济南市图书馆

胶济铁路建成初期，山东铁路公司青岛分公司最高营业部设运输课。1914年日军侵占后，在山东铁道管理部内设运输课。1923年中国政府接收后，胶济铁路管理局设车务处运输课，下设4个车务分段。
  津浦铁路建成初期，局内设车务处运输课。进入20年代后，由于军阀混战，津浦铁路经历几次由军方控制分段临时管理，运输组织工作，均由车务部门负责。1931年全线统一，管理局内设车务处运输课，下设3个车务总段，8个车务分段。1933年浦口轮渡建成后，增设轮渡段，其他无变化。
  陇海铁路新浦至商丘段建成初期，陇海铁路管理局车务处设运输课，下设3个车务总段，9个分段。商丘以东区段（建国后济南局辖区）属铜山车务第一总段的新浦、铜山、商丘车务分段管辖。1938年6月日军侵华时成立的济南铁路局，设运输处（后改运输部）运输课。1940年开封铁路局成立后，在徐州设办事处。1944年成立徐州铁路局，内设运输部。1945年5月，济南、徐州两铁路局改称“地方交通团”，原局内设置的运输部扩大为第一、第二运输部，第一运输部主管行车、配车及客货运输。10月，国民政府接收后，将济南地方交通团第一运输部改为济南区铁路局运务处，处内设运输课，下设五个车务段。将徐州地方交通团第一运输部改为徐州区铁路局运输组，下设5个车务段。次年3月，徐州区铁路局并入津浦区铁路管理局改为浦徐段（后改浦兖）管理处，第二课负责车务事宜。全局下设10个车务段管理车站。
  1948年11月，华东区铁路管理总局设运务处，处内设行政课、营业课、运输课、电务课和调度室。客货运输、列车运行和车辆的调配统一由运务处负责，下设车务段管辖车站。1950年4月将运务处电务课分出另成立电务处。同年10月将车务段划归铁路分局领导。1952年11月运务处改为车务处，将货运业务划出另成立商务处。车务处下设处长室、技术科、货运计划科、客运科、调度科、劳动工资科、计划股、军运股、会计室。1954年1月将客运业务由车务处内划出，另成立客运处外，其余无变化。1957年底各铁路运输分局撤销。1958年1月相应成立办事处，作为铁路局的派出机构，协调各部门的关系，不指挥运输。车务处内设处长室、技术科、车站科、设备科、计财劳科、特运股、调度所。并直接管辖车务段和二等以上车站。1961年11月车务处改为运输处，处内设处长室、技术科、车站科、货运计划科、货运工作科、人事教育科、劳动工资科、计划科、财务材料科、特运股、调度科。对车务段和车站从运输、计划、财务、人事、材料实行全面领导。1963年3月随着撤销办事处，恢复铁路分局建制的同时，运输处撤销了人事教育、劳动工资、计划、财务材料科和特运股。对车务段和二等以上车站除运输业务外，其余均由铁路分局领导，改变了路局业务处垂直领导站、段的体制。1968年路局革委会成立后，各处、室机构撤销，运输生产由革委会生产组领导。1972年4月路局恢复各处、室时，运输处内设技术科、货工货计科、车站科和调度科。1978年7月又将运输处分为运输、客运、货运3处。运输处下设处长室、技术科、站务组织科、设备科、货工货计科、调度科。直至1985年运输处机构无大变化。