济南市图书馆

1986年
  1月7日山东省省长李昌安莅临济南铁路分局表彰大会，向济南站客运车间、济南列车段298/297次列车授锦旗。
  1月12日津浦铁路兖州至南陶洛铁路联络线破土动工。1987年1月11日铺通。
  2月4日中共山东省委副书记兼中共济南市委书记姜春云慰问看望对越自卫反击战一等功臣盛其顺的父母（铁路退休工人）。
  3月17日经铁道部批准，路局自即日起正式实行局长负责制。
  4月4日路局提出“七五”奋斗目标：奋战五年，使全局从生产型转向经营开拓型，从限制型转向适应型过渡，精神风貌有较大改观，服务质量有较大提高，技术装备比较先进，整个工作从被动逐步转向主动，建成拥有1000亿吨换算公里运输能力，比较现代化的铁路局。
  5月9日共青团山东省委命名240/239次、297/298次列车为“共青团号”列车。
  5月25日青岛铁路分局毽球队荣获山东省毽球锦标赛冠军。
  6月5日路局在全局全面实行经济承包责任制，实行“五包”，即包运输任务和经济效益，包基建改造和设备大中修，包上交铁路建设资金，包安全生产，包精神文明建设。
  9月29日徐州铁路枢纽主体工程拉开序幕，路局在徐州召开了加快枢纽工程建设动员大会。
  10月1日山东省省长李昌安在青岛召集路局、青岛铁路分局部分领导同志座谈，研究改进列车服务工作，要求把进京列车建成“红旗列车”。
  10月18日国务院副总理万里及铁道部部长丁关根，在徐州听取了路局和徐州市对徐州铁路枢纽建设情况的汇报。江苏省省长顾秀莲也前来徐州参加听取汇报。
  10月29日山东省五讲四美三热爱活动委员会召开新闻发布会，授予路局所属的青岛站等7个单位为省级“文明单位”称号。
  1987年
  1月1日张店站更名为淄博站，中共山东省委书记梁步庭为淄博站题写站名。
  1月9日中共铁道部党组任命简大钧为济南铁路局党委书记。
  4月1日首列济南至石臼所的305/306次快车分别由济南车站和石臼所车站开行。这是第一列由山东省省会济南开往沂蒙山区的旅客普快列车，对加速革命老区开发建设将起重要作用。
  5月1日铁道部政治部主任李际祥来路局及济南、青岛铁路分局检查工作。
  5月4日铁道部向在全路1986年度进京、进沪和客运站检查评比中第9次获得第一名的青京240/239次授旗、发奖。
  5月13日山东省省长李昌安在担任济南列车段济京298/297次列车名誉车长一周年之际，接见了车队的代表。
  △ 江苏省省长顾秀莲检查了徐州列车段241次旅客列车。
  6月27日中共济南铁路局第五次代表大会在济南召开。289名党员代表出席大会。张同生同志致开幕词；简大钧同志作题为《坚持四项基本原则，坚持改革开放搞活，为实现我局“七五”目标而奋斗》的报告；谭延水同志代表路局纪委向大会作了工作报告；大会选举产生了中共济南铁路局第五届委员会委员和新的纪律检查委员会委员。
  7月29日济南军区任命济南铁路局局长张同生、党委书记简大钧分别兼任中国人民解放军驻济南铁路局军事代表办事处第一主任、第一书记。
  9月29日山东省人民政府决定：10月份在全省铁路沿线开展铁路安全月活动。
  10月1日路局第一条由崂山县城阳镇阳村农民与青岛铁路分局合资修建的铁路货物线——城阳车站联营货物线开通使用。该线长695米，年装卸量30万吨以上。
  12月11日全长336.100公里的新（乡）菏（泽）兖（州）铁路，通过验收，并交付济南和郑州铁路局运营。
  12月16日铁道部对《济南铁路局1988～1990年经济承包方案》作了批复，同意按照“一包三年，全面承包，包死基数，确保上交，超收多留，欠收自补”的模式实行承包，并从1988年1月1日起实行。
  12月29日铁道部部长丁关根检查济南西站的工作，途经徐州时，视察了徐州铁路枢纽，对工程进度表示满意。
  1988年
  1月18日中共中央宣传部、国家经委和中华全国总工会命名济南铁路局为全国1987年度思想政治工作优秀企业。
  △ 路局举行新闻发布会，张同生局长通报了路局两年承包和今后三年大包干的安排。中共山东省委常委、宣传部长苗枫林和新华社山东分社、《人民日报》等30多家宣传、新闻单位的领导和记者参加了会议。
  4月25日山东省副省长马忠臣、济南市市长翟永浮和路局党委书记简大钧、副局长王远亮等，到济南南郊铁路幼儿园参加计划免疫宣传日活动。
  4月26日兖石铁路获国家优质工程银质奖。
  5月2日18时30分，徐州地区遭到大风雨袭击，严重影响了运输畅通。徐州铁路分局广大职工投入抢险救灾，以尽快使运输秩序恢复正常。
