第七节 统计管理

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内容出处: 《济南铁路局志》 图书
唯一号: 150120020220000407
颗粒名称: 第七节 统计管理
分类号: F530.1
页数: 3
页码: 388-390
摘要: 本节记述的是抗日战争胜利后,管理局按照南京国民政府交通部制定的“统计方案”进行统计,1967年,路局实行军管后,原有统计机构撤销,统计工作由计划人员代管。1984年后,每年进行一次编组顺序表和司机报单质量的检查验收,并通报全局情况。
关键词: 济南铁路 统计管理

内容

抗日战争胜利后,管理局按照南京国民政府交通部制定的“统计方案”进行统计,报表种类有客货运量、机车、列车及车辆工作量、机车燃料消耗、员工人数、材料收发存储、线路抢修情况等。其中列车及车辆工作量由统计课根据各车务段上报的原始记录“车长报单”自行计算编制,其他各种报表均由有关单位编制后报统计课,经审核后上报交通部。建国初,统计机构由隶属于管理局办公室的一个统计组发展为统计科。1951年学习中长铁路管理经验设立统计处后,各分局和部分基层单位也相应建立统计机构。自1952年起,先后对机车、车辆、客货运输、劳动工资、基建大修、工业附业、运输营业、技术设备、职工工伤等进行统计;先后制定了《货车运用统计规则》、《运营统计组工作规则》、《机车统计规划》、《机车运用及燃料油脂消耗统计规则》、《机车运用状况统计规划》及细则;同时,建立了综合分析和统计监察制度,推行了中长铁路统计组对运营统计的“三检制度”(自检、互检、领导检)。1953年起,执行铁道部的《铁路统计监察规则》,开展了统计监察、整顿原始记录、清理报表等工作。1954年,根据政务院《关于充实统计机构加强统计工作的决定》,制定了统计监察员工作报告和记录处理办法,并组织检查组对机务、车务等系统进行业务检查、纠正错填、假报等问题。1955年,在统计处内增设统计监察科,并向各分局派驻1名监察员。负责分局的统计监察工作,使上报铁道部的统计资料的错误率比1954年减少65%,济南站列车编组顺序表的正确率由50%提高到90%,出现了济南站高培炎车号小组和济南列车段孟广义等先进集体和个人,其中运转车长孟广义填写司机报单1003张无差错。1956年推行“货车甩挂图”和“车号员合格验收办法”,保证统计的及时准确。1957年推行“记名式机车周转图”,扭转机车运用的落后状况。在这一时期,逐步形成铁路独具特点的“18点统计”,及机车、货车和客货车检修等各类统计。“18点统计”,由各分局调度所的18点统计组审核汇总各站上报的运输生产完成指标,并根据列车运行图、列车编组顺序表、分界站出入情况编制客货运成绩指标,报统计处业务统计科;业务统计科将分局、机务段上报的统计报表审核汇总成为全局18点统计资料,于每日20点30分上报铁道部计划统计局。调度人员以此为依据,掌握运输生产情况,编制日班运输计划,并提供给局领导。这一时期的统计手段,除配有简单的手摇计算机、电动计算机外,主要靠手工计算和制表,1955年始在统计处成立机械室,对货物运输到达及旅客运输直通部分,陆续运用机械作业。这一时期,开展了统计资料的积累工作,先后整理编制了1949年度和1950年度的《统计年报》、《1949~1953年度运输统计主要资料汇编》。
  1958年,统计处与计划处合并为计划统计处后,撤销机械室,客货运输精密统计先后移交上海、北京铁路统计工厂代办;统计工作偏重于服务,忽视统计监督,影响统计质量。1960年,整顿各项生产统计指标中存在的虚假和差误问题,仅清查车辆两年就进行了4次,纠正统计工作的混乱现象。1963年,运营报表不再寄送外局加工。为扭转“大跃进”期间统计工作质量不高的状况,建立和完善了全局统一的统计系统,在各机务段设综合统计室,各特、一等站设统计主任,各车辆段设专业统计人员,业务上实行垂直领导,加强对统计人员管理,实行统计工作岗位责任制,并强化基础工作和对统计资料的审核。同时对统计工作进行全面检查,发现并纠正假报正点、假借备用车压缩18点运用车、多报发送吨数、虚报装车等问题,通过贯彻执行“三检”(自检、互检、领导检)“三保”(及时、正确、完整)制度,对各项重要原始记录进行了整理。
  1967年,路局实行军管后,原有统计机构撤销,统计工作由计划人员代管。1971年,路局革委会生产指挥部仅设计划统计组,统计业务工作无法全面开展。其间曾对统计资料进行加工整理,先后出版《1953~1957年统计资料汇编》和《1957~1963年统计资料汇编》。
  1978年改设计划统计处后,统计业务工作开始增强。1979年根据铁道部通知,增设统计监察人员,逐步完善和加强统计工作制度和基础工作,并进行统计改革。1981年填发“统计监察记录”,处理车务、机务统计存在的问题。1982年起,筹建统计工厂、购置穿孔机和分类制表机等机器设备,陆续开发应用电子计算机、汇总报表机处理精密统计,18点统计、固定资产投资、劳动工资、技术设备、统计年报,都由铁道部统一设置程序,用微型计算机汇总报铁道部;并每年定期印发运输统计数字间差误和分局18点统计机务段统计报表质量情况的通报,整顿司机报单填写与交接,使车长填写报单正确率达到90%以上。1984年后,每年进行一次编组顺序表和司机报单质量的检查验收,并通报全局。1985年,贯彻路局“彻底纠正列车正点率中水分的通知”,进行调查、核实、整顿报单,纠正弄虚作假,以假谋私。在这一时期,还先后出版《1963~1971年统计资料汇编》、《1972~1973年统计资料汇编》、《建国35年统计资料》。

知识出处

济南铁路局志

《济南铁路局志》

出版者:山东友谊书社

本志记述的是1899年到1985年底济南铁路局机构沿革、铁路建设、运输生产、基建工程、工业多种经营集体经济、铁路管理、科技教育、生活卫生文体、中国共产党济南铁路局组织、群众社团其他党派、政法人武、人物等情况。

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