内容出处: | 《济南铁路局志》 图书 |
唯一号: | 150120020220000350 |
颗粒名称: | 第一节 机构设置 |
分类号: | U282 |
页数: | 2 |
页码: | 288-289 |
摘要: | 本节记述的是胶济铁路建成通车初期,无电务专业管理机构。1915~1923年,先后于青岛、济南设电务段,在管理局工务处内设电务课,管理全线电务业务,而电报、电话员司归各车站管理。津浦铁路建成通车后,电务业务分别由津浦铁路北段和南段总局工务部门管理。1913年改归津浦铁路管理局及浦口办事处管理。陇海铁路连云港至商丘区段建成通车后,电务设备统归陇海铁路管理局车务处电务课管理。1966年,“文化大革命”开始后,电务机构瘫痪。1971年,路局“革命委员会”生产指挥部设工电组。1978年5月路局设电务处,处内设技术、通信、信号科。随后,相继设立电务大修队和电务大修设计组,直属电务处领导情况。 |
关键词: | 电务 机构 设置 |