18.1米，其中车行道14米，两侧人行道各宽2.05米。栏杆采用预制硬性砂浆花式立柱。
  铁路桥按5股道设计，总宽27米，净高6米。
  天桥承重汽车20吨，拖车100吨，于1973年12月25日破土动工，1975年7月1日建成通车。
  陈家楼立交桥 位于辖区南部偏东。东起济安街北口，西至东西丹凤街东首，穿越新菜市街、后陈家楼、义合北街。全长830米，宽20米。横穿胶济、京沪两铁路线，铁路桥涵均为两孔各宽7米，净高3.5米。引道的车行道宽12米，两侧人行道各宽2.5米，绿化带1.5米。雨污排水管道、电信、自来水管线配套齐全。其中胶济、京沪铁路线的两个桥洞于1985年3月1日施工，同年11月30日建成通车。
  北园路立交桥 位于北园路西段，东到三空桥街北口，西与北园路桥相接，跨津浦铁路。三孔钢筋混凝土箱涵，全长551.48米。中孔快车道宽16米，净高5.5米，两边桥孔各宽8米。其中慢车道6米，人行道2米，净高3.3米。箱涵长34.48米，宽15.36米，引道宽50米。由于排水需要，在原规划线外另增加4至5米。人行道外侧设有便道各宽4米。在快慢车道、人行道、便道之间均设有绿化带和挡土墙，并安装了栏杆以利安全。车行道受仁丰后街路口限制坡长167米，纵坡为3.52%；西引道坡长265米，纵坡为2.55%。
  快慢车道路面的排水，由路面自然排人箱涵两侧，雨水斗进入直径为600毫米地下雨水干道，由泵站提升排人工商河，于1982年12月动工，1984年12月建成。
  北坦立交桥 位于天桥区东南部。南起济安街北口，北到仁丰前街东口，全长350米。采用地道形式，二孔垂直路中线净跨为8.25米低高度钢筋砼桥，桥洞净高4.6米，引道宽度为20～23.7米，其中车行道宽12～15.7米，纵坡度为2.26～2.29%，横坡系采用两面坡，坡度为1～1.5%；人行道宽8米，纵坡为0.3%，采用单面横坡，坡度1.5%，引道外设有正方石镶面的挡土墙，挡土墙顶设置栏杆。挡墙南部设置宽4米的人行石阶。排水采用雨、污分流。雨水管道：路东采用直径为600毫米钢筋砼管；路西采用底宽4米、净高1.11～1.69的石砌雨水沟；污水管道采用直径为500毫米钢筋砼管，设于道东人行道处。1986年3月1日开工，同年11月30日建成。
  历山路立交桥 位于历山路北端。南起黄台路口，北至北园路东段，是济南市南北重要立交干线。三孔箱涵式公路与铁路立交。中孔15米为快车道，两边孔各10米为慢车道和人行道，引道宽50米。立交桥两侧各增加4米的上便道，形成总宽58米。自黄台路口至北园路总长719米，其中立交桥144米。雨污泵站各一处。1984年6月2日开工，当年11月30日竣工。
  生产路立交桥位于本区东部地区，生产路与胶济铁路相交处。南起顺河街，北至铁路以北140米处，为铁路桥与桥式地道相结合的三孔立交桥。全长430米，其中南引道长140米，北引道长140米。铁路桥涵长40米，南端顺接路段长50米，北段顺接路段长60米。南北引道各全宽36米，其中快车道宽12米，两侧慢车道各宽7米（含绿化带1.5米）人行道各宽5米。
  铁路桥涵下断面为：中孔（快车道）宽12米，净高4.5米；两边孔（慢车道）各宽6米；人行道各宽2米，净高3.2米。立交桥下排水，南引道南端设四箅雨水斗，水进引道后，快慢车道分别在铁路桥下设四箅雨水斗，集中收入排水管道进入排水泵站。1985年10月开工，1986年10月竣工。
  成大路立交桥 位于本区北部凤凰山南侧。西起东工商河东岸，东起凤凰山路。全长510米、宽20米、公路坡度：铁路立交桥两端均为1.5%，铁路立交桥下为0.5%。路面结构为250号砼路面，其余地段为沥青路面，其中砼路面2200平方米，沥青路面8000平方米。1985年9月开工，1986年7月竣工。
  北关立交桥 位于北关车站东侧。南起顺河街交叉口处，北至北关北路桩号2+50止。顺路向北359米为北园路，引道全长为310米。该路与铁路相交处，采用地道形式。铁路桥采用钢筋昆凝土一孔，净跨12米箱涵，净高大于4.5米。
  在铁路箱涵内宽12米，其中车行道宽9米，人行道各宽1.5米。引道宽度为23米，其中车行道宽12米，便道各宽4米，绿化带各宽1.5米，引道与铁路箱涵斜度为13度25分。1985年10月开工，1986年10月竣工。
  金牛桥 位于天桥区无影山北路小清河上。桥梁的修建工作由济南市政设计院设计，由天桥区市政工程管理养护处具体承担施工任务。工程于1993年8月18日动工，同年12月31日竣工。预算总值407.17万元，结算总值162.64万元，经费由市投资。
  该桥是新建的无影山北路至北外环路道路工程中跨越小清河的一座中型桥梁，分为三跨，其中：中跨为15米T型简支梁，边跨为8米简支板梁。墩、台基础均为现浇砼扩大基础，墩台身为7.5#砂浆砌正毛石，桥面宽16米，行车道宽12米，两侧人行道宽2米。主要工程量：桥墩砼基础：159.83立方，桥台铪基础：186.62立方，7.5#砂浆砌正毛石墩、台身：474.68立方，预制T梁(20#)70.66立方米，预制板梁(20#)95.29立方米，河床铺底：224.15立方米。桥涵工程物资用量为：水泥475吨，黄砂1072立方米，圆木140立方米，锯材190立方米，钢筋ø10以内11吨，钢筋ø10以外32吨。
  1994年1月3日，经有关部门验收，根据现场外观检查及实测资料，质量达到合格要求，交天桥区市政工程管理养护处纳入正常养护维修管理。
  太平桥 太平桥位于天桥区无影山北路太平河上。桥梁修建由济南市政设计院设计，天桥区市政工程管理养护处具体承担施工任务。工程于1993年8月18日动工，同年12月31日竣工。结算总值60.24万元，经费由市投资。
  该桥为两孔桥涵。钢筋砼车行道板由城建材料厂预制，T形梁为现场预制。桥宽15米，净跨为10米，桥两边各设1.5米的人行道，并附有栏杆。桥的承载量最大通过负荷为汽—20吨，拖——100吨。桥周围100米内不准建高层建筑，拓为绿地，设计路宽为30米，污水管道修在人行道下。
  第三节 桥涵名录
  根据1995年10月全国城市市政公用设施普查情况：天桥区共有桥梁60座，其中，市区54座，北园镇6座。各种沟渠涵洞共90座。
  第五章 代做工程
