济南市图书馆 内容
（一）津浦区铁路特别党部
1928年6月，中国国民党（简称国民党）开始在津浦铁路筹建党部。至1929年1月，先后建立6个区党部、32个区分部，共有国民党员500多名。1929年2月成立国民党津浦铁路特别党部第一届执监委员会。1932年5月，选举产生第二届执监委员会。由于其内部争权，于1935年2月，国民党中央将其撤销，同时派邵华来津浦铁路设立党务特派员办事处整理党务。1936年6月，又另派王世辅等5人接替邵华任党务特派员。1938年春，日军侵占津浦铁路，津浦铁路党务特派员办事处负责人流亡衡阳、重庆。
日军侵占津浦铁路期间，国民党中央在天津设立津浦铁路特别党部，将津浦铁路划为：浦口——蚌埠、蚌埠——临城、临城——德州、德州——天津4个区段进行地下活动。日本投降后，先后由李墨元、王思诚任津浦铁路党部主任委员，在津浦铁路沿线，以原地下组织为基础组建区党部。至1946年6月，先后组建9个区党部，共有国民党员2664人，同时，由王平一接任主任委员。
1946年7月，随着铁路的划区管理，原国民党淮南、胶济、德石、津浦四个铁路党部合并为津浦区铁路特别党部。此时，共设有11个区党部、91个区分部，共有国民党员3455人。合并后，津浦铁路特别党部随即设立6个督导段，即：天津——泺口间设第一督导段，济南——茅村间设第二督导段，徐州——浦口间设第三督导段，石门——德州间设第四督导段，小北门——大圩河间设第五督导段，潍县——青岛间设第六督导段，就近督导各区党部的党务工作。到1946年底，区党部增设到21个，国民党员发展到11515人。嗣后，淮南铁路的两个区党部划归淮南矿路特别党部，德石铁路的区党部因人员他调而撤销，由于继续发展党务，到1947年，区党部增建到28个，区分部314个，国民党员达到13716人。
随着解放战争的发展，津浦铁路北段、中段相继解放。1948年5月，津浦铁路特别党部从济南迁往浦口；浦口，南京解放，津浦铁路特别党部及其所属国民党组织全部垮散。
（二）胶济铁路特别党部
1928年秋，中国国民党山东省党务指导委员会派蔡书元、庄虞泰、王旭等人到胶济铁路筹建党部。当时，胶济铁路尚在日本侵略军盘踞之下，蔡书元等人经过秘密活动，在青岛、四方、济南建区党部，在胶东、高密、坊子、张店建直属区分部，国民党员约为156人。
1929年春，国民党胶济铁路特别党部在青岛召开党员代表大会，选举产生执监委员会。是年秋，国民党山东省党部改组，将胶济铁路特别党部执监委员会撤销，成立胶济铁路党务整理委员会。1933年秋，国民党中央将胶济铁路党务整理委员会改由中央直接管辖；又于1936年春，改为派特派员管理胶济铁路党务。1937年冬，日军侵占青岛，胶济铁路国民党组织迁往武汉。
1938年秋，胶济铁路国民党组织又划归山东省党部管辖，并于1939年春在昌乐成立胶济铁路党务办事处，派人到日军盘踞下的青岛、济南等地活动，联系旧有国民党员约60人，秘密设立青岛、坊子、张店、济南4个区党部。
1944年夏，胶济铁路国民党组织重新收归国民党中央管辖，成立胶济铁路特别党部，在胶济铁路沿线分段设立督导段，指导各区党部的活动。1945年春，组成胶济铁路特别党部执行委员会，宋从颐任主任委员，下设4个督导段，即；青岛——康家庄段设青岛督导段，蔡家庄——杨家庄段设坊子督导段，益都——马尚（包括张店——博山）段设张店督导段，周村——济南段设济南督导段。1946年夏，国民党中央将胶济铁路特别党部并入津浦区铁路特别党部。共并入4个督导段、9个区党部、791名国民党员。
（三）陇海铁路东段国民党组织
1931年4月，国民党开始在陇海铁路筹建党部。是年5月，设立徐州区党部，下设3个区分部，1936年7月，徐州区党部撤销，成立徐州党务指导员办事处，至1938年6月，日军侵占徐州后撤销。
1942年，国民党陇海铁路特别党部在日军侵占的陇海铁路东段设立徐州党务督导段，由国民党中央战地党务处直接领导。1945年10月，改为徐州段(1947年改为徐海段）党务督导员办事处，管辖连云港至杨集段的党务，下设4个区党部、10个区分部和6个直属小组。1947年12月，徐海段党务督导员办事处改为徐州党务督导员办事处，另成立连云港党务督导员办事处，领导13个党小组。至徐州解放，全部垮散。
（四）淮南矿路特别党部
1945年10月，国民党中央派吴可祯等6人到淮南铁路筹建党部。1946年4月，在大通甸夏村成立江淮特别党部，余怀忠任主任委员，下设4个区党部。第一、二、四区党部设在淮南矿务局，第三区党部设于大通车站，下辖分布各铁路单位的8个区分部，共有国民党员111名。
1946年夏，国民党中央将淮南铁路党务划归津浦铁路特别党部管辖后，在淮南铁路设立2个区党部，一个设于大通车站，下辖8个区分部，一个设于大通医院，下辖4个区分部。当年底，淮南铁路党务又从津浦区铁路特别党部划出，与淮南矿局成立淮南矿路特别党部，下设7个区党部，共有国民党员1242人。其中设于铁路的有第三、四、五、六区党部。淮南解放时，全部垮散。
