济南市图书馆 内容
《济南铁路局志》（以下简称“局志”）的编修，始于1982年初，历经“局志”和《山东省志·铁路志》（以下简称“铁路志”）交叉编纂，先“铁路志”、后“局志”的过程。至1993年“局志”定稿，越时10载余。
1982年，根据中共山东省委、山东省人民政府指示精神，路局着手筹备“局志”的编修工作，组建了济南铁路局史志编纂领导小组（以下简称“局领导小组”）；并成立了史志编纂办公室，负责开展日常工作。从1983年起，开始学习修志业务，研究制定“局志”篇目，进行修志思想发动和搜集资料的工作。1984年12月，召开了全局第一次史志编纂工作会议。但由于首次编修志书，缺乏经验，认识不足，组织不健全，队伍不稳定，工作步履艰难，修志进展较为迟缓。
1985年7月以后，路局和路局党委采取有力措施，加强对修志工作的领导，使此项工作逐步打开了局面。1986年4月，路局和路局政治部颁发了《关于实行〈山东省志·铁路志〉、〈济南铁路局志〉编纂承包责任制的通知》。5月，路局又召开了全局第二次史志工作会议，贯彻山东省第四次史志工作会议精神，进一步提高认识，统一思想，部署“七五”修志任务。同时，分管副局长与各分局、大口单位和路局机关各处室负责人签订了“三包一定”（包任务、包时间、包质量、定稿酬）承包合同。之后，各分局、大口单位也先后实行了编志承包责任制，有的单位也签定了编志协议书。从此，“党委领导，政府修志”的方针得以贯彻落实，许多实际问题也逐步得到妥善解决，出现了各级领导重视和“众手修志”的大好局面。
1986年3月20日路局第四次调整充实了“局领导小组”，由局长张同生任组长，路局政治部主任简大钧、副局长于长禄，后为副局长王远亮、总工程师朱耀明、总会计师周夫铸任副组长，并分工先为于长禄，后为王远亮副局长兼任主编，主管史志日常工作。路局机关有关处、室、部、委负责人为组员，还聘请9位路局党、政老领导作顾问。同时，落实了路局史志办公室机构，定员由6人增为8人。分局级单位也相继解决了机构和定员问题。路局和分局、大口单位还先后聘请部分热心史志工作、身体好、业务熟悉和具有较好文字写作水平的离退休老干部，加强史志编纂力量。到1987年，全局已有599人的修志队伍，其中，有专职修志人员55人。
从1986～1988年，在提高认识、组织落实的基础上，主要抓了4件事：第一，进一步明确编纂“局志”的指导思想和原则，修定“局志”编纂方案与篇目，经过自下而上，上下结合，反复研究讨论，使篇目设计更趋科学合理，既符合全局的实际，又突出了铁路专业志的特点和济南局特色。第二，统一编纂规范和体例。路局先后制定了《〈济南铁路局志〉编写行文规定》、《〈济南铁路局志〉铁路建设篇编写要求》、《〈济南铁路局志〉大事记编写要求》、《〈济南铁路局志〉资料工作要求》、《〈济南铁路局志〉资料长编编写要求》、《〈济南铁路局志〉人物编写要求》等6个文件，逐步使“局志”编纂工作走上了规范化、标准化的轨道。第三，进一步集中全力搜集资料。各单位、各部门根据承包合同的任务分工，组织力量查阅档案，并以走访、座谈等形式，搜集了大量而有价值的历史资料。自1983～1988年，路局和分局级单位，共搜集各种资料14582万字，填写资料卡片122166张，各种照片6175幅，图表7343张。此间，还编写出9624万字的资料长编，部分已写出入志初稿。第四，进行修志业务培训。1986年后，路局曾2次派人参加山东省组织举办的地方志研讨班。路局经常组织专兼职史志人员业务培训，先后举办短训班34期，培训人数达723人次。此外，广大专兼职修志人员，结合工作实际，积极钻研方志理论和撰写论文。全局组织专题研讨会47次，585人次发表了自己的见解，活跃了学习研究气氛，提高了修志人员的政治、业务素质和编辑能力。
