济南市图书馆

王荷波(1882—1927.11.11）原名王灼华、化名满玉纲，工运领导人，男，汉族，原籍山西太原，出生于福建闽侯县（今福州市），贫民家庭。19岁时到海参威、哈尔滨等地做工。1916年到浦镇机厂做工。1921年浦镇机厂组织“中华工会”，被推选为会长。为了联合工人斗争，同年夏到济南大槐树机厂活动，同王尽美等人组织了山东省第一个工会组织——津浦铁路大槐树机厂工人俱乐部，办起了工人夜校。1922年6月，经邓中夏介绍加入共产党。浦镇机厂建立党支部时，被选为第一任书记。
  1923年2月1日，他作为津浦区铁路总工会筹备组代表，参加了京汉铁路总工会成立大会。二七大罢工后，他与济南大槐树机厂李广义奔走天津、沧州、德州等地进行演说，揭露军阀吴佩孚破坏京汉铁路总工会的罪行，动员各站声援京汉铁路工人罢工斗争。回浦镇后，又发动工人进行声援罢工。英籍厂长奥斯登，收买工贼，动用武装破坏罢工，他率领工人开展卧轨斗争，粉碎了敌人的破坏阴谋。不久，他被厂方开除，并遭反动当局通辑，被迫转入地下后，受党的派遣，化名满玉纲到四方机厂秘密从事工人运动，以“五路联合会”（即京汉、粤汉、津浦、正太、道清五路铁路工人联合组织）的名义，与“圣诞会”负责人郭恒祥等人成立了四方机厂工人俱乐部。
  1923年6月，他出席了中国共产党第三次全国代表大会，被选为党中央执行委员。同年9月，参加了中共中央政治局的领导工作。此后，他调任上海劳动委员会委员长和中国劳动组合书记部上海分部主任。1924年，与李大钊等人代表中国共产党参加了在莫斯科召开的共产国际第五次代表大会，在会上作了中国工人运动的报告。1925年2月7日，担任全国铁路总工会委员长。在第三、第四次全国劳动大会上，当选为中华全国总工会执行委员。
  1927年在上海，协助周恩来领导了上海第二、第三次工人武装起义。4月27日，在中国共产党第五次全国代表大会上当选为中央监察委员会主席。八七会议上，他对陈独秀的右倾错误进行了批判和斗争，当选为中共临时中央委员会政治局委员。8月9日，成立中共北方局，他担任北方局书记。10月13日，去北京政法大学参加活动分子会议时，因叛徒出卖，被奉系军阀逮捕。同年11月11日被军阀杀害。
  姚佐唐(—1928.10）工运领导人，男，汉族，安徽省桐城县人。中学毕业后到陇海铁路铜山机车工厂当工人，后提任机车领班，并担任陇海路徐州铁路工会会长。1921年11月参加北京大学马克思学说研究会，并组织陇海铁路铜山机车工厂和铜山县站工人罢工，波及陇海铁路全线。在中共北方区委领导下，历经7天斗争，迫使路政当局全部接受工人提出的15项要求。陈独秀在给罗章龙的信中赞道：“陇海罢工捷报频传，东起连云，西达陕西、横亘中州，震动畿辅，远及南方，这是我党初显身手的重大事件”。同年12月，他在中共北方区委召开的陇海铁路工会委员座谈会上，提供几十位技术工人名单，为劳动组合书记部开展通讯联络工作提供了方便。1922年2月，姚佐唐加入共产党，担任新组建的中共陇海铁路铜山支部负责人，同时经李大钊、王尽美、罗章龙推荐，成为中国劳动组合书记部北方分部领导成员之一。1923年初，他受共产党组织的委派，离开徐州去京汉铁路彰德车站开展工运工作，成立工人俱乐部，后改为彰德铁路分工会。同年2月，赴郑州参加京汉铁路总工会成立大会，遭军警血腥镇压。后又作为工人代表之一，向北京政府集体请愿，要求从速抚恤死伤工人及家属和严惩赵继贤、冯潭、黄殿臣刽子手。4月，他带领徐州工会两名负责人去郑州慰问死难烈士亲属时被捕，后被掩护逃脱。1924年6月，他作为中国共产党代表团成员，参加了在莫斯科召开的共产国际第五次代表大会，会后又参加了赤色职工国际第三次代表大会并发了言。1925年初，他受共产党组织的委托，参加北伐军，任国民革命军铁道车队大队副，在武昌战役中负伤。1927年“四·一二”反革命政变后，他组织武装起义，被叛徒出卖，于1928年8月在上海被捕，押解南京，10月，被害于雨花台。
