济南市图书馆 内容
一、日常维修
胶济、津浦和陇海铁路在1937年以前分线管理时期，对房产等建筑物的日常维修各自都制定了内容大致相同的《修养工程施工规则》，各使用单位提出建筑物修理请求单，由各工务段施修。
1938年日军侵占后，最初沿用旧制，后建立一些维修办法。1946年6月，津浦区铁路管理局制定《各种建筑物修理暂行规则》，对建筑物划分4个种类：局、段、厂、所办公室，工厂及材料仓库为甲种；员工宿舍、医院、学校、合作社为乙种；站房、货房、机车房、给水所、雨棚等为丙种；站台、地道、水塔、煤台等为丁种。各使用单位写建筑物修理请求单，甲、乙、丙三种建筑物维修由建筑段负责，无建筑段地区由工务段负责，丁种建设物均由工务段负责。各种建筑物修理均以维持原样为限，如须改变原样或迁移时，使用单位应说明理由报主管部门核转工务处，编制预算报局批准后实施。对各种建筑物的内外油漆、粉刷的周期，根据作用的不同，也作了明确规定，员工宿舍住宿人请求添置或修理纱门，纱窗及门窗玻璃时，一律收费。
1950年3月，贯彻铁道部工务局关于《建筑部门所管设备的种类及维修方针与目标》的规定。各类房屋、车库、厂房、站台、道路、给水、煤台等建筑物均由建筑部门修理。实行与行车有关的建筑物优先修理的方针。各种建筑物修理后达到的标准，工务局也作了原则规定。1952年铁道部工务局颁布《工务部门线路、桥隧和房屋等大中维修范围》的规定。后又根据执行中遇到的问题，于次年10月发出《补充说明》，对房屋维修的范围作了具体、明确的规定。此后，在房屋维修中的维修费用能够承担和不增加面积体积的情况下，对房屋设施可以进行零星更换和改善等。1955年，贯彻铁道部工务局制定的《房屋建筑物养护维修实施办法》。这个办法，明确提出房屋建筑养护维修应贯彻以预防为主的原则。对维修工作范围、组织分工、设备技术状态掌握、计划编制下达、施工、质量检查与监督、验收、总结分析等作了明确规定。自贯彻以来，各建筑段加强了巡回、重点、年度、定期检查制度，及时预防和消除病害，防止了早期破损及小破损扩大，使各种建筑物经常处于良好状态。还普遍建立整修班组，把维修分为日常检修和年度整修。对病害较大、破坏严重又未达到大修程度的建筑物，每年进行一次性整治修理，使其延长年限。1958年“大跃进”开始后，各种维修制度不能切实贯彻，房产质量下降。1962年，贯彻铁道部在徐州召开的全路房产工作会议制定的“全面加强养护，分期整治病害，确保使用安全，逐步提高质量”的方针和“先生产，后一般；先治病，后改善；先危险，后其他”的原则。使房屋维修工作得到加强，房产质量普遍提高。
1966年“文化大革命”后，各种检查、维修制度遭到破坏，房建设备质量又普遍下降。1979年，铁道部颁布《房产大维修工作暂行规定》，执行“坚持预防为主，实行全面养护，重点整治病害，逐步改善条件，确保使用安全”的维修方针。实行计划维修，有计划地消除了建筑物已发生和可能发生的病害破损。每年全局计划维修量连同大修量，占各种建筑物总数的20％，可以达到五年轮修一遍的要求。1982年和1983年，路局先后制定《房屋建筑物维修实施办法》和《房屋建筑的检修工作实施细则》。各建筑段普遍建立建筑物台帐、卡片、技术档案，实行科学管理。年度整修采取以片为主，逐站、逐栋进行，同时把检修分为巡回检修和计划检修。在巡回检修中坚持固定人员、固定区域、固定线路的“三固定”原则，使各种建筑物达到质量升级的目标。1961年以来，全局房屋建筑物整修数量，见表103。
二、房产大修
1952年以前各类房产建筑物不实行大修制度。1952年和1953年，贯彻铁道部工务局颁布的《工务部门线路、桥隧和房屋等大、中维修工作范围》及其《补充说明》，对房产实行大修制度。按大修平均周期，对腐朽破损房产进行加固或更新，使其安全和延长使用年限。1956年，铁道部颁布的《房屋建筑大修实施办法》，对大修的原则、范围、查勘设计、计划编制、施工组织、检查验收等都作了明确规定。各建筑段普遍组建大修队伍，通过实地查勘，编制设计预算，提出建议计划，经管理局审核，局长批准后，按大修件名及其费用计划进行施工。在施工、检查和工程验收方面，严格执行工区（领工区）、段和管理局三级负责制度。所有经过大修的建筑物，质量得到很大改善，延长了使用年限。
1966年“文化大革命”后，对房产大修的各项规章制度执行很不严格，大修质量普遍下降。1979年1月，贯彻铁道部重新颁布的《房建大维修工作暂行规定》，各种建筑物大修周期平均为25年；并根据生产、生活需要和可能，积极改善建筑物的使用条件；对确无保留价值和影响城市规划的简陋住宅大修，则采取推倒重建或移地另建。1982年7月，路局根据部颁《房建大修维工作暂行规定》的精神，重新修订了《房屋建筑物大修实施办法》。这个办法对大修范围、计划编制、查勘设计、施工组织、检查验收等都作了具体规定。对各种建筑物大修、按工程件名复杂程序、费用多少，实行路局、分局两级管理。设计预算按计划管理权限分别由路局和分局审批。为防止大修资金任意挪用，确保大修资金主要用于整治病害，其次用于改善条件，实行路局、分局和建筑段三级监督管理制度，从而使全局房产大修步入正常轨道。
1961～1985年全局房产大修数量，见表104。