1989年4月，根据山东省人民政府和山东省地方史志编纂委员会下达的《山东省志》编纂方案和对《山东省志·铁路志》加快提前的要求，“局领导小组”采取“停车让路”和“让路不停车”工作方针和措施，保证按时完成“铁路志”，同时兼顾“局志”的编纂工作。
1991年11月，在“铁路志”送审稿即将完成时，便立即调整部署，把工作的重点转移到了“局志”编纂工作上。首先对“局志”篇目进行了第五次修改，许多篇章作了较大调整，着重强化了“中国共产党济南铁路局组织”在企业中的领导作用，更加全面、系统地反映了全局两个文明建设的发展。自1992年1月起，组织16名编辑人员按照分工，全力以赴地进行入志稿的编纂。到4月底，入志初稿基本编纂完成。5月底，完成深度加工，总纂合成，并有部分篇章志稿开始打印。10月，召开“局志”初稿评审会议。会后，根据评审意见，“路局史志编纂领导小组”讨论制定“局志”修改方案，组织力量再次进行补充、修改。1993年8月完成“局志”送审稿。10月，经“局领导小组”审定后，送厂印刷。全书共约130万字，历史照片80余幅。
在“局志”编纂过程中，始终坚持在路局、路局党委的直接领导和山东省地方志编委会的指导下进行。5次调整充实史志领导小组成员；每年坚持召开一次全局史志工作会议，总结工作，部署任务；3次表彰全局修志工作先进集体和先进个人。同时自始至终把增强志书质量放到了首位，从而使这部志书基本达到了社会主义新方志的编纂要求。
“局志”编纂任务的完成，是全局干部职工和专兼职修志人员集体智慧的结晶，也是路内外有关单位大力支持的结果。10年修志的实践，是一个加强领导、众手成志的过程，也是修志队伍增长才干、积累经验的过程。这里边有成功的经验，也有不足的教训，恳切欢迎各级领导和广大读者对志书提出批评和建议，以便我们在今后续编新志和工作中加以改进，使志书切实起到资政、教育和存史的作用。
1982年，根据中共山东省委、山东省人民政府指示精神，路局着手筹备“局志”的编修工作，组建了济南铁路局史志编纂领导小组（以下简称“局领导小组”）；并成立了史志编纂办公室，负责开展日常工作。从1983年起，开始学习修志业务，研究制定“局志”篇目，进行修志思想发动和搜集资料的工作。1984年12月，召开了全局第一次史志编纂工作会议。但由于首次编修志书，缺乏经验，认识不足，组织不健全，队伍不稳定，工作步履艰难，修志进展较为迟缓。
1985年7月以后，路局和路局党委采取有力措施，加强对修志工作的领导，使此项工作逐步打开了局面。1986年4月，路局和路局政治部颁发了《关于实行〈山东省志·铁路志〉、〈济南铁路局志〉编纂承包责任制的通知》。5月，路局又召开了全局第二次史志工作会议，贯彻山东省第四次史志工作会议精神，进一步提高认识，统一思想，部署“七五”修志任务。同时，分管副局长与各分局、大口单位和路局机关各处室负责人签订了“三包一定”（包任务、包时间、包质量、定稿酬）承包合同。之后，各分局、大口单位也先后实行了编志承包责任制，有的单位也签定了编志协议书。从此，“党委领导，政府修志”的方针得以贯彻落实，许多实际问题也逐步得到妥善解决，出现了各级领导重视和“众手修志”的大好局面。
1986年3月20日路局第四次调整充实了“局领导小组”，由局长张同生任组长，路局政治部主任简大钧、副局长于长禄，后为副局长王远亮、总工程师朱耀明、总会计师周夫铸任副组长，并分工先为于长禄，后为王远亮副局长兼任主编，主管史志日常工作。路局机关有关处、室、部、委负责人为组员，还聘请9位路局党、政老领导作顾问。同时，落实了路局史志办公室机构，定员由6人增为8人。分局级单位也相继解决了机构和定员问题。路局和分局、大口单位还先后聘请部分热心史志工作、身体好、业务熟悉和具有较好文字写作水平的离退休老干部，加强史志编纂力量。到1987年，全局已有599人的修志队伍，其中，有专职修志人员55人。