1928年6月，中国国民党（简称国民党）开始在津浦铁路筹建党部。至1929年1月，先后建立6个区党部、32个区分部，共有国民党员500多名。1929年2月成立国民党津浦铁路特别党部第一届执监委员会。1932年5月，选举产生第二届执监委员会。由于其内部争权，于1935年2月，国民党中央将其撤销，同时派邵华来津浦铁路设立党务特派员办事处整理党务。1936年6月，又另派王世辅等5人接替邵华任党务特派员。1938年春，日军侵占津浦铁路，津浦铁路党务特派员办事处负责人流亡衡阳、重庆。
日军侵占津浦铁路期间，国民党中央在天津设立津浦铁路特别党部，将津浦铁路划为：浦口——蚌埠、蚌埠——临城、临城——德州、德州——天津4个区段进行地下活动。日本投降后，先后由李墨元、王思诚任津浦铁路党部主任委员，在津浦铁路沿线，以原地下组织为基础组建区党部。至1946年6月，先后组建9个区党部，共有国民党员2664人，同时，由王平一接任主任委员。
1946年7月，随着铁路的划区管理，原国民党淮南、胶济、德石、津浦四个铁路党部合并为津浦区铁路特别党部。此时，共设有11个区党部、91个区分部，共有国民党员3455人。合并后，津浦铁路特别党部随即设立6个督导段，即：天津——泺口间设第一督导段，济南——茅村间设第二督导段，徐州——浦口间设第三督导段，石门——德州间设第四督导段，小北门——大圩河间设第五督导段，潍县——青岛间设第六督导段，就近督导各区党部的党务工作。到1946年底，区党部增设到21个，国民党员发展到11515人。嗣后，淮南铁路的两个区党部划归淮南矿路特别党部，德石铁路的区党部因人员他调而撤销，由于继续发展党务，到1947年，区党部增建到28个，区分部314个，国民党员达到13716人。
随着解放战争的发展，津浦铁路北段、中段相继解放。1948年5月，津浦铁路特别党部从济南迁往浦口；浦口，南京解放，津浦铁路特别党部及其所属国民党组织全部垮散。
（二）胶济铁路特别党部
1928年秋，中国国民党山东省党务指导委员会派蔡书元、庄虞泰、王旭等人到胶济铁路筹建党部。当时，胶济铁路尚在日本侵略军盘踞之下，蔡书元等人经过秘密活动，在青岛、四方、济南建区党部，在胶东、高密、坊子、张店建直属区分部，国民党员约为156人。
1929年春，国民党胶济铁路特别党部在青岛召开党员代表大会，选举产生执监委员会。是年秋，国民党山东省党部改组，将胶济铁路特别党部执监委员会撤销，成立胶济铁路党务整理委员会。1933年秋，国民党中央将胶济铁路党务整理委员会改由中央直接管辖；又于1936年春，改为派特派员管理胶济铁路党务。1937年冬，日军侵占青岛，胶济铁路国民党组织迁往武汉。
1938年秋，胶济铁路国民党组织又划归山东省党部管辖，并于1939年春在昌乐成立胶济铁路党务办事处，派人到日军盘踞下的青岛、济南等地活动，联系旧有国民党员约60人，秘密设立青岛、坊子、张店、济南4个区党部。
1944年夏，胶济铁路国民党组织重新收归国民党中央管辖，成立胶济铁路特别党部，在胶济铁路沿线分段设立督导段，指导各区党部的活动。1945年春，组成胶济铁路特别党部执行委员会，宋从颐任主任委员，下设4个督导段，即；青岛——康家庄段设青岛督导段，蔡家庄——杨家庄段设坊子督导段，益都——马尚（包括张店——博山）段设张店督导段，周村——济南段设济南督导段。1946年夏，国民党中央将胶济铁路特别党部并入津浦区铁路特别党部。共并入4个督导段、9个区党部、791名国民党员。
（三）陇海铁路东段国民党组织
1931年4月，国民党开始在陇海铁路筹建党部。是年5月，设立徐州区党部，下设3个区分部，1936年7月，徐州区党部撤销，成立徐州党务指导员办事处，至1938年6月，日军侵占徐州后撤销。
1942年，国民党陇海铁路特别党部在日军侵占的陇海铁路东段设立徐州党务督导段，由国民党中央战地党务处直接领导。1945年10月，改为徐州段(1947年改为徐海段）党务督导员办事处，管辖连云港至杨集段的党务，下设4个区党部、10个区分部和6个直属小组。1947年12月，徐海段党务督导员办事处改为徐州党务督导员办事处，另成立连云港党务督导员办事处，领导13个党小组。至徐州解放，全部垮散。
（四）淮南矿路特别党部
1945年10月，国民党中央派吴可祯等6人到淮南铁路筹建党部。1946年4月，在大通甸夏村成立江淮特别党部，余怀忠任主任委员，下设4个区党部。第一、二、四区党部设在淮南矿务局，第三区党部设于大通车站，下辖分布各铁路单位的8个区分部，共有国民党员111名。
1946年夏，国民党中央将淮南铁路党务划归津浦铁路特别党部管辖后，在淮南铁路设立2个区党部，一个设于大通车站，下辖8个区分部，一个设于大通医院，下辖4个区分部。当年底，淮南铁路党务又从津浦区铁路特别党部划出，与淮南矿局成立淮南矿路特别党部，下设7个区党部，共有国民党员1242人。其中设于铁路的有第三、四、五、六区党部。淮南解放时，全部垮散。
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