济南市图书馆

胶济铁路建成初期，山东铁路公司青岛分公司最高营业部设运输课。1914年日军侵占后，山东铁道管理部内设运输课。1923年中国政府接收后，胶济铁路管理局车务处设营业课，掌管客货营业，下设4个车务分段管理车站。
  津浦铁路建成初期，津浦铁路管理局车务处设运输课，掌管客货营业及行车事项。进入20年代，由于军阀混战，津浦铁路经历数次军阀割据，分段设立临时管理机构，旅客运输均由车务部门负责。1931年全线统一，管理局设车务处旅客课，下设3个车务总段、8个车务分段管理车站，直到1937年底。
  陇海铁路大浦至商丘区段建成初期，陇海铁路管理局车务处设运输课，掌管客货营业及行车事项。下设3个车务总段、9个车务分段管理车站。商丘以东（建国后济南局辖区）区段属铜山第一车务总段的新浦、铜山、商丘车务分段。
  1938年初，日军侵占胶济、津浦全线及陇海铁路东段后，于6月20日成立济南铁路局，在运输处（后改运输部）设运输课，青岛、徐州设出张所管辖车站。1940年开封铁路局成立后，在徐州设办事处。1944年成立徐州铁路局，局内设运输部。
  1945年4月，济南和徐州铁路局改称“地方交通团”，由第一运输部主管客货运输。1945年10月，南京国民政府接收后，改两“地方交通团”为济南区铁路局和徐州区铁路局。济南区铁路局设运务处，徐州区铁路局设运务组。次年3月，济南区铁路局改为津浦区铁路管理局，运务处设旅客课。撤销徐州区铁路局，改为津浦区铁路管理局浦徐段（后改浦兖段）管理处，由第二课管理客货运输及行车事宜。全局共设10个车务段管理车站。
  1948年11月，成立华东区铁路管理总局，在运务处营业科内设客运股，管理客运业务。次年4月华东区铁路管理总局改济南铁路管理局，下属机构未变。1950年7月，在运务处内设客运科，各分局所在地设列车段。1954年客运科由车务处内分出另成立客运处，下设技术、车站工作、设备3个科和调度股。与此同时，济南、徐州、青岛、蚌埠4个分局相继成立客运科。1956年4月，客运处的车站工作科和设备科合并改称客运服务组织科，仍保留技术科和调度股。1957年1月，根据铁道部决定将职工生活供应部门的旅行服务事业移交客运部门领导，在客运处内增设了旅行服务管理科，直接领导济南、青岛旅行服务段和徐州、蚌埠旅行服务站。1958年1月，在撤销分局成立办事处的同时，各列车段并入车务段，所有车站售货部（组），均分别移交地方商业部门。1960年5月，成立济南、青岛、张店列车段，将旅行服务事业划归列车段。同年11月根据商业部、铁道部联合通知，将车站售货部（组）、旅客食堂及其附属加工厂自11月1日起由所在车站接管经营，餐车由列车段管理。并成立济南旅行服务段，负责餐、营计划的编制和业务督导。1961年在客运处内增设客运计划科。1962年1月，客运计划科并入技术科，增设旅行服务科，撤销列车段，成立客运段，同时将列车段的旅行服务站划归客运处直接领导。1963年3月，在恢复铁路分局的同时，将客运段又改为列车段，所有站、车旅行服务事业划归列车段统一管理。1967年6月，路局实行军事管制。7月，旅客运输事宜由生产指挥部运输组设专人管理。1972年4月，路局恢复各处室，运输处内设客运科。1978年7月恢复客运处，为1室4科即：处长室、技术科、客运科、专运科、旅行服务科。直至1985年未变化。