  郭恒祥(1894—1929）又名郭月庭，工运领导人，男，汉族，山东省章丘县埠村人。早年去辽阳南满铁工厂学徒，1919年到四方机厂做工。他为人豪爽，主持正义，入厂后，与张吉祥等人在铁工中组织了“老君会”。1923年，先后在木工中组织了“鲁班会”，在油工中组织了“葛仙会”。以后，合并成立“圣诞会”，他被选为会长。二七大罢工后，王荷波与他取得联系，成立了工人俱乐部和图书馆，印发了《四方机厂工人俱乐部简章》，使“圣诞会”由一个行会团体逐渐变成为争取工人政治权利的群众组织。锻冶车间领班杜文福辱骂、欺压工人，工人不满，郭恒祥以“圣诞会”的名义，命杜文福跪在老君像前，并当众对其训斥，刹了封建把头的威风，维护了工人的权益。1923年8月初，铁场工头诬赖工人偷雨衣，胶济铁路局局长刘坤强令警察对全厂工人搜身，将被怀疑的8名工人开除公职，送交法庭，引起了公愤。郭恒祥代表“圣诞会”向厂方交涉，并带领工人于8月23日举行罢工，终于迫使胶济路局为8名工人复职，取得了青岛工人运动史上的第一次罢工胜利。1924年1月28日，他领导工人为反对厂方迟迟不发双薪和红利而进行罢工，胶济路沿线各站工人也积极响应，迫使胶济铁路局如数发放双薪和红利，罢工又一次取得了胜利。这时，经邓恩铭介绍他加入共产党。2月7日，北京召开全国工人代表大会，他代表胶济铁路工人和“圣诞会”出席了大会，会上正式成立了全国铁路总工会，他当选为副委员长。3月21日，厂方突然下令开除郭恒祥等4人。根据共产党组织的指示，他在厂门口以会仙居饭馆做掩护，秘密与“圣诞会”联系，继续参与领导厂内的工人运动。
  1925年2月，共产党组织决定利用胶济铁路管理局南、北派发生内讧机会，发动工人进行罢工。经过9天的斗争，迫使胶济铁路局局长承认四方机厂工会和恢复郭恒祥等四人的工作，再次取得了斗争的胜利。后因军阀与日本帝国主义勾结，血腥镇压工人运动，他遭到当局通辑，被迫离开青岛，转回原籍开展革命工作。在他的领导下，章丘县的工农运动十分活跃，打击了土豪劣绅，动摇了地方的反动统治。1929年1月9日，他被章丘县“南霸天”锦屏区区长李延煜杀害。
  张炳元(1918.9.15—1960.9.6）全国先进生产者，男，汉族，山东省肥城县一区东百尺村人，贫农出身。1931年在原籍初小肄业后去长春、抚顺做管道工。1948年回原籍务农。1951年考入济南建筑段干水道工。1953年调入济南铁路局工程大队任水道工长。1955年11月负责安装济南站调车场列检风管道工程，按原设计施工，先开挖路基再埋设风管道，不仅需要架吊轨梁99处，且施工和运输相互干扰，张炳元经多次观察、思考，萌发了在路基上钻孔代替开挖的念头，试验用木工钻钻不同土质的路基后，坚定了信心。他和工友们绘草图、找废旧材料，花了50多元钱，制成了直径150毫米的螺旋状路基钻孔机。试钻后，经工务、车务、车站等有关部门现场鉴定，一致认为：此机不用封锁线路，不影响行车，安全省工。在使用中他又进一步改进，钻进的速度更快，质量更好，仅花费620元，比计划提前完成了施工任务，比工程预算4382元，节约3762元。1956年获铁道部先进工程项目奖，他被国务院命名为全国先进生产者。