  20世纪50年代以来，天桥区市政设施管理养护工作坚持“突出重点，兼顾一般，科学管理，量力而行”的方针，从实际出发，在完成市、区投资计划的基础上，抓了市政设施代做工程工作，取得了优异成绩，为“以副养路”做出了突出贡献。
  随着城市建设规模的不断扩大，道路维护管理任务日趋繁重，相对资金不足的现象日益突出。同时，也出现了大中型工程相对减少、小型配套工程增多、工程资金到位率低、拖欠款现象严重等问题，为开拓事业，本区市政设施管理养护工作开展了“以副养路”的代做工程。本着现有工程为主抓紧干，计划外工程争取干，代做工程找活干的工作原则，坚持经济效益和社会效益一齐抓，大小工程同时干的新思路，“以副养路，以副保主”的代做工程开展得有声有色，保证了市政道路这项主要任务的圆满完成，开辟了道路养护工作的新路子。
  第一节工程施工
  济南市管理阶段的代做工程：1957年前，市区内的道路、沟渠、下水道、桥梁的修建和养护维修，均由济南市人民政府城市建设局工程事务所负责。1953年，工人新村建设竣工后，济南市组成了250余人的道路养护队伍。分3个队，一队负责修马路，二队负责下水道工程，三队负责改造厕所。1954～1955年，把其中修下水道的二队20余人分出来，组成了济南市市政工程养护所，地点在天桥区丹凤街。直到1957年，济南市只给养护所拨人头费，经费十分不足，代做工程已经开始。当时养护队管辖的范围很大，北过黄河5公里，南到八里洼、十六里河；西到长清；东到郭店。在上百条道路管理中，只靠市拨人头费，经费严重不足。面对范围广、任务重的实际情况，养护所采取了两条实际措施，弥补经费的严重不足。一是靠自身的艰苦奋斗，尽力把道路养护好。靠人力拉大胶皮轮车，自找地点不花钱拉沙，拉石头，每天工作10多个小时，做好道路、沟渠、下水道、桥涵的修建和养护维修；二是开展代做工程，解决经费的不足。每年招收80～100人的临时工，一方面完成市交办的任务，一方面为单位、家庭修小街小路，修水管子，修补歪墙，有时还给单位盖些简易平房等。创收部分，除开支临时工工资外，其余部分用于“以副养路”工作。
  1957年以后，市政工程管理养护工作下放区管。当时的管辖范围北过黄河；南到一大马路和官驿街；西到八里桥；东到西门桥和大明湖西南门以西。当时的管理手段是靠每人一件镢、锨和抬筐，靠10辆小地排车和为数不多的大胶皮车搞运输。管理着30余条主干道，上百条小街小路。在长达20年的人民公社时期，城市市政工程管理养护工作也受到“左”的影响，一切为公，“割资本主义尾巴”，代做工程被看作是“歪门邪道”，不务正业，使道路养护工作受到很大影响，处于“20年一贯制”，土路照有，沙子路占多数，在市政工程管理养护工作中处于”步子不大年年走，贡献不大年年有”的落后状态。
  为了解决经费的严重不足，其间采取三种办法开展创收工作。50年代末至60年代初，在完成市、区指定任务外，一是开荒种地，自种自吃，解决度荒问题，成功地度过了三年自然灾害；二是利用简单的生产工具小地排车和人力胶皮车搞点运输，增加点集体收入。60年代中期，一是参与挖防空洞工程建设，增加收入；二是冲破“文化大革命”的阻力，坚持“抓革命，促生产”，在促生产上下功夫。养护队给东郊砌块厂修院内道路。通过创收，一部分作价，增添了一台5吨压路机和一台8吨压路机，还首次购买了一辆“跃进牌”汽车；另一部分收入补充了经费的不足。60年代末期，区市政工程管理养护队在工商河东3亩地上盖起了10间平房，买了部分设备，固定了10多名职工，从辛店进沥青，自购石子，年生产加热沥青油100余吨，自产自用，对马路进行修修补补。
  中共十一届三中全会召开前的1977年，正是拨乱反正，揭批林彪、江青、反革命集团罪行的时期。本区市政工程管理养护队的广大职工很好地完成了市、区交办工程。其中，新建沥青路1.82万平方米，沥青路面养护2.2万平方米，修补人行道0.3万平方米，总共完成9.94万元的道路工程投资款；同时，还完成36公里2.58万元的下水道疏竣工程。另外，积极做好代做工程（当时叫服务工程），其中修建沥青池、群建工程、群建沥青路、群建管沟共完成4.78万元的投资；还完成其他工程2.5万元的投资。在全年完成19.83万元的投资中，市区投资12.52万元，占总投资的63%；委托工程（实际上是代做工程）投资7.3万元，占总投资的37%。如1977年4月21日至28日建成的老济泺路东侧污水总道下游疏竣工程中，委托单位：济南市天桥区市政养护队，承包单位：北园公社工副业办公室责成联四、白鹤两大队负责疏竣。工程施工地点：由老济泺路东侧（硬质合金工具厂门南侧穿过药材公司仓库至工商河出口），全长854米，其中明沟650米，暗沟204米。工程要求：明沟下挖70公分，底宽1.2米，和上沟斜平，暗沟清出石底及两壁，工程挖出的土方运出4公里外。工程总费用为0.5万元，其中包括15.5%的管理费。该工程由5单位付款。山东造纸东厂3734.90元；济南第二印染厂746.94元；济南工农制革厂248.98元；济南毛纺厂124.49元；济南针织厂186.73元。
  中共十一届三中全会召开后，通过“真理标准”大讨论，广大市政工程管理养护战线上的干部职工思想大解放，坚持以经济建设为中心，广开门路，把代做工程摆上重要工作日程。坚持市投资、区投资、代做工程、刨掘修复、集资五项工程一起上，制定了一系列的改革措施，促进了生产的发展。1981年在完成市投资51.59万元，区投资10.4万元的基础上，代办代做工程50.82万元，占总投资113.8万元的44.7%。主要为长701米的矿院路、经济学院路等代做了6800余平方米的沥青路面，为北坦中街、工人新村等处重修了下水道，增加了污水斗，改变了许多街道长年泥泞积水，难以行走的局面，深受单位和居民的好评，取得了很好的社会效益和经济效益。
  由于10年动乱造成的恶果，市政建设欠账很多，加之受“左”的影响，轻养护，轻维修的倾向影响了正常的市政设施养护维修工作。特别是小街小巷土路多，改变土路的任务十分繁重。1982年，区市政工程管理养护所在圆满完成市投资50.23万元的前提下，根据市政府的指示，在3年内小街小巷消灭土路的要求，集中力量改建小街小巷路面的工作。通过一段工作，在各小街小巷新铺沥青路面14205平方米，造价达7.81万元，改善了居民居住环境，受到群众的欢迎。另外，还完成了区城建局交给的新铺沥青路面1700平方米的任务，造价达1.81万元。全年完成代办工程新建沥青路面13019平方米，造价4.96万元。
