济南市图书馆

建国初，勘测工作仅能承担一般工程的测量和地质钻探，作业条件较差，全靠手摇钻、明挖或打钎获得资料。1955年后，工作量稍有增大，先后承担了线路、站场、专用线的测量和一般桥涵、低层楼房的地质钻探任务。其间较大项目为津浦铁路71个车站的延长股道和胶济铁路大沽河桥的修建工程。1957年后，随着铁路基本建设工程逐年增加，特别是津浦铁路德州至蚌埠间双线工程开工，勘测人员和设备得到相应地加强，完成了局内新建铁路和既有线路技术改造工程的勘探测量。自1963年起，对津浦铁路双线工程，包括单、双绕地段和车站进行了分期分批逐段测量，同时对地基、桥基进行了地质钻探，特别是路基病害地段进行了挖探化验，为工程设计提供了可靠数据。1967年为配合开发胜利油田，除完成改建既有线路的勘测任务外，还完成张店至东营铁路全线工程的勘察测量和地质钻探任务。1968年因“文化大革命”的干扰和影响，铁路基建工程的勘察测量和设计施工，均由各工程大队负责。1971年以后，勘测工作逐步恢复，重点对主要干线，枢纽和站场的改扩建，以及山东省重点工程项目和大中型厂矿企业铁路和专用线的勘测设计，其中有山东省基建工程会战项目——莱芜钢铁厂的扩建工程；1975年开始的津浦双线配套项目，站场和货场的改扩建工程；1978年起扩建的胶济铁路东风一级三场区段站和新建的辛店——泰安的辛泰铁路及站场、桥梁、房建、给排水、电力、通信、信号等专项配套工程；1979年配合济南枢纽建设的济南站改造工程。1981年根据生产需要，测量组与地质钻探组合并成立勘测队，自1981～1985年，先后完成了胶济铁路的湖田、张店、东风、王村、济南站等，菏兖铁路的兖州、济宁站等，以及蓝烟铁路10个站的技术改造和山东省30万吨乙烯工程，勘测设计了82.420公里的专用线等工程的勘探测量；对陇海铁路东段的海淤泥软土地段桥涵、路基和胶济铁路辛店地区黄土湿陷作了地质勘探，摸清既有建筑物下沉原因和黄土湿陷的规律，并提出了整治措施；还面向社会承揽了路外部分工程的地质测绘、钻探和水土化验工作。莱芜地区铁路路基土壤测试成果资料被铁道部列入“全国各地裂土试验指标参考表”内。