  傅书堂(1904—1961.9.29）原中共山东省委常委。男，汉族，山东省高密县城北关人。1917年小学毕业，1919年到高密火车站车头房当擦车夫。1920年春，考入山东铁道艺徒养成所四方分教场。1924年，毕业到四方机厂化验室工作。此时，他参加了四方机厂“圣诞会”，与邓恩铭、王荷波、郭恒祥等交往密切。同年10月参加社会主义青年团，后经邓恩铭介绍加入共产党。
  1924年10月，秘密组织四方机厂工会。他积极参加活动，发展会员。1925年2月，全厂工人大罢工，他被选为工人代表。2月18日，宣布胶济铁路总工会四方机厂分会成立，由丁子明任委员长，他任副委员长兼执委秘书。1925年5月，他和伦克忠作为青岛工人代表出席了在广州召开的第二次全国劳动大会。5月19日，青岛日本纱厂工人罢工，遭到军阀张宗昌与日本人的镇压，为了支援这场斗争，他于6月14日带领机厂1000多工人，冲向市区，游行示威，散发传单，高喊“打倒日本帝国主义”、“打倒军阀”、“惩办杀人凶手”等口号，震动极大。7月下旬军阀张宗昌又一次对罢工工人进行血腥镇压，中共四方支部书记李慰农等壮烈牺牲，邓恩铭等60多人遭到通辑，他暂时回到原籍，继续开展活动，秘密发展党员，建立了中共高密火车站支部。后来，根据中共山东省委指示，他与邓恩铭重返青岛，恢复了中共四方机厂支部和机务段支部。
  1926年2月7日，他赴天津参加了全国铁路总工会第三次代表大会，被选为执行委员。之后，回坊子开展工作，建立了中共坊子铁路支部，他任书记。1927年5月，到济南请示工作时，被当局作为共产党嫌疑逮捕，关押7天，因无证据后被释放。同年10月，中共山东省地方委员会领导机构改组，他被选为执委常委，并担任工人部长、农民部长等职，还代理过省委书记。1928年夏，由于王复元（当时的山东省委组织部长）叛变，山东党组织遭到破坏，傅书堂于1929年春，按照中共中央指示，撤离山东，到苏联学习。1954年5月回国后，先后任外贸部机械进出口公司、山东省农业机械厅处长等职，1961年9月29日在京逝世。
  元浩威(1907.2.20—1966.8.10）全国先进工作者，男，汉族，河北省静海县人，市贫出身，天津南开大学肄业。1929年在北京拜夏万臣为师学中医。5年以后，在天津私人开业行医。1935年2月又转到济南行医。1956年9月调济南铁路中心医院任主治医师。
  1957年，济南市流行传染性肝炎，他把自己多年研究配制的秘方——清肝饮献了出来，许多患儿经“清肝饮”治疗后，很快痊愈出院。1958年，在北京全国医药卫生展览会上，清肝饮经卫生部鉴定，认为达到较高水平，在各医院推广。
  在多年的临床工作中，他看到一些肝脏病人，由于得不到早期诊断和早期发现而影响早期治疗；有些肝脏病人，经过治疗而未能确诊是否已经痊愈。为了突破这一临床关键，他刻苦攻读，潜心研究中药对血行及肝脏方面的生化作用，试制成功了“验肝汤”，对协助肝脏疾患的诊断、恢复期检查和复查确有功效。1958年春季，他又试制成功了“验肺汤”，对肺炎症的早期诊断、恢复期的检查和远年复查都有满意的效果。他还参加研究了“福婴散”，对预防婴儿瘫有很好的作用。1959年，他被山东省、铁道部、国务院授予省、部和全国先进工作者称号。
  张凤翔(1925.1—1968.7）全国劳动模范，男，汉族，河北省沧县人。1940年5月在天津机务段任司炉。1949年在担当1853号机车司机时，该机车被天津铁路局授予典型机车称号，并记集体一等功一次。1950年加入共产党。1950～1951年，他任济南铁路管理局济南机务段1853号机车司机长期间，改轮乘制为包乘制，自觉加大工作量，带领车组人员，及时擦车、给油、灌沙、进行包检、包修，使机车经常处于良好状态，实现连续21个月无任何责任事故，安全行车13万公里，延续行车8万多公里，超过一个半甲检期和12个乙、丙检期，提高了机车运用效率，为国家节约价值25000多斤小米的材料费。