  1983年，市政工程管理养护工作共完成44.15万元的养护费用，超额完成了养护计划外，还修建街巷做沥青层完成产值29.31万元；代做工程9.59万元。养护所根据区政府和区城建局的要求，积极协助各街道办事处改建沥青路的工作。在上半年，就专门抽调一位副所长和13名懂业务技术的职工到各街道办事处指导修路和建下水道工作。通过全力协助和当地居民的共同努力，全区基本上消灭了土路。在施工中，养护所本着为工程服务、为群众服务的精神，只要街巷基础搞完，铺上石子，养护所就及时作沥青层面，使居民早一天走上平坦的路面，为办事处改建沥青路的工作做出了贡献。
  1984年，养护所贯彻区委改革工作会议精神，结合本所的实际情况，成立了改革方案研究小组，专门研究制定改革方案，从5月份进行探索，6月份正式起步试行，7月份逐步展开，在全所实行新的“定额包工，联产计酬”新办法。根据省“市政工程劳动定额规定”，本所对施工队按工程项目用工多少，采取包工、包材料消耗、保质保量的考核内容，施工队节约工日多，提取超额工日费就多。由于推行了不同形式的承包办法，调动了广大职工的劳动积极性，提高了设施质量，保证了市区投资的顺利完成。1984年，全所共完成各项投资125.3万元，比上年提高了47%；其中市投资完成62.6万元，比上年提高39%；代办工程完成12.64万元，比上年提高32%。完成的主要项目有：沥青路大养护45875平方米，管道沟疏浚93427米，清运污泥5900立方米，整平路面24055平方米，维修桥涵7座。
  1985年，养护所多次组织全体职工进行经济改革的学习，结合本所试行改革承包的实践，发动大家提出改革意见48条，充实制定了新的承包办法，出台了“人工费含量包干”、“计时工资加奖励”等新的改革措施。年初，所长同各队挑头人签定了承包合同，各队挑头人也分别同所在队工人签定了合同。在全所干部职工的共同努力下，全年共完成各种投资产值205.4万元。其中完成市投资86.5万元；完成集资工程82.74万元；完成代做工程36.16万元。
  1986年，天桥区道路养护代做工程工作，根据天桥区“1986年城市建设管理目标”和市建委初步分配给本区的市政投资，在重点完成市、区投资建设任务外，积极开展工作，争取上级领导的支持，努力多搞些集资代做工程，取得了较好的成果。一是完成区建委分给本所济泺路明沟改暗沟排水代做工程，取得代做工程投资170万元；二是完成无影山东路、胜利庄东路等路的延伸拓宽改造工程以及其他市政工程，取得代做工程投资58余万元。全年共完成代做工程投资228.15万元。具体代做工程是：完成新建胜利庄东路2485平方米的路面；新建毕家洼道路780平方米的路面和677米的管沟；翻新重修西工商河路4678平方米路面，仅这一委托代建工程就实现产值56.76万元。另有造纸西厂委托代建工程13万元，北坦立交桥工程等20个项目，共刨掘修复1176平方米。由本所承接济泺路沿街15个单位委托修建明改暗排水工程计169.54万元。
  1987年，区市政工程管理养护所积极贯彻中共中央《关于经济改革的决议》和《关于社会主义精神文明建设指导方针的决议》，坚持改革，团结奋斗，以加强城市基础建设，改变本区环境面貌为重点，在确保完成市投资计划养护施工的前提下，在受益单位的大力支持下，先后接受了多家单位的出资委托，代做工程做出了突出成绩：在接受的19项代做工程中，完成沥青路54404平方米，完成投资额220.17万元，占全年完成总投资额409万元的53.8%。
  代做工程主要有：济南染织厂东墙外1130平方米道路，济南电器成套厂1272平方米的沥青道路，天桥毛巾厂院内1393平方米道路，无影山中路延长线4667平方米道路和495米的下水道，东工商河西岸13684平方米的道路，汽总院内4158平方米道路，济南一印仓库1220平方米的道路和104米的排水管道，新华书店仓库1107平方米道路和241米的排水管道，陈家楼小区3250平方米道路，黄屯东路1062平方米道路和122米的盖板沟。天桥区开发公司为配合田庄路居民小区宿舍楼的竣工，委托本所从无影山砂坑中修建一条沥青路，要求工期一个月。本所克服重重困难连续加班加点，从签定合同到竣工仅用19天时间就完成2600平方米道路和213米下水道的修建任务，共挖土方13800立方米，刨青砂层3005立方米，回填沙坑8144立方米。新划入天桥区的北园镇太平庄，委托本所在该村修建2600平方的沥青混凝土路。本所本着服务的精神，仅用几天的时间就高质量的修好沥青路。代做工程不但方便了群众和受益单位，也为尽快改变天桥区的道路面貌做出了贡献。
  1988年，区市政工程管理养护所积极贯彻中共十三大确定的路线、方针、政策，道路管理养护工作本着为经济服务，为人民服务的原则，以市区投资工程为主，积极开展代做工程，取得前所未有的好成绩：全年完成代做工程333.4万元，占市政工程总投资463万元的72%，创本所年度完成投资数最好水平。
  代做工程主要有：(1)北郊热电厂代做沥青路面2100平方米，水泥混凝土路面300平方米，雨水盖板沟(1.5×1.6米)570米，污水管沟(Ø600)196米，砌垒明沟219米。(2)工人新村救灾工程抢修沥青路面33334平方米，新建污水管道4373米，雨水盖板沟2004米，新铺花砖人行道8506平方米。(3)完成南北丹凤街南段道路排水工程、济南挂面厂院内路面、济南化工厂内养护路面、山东省联运公司院内新建沥青路面、区城建开发公司田庄小区沥青路面、济南29中学门前道路改建等。
