济南市图书馆

建国初期，对路外技术配合，主要是按照国家计划安排，配合煤炭等部门恢复战争破坏的专用线，新建少量的线路。1955年起，工矿企业修建专用线原则上自理，铁路只在技术条件上审查指导，为此，路局制定《对外技术配合规定》，对路外企事业单位需要修建的线路，在技术和施工过程中给予配合，并进行设计文件的审核。1958年，配合青岛钢铁厂新建专用线1条。1960年与路外签订技术配合协议47份。
  1961年，执行铁道部《对外技术配合办法》。1962年，执行铁道部“代办维修军用线路的具体办法”。1963年，为工矿企业代办维修的线路已有66条。1964～1972年，先后与七○三矿和兖州矿务局等工矿企业，签订新建专用铁路线的合同。1972年，路局重新制定对外技术配合的新规定。1973年，补充对外技术配合新规定的内容。并按国家计委、建委、交通部的通知，对工矿企业专用铁路线使用管理情况会同有关单位进行了调查。至此，路局给予技术配合修建的专用线216条599公里（不包括军用线），其中由工矿企业自行养护维修的60条，其余由路局代办维修。1975年，先后与百善煤矿、莱芜钢铁厂签订配合修建铁路专用线的技术协议。1980年，与湖田石灰石矿达成修建专用线在湖田站接轨的技术协议。1982年，与石横电厂达成修建专用线的技术配合协议。1984年，与齐鲁石油化工公司乙烯工程建设指挥部达成辛烯公路穿越铁石铁路线修建便线技术协议，并先后与滕县和新泰市政府就建设立交桥的技术配合达成协议，使市县公路与铁路立体交叉，方便交通，有利安全。