仅1950年7—9月他和全组人员一起，开展节约活动，就节省汽缸油、轴油、煤、水等价值9万多斤小米的费用和节约3000多个工时。在爱国主义生产竞赛中，他响应“毛泽东”号机车司机长李永的倡议，掀起超轴运动，手把手地培养提高全组人员的操纵技术，千方百计争取超轴。1950年被济南铁路局荣记集体功2次；5月，出席了全国工农兵劳模大会，被国务院授予全国劳动模范称号。1951年被山东省授予劳动模范称号。1951年11月调济南分区工会任委员、副主席、主席，1968年7月在高空劳动中坠落牺牲。
  戈福增(1908.1.9—1972.2.22）全国先进生产者，男，汉族，河北省景县人。上小学一年后在家务农。1922年在沈阳川住铁工厂学徒。1930年2月开始与他人合伙承揽建桥零星工程，他任包工头18年。1949年9月参加胶济铁路抢修队干临时工。同年，在抢修战争中被炸毁的淮河大桥，需把64米长、200多吨重的钢梁，从14米多的深水里捞出与残桥连结修复，由于当时设备简陋，困难极大。他主动承担架桥重任，采取“浮桥穿针”的施工方法，将桥梁从深水中捞出进行拆修；又想出“空中对梁”的办法与残桥连结，经过全队职工的通力合作，使大桥在洪水暴涨之前修复通车。他被评为一等功臣。1950年10月，他转为正式铁路职工，并任领工员，在固镇桥的拆建工程中，采用“沙筒落桥”的方法，架设长62.3米、重209吨的中间钢梁，提前顺利完成了任务。1951年被山东省和铁道部授予劳动模范称号。1952年修建宿县沱河大桥时，打试验桩，一桩打一千多锤，仍达不到设计标准，后查明河床为流沙层，他想出“锤击加射水”的沉桩施工法，提前完成了建桥任务。1953年汛期，黄河出现特大洪峰，在他负责保护泺口大桥的施工中，采取“竹笼投石”的方法，解决片石抛入水中立即被冲走的问题，按时完成了护桥任务，保证了津浦干线畅通。
  他从参加铁路以来，担任过24座大中型桥梁的施工和技术指导，创造了10多种架桥和施工方法，有的在全国铁路推广，为铁路建设做出了贡献。1956年、1959年两次被铁道部和国务院授予部和全国先进生产者称号。1958～1960年连续三年被山东省授予先进生产者称号。
  王洵才(1897.6.19—1977.6.21）字幼泉，原副局长、总工程师，男，汉族，山东省牟平县象岛（又名养马岛）乡马埠崖村人。学生时代品学兼优，在唐山交通大学历年考试均列榜首。1920年毕业获一等奖，并选送公费留学。1921年赴美国入康奈尔大学研究院，1922年毕业，获理工学士、工程硕士学位。后在美国美利坚桥公司、米楼瓦城工务局、芝加哥茅柱公司任设计员、帮工程师、技师。1925年回国，在国民政府交通部任职。1926年2月被派往胶济铁路局任工务员、工程司兼济南、青岛工务总段长。在领导改造胶济铁路工作中，将原30公斤／米钢轨改辅为43公斤／米钢轨，桥梁等级由E—20级提高到E—50级，满足了当时的运营要求，获国民政府交通部二等奖。1938年胶济铁路沦陷后，他辗转大后方，1939年任滇缅铁路工程师；1941～1942年任滇西公路工务科长、公路总局工程科长；1943年任西南公路工务局总工程师；1945年任重庆中央大学教授。抗日战争胜利后，先后任津浦区铁路管理局工务处长和局总工程司。建国后任济南铁路管理局工程司、副局长。