从1986～1988年，在提高认识、组织落实的基础上，主要抓了4件事：第一，进一步明确编纂“局志”的指导思想和原则，修定“局志”编纂方案与篇目，经过自下而上，上下结合，反复研究讨论，使篇目设计更趋科学合理，既符合全局的实际，又突出了铁路专业志的特点和济南局特色。第二，统一编纂规范和体例。路局先后制定了《〈济南铁路局志〉编写行文规定》、《〈济南铁路局志〉铁路建设篇编写要求》、《〈济南铁路局志〉大事记编写要求》、《〈济南铁路局志〉资料工作要求》、《〈济南铁路局志〉资料长编编写要求》、《〈济南铁路局志〉人物编写要求》等6个文件，逐步使“局志”编纂工作走上了规范化、标准化的轨道。第三，进一步集中全力搜集资料。各单位、各部门根据承包合同的任务分工，组织力量查阅档案，并以走访、座谈等形式，搜集了大量而有价值的历史资料。自1983～1988年，路局和分局级单位，共搜集各种资料14582万字，填写资料卡片122166张，各种照片6175幅，图表7343张。此间，还编写出9624万字的资料长编，部分已写出入志初稿。第四，进行修志业务培训。1986年后，路局曾2次派人参加山东省组织举办的地方志研讨班。路局经常组织专兼职史志人员业务培训，先后举办短训班34期，培训人数达723人次。此外，广大专兼职修志人员，结合工作实际，积极钻研方志理论和撰写论文。全局组织专题研讨会47次，585人次发表了自己的见解，活跃了学习研究气氛，提高了修志人员的政治、业务素质和编辑能力。
1989年4月，根据山东省人民政府和山东省地方史志编纂委员会下达的《山东省志》编纂方案和对《山东省志·铁路志》加快提前的要求，“局领导小组”采取“停车让路”和“让路不停车”工作方针和措施，保证按时完成“铁路志”，同时兼顾“局志”的编纂工作。
1991年11月，在“铁路志”送审稿即将完成时，便立即调整部署，把工作的重点转移到了“局志”编纂工作上。首先对“局志”篇目进行了第五次修改，许多篇章作了较大调整，着重强化了“中国共产党济南铁路局组织”在企业中的领导作用，更加全面、系统地反映了全局两个文明建设的发展。自1992年1月起，组织16名编辑人员按照分工，全力以赴地进行入志稿的编纂。到4月底，入志初稿基本编纂完成。5月底，完成深度加工，总纂合成，并有部分篇章志稿开始打印。10月，召开“局志”初稿评审会议。会后，根据评审意见，“路局史志编纂领导小组”讨论制定“局志”修改方案，组织力量再次进行补充、修改。1993年8月完成“局志”送审稿。10月，经“局领导小组”审定后，送厂印刷。全书共约130万字，历史照片80余幅。
在“局志”编纂过程中，始终坚持在路局、路局党委的直接领导和山东省地方志编委会的指导下进行。5次调整充实史志领导小组成员；每年坚持召开一次全局史志工作会议，总结工作，部署任务；3次表彰全局修志工作先进集体和先进个人。同时自始至终把增强志书质量放到了首位，从而使这部志书基本达到了社会主义新方志的编纂要求。
“局志”编纂任务的完成，是全局干部职工和专兼职修志人员集体智慧的结晶，也是路内外有关单位大力支持的结果。10年修志的实践，是一个加强领导、众手成志的过程，也是修志队伍增长才干、积累经验的过程。这里边有成功的经验，也有不足的教训，恳切欢迎各级领导和广大读者对志书提出批评和建议，以便我们在今后续编新志和工作中加以改进，使志书切实起到资政、教育和存史的作用。
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