  进入90年代，本区市政工程管理养护工作进入了一个崭新的发展时期，广大职工认真贯彻中共十三届四中、五中、六中全会精神，把稳定作为头等大事去抓，坚持四项基本原则，坚持改革开放，促进了各项市政工程管理养护工作的发展，开拓了代做工程的新路子，取得了“以代养主、以副养路”的优异成绩。1990年，完成代做工程91.3万元。主要工程项目是：完成(1.5×1米)158米的堤口庄大湾〓盖板沟的改造工程；山东化工厂厂区路面养护3975平方米；工人新村新做沥青砼路面1361平方米；完成新建无影山北路区沥青砼路面3914平方米；完成三空桥明沟改暗沟(5.5×1.24)168米的〓盖板沟工程。1991年，以加强市政设施基础建设和养护管理为重点，按照市城建局的统一部署，深入持久地开展“十佳”优质服务达标竞赛活动，并把达标标准贯穿于布置、施工、检查、总结工作中，进一步促进了代做工程的开展。全年新做、修复沥青路面5.8万平方米，其中有无影山北路、天桥区开发公司、无影山中路西段集资项目黄屯小区、清河村等30多个单位的工程，铺设管道长638米。另外，为西工商河砌岸堤220米，为部分建设单位运输大量土石方和开挖沟槽等任务。进入1992年，区市政工程管理养护所广大职工在邓小平南巡讲话的鼓舞下，进一步加快改革开放的步伐，积极开展向社会提供有偿服务。至12月底，代做工程投资250万元。完成较大规模的工程有：济南火车东站道路，无影山路北端拓宽，新徐庄路、泺口外环路、师范路西段，张公坟村道路工程。另外，还为建筑单位运土石方，挖坑槽等工程，取得了较好的社会效益和经济效益。
  1993年，天桥区市政管理养护所更名为天桥区市政管理养护处，进一步加强了市政管理养护工作。广大干部和职工认真贯彻执行中共十四大精神，大胆探索和总结搞好市政工作的新路子、新方法，大大促进各项工作的发展。新的一年，代做工程继续坚持“高标准、高起点”的工作方针，在“突出重点，量力而行，积极发展”的前提下，大力开展代做工作，为道路养护工作不断提供充足的资金。全年，在完成东南外环路天桥段、药山东路、北园路综合拓宽改造工程的前提下，集中力量承接代做工程——济南供电局顺河街110千伏地下电缆沟供电工程。这项工程设计要求高，施工要求严，工期短。从水屯到市中心挖沟过程中，要穿越上千条各种电、暖、气及明沟、暗渠等设施，施工地点又是交通繁华地段，每天要通过数千辆各种车辆。在这种地形复杂、交通拥挤、施工条件不利的情况下，克服了许多困难，保质保量，按期完成工程。该工程南起英贤桥南88米，向北穿北园路至清河路东，全长3040米，工程总投资450万元。
  进入1995年以来，城市建设和市政管理方面出现了一些新情况、新问题。其表现：一是大中型工程减少，小型配套工程增多；二是工程资金全部到位的不多，拖欠和分期付款的情况较多。针对这种新情况，市政工程管理养护工作采取“现有工程抓紧干，计划外工程争取干，代做工程找活干”的办法，既干小的，又干少的，积少成多。工作中，紧紧抓住各种擦肩而来的机遇，靠主观能动性，有效地保证了市政道路建设这条主轴线不受干扰，使代做工程成为不断发展，成为经济来源的重要支柱。全年完成的中小型工程有刘家庄沥青路2132平方米，天桥东街沥青路4032平方米，并铺设下水道506米，济南机务段作沥青路3237平方米，无影山中路西段作沥青路3659平方米，济南卫生材料厂新铺路面968平方米。其他小型工程为新黄路、济齐路等。其中代做工程完成223万元，占全年总投资766.8万元的29.1%。
  1996年，天桥区市政工程管理养护工作以全方位目标管理为总抓手，以全面加强党的建设为主线，认真学习贯彻中共十四届五中、六中全会决议，广大干部职工发扬团结拼搏、开拓进取、真抓实干、争创一流精神，克服多种困难，在完成制锦市、师范路、天桥东街、黄屯小区、金牛闸、钢窗附件厂、济齐路等道路拓宽、养护、维修工程和排水工程外，集中完成街巷整治任务4万余平方米，其中29中学门前修建污水管道375米，沥青路面895平方米，无影山北路修补路面6033平方米，56中学路面拓宽及养护2551平方米，对标山路、交校路、顺河街、南北丹凤街等道路也进行了整治。全年完成代做工程547.4万元，占总产值1111.36万元的49.3%，成为经济收入的主要支柱。
  至1997年，全年完成产值859万元，其中完成代做工程446万元，占总产值的51.9%。
  泉城变电站110KV电源线路工程 泉城变电站110KV电源线路电缆沟工程南起英贤桥南88米，向北沿顺河街、生产路西副道穿北园路，经清河路至清河豪华灯具厂路东，全长3040米。工程由济南市供电局承包给济南市天桥区市政工程管理养护处施工。工程内容包括开槽、排水、沟基及沟壁的浇筑、盖板加工、安装、回填等。承包方式包括包工、包料、包安全、包文明施工。
  本工程施工工期为80天，自1993年7月31日开工，至同年10月20日竣工。工程总投资450万元。
  该新建工程由济南市供电局自委托天桥区市政工程管理养护处施工后，根据市供电局设计室工程设计资料要求，先后经过熟悉设计图纸，了解地下各种管线情况，由分管领导挂帅，成立了顺河街电缆沟工程指挥部，确定以省水利局工程处等8个建筑单位施工。同时，进一步会同供电局基建处设计室现场复核阅纸，现场技术指导。在人力物力和各种机具设备充分准备的基础上，准时1993年7月31日开工。经广大职工的日夜奋战，保质保量在80天内圆满完成了任务，一切技术鉴定均达优良，受到上级的表彰。
  济阳县济北工业区沥青砼路面工程济阳县济北工业区道路工程建设单位为济阳县政府，施工单位为济南市天桥区市政工程管理养护处。工程于1995年9月19日开工，同年9月28日竣工。道路长856米，宽22米，道路总面积18832平方米。道路结构为黑色碎石6厘米中粒式沥青砼4厘米，工程总投资47万元。
  中外合资济南乐富门烟草公司厂区内道路工程 中外合资济南乐富门烟草公司厂区内道路工程是天桥区市政工程管理养护处承担的一项大的代做工程。工程全长653米，宽7米，排水管道全长950米，铺修水泥混凝土路面总共6417平方米，总造价为150余万元。
  本处承担修建任务后，立即组织施工技术人员，先后进行了组织劳力、原材料购置、机械运输设备等准备工作。同时，组织力量现场察看自然地形，实际测量厂区现状道路地面高程，根据建设单位提供的数据放样，经有关职能部门及厂方定位，施工单位积极查找排水出口，了解厂区地下各类管线情况，并落实所需材料加工单位，设置必要的临时设施，在施工条件成熟的基础上，报请审批单位批准，工程于1997年5月18日动工，同年11月16日竣工，圆满完成了这项大的代做工程。
  一、工程概况及范围
  本工程位于乐富门烟草有限公司内，属于厂区道路，为了满足该单位生产、生活的需要，建设单位要求做砼路面。结构层厚度暂定为54厘米，砼采用商品砼，道路全长约653米，路宽为7米。由于原来路面已破损，现有路面以下50厘米左右无好土，所以需大量内运黄土。
  二、施工方案
