济南市图书馆

第一节 机构设置
  1984年10月，路局提出“解放思想，勇于改革，治局富工，创新局面”的号召。11月，薛城、泰安车务段和烟台站等单位率先成立了运输服务公司、综合服务公司等经济实体。根据各自所处的地理位置和设备能力，开展了以客货运输延伸服务为内容的多种经营。1985年1月，路局成立多种经营领导小组，下设办公室，负责组织全局发展多种经营事业，制定多种经营的政策、规章，对多种经营的途径进行研究与指导。2月，青岛、济南、徐州分局和物资工业公司、工程总公司相继成立多种经营领导小组和办公室。6月，路局多种经营领导小组撤销，办公室改为路局职能部门，称多种经营办公室，定员5人。各分局及大口单位的多种经营领导小组也随之撤销，办公室改为职能科室。后随着多种经营事业的发展，路局多种经营办公室增设运输服务科和工商科，定员增至8人。
  到1985年底，全局169个基层单位中有140个单位开办了多种经营事业，共组建各类公司48个、经营网点320个。从事多种经营的人员达3424名，其中正式职工2600名，其余为招聘的离退休人员或待业青年。全局开始步入了“以运为主，多种经营”的新格局。
  第二节 经营管理
  1985年3月27日，路局根据铁道部“坚持搞好本业为主的同时，积极组织发展多种经营”的指导精神，制订并公布了《发展多种经营暂行规定》：1、多种经营企业必须确立人民铁路为人民的宗旨，在保证完成运输生产任务的前提下，利用铁路优势，挖掘现有设备和劳动潜力，扩大经营项目，促进优质服务，创更高的效益，为国家多积累，为企业多创利，为职工群众谋福利的指导思想；2、坚持以运为主，以副促主，多种经营，发挥优势，服务第一，合法合纪，提高效益的经营方针；3、采取“全民所有、全民经营”、“全民所有集体承包经营”、“全民、集体联合经营”，使多种经营企业具有较大的经营灵活性；4、多种经营的公司和经营网点为直接从事生产经营或服务的具有法人资格的经济实体，是实行独立核算、自负盈亏、照章纳税、能承担经济责任的企业。同时对公司应具备的条件和财务管理、固定资产管理与流动资产管理等都作了具体规定。同年8月12日，路局根据《发展多种经营暂行规定》实施中遇到的问题，又制订了《关于发展多种经营暂行规定的补充规定》。对多种经营企业的经济形式、经营范围、经营项目、财务管理、留利分配、经营管理制度以及机构设置、干部配备等都作了更具体的规定，保证了全局多
  种经营事业沿着正确轨道健康发展，提高了经济效益。
  1985年全局多种经营利润，见表108。
  第三节 经营种类
  一、运输与运输服务
  自1984年11月起，至1985年底止，全局多种经营为客货运输延伸服务，共开设各类公司、代办处及二线货场158处。其中主要的有：
  路局货运公司 1985年8月，从已淘汰的30吨敞车中修复75辆，组成专列局用货车，在局管内运用。至年底，共运货12万吨。
  济南分局旅行贸易服务公司 1985年12月，租用陕西省孟县矿务局一列自备书，在分局管内组织运用。到年底，共运货16200吨。
  青岛车务段 青岛车务段所属的高密站，年货物到达、发送量为150万吨左右，其中70％的货物要中转去诸城、五莲、平度、掖县、莒县等地，经常造成货场堵塞，货位周转率不高。1985年1月，高密站在货场附近平整了一片洼地，开辟了一个8400平方米的二线货场，备有地磅、水泥货位和防湿篷布。先后与150家货主签订协议，办理整车、零担货物的到达、发送中转服务。使货场货位的周转率由1984年的1.2天，下降到0.8天。并减少货主跑站人员的差旅费3万余元，被货主誉为“麻烦一家、方便大家的好事”。1985年8月，青岛车务段还集中5部汽车组成运输队，开展货物发送前和到达后的取送业务。至年底，共运货物1000吨，获利2万元。
  禹城车务段 1985年初，平原站在远离铁路的山东省临清市和河北省清河县设立货运代办处，与当地的企业局、汽车运输公司开办货物联运业务，就地受理货运手续。到1985年底，已有57家货主参加联运，为当地工农业产品外运提供了方便。
  泰安车务段 1985年1月，先后在肥城、穆庄和湖屯三个矿区站设立货运服务站，货主只要递交一份货物运输委托书，支付相应的服务费用后，免去往返跑站，货物便可运到目的地。到年底，共代办10万吨货物的运输手续，实现利润14万元。
  烟台站 1985年7月，烟台站在远离铁路的蓬莱县开办客货代办处。当年发售客票9756张；代办整车、零担货物发送1000吨，方便了旅客与货主。
  徐州北站 1985年4月，自筹资金，自己动手，在空闲地段修建一座2700平方米的储存场。其中货台面积为1800平方米。向货主开办货物仓储和代办货物承运前、到达后的接取送达业务。吸引范围由开始的徐州市及其附近，逐步扩展到苏北、浙江、上海、广州等地。