  1949年冬，因他负责修复淮河、明光两座大桥速度快、质量好获铁道部一等奖。1953年1月调铁道部第五工程局任副局长兼总工程师，在修建蓝烟铁路时，提出线路改道，避开老母猪河的建议，减少桥梁2座，隧道1座，为国家节约投资400余万元；在修建河南省平顶山支线时，他提出将原设计由临颖站出岔，改为由孟庙站出岔，缩短营业线路，节省了投资和运营费用。1957年3月调回济南铁路局任副局长、总工程师。1958年8月，黄河中、下游发生特大洪水，京广线黄河大桥被冲毁，他根据周恩来总理视察泺口黄河大桥时提出的“要确保大桥安全和津浦线畅通”的指示，主持制定了加固大桥的方案，并监督施工，确保了大桥的安全和津浦线畅通。
  1954年后，他当选为第一、二、三届全国人民代表大会代表。
  李信堂(1898—1979.11）全国劳动模范，男，汉族，山东省莱阳县人。1948年在胶济铁路坊子机务段干检修工作。1949年，支援人民解放军南下，他响应路局领导的号召，积极参加生产竞赛运动，与工友们一起修复不能运转的955号机车，投入运用。他任检修股副主任后，为改变设备落后的状况，设法改进和制造了8种器械设备，使全段具备了甲检机车的能力。这8种器械设备是：改进压钢瓦架，功效提高近一倍，节省人力50％；制造切管器，原来甲检机车要抽换大、小烟管181根，需108个小时，使用切管器，提高效率15倍；改造涨管器，改变了只能加工厚管子的状况，无论厚薄管子都可撑胀；修复洗锈机，把一架日伪时期早已损坏的洗锈机，修复并加以改造，使清除烟管水垢的工作效率比人工提高8倍；制造汽室削正机，工效提高2—3倍，换上长跑刀还可旋削汽筒；制造和仿造汽室研磨机、压热机和曲拐削正机等设备，都提高了工作质量和效率，并节省工时和资金。1950年被评为全国劳动模范，1951年评为山东省劳动模范。
  李光明(1933.11—1983.8）全国先进生产者，男，汉族，江苏省铜山县人。10—15岁在家乡上学和务农，1948年11月入路，在徐州分局任通信员。1950年11月，调济南列车段任行李员、货运员，并加入共青团任支部书记。他对工作认真负责，苦心钻研，针对当时的运输情况，提出将列车行李员两名定员改成一名的建议，解决了人员不足的困难；还创出列车行李包裹“红绳隔离”法，在全路推广；并实行先进作业法和包保计划，在为旅客服务中起了推动作用。1954～1956年连续被评为济南铁路局先进生产者。1956年被铁道部和国务院命名为先进生产者。1974年调回徐州列车段任货运员。1982年2月加入共产党。1983年8月在徐州病逝。
  孙光(1907.1—1984.6.2）曾用名孙玉振、孙晨光、孙帆秋，原路局顾问，男，汉族，山东省平度县门村区七沟村人。1927年高中毕业后任中、小学教员。1933年春在北平民国学院上学期间，参加反帝大同盟，担任交通、发行工作。1933年5月加入共产党。同年7月，他按党支部通知到拣果厂15号开会时，因该处已被敌人破坏而遭到当局宪兵队逮捕。被捕后，经六、七次审讯，在严刑拷打、残酷折磨面前，他坚贞不屈，严守党的机密，始终没有承认参加共产党。后被判9年徒刑，送往南京中央军人监狱关押。在狱中他要求参加抗日斗争。1937年8月，国共两党建立统一战线时，经组织营救出狱，被派往延安中央党校学习。
  1938年4月，中共中央派他随郭洪涛一起赴山东敌后工作，历任山东泰西特委组织部长、泰西地委副书记、鲁西区党委组织部长、冀鲁豫区党校副校长、区党委宣传部副部长、平原分局城市工作部副部长等职，对冀鲁豫地区党的建设做出了应有的贡献。
  1946年2月，转入铁路工作，先后任梅河口铁路军事管理局、牡丹江铁路管理局工会主任，东北铁路总局驻吉林铁路办事处主任，吉林铁路局副局长，东北铁路总局政治部宣传部长、政治部主任，吉林铁路局政治部主任，中共黑龙江省委委员、交通工作部部长，哈尔滨铁路局党委书记等职。1977年8月任济南铁路局顾问。1982年12月离休，1984年6月20日在杭州逝世。