  1．路基土方施工。由于场地较狭窄且各种管线交叉施工，所以，本处基本上采用人工开挖沟槽，机械配合外运渣土，内运土方。由于现在正处于雨季，所以应注意施工中的排水，采取各种行之有效的排水措施，以免路槽积水，泡软路基。面对厂区排水管网已形成，因而为施工排水创造了便利条件。因此，在路槽开挖过程中开挖一些临时的排水沟，直接接入雨水斗中即可。对于从路槽中挖出的土渣，及时清运，确保现场施工整洁、文明。挖好路槽，并经整平后，立即碾压。由于施工现场的实际情况，道路内横穿管线较多，若采用压路机碾压，有可能会造成各种管线的损坏，针对这种情况，决定采用电夯夯实。施工中随时检测，直至达到市政质量要求为止。遇到过湿软土出现翻浆时，及时同监理公司联系，采取各种必要的措施，进行加固处理或翻挖晾晒、换土、掺人干石灰、乱石处理等方法进行处理，确保路基的强度满足要求。
  2．石灰土基层施工。对于石灰要充分消解成粉灰，并保持一定的强度，严禁未粉透的石灰铺筑。生石灰在使用前3～5天消解完毕，做到适时施工。对于拌和灰土所用的土，因地制宜，尽可能就地取土，遇土质太差，不适合拌和灰土，同监理公司及建设单位商议，及时内运黄土，以便施工。为了便于施工，采用人工拌和法，施工中严格操作规程，土质颗粒达到要求，严禁砖瓦石块等杂物混入灰土中，做到集中拌和、分段使用，力求使灰土在最佳含水量下碾压。摊铺前，先钉桩挂线，摊铺时正确掌握虚厚，铺料一次铺足，决不偏低，以免压好后再行找补，以“宁高勿低”的原则进行摊铺。摊铺一段后，进行整平，并及时碾压，由于该路结构采用30厘米的灰土，所以两步进行摊铺，每层压实厚度为15厘米，第一层采用电夯夯实，等全部成活时，地下各种管线已得到了足够的保护，便可采用12T以上的压路机进行碾压。
  3．侧平石安砌施工。首先正确放样，确保侧石位置和高程正确无误。由于侧石的垫层是和基层一块进行施工的，因此，整体强度较好。在安砌时，尽量使开槽的深度正确，挂线不要太长，以免线垂之后影响侧石的高程。侧石安砌完毕后，及时回填背部护石灰土，并注意护石灰土的压实程度，使所安砌的侧石平、齐、坚、直、固，做到线直、弯顺。
  4．水泥砼路面的施工。(1)做好准备工作，分两步进行。①测量放样：设计图纸，放出中心线及路面边线，并每隔100米增设临时水准点一个，并根据已放出的中心线及路面边线，放出路面板的分块线。分块先由交叉路口开始分向其他路段，在曲线段交叉口处分块，保证横向分块线与路中心线相互垂直，当分块线距检查斗或其他井盖边缘不足1米时，移动分块线，保证1米的距离。测量放样经常进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。②其他准备工作：施工技术人员在安排施工前到现场进行检查和核对图纸工作，检查基层的几何尺寸，路拱平整度及压实度是否符合要求，对于新埋设的地下管线，检查沟槽回填土的密实度是否达到要求。另外，胀缝接缝板在路面砼未浇捣前预先根据新建道路总需要量加工并堆放好，以便随时取用。(2)施工操作程序。①模板的制作与安装。在摊铺砼之前，应先根据车道宽度安装模板，模板高度应与砼板厚度相等。为防止行车使用后造成纵缝拉开变宽，在纵向水泥板块之间设置钢筋拉杆，所设拉杆采用直径Ø18～Ø20毫米，长为50～70厘米，间距为100～150厘米，模板顶高用水准仪检查。为了固定模板在摊铺和振捣过程中不走样，模板两侧用铁钎打入基层来固定，砼摊铺结束后，立即把内侧铁钎拨出，外侧铁钎不可高于模板顶面，以便振捣梁和夯梁在模板面通过。立好的模板同基层间有空隙，应用木片垫衬垫实，以免振捣时漏浆。②各类接缝的制作和浇注。为了便于行车和提高路面的质量，胀缝尽量少设或不设，如有可能可在曲线和纵坡变换处设置胀缝，缩缝采用切缝法。在砼收水抹面完毕后，经养生达到设计强度的50%～60%时，按照缩缝的位置用切缝机切割成缝，当浇筑过程中因其它原因（如天下大雨等），浇筑砼工作无法进行，则设置工作缝。③砼的浇筑。浇筑时考虑砼振捣后的沉落程度，高出模板1～2厘米。当摊铺厚度达到砼板厚的2/3时，可拔出模板内的铁钎，在已凝固的砼上浇筑时，不能直接浇筑，在接茬处用水刷洗干净，并铺上同标号的水泥砂浆厚约1～1.5厘米，方可继续进行浇筑。④砼捣固。砼摊铺找平后，使用桁夯振动器进行捣实，在规定的时间内振捣完毕，以振捣不再沉落且泛浆为止。⑤整平与修饰拉毛。第一次初步抹平可先用带有长柄的木抹板在砼表面进行来回抹平，操作人员可站在水泥板的一侧，顺横坡方向拖抹一遍，来回抹面要重叠1/2，初步抹面。需在砼整平后10分钟进行，约10～15分钟待水分稍蒸发后，进行第二次抹面。以上初步抹平结束后，由于表面水分蒸发较大，故改用人工用铁泥板仔细抹光。操作时工人须站在脚手板上进行，整平抹面各遍间隔时间20～30分钟，最后一次抹面结束后，即可进行表面拉毛工作。拉毛时顺横坡方向进行，拉毛工具在整个板面上一次进行，中途不得停留或分二次。⑥养生。采用塑料薄膜法，使砼利用本身水分进行“自身养护”。⑦拆除模板。砼强度达到设计强度25%时，可将模板拆除，拆模后如发现蜂窝现象，应以1∶2水泥砂浆修补平整。
  三、施工质量措施
  1．建立质量保证体系。成立由质检科科长刘新民为主的质检小组，质检员深入到工地，随时随地发现问题，解决问题。对于施工中出现的质量情况，质检员有权处理，对于重大问题，质检员及时上报单位主要领导，并拿出整改方案和措施。
  2．推行质量保证措施。(1)认真贯彻“质量第一”的方针，提高现场施工管理人员对质量第一的认识，加强质量意识教育和专业技术培训，严格按照工艺标准操作施工，使工程各工序均达合格以上标准。(2)完善质量检查制度，推行全面质量管理，落实各级技术交底制度。(3)为确保放线质量，实行测量复核措施。(4)在施工过程中，严格保护成品或半成品的质量。
  四、施工安全措施
  根据本工程的特点，制定如下的安全管理制度：
  1．安全生产教育制度。使生产者人人懂得安全生产的重要性，注意安全生产，防患于未然。
  2．安全检查制度。施工中应随时检查，查出问题落实到人，及时发现和消灭不安全因素。
  3．施工现场安全生产制度。重点部位或工序应有专人负责。
  4．电器安全生产管理制度。为了做到安全用电，电器设施的安装维修应由电工操作，非电工人员不得动用。
  5．现场消防措施。现场用火要有防火隔离设施，要严格控制好火源。
  五、雨季施工措施
