济南市图书馆

1953年，管理局配备总工程师，负责全局技术管理工作。1955年，按铁道部规定，管理局总工程师领导全局有关发明创造、技术改造和合理化建议工作。1962年，试行《技术管理工作条例》，以加强技术管理为中心，系统整顿技术基础工作，建立健全责任制。在路局、分局、运输、货运、机务、车辆、工务、电务、基本建设、工程处及设计事务所、科研所和机务、车辆、工务、电务、工程等段及特等、一等站增设总工程师，建立起全局以总工程师为首的三级技术管理负责制。“文化大革命”期间，技术负责制被取消。1978年，恢复路局、分局、站段三级技术管理负责制。1979年，路局确定各级总工程师负责的工作重点是：改革运输组织、生产组织；改革产品设计；改进工艺、技术操作、设备工具和原料、材料、燃料的利用；广泛采用新技术、新工艺、新材料；搞好“三废”治理的综合利用；提高装卸、养路、施工、检修机械化和生产自动化水平，同年又根据铁道部下发的总工程师职责条例，重新制定了路局、分局、工程处总工程师的职责条例，规定了各总工程师室的机构性质和任务。随着国家形势的发展和改革工作的进行，先后把标准化和计量、全面质量管理工作、环境保
  护工作、对工程技术人员的考核、组织推广先进经验和合理化建议以及科技档案管理工作等，纳入到技术管理工作范围。1984年，修订补充总工程师职责条例，把组织研究解决全局各项生产过程中的重大技术问题；审查列车运行图方案，领导全局科学研究和科技成果的鉴定、推广、奖励，审查引进技术项目；改进技术方案；审批专用线等工作，都列为路局总工程师室技术管理的重要内容，进一步完善了技术负责制。