  薛城车务段从1984年11月起，先后在枣庄、邹邬、山家林、官桥等站开辟8条专用线共用，每月可多装货物2000车。次年4月，贾汪站还利用报废窑厂旧址开辟二线
  货场一处，开展“六代办”业务，即为货主代存货物；代货主了解货源和介绍供货单位；代联系货位：代联系旬、日装车计划；代办运杂费及货款结算。以后又发展到协助货主联系短途搬运和组织清扫货位等服务项目。全年为货主节约跑站人员差旅费达2.4万元。
  第一线路大修段 1985年5月起，利用1部大客车开办泰安至曲阜间的短途旅客运输，日均收入151元。
  二、加工工业
  1985年内，全局多种经营共开办车辆、汽车、机械修理和承包小型工程、木器加工等网点88个，其中主要的有：
  青岛车辆段 自1985年6月起，利用富余设备和劳力，承揽计划外车辆修理。到年底，共修各种货车120辆。并承揽路内外机械加工、设备安装、锅炉安装、锻打配件等业务。年获利3.5万元。
  兖州工务段 1985年5月，组成综合开发公司，开始承揽当地厂矿企业专用线的新建和大中修工程。到年底，共新建专用线2公里；大中修专用线20公里；垫路基土方4万 立方米；建桥涵8座。获利19万元。
  济南电务工厂 1985年2月，组成综合开发公司。通过改造厂内多余设备，建成电缆车间，生产通信电缆，当年获利10万元。
  三、商业
  自1984年10月到1985年底，全局多种经营共开办各种商业网点41个，其中主要的有：
  徐州站 1985年10月，将原零担房改建成百货商店，销售日用百货、烟酒糖茶和各类糕点食品。当年获利10万元。
  建筑工程公司 1985年4月，在济南车站街挤出临街的办公室改建成面积172平方米的综合商店，安排21名富余劳力，经销日用百货、旅游用品及干鲜果品等，当年获利4万元。
  青岛列车段1985年，安排富余劳力组成售货组，上本段值乘的6对旅客列车，经销青岛产美味鱼片、菠萝豆、海带丝等土特产品、旅游纪念品和小食品。当年获利19万元。
  第一线路大修段 1985年5月，开始在泰安本段段内办理代购、代销生活及劳动保护用品等业务。当年获利11万元。
  四、服务业
  自1984年11月到1985年底，全局利用闲置房屋和挖掘潜在能力扩建和新建了47处旅客和招待所，拥有床位3228张；开办饭店21个；以及部分其他服务项目，其中主要的有：
  济南铁路旅行服务公司 1985年2月，利用济南行车公寓富余房间和设施对外营业。旅馆部开始拥有床位240张，年底达到418张；餐厅部拥有营业座位180个，日接待就餐人员可达1400人次。
  青岛车辆段1985年初，将会议室改建成广州路旅馆，拥有床位140张，各房间安有电扇和暖气，甲乙级房间铺设地毯，备有电视机，并能坚持优质服务。年获利5.5万元。
  徐州站 1985年10月，将临近候车室的办公室进行改建装修成供旅客候车休息的音乐茶座，内设电扇、暖气、睡椅、座席、彩电、音响、报刊杂志，并供应各式糕点和饮料。
  济南生活管理段1985年，利用兖州行车公寓靠近车站广场的优势，改造了门头，挤出部分餐座，对外营业，日均营业额600元。
  桥隧大修段 自1985年开始，利用多余劳力和设备承揽路内外油漆粉刷工程。年获利1.8万元。
  五、广告业
  1985年，全局多种经营共办广告服务部3处。
  济南铁路广告服务公司 1985年2月成立，由4名美工和管理人员组成，靠挂在《铁道工人报》社，承揽路内外广告业务。到年底，拥有广告刊户70家，获利8000元。
  青岛铁路分局东方艺术公司 1985年4月成立，由9名美工和管理人员组成，下设广告部和艺术品经销部。广告部先后在青岛、烟台、高密、益都、张店和周村等站开展广告业务。到年底，拥有广告刊户99家，获利21万元。
  徐州列车段广告部 1985年11月成立，由2名美工人员组成，主要在旅客列车上开展广告业务，到年底，拥有广告刊户20家。
  六、养殖与种植业
  1985年，全局多种经营共办养殖、种植场8处，其中主要的有：
  济南西工务段 1985年3月，利用曹家圈黄河大桥附近闲置土地，挖养鱼塘14处，养殖水面37亩，两次投入鱼苗53万尾。
  新汶机械设备厂1985年初，利用厂内空闲厂房，自筹设备开办养鸡场。3月24日首批购进小鸡1万只，至8月，成活率为92.5％，有3200只母鸡开始产蛋，日产125公斤。还利用旧水池放养鱼苗2000尾；在空闲地种植优质苹果树2200棵和部分葡萄树。
  青岛分局 1985年1月，投资100万元，在女姑口林场建起养鸡场。当年进鸡1.6只，年底共产蛋2万多公斤。