  1．做好道路施工现场的排水，完善施工地段的排水系统，防止雨水浸泡路基。下雨时有专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通和放水，充分利用已有的排水管道，将雨水排除。
  2．集中力量缩短施工路段，加快施工进展，切忌全面铺开。石灰土底层施工时，注意天气变化情况，保证灰土的拌和、摊铺和碾压成活等工序抢在雨前完成。
  3．因地制宜，采取必要的防雨措施。如灰土拌和后突然降雨，来不及摊铺碾压时，可临时集中成大堆，表面拍实或用毡布、塑料布等覆盖。
  4．砼施工时准备足够的防雨用品，包括毡布、篷布、塑料布等。
  5．随时注意天气预报，遇大、中雨时停止浇筑砼，小雨时在有充分防雨措施的情况下，可以继续进行。
  6．砼面层成活后遇雨，注意检查砼板的凝结情况，对因雨受损伤处要迅速处理，并将路面积水放净，以防受雨水浸泡过早，降低表面强度，或造成砂石裸露和脱皮等现象。
  7．摊铺、振捣、成活各工序间断时间尽可能缩短，中途遇雨，立即安放好雨篷，坚持浇筑完一整块砼板后再停止，切忌中途停工，以免影响整个路面的成熟质量。
  8．如局部面层砂浆已被雨水冲掉，可另拌少量同级配砂浆，及时加以修补。如表面被雨水冲刷严重，面积较大，并且石子已外露，将工作雨棚放好后，立即拌制1∶1.5～1：2水泥砂浆加以抹面，厚度不超过4毫米，水灰比为0.4，不许用纯干水泥或干拌水泥黄沙材料直接修补。
  六、成品保护措施
  1．在施工过程及养护期间，均应采取安全防护设施，设置移动轻便的安全护栏，禁止行人和车辆在已铺筑的砼上通行。
  2．指派专人管理交通，修筑必要的人行便道，以利行人和车辆通行。
  3．当砼达到设计强度的75～90%时，可终止养生，取掉现场设置的安全设施和交通标志，清理养生用物品，开放交通。
  第二节 经济效益
  1957年前，天桥区市政工程管理养护工作的代做工程由济南市城市建设管理处具体管理，一般以服务为主，经济收入很少。1957年，天桥市政工程管理养护队组建以来，代做工程多半以工作价，为单位做工后，以工价添置一些养护设备。其他少量的收入弥补经费的不足。“文化大革命”期间，代做工程被看作“歪门邪道”、“走资本主义道路”，受到干扰。直到1977年，全年代做工程只有7.3万元。
  中共十一届三中全会后，首先进行了拨乱反正，批判了“左”的思潮，把代做工程重新摆在了位置上，改革20年来，代做工程有了很大发展，成为市政工程养护工作的重要支柱，成为各项收入的重要来源，为市政工程管理养护，为单位各种机械和车辆的增添，为单位办公条件的改善，为职工福利的提高等方面，做出了显著贡献。至1981年，天桥区市政工程总产值112.8万元，代做工程50.82万元，占总产值的45%，跃上了总产值的榜首。1987年，代做工程达220.17万元，占全年总产值409万元的53.8%，超过了市投资、区投资、刨掘修复、群众集资四项投资的总和。1988年，代做工程创了记录，产值达333.4万元，占全年产值总额463万元的72%，成为天桥区市政工程管理养护工作的主要支柱。
  第三节 管理
  1957年前，天桥区市政代做工程由济南市城建部门管理。1957年，天桥区市政工程养护队建立后，在养护队队长直接领导下，抓好代做工程。“文化大革命”期间，代做工程被看作”歪门邪道”，受到冲击，无法正常开展代做工程。中共十一届三中全会，代做工程摆上了重要位置，建立专门班子，加强了对代做工程的管理，做好这一工作。1984年，天桥区市政工程管理养护所建立生产计划科，具体做好代做工程的计划安排，促进了代做工程的发展。
  1．本世纪70～80年代，代做工程的管理。中共十一届三中全会召开后，党的工作重点转移到经济建设上来。特别是通过“真理标准”大讨论，明确了实践是检验真理的唯一标准的真理，人们的思想大解放，市政工程管理养护工作的代做工程理直气壮地摆上了工作的位置，成为“以副养路”的重要收入来源。随着改革的深入发展，市政工程管理养护工作实行了定额包工联产计酬办法，进而走上了“责任制，大包干”的生产责任制。80年代初，为体现“各尽所能，按劳分配”的社会主义分配原则，进一步调动职工生产的积极性，在保质、保量、保安全的前提下，更好地为工农业生产服务，为人民生活服务。在分配上兼顾国家、集体和个人三者利益的前提下，联产计酬形式实行按预算工日进行人工费包干。定额包工的具体要求是：(1)对每项工程在施工前必须计算出定额用工，并提出技术要求，以任务单方式下达班组或队；(2)班组接受任务后，要按技术要求操作规程，要切实保证工程质量。达不到质量要求的要翻工，所需工日不计工时；(3)加强材料管理，严格定额用料；(4)严格执行操作规程，严格安全生产，实行定额包工联产计酬。完成定额者，发基本工资，超定额每节约一个工日，按预算单价计算节约工日费。达不到定额者，多用工日按预算定额计算，扣发基本工资。
  2．本世纪90年代代做工程的管理。随着改革的深入发展，不断进行生产体制的改革完善。每年首先制定生产计划，广开生产渠道，层层下达生产任务和生产指标，明确“责权利”三结合的分配制度，调动各方生产的积极性。特别是1995年以来，养护处每年确定全年工作目标，建立全方位目标化管理责任制，并将目标层层分解，落实到科室、厂队、组织和个人。按照“全方位目标管理实施办法”的要求，定期对目标管理工作进行调度和考核奖励，保证了代做工程各项目标的完成。
  第六章 沥青混凝土生产
  第一节 组建工厂
  天桥区市政工程管理养护所沥青搅拌厂建于1967年。位于济南市东工商河河东，济南国棉四厂西邻。占地3亩，10间平房，10多名职工在最简陋的厂棚里组织生产，时年产沥青油100吨左右，与石子、沙子搅拌后，对马路修修补补。1995年，市政养护处调整机构设置，设7科、4队、1厂，道路队与搅拌厂合并，更名为济南市天桥区市政工程管理养护处沥青混凝土厂。1996年，沥青混凝土厂占地面积28158平方米，建筑面积4371平方米，拥有职工20人，年产沥青混凝土近1万立方米，年产值300万元以上。至1997年，全厂建筑面积近6000平方米，职工16人，沥青混凝土产量5200吨，年产值97万元。
  天桥区市政养护所根据城市道路建设与养护任务的要求，从1966年就筹建一处沥青搅拌厂。在东工商河东3亩地的一个院子里，着手垒了两个墙垛子。工程只进行了一半，“文化大革命”就开始了。1967年，继续自力更生建厂，由于财力不足，只能因陋就简，把石子运在马路上，就地用沥青倒在石子上搅拌，然后铺在路面上，铺平摊匀后，由于没有机械，只好人力用石滚子压平、压实。