  9月6日路局、路局政治部、路局工会、路局团委发出《关于开展向聂从金同志学习活动的决定》。9月15日路局在徐州隆重举行庆功表彰大会。铁道部公安局授予聂从金同志一等功勋章。
  9月15日山东省副省长李春亭应聘为济京298/297次列车名誉车长。
  11月23日山东省省长姜春云、副省长李春亭等在济南铁路局检查工作，充分肯定了路局在山东经济发展中做出的贡献。
  1989年
  1月4日山东省举行首届优秀企业家评比命名大会，路局局长张同生被评为全省89名优秀企业家之一。
  3月2日11时30分至次日凌晨，路局管内大部地区突降大雪，通信、输电线路中断，道岔冻结，严重影响了运输畅通。
  5月2日铁道部政治部决定，撤销路局政治部。
  5月12日由淄博市淄川区和青岛铁路分局合资兴建的山东省最大的丙纶厂——淄博丙纶厂投产。该厂全套设备均由联邦德国引进，年产丙纶短纤维4000吨，加工无纺布230万平方米，针刺地毯310万平方米。
  5月21日在春夏之交政治风波的影响下，济南9000多名不明真相的大专学生，分别到济南、白马山、党家庄车站和泺口黄河铁路特大桥，拦截列车进京。路局党委及时采取措施，组织铁路公安干警全力以赴进行劝阻，结果于22日7时前，各点上的学生撤离。与此同时，徐州、青岛等铁路地区，也分别采取了有力措施，保证了全局铁路运输畅通。
  5月31路局连续300天无行车重大、大事故。
  5月徐州铁路分局获得江苏省先进企业称号。
  6月1日济南至青岛间“齐鲁号”旅游列车首行仪式在济南站举行。山东省省长赵志浩、路局局长张同生参加了首行仪式。
  6月16日山东省总工会命名298/297次、240/239次列车为“富民兴鲁”先进列车。
  9月5日路局实行铁路客运新票价，总平均增长1.2倍。
  9月14日山东省省长赵志浩乘297次列车时，为乘务员题词：祝同志们改革创新、团结实干、红旗列车旗更红。
  10月11日路局召开首届归侨、侨眷、台胞、台属代表大会，成立了归侨、侨眷联合会、台胞、台属联谊会。
  10月23日济南铁路分局安全行车首次突破千天大关。
  12月17日路局首次实现安全生产500天，创安全最好成绩。
  1990年
  1月15日由铁道部投资、路局担负施工的蓝烟铁路193公里架空通信明线改为长途通信、电缆工程投产使用。
  1月20日徐州京杭运河万寨港铁路在杨屯车站与徐州枢纽孟夹线接通。该项工程造价3000万元，是由国家计委和江苏省联合投资的项目，由路局工程部门施工。
  3月17日团中央电视制作中心摄制的《绿色长廊——徐州列车段266/265次列车学雷锋活动纪实》，在中央电视台播出。
  4月20日全国人大常委会委员长万里，为徐州枢纽题词：“畅通无阻，四通八达”。
  4月23至25日铁道部部长李森茂到青岛铁路分局检查工作，就路风建设、深化改革、多种经营等工作作了重要指示。
  5月1日山东省省长赵志浩，省委常委、宣传部长苗枫林，济南市市长翟永浡等，在路局局长张同生等领导同志陪同下，到济南站看望坚持节日生产的一线职工。
  5月5日国际铁路合作组织第六专门会议1990年例会在青岛举行。来自保加利亚、匈牙利、民主德国、波兰、罗马尼亚、苏联、捷克斯洛伐克及中国等8个国家的代表参加了会议。路局副局长王远亮出席了会议。
  5月15日全国铁路第一条长途通信综合光、电缆工程在胶济铁路正式动工建设。
  5月28日国务院副秘书长李昌安和铁道部副部长石希玉等10名国家部委负责人，在山东省省长赵志浩陪同下，到济南曹家圈、泺口黄河铁路桥视察防汛工作，并研究协商加快济南枢纽北环线建设的有关事宜。
  6月1日山东省人民政府写信，祝贺“齐鲁号”开行一周年。
  6月30日中国红十字会授予济南铁路局红十字会“先进集体”光荣称号。
  7月1日经铁道部批准，胶济铁路辛店车站从即日起改名为临淄车站。
  9月9日中共济南铁路局第六次代表大会在济南召开。大会通过了简大钧作的题为《坚定地贯彻党的基本路线，把党组织建成企业的坚强政治核心》的报告；通过了谭延水所作的纪委工作报告；选举产生了中共济南铁路局第六届委员会和新的纪律检查委员会委员。
  9月18日兖州车站新候车室经两年十个月施工，是日正式启用。
  9月27日徐州铁路枢纽主体工程——三级十场大型编组站全面开通投产，设计能力为日均办理2.4万辆，调车作业量居全路编组站第二位。
  12月28日胶济铁路双线第二期工程青岛至蓝村段完工。第一期工程蓝村至北关于1984年7月竣工。至此，全线双线工程建成通车。