济南市图书馆

《济南铁路局志》一书正式出版了。这是济南铁路局建局以来，第一次以马克思列宁主义、毛泽东思想和建设有中国特色的社会主义理论为指导，比较系统地记述全局铁路事业取得的进展和走过的道路，比较全面地总结全局工作正反两个方面的经验，实事求是地记述全局广大职工在革命和建设中光辉业绩的一部综合性资料性百科全书。这部“观点正确、内容翔实、体例完备、特点突出、文字简炼”的志书的出版，对于我们认识过去，服务现在，开创未来，有着重要意义。作为在济南铁路局工作多年的我，对这部书的出版深感欣慰，对参加编写本书的同志们表示衷心地谢意。
  济南铁路局是一个社会主义国有大型运输企业，又是一个物质生产和服务的重要部门。从1899年山东修建胶济铁路算起，到现在已经走过了近百年不平凡的历程。
  在旧中国，济南铁路也和全国铁路一样，长期处于帝国主义掠夺和军阀混战之中，疮痍满目，病骨支离。中华人民共和国成立后，铁路工人翻身成了国家的主人、企业的主人，在党的领导下，卓有成效地进行了大规模的社会主义铁路现代化建设，改造旧线，铺设新线，建设两大枢纽，改善技术装备，改革运输组织工作，改进经营管理，使济南铁路局的面貌发生了巨大变化。特别是党的十一届三中全会以后，全局上下同心同德，坚持四项基本原则，坚持改革开放，坚持以运输生产为中心，挖潜扩能，狠抓安全，整顿路风，优质服务，使两个文明建设取得了令人鼓舞的成绩和进步。自1986年全国铁路实行“大包干”以来，全局积极推行厂长负责制，实行经营承包责任制，进行干部人事、劳动用工和岗位技能工资制度等综合改革，极大地激发了广大干部职工的积极性、创造性，团结拼搏，负重爬坡，年年超额完成承包任务。1979～1992年改革开放的十三年比党的十一届三中全会以前三十年，客货换算周转量完成总数增长74.7％，运输进款总数增长1.07倍，1983～1992年共向国家上缴各种税利42.75亿元。1985年，路局被国家经委和铁道部评为经济效益先进单位，1987年以来连续保持全国和山东省的
  思想政治工作优秀企业，1989年晋升为国家二级企业。“铁路先行百业兴”。济南铁路局作为晋煤外运、海陆联运、南北物资交流的重要通道，做出了积极贡献，发挥着越来越大的作用。
  但是，我们也清醒地看到，济南铁路局在建国后几十年的发展过程中，营业里程和运输能力的增长速度，还远远低于客货运量的增长速度，使得全局运输长期处于运能不能满足运量需要的矛盾中，近年来，铁路运输已经成为制约国民经济上新台阶的“瓶颈”。全国铁路这种国民经济大动脉不畅通，铁路“先行”滞后的严重状况，已经引起全国上下的普遍关注。
  随着国家对铁路这个国民经济先行地位的进一步确立，加快铁路改革和发展政策措施的进一步落实，整个铁路事业已进入了一个历史性大发展的新时期。地处华东经济区的济南铁路局，已经被列为全国铁路改革和建设的一个重点。目前，我们正在以深化改革，完善承包，扩能增运，振兴路风，确保安全，多渠道集资建路，大力发展多种经营等诸多新举措，迎接国民经济大发展的挑战。
  济南铁路局是一个老局，在近百年进程中，积累了丰富的经验，也有过一些失误。编纂出版《济南铁路局志》一书的主旨，就在于尽可能完整地将建局以来，特别是建国以来济南铁路局各方面发展的情况和经验，准确地记录下来，将企业改革开放的新面貌、新趋势和“团结，求实，勤俭，创新”的企业精神，充分展示出来，并从不同的角度记录管内铁路发展的自然、地理、社会的外部环境和优势条件，可为各级干部了解情况，探索规律，从实际出发，进行正确决策和指导工作提供资料依据；可为全局进行国情路情局情教育、爱国主义教育，革命传统教育提供基本教材；也可为改革开放、经济建设和路内外各界人士团结合作建设铁路提供重要媒介。
  “史可知成败，鉴以明是非”。我们希望广大职工通览本志，以昨天的记录，作为今天的镜子，明天的借鉴，发挥优势，扬长避短，改革创新，真抓实干，奋发图强，加快济南铁路局改革和发展的步伐，为国民经济上新台阶作出新的贡献。
  张同生
  1993年8月30日