  1974年，阴玉坤任搅拌厂第一任厂长。他带领12名职工，在养护所领导的支持下，自力更生，艰苦奋斗，做到边建厂，边生产，边完成市政工程建设所需的物料。土法上马，重新垒墙，急需的搅拌机和变压器找关系给加工的，北关车站无偿支援了部分废旧钢轨作为探梁，其余全部自己动手制作，开始了生产设备的建设。没有技术，济南啤酒厂派出电气焊工支援，买了废钢材扎架子，到济南市市政公司参观机械设备，看一样，学一样，回到厂干一样。边学，边干，边求支援，终于把搅拌锅炉以上的架子焊接好，铺上钢轨，人力拉斗，劳动强度很大。
  为了完善设备，利用济南啤酒厂冷却罐改造成滚筒，由天桥制管厂给加工出滚筒齿圈，千方百计找来了运输带，自己焊个架子当提升机。利用装沥青的筒焊接成烟筒，从济南风机厂买来4立方米的引风机，烧柴油烤沥青。后来建了烤油室，从区防空干道找来小吊车，自己焊吊杆，解决吊装问题。
  为解决排烟问题，利用20余个柴油筒焊起高烟筒。请济南化工厂技术指导，改造了锅炉，保证了烤油温度。通过自力更生，土法上马，保证了市政工程道路的建设和维修。至1986年，沥青搅拌厂在简陋的厂房里，利用原始的生产方式，靠10多名职工的大干苦干，每年生产沥青混凝土2200多立方，保证了工程的需要和道路的养护。
  沥青搅拌厂建立以来，因设备陈旧、技术落后，又地处厂区和居民区，烟尘四溢，影响了济南国棉四厂的生产和附近居民居住环境。为此，厂方和居民纷纷反映，要求该厂外迁。为解决环境污染，1987年10月20日，济南市市长翟永浡给天桥区区长左宪让写了亲笔信，要求尽快搬迁养护所沥青搅拌厂。10月21日，天桥区市政工程管理养护所同北园镇卢家庄村达成征用北马鞍山西坡山角下15亩土地合同。合同规定：每亩征地费5500元，共计82500元，并为该村修建沥青路两条。
  根据区政府的决定，原在东工商河岸的沥青搅拌厂，于1987年12月10日停产，在北马鞍山西侧15亩荒地上重建沥青搅拌厂。动工修建院墙、储油库、石料池、输送带、基座、滚筒台座、加温油锅、搅拌机座、低压锅炉以及水、电、通信、道路等配套设施。搅拌机及其附属部件，拆装原设备重新安装。
  为完成新建沥青搅拌厂生产线，组成专门班子，进行筹建工作，积极筹集资金，购置急用机械，尽快建成投产。
  1988年4月，位于东工商河路的养护所沥青搅拌厂搬迁到济南市北马鞍山新厂址。从1月份开始施工，仅用3个多月的时间，就完成了土建院墙、搅拌机、沥青储存池、锅炉房的建筑安装任务。4月初，一次试车成功，生产出了合格的沥青混凝土。同年8月，养护所与卢家庄村达成征地协议，增办征用邻近3亩山坡地合同手续。1989年6月，养护所和卢家庄村签定协议，征用土地3.02亩，每亩1万元，共计3.02万元。
  沥青混凝土厂搬迁后，由于厂地扩大，机械设备逐步更新，生产规模不断扩大。1988年搬迁后的第一年，就完成济泺路、粟山路、工人新村救灾工程、无影山路等工程的路面供料任务，年生产沥青混凝土3000余立方。1989年参与了“九路三沟两广场”的供料任务。为北郊六厂路、无影山路南段拓宽改造、西工商河、黄屯一区、无影山东路北段、济泺路北段、交校路、黄屯小区新建沥青路、区政府驻址建设和代做工程等沥青路面供料任务。全年生产沥青混凝土3700多立方，为养护所完成投资409万元的市政工程做出了贡献。
  进入90年代，沥青混凝土厂出现了大干快上的局面。参与了北园路路面沥青养护、济泺路路面养护，其他如粟山路拓宽、天桥顶、北园路、顺河街、济齐路等路面修补。至1992年，沥青混凝土厂参与了无影山路北端拓宽工程，建沥青路面2.7万平方米。济泺路养护15322平方米，天成路5843平方米，西工商河路3676平方米，北园路3393平方米，各类大小修补200余处。从1990～1992年的3年中，沥青混凝土厂供应了近两万立方米的沥青混凝土。
  特别是1993年，沥青混凝土厂参与了济泺路、师范路、顺河街、工商河路、新城路、制锦市小区等道路及公共场所沥青路面的大养护。5月份，承接了东南外环路天桥段建设任务，仅一个月的时间，完成快慢车道2.6万平方米的沥青铺设任务，仅此一项，沥青混凝土厂就供应了3000多立方沥青混凝土，为夺得全市冠军做出了贡献。参与了无影山路北段3.7公里的建设任务；完成了全区头号工程——北园大街十里长街的建设任务等。全年，沥青混凝土厂生产1万多立方沥青混凝土支援了重点工程建设。同时，还为参加外环路建设的兄弟单位生产了180多立方米细料。
  为提高产量，1994年对旧设备全部进行了大拆卸，更换了新部件，先后进行了顺河街养护2596平方米，济泺路养护2469平方米，粟山路养护1837平方米，堤口路养护1974平方米，完成主干道路修补18504平方米。主要完成面积16.5万平方米的北园大街路面大养护和北外环路天桥区段67492平方米的沥青路面面层。全年生产1.1万多立方沥青混凝土，保证了各项工程任务的顺利完成。
  1995年，更新了全套机械设备。投资近百万元，从江苏省无锡市引进整套沥青搅拌机械设备，产量由过去的每小时生产20吨，提高到每小时生产30吨。利用新设备为济北工业区工程、街巷整治、天桥东街翻修、济泺路取消绿化带道路拓宽、轻骑集团代做工程等，生产沥青混凝土6761立方，有力地保证了重点工程和代做工程的顺利完成。
  1996年，沥青混凝土厂根据养护处的工作安排，参与了街巷整治任务4万余平方米，其中29中学门前修建沥青路面895平方米，无影山北路修补路面6033平方米，56中学路面拓宽及养护2551平方米。同时，对标山路、高校路、顺河街、南北丹凤街等道路也进行了整治。在做好中小型工程供料的同时，集中力量承接了济齐路路面铺设工程。仅用两个多月的时间，完成路面铺设6万平方米，供应沥青混凝土4300多立方米。全年生产沥青混凝土近1万立方米，为重点工程和中小型工程的完成做出了贡献。
  到1997年，全厂职工16人，年产沥青混凝土5200立方米，实现产值97万元，固定资产达1200万元。
  第二节 更新设备
  天桥区市政工程管理养护处沥青混凝土厂建于60年末，至70年代，厂子因陋就简，自力更生，自制简单的生产工具，土法上马，靠人力组织生产，没有先进的机械设备，劳动强度大，产量低，维持小打小闹、修修补补的生产局面。