胶济、津浦和陇海铁路在1937年以前分线管理时期，对房产等建筑物的日常维修各自都制定了内容大致相同的《修养工程施工规则》，各使用单位提出建筑物修理请求单，由各工务段施修。
1938年日军侵占后，最初沿用旧制，后建立一些维修办法。1946年6月，津浦区铁路管理局制定《各种建筑物修理暂行规则》，对建筑物划分4个种类：局、段、厂、所办公室，工厂及材料仓库为甲种；员工宿舍、医院、学校、合作社为乙种；站房、货房、机车房、给水所、雨棚等为丙种；站台、地道、水塔、煤台等为丁种。各使用单位写建筑物修理请求单，甲、乙、丙三种建筑物维修由建筑段负责，无建筑段地区由工务段负责，丁种建设物均由工务段负责。各种建筑物修理均以维持原样为限，如须改变原样或迁移时，使用单位应说明理由报主管部门核转工务处，编制预算报局批准后实施。对各种建筑物的内外油漆、粉刷的周期，根据作用的不同，也作了明确规定，员工宿舍住宿人请求添置或修理纱门，纱窗及门窗玻璃时，一律收费。
1950年3月，贯彻铁道部工务局关于《建筑部门所管设备的种类及维修方针与目标》的规定。各类房屋、车库、厂房、站台、道路、给水、煤台等建筑物均由建筑部门修理。实行与行车有关的建筑物优先修理的方针。各种建筑物修理后达到的标准，工务局也作了原则规定。1952年铁道部工务局颁布《工务部门线路、桥隧和房屋等大中维修范围》的规定。后又根据执行中遇到的问题，于次年10月发出《补充说明》，对房屋维修的范围作了具体、明确的规定。此后，在房屋维修中的维修费用能够承担和不增加面积体积的情况下，对房屋设施可以进行零星更换和改善等。1955年，贯彻铁道部工务局制定的《房屋建筑物养护维修实施办法》。这个办法，明确提出房屋建筑养护维修应贯彻以预防为主的原则。对维修工作范围、组织分工、设备技术状态掌握、计划编制下达、施工、质量检查与监督、验收、总结分析等作了明确规定。自贯彻以来，各建筑段加强了巡回、重点、年度、定期检查制度，及时预防和消除病害，防止了早期破损及小破损扩大，使各种建筑物经常处于良好状态。还普遍建立整修班组，把维修分为日常检修和年度整修。对病害较大、破坏严重又未达到大修程度的建筑物，每年进行一次性整治修理，使其延长年限。1958年“大跃进”开始后，各种维修制度不能切实贯彻，房产质量下降。1962年，贯彻铁道部在徐州召开的全路房产工作会议制定的“全面加强养护，分期整治病害，确保使用安全，逐步提高质量”的方针和“先生产，后一般；先治病，后改善；先危险，后其他”的原则。使房屋维修工作得到加强，房产质量普遍提高。
1966年“文化大革命”后，各种检查、维修制度遭到破坏，房建设备质量又普遍下降。1979年，铁道部颁布《房产大维修工作暂行规定》，执行“坚持预防为主，实行全面养护，重点整治病害，逐步改善条件，确保使用安全”的维修方针。实行计划维修，有计划地消除了建筑物已发生和可能发生的病害破损。每年全局计划维修量连同大修量，占各种建筑物总数的20％，可以达到五年轮修一遍的要求。1982年和1983年，路局先后制定《房屋建筑物维修实施办法》和《房屋建筑的检修工作实施细则》。各建筑段普遍建立建筑物台帐、卡片、技术档案，实行科学管理。年度整修采取以片为主，逐站、逐栋进行，同时把检修分为巡回检修和计划检修。在巡回检修中坚持固定人员、固定区域、固定线路的“三固定”原则，使各种建筑物达到质量升级的目标。1961年以来，全局房屋建筑物整修数量，见表103。
二、房产大修
1952年以前各类房产建筑物不实行大修制度。1952年和1953年，贯彻铁道部工务局颁布的《工务部门线路、桥隧和房屋等大、中维修工作范围》及其《补充说明》，对房产实行大修制度。按大修平均周期，对腐朽破损房产进行加固或更新，使其安全和延长使用年限。1956年，铁道部颁布的《房屋建筑大修实施办法》，对大修的原则、范围、查勘设计、计划编制、施工组织、检查验收等都作了明确规定。各建筑段普遍组建大修队伍，通过实地查勘，编制设计预算，提出建议计划，经管理局审核，局长批准后，按大修件名及其费用计划进行施工。在施工、检查和工程验收方面，严格执行工区（领工区）、段和管理局三级负责制度。所有经过大修的建筑物，质量得到很大改善，延长了使用年限。
1966年“文化大革命”后，对房产大修的各项规章制度执行很不严格，大修质量普遍下降。1979年1月，贯彻铁道部重新颁布的《房建大维修工作暂行规定》，各种建筑物大修周期平均为25年；并根据生产、生活需要和可能，积极改善建筑物的使用条件；对确无保留价值和影响城市规划的简陋住宅大修，则采取推倒重建或移地另建。1982年7月，路局根据部颁《房建大修维工作暂行规定》的精神，重新修订了《房屋建筑物大修实施办法》。这个办法对大修范围、计划编制、查勘设计、施工组织、检查验收等都作了具体规定。对各种建筑物大修、按工程件名复杂程序、费用多少，实行路局、分局两级管理。设计预算按计划管理权限分别由路局和分局审批。为防止大修资金任意挪用，确保大修资金主要用于整治病害，其次用于改善条件，实行路局、分局和建筑段三级监督管理制度，从而使全局房产大修步入正常轨道。
1961～1985年全局房产大修数量，见表104。
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