济南市图书馆

一、建国前职员管理
  1899年，德国成立的山东铁路公司，由监事会、董事会、股东会组成。监事会监察，由股东会选举产生，任期五年。董事会董事由监察委派，受监察指导。1914年，日本侵占胶济铁路后，于次年在青岛成立山东铁道管理部，设部长1人，由日本政府委任，受日本驻青岛守备军民政部长官指挥监督，部内各课长、场长、所长等由部长任命。1923年，北京政府接管胶济铁路后，设胶济铁路理事会，设理事5人，由交通总长函聘或派充，理事长由理事选举产生。正副局长由理事会荐请交通总长派充。处长、厂长、工程司、段长由局长提名，经理事会同意后呈报交通总长批准。正副科长、站长、科员、工务员、车队长由局长委派。1929年，南京国民政府设胶济铁路管理委员会，设委员长1人，委员4人，皆由铁道部任命。正副处长、正副总工程司、总稽核、秘书、总查帐助理员、课长、机厂厂长、材料厂厂长、正副总段长由铁道部长委派。正副分段长、工程司、医院院长、各厂长、所长、副课长、课员、工务员、正副站长、车队长由局长任命。
  1916年，津浦铁路正副局长、总工程司、处长由交通总长派任。主任员、工程司、段长由局长委派，呈交通总长备案。1919年，交通部将国有铁路职员分为八类。甲乙两类由交通总长派充、丙丁两类由局长呈请交通总长委派，其余四类由局长委派。1931年，南京政府铁道部设立津浦铁路管理委员会后，委员长和委员由铁道部任免。
  1939年，日本侵略军设立济南铁路局后，正副局长由日本人充任。1946年，南京国民政府设立津浦区铁路管理局后，局长、副局长由交通部委派。处长由局长任命。
  二、干部任免
  建国后，干部管理实行党委统一领导下的按级分工管理制度，采取隔级任免重点管理办法。行政部门对行政系统的行政干部、技术干部负责考察了解和教育培训，并向同级党委提出使用安排意见，党委批准后，由行政首长公布任免令。
  1964年12月，路局政治部设立干部部后，对全局干部实行统一管理。行政部门不再负责管理干部。1983年6月，按照路局党委决定，对干部管理实行党委领导下由政治部门和行政部门分管的体制，行政部门负责管理政治部管理以外的行政、技术干部和军队转业干部及大中专毕业生分配工作。同年10月，又改为行政部门只负责技术干部的管理工作。1984年，干部管理体制改革后，行政部门负责管理路局党委管理职名以外的行政干部和各类技术干部。机关行政处室和直属单位领导班子以外的正科级以上干部由劳动人事处考察、考核，经党委集体讨论决定后，由局长任免；机关处室及直属单位领导班子以外的副科级干部，由局长办公会议讨论决定，局长任免。一般干部由劳动人事处负责任免。同年10月，路局党委调整干部管理范围。机关处室和直属单位的行政正科级干部由局长办公会讨论决定，局长任免。（有关干部的任免调整考察培训详见第九篇干部工作章）。
  三、干部队伍结构
  1958年以来全局干部分类及干部队伍的政治、文化、年龄结构见表118、表119、表120、表121。