  进入80年代，随着改革开放的形势，城市建设规模不断扩大，道路建设和养护任务越来越重，对沥青混凝土的需求量由原来的几百立方米上升到上万立方米。为此，市区对沥青混凝土厂大力支持，不断投资，不断更新设备，扩大生产。特别是1995年，旧设备进行了大更新，投资近百万元，购进了一整套沥青混凝土搅拌机械设备，每小时产量由80年代的不足20吨，提高到每小时30余吨，实现了沥青混凝土搅拌的现代化生产，不但提高了产量，还大大降低了工人们的劳动强度。至1996年，沥青混凝土厂的主要设备有：400吨大油罐1个；8吨小油罐2个，导热油锅炉1座，油泵3个，导热油泵2个，导热油储存罐1个，导热油高压罐1个。机台：搅拌缸1个，振动筛1组，石料储存仓1个，小油缸1个，电子传感衡器2组，提升机2个，粉碎机1个，喷煤机1个，破碎机1个，喷火炉1个，点火油箱1个，滚筒1个。拖轮4个，大小电机30余个，挡轮2个，左右除尘器2套，齿圈1个，水除尘1套，行圈2个，高压引风机1台。3级输送带1组，输送配料机3组，量料仓3个，30吨地磅1个。电器操作室1座。一整套全新的搅拌机，价值达130余万元。另外，还为生产建有料棚、炭棚、锅炉棚和地磅棚，基本上实现了机械化、现代化生产。
  进入1997年，搅拌厂针对无锡华通生产的“30t/h沥青混凝土搅拌设备”经一年多使用，发现除尘效果不好的状况，经与济南机车工厂中心实验厂多次考察、设计、协商，投资7万元彻底改造原除尘设备，效果良好。又投资近万元将密封不太好的搅拌仓进行了密封改造。另外，从本年起，利用2～3年的时间，实现搅拌厂厂区改造。计划：(1)新建一座1200平方米的综合楼；(2)新建停车库棚10间；(3)新建厂区大门、传达室2间；(4)新建车辆维修车间一间；(5)新建排水管道；(6)新建一座加油站；(7)绿化、美化厂区环境，载植草皮、树木。
  附
  济南天桥市政“30t/h沥青混凝土搅拌设备”石粉回收系统改造成功
  济南天桥市政管理养护处搅拌厂应用的沥青混凝土搅拌机械系无锡华通生产。该设备在加热石子的同时，吸火系统把石子中的大部分石粉一起抽走；粉尘只能回收约30%，经湿法除尘后排放污泥数量较多，造成二次污染及较大的清污泥工作量，给生产造成了极大的不方便。
  针对这种情况，该处领导决定对除尘设备进行技术改造。此项目的设计和改造由济南机车车辆厂中心实验厂协助进行。
  经1个月的安装调试，于1997年4月份竣工并投入使用。
  经改造后的石粉回收系统采用二级除尘及新型高效引风机，生产使用证明该系统吸火正常，除尘回收率高达95%以上。石粉自动回收到进料斗内达到了闭路循环状态，增加了沥青混凝土的粘度，提高了沥青混合料的质量，降低了生产成本，节约了资金，方便了生产，省却了经常清挖沉淀池的工作，改善了劳动条件，净化了环境，收到了较好的效果。
  第三节 生产管理
  天桥区市政工程管理养护处沥青混凝土厂建厂40年来，本着精干的原则，人数一直在10～20人左右，从厂长到工人都在一线生产，保持着旺盛的生产局面。一般只设厂长1人，根据工作需要，有时设1名副厂长。至1996年底，该厂的人员安排为：厂长1人，修理工3人，门卫4人，操作室3人，磅房1人，沥青导热油锅炉2人，滚筒2人，输送带2人，电工1人，电焊工1人。全厂20名职工，通力合作，年年完成生产任务。
  养护处沥青混凝土厂从1967年建立以来，至1978年期间，设厂长1人，在养护所（队）的直接领导下，根据每年生产任务下达生产指标，厂里千方百计组织生产，努力完成物料生产任务。中共十一届三中全会召开后，市政设施建设逐步增多，生产任务逐步加大，沥青混凝土厂仍按指令性计划完成生产任务。进入80年代中期，厂子管理实行厂长负责制，进行了系统的改革。根据中共中央《关于经济体制改革的决定》，认真贯彻按劳分配的原则，充分调动广大干部群众的积极性和创造性，实行了经济承包责任制的承包办法，根据工作性质不同，分别采取“人工费含量包干”、“计时工资加奖励”、“计件工资制”等形式，工资一律浮动50%。在分配上，根据工厂承包的工作实际完成数量、质量等指标情况，每月结算一次。结算时由承包负责人将该厂应得工资、奖金总额一次结清，自行分配，月结月清，帐目公开，班组内实行民主管理。
  在承包中，正确处理三者利益关系，责、权、利相结合，做到，在国家、集体、个人三者利益上，保证国家得大头，集体得中头，个人得小头，利润分配比例按5：3∶2标准落实。总的管理是：每年厂长与处签定承包合同，处里按每立方合格物料付规定的资金，由厂里实行“责任制，大包干，直来直去不拐弯，交了国家的，留下集体的，其余全是个人的”管理办法，调动了生产的积极性。具体管理办法为：(1)承包内容包括：沥青砼搅拌、搅拌机及附属设备的维、保、养，搅拌厂院内环境卫生的整顿、绿化、材料堆放和管理等。(2)承包形式，实行三定一保：即定人员，定能源消耗，定搅拌机完好率，保证沥青砼供应。沥青产品和人工费含量包干，按照沥青砼生产情况和人工费中包括设备维修费的特殊情况，定为每立米沥青砼人工费1.20元（一度实行1元），实行承包。(3)喷油车用油每吨1元，人工卸沥青油每吨0.5元。(4)搅拌厂人员除门卫外（包括澡塘），其余生产人员考核指标为：按照施工需要的数量及时生产沥青砼，做到保证供应；按照技术要求合格率100%检查沥青砼质量；搅拌机及附属设备完好率达到95%；安全无事故。
  按照以上标准，执行有关规定。即：(1)实行“人工费含量包干”承包办法，签定合同后，沥青砂达到上述指标，按实际生产沥青砂数量所含的人工费进行结算提取，不再附加其他人工费或费用（特殊情况例外）；(2)经检查沥青砼因质量不合格造成经济损失，赔偿沥青砼价值的50%；(3)搅拌机及附属设备完好率低于95%，高于85%，扣罚应提人工费总额的5%，每降低10%，加扣5%，以此类推；(4)因施工不需要沥青砼，可在安排好设备保养维修的情况下，要求生产管理部门安排其他工作，报酬按实际完成的数量指标提取；(5)搅拌厂以外的电、气焊工作，由生计科下达任务单，厂方需按生计科安排，及时保质、保量完成任务，所方以每工时0. 33元与厂方结算。
  80年代末，随着经济发展和工资收入的增加，工厂的承包形式与提取金额均有大的变动。各项承包均调动了工作和生产的积极性，促进了生产的不断发展。