济南市图书馆 内容
一、长途交换机：
民国九年（1920年）至民国廿七年(1938年)，济南长途电话座席为3座席，20门；民国廿八年(1939年)至民国卅四年(1945年)十一月，为共电式10座席，50门；民国卅四年(1945年)至民国卅七年(1948年)九月，为共电式14座席，70门；到1962年，为28座席，140门；1965年，为60座席，300门；1975年，为59座席，295门；1980年发展为65座席，325门；1981年京、沪、杭1800路中同轴电缆配套设施——济南长途通信枢纽工程验收合格，开通使用，并增设“JT801”长途自动交换机，初装规模360路，半自动座席16座席，1985年人工座席发展为108座席，540门；半自动座席16座席；1987年，长途自动交换机容量1380门，人工座席188座席940门；1988年，程控自动长途交换机容量960路，人工座席没有变化。
二、载波设备：
民国卅年(1941年)十二月至民国卅二年(1943年)三月，济南先后与天津、青岛、徐州开通了三路载波。其中：济南至天津开通三路载波三部；济南至青岛开通三路载波机三部；济南至徐州开通三路载波机二部。其载波机有：MN式三路载波终端机二部，CN式三路载波终端机一部，CS式三路载波终端机二部，HN式三路载波终端机一部，HS式三路载波终端机一部，MN式三路载波邦电机一部，MS式三路载波邦电机一部，携带式单路载波终端机一部。
日本投降后，济南到各地的有线电路中断。至民国卅五年（1946年）十二月十二日，才勉强恢复济青长途电话，民国卅六年(1947年)二月廿四日又全部中断。同年用CN日式三路载波机通铜山，用PI日式单路载波机通兖州，但不久线路阻断。七月，济南装设无线电话终端机，开通无线电话，配备无线终端机二部，接收机三部，其中：美制RCA型二部、荷兰菲利浦型一部。报话两用发报机四部，其中美制BC—610型400/300W一部、美制SST—101—600/400W一部、英制ES4—1000/250W一部，日制地1号200/50W一部。
济南解放后，利用旧机恢复通话。1949年4月7日，用MN日式三路载波机通徐州，用一式轻单路载波机通德州；7月，用HN日式三路载波机通青岛。1950年12月3日，用SAT英式三路载波机通上海；19日，用MN日式三路载波机通潍坊、烟台；月底，用MS日式三路载波机通天津。1951年3月13日，经天津接转，开通济南至北京三路载波电话；5月17日，用MN日式三路载波机通石家庄。1952年增开济南至天津FT—6日式三路载波机一部。1954年，开通济南至博山、济南至聊城英制“1+1”C式单路载波机各一部。1956年，又先后开通济南至菏泽、济南至济宁TFC单路载波机各一部，开通济南至北镇FT3单路载波机一部，增开济南至天津BBOT三路载波机和TFC单路载波机各一部，更新原FT—6三路载波机；增开济南至潍坊BBOS三路载波机一部，济南至聊城开通BBOT三路载波机一部，更新原“1+1”C式单路载波机。1959年5月7日，济南至青岛开通BSOT十二路载波机一部（这是济南历史上第一次使用十二路载波机），更新HN式三路载波机；增开了济南至泰安四路铁线载波机二部，济南至临沂、济南至枣庄先后开通了MN式三路载波机和TFC单路载波机各一部，开通了济南至烟台BBOT三路载波机一部；济南至聊城开通了民主德国ME—8八路载波机，更新原MS三路载波机。1960年，济南至天津开通国产中程十二路载波机，更换TF—C单路载波机；增开济南至上海“312”十二路载波机一部，开通济南至泰安高六路载波机一部，更换原“四路铁线”载波机；济南至烟台又增开了国产81—102十二路载波机一部；开通济南至聊城中程十二路载波机一部，更换原ME—8八路载波机；开通济南至章丘03—1三路载波机一部，开通济南至新泰03—2三路载波机一部。1961年，会议电话汇接机改为桥分式汇接机，共三套；1962年，会议电话终端机增加到十四套。
根据山东省邮电管理局党组和市委的指示，着眼于备战，建立一个平战结合的通信网，济南市电信局于1964年4月成立长途载波机务二站（501站），将原载波室的部分设备分出，设磁石式长途交换机，平时两个站同时使用。1965年9月，在济南市郊区建成开通长途载波机务三站(502站)。
1968年10月，济南至青岛的战备线路（迂回明线一路）建成。1972年，根据国务院、中央军委关于建设天津至济南中同轴电缆工程的通知，济南市电信局在长清县境内建立团山站(400站)，同年开始勘察设计，1974年4月装机，1975年5月1日建成开通。
1974年底，济南市电信局增加ZM312—5国产十二路载波机七部、312—4国产十二路载波机二部、泰山十二路一部，匈牙利制BSOJ十二路载波机被更换。至此，济南长途电话载波设备实现国产化。随着长话业务量的增长，三路、十二路载波机亦随之增多。
1978年底，济南市电信局60路以下载波终端机发展到99部，其中：三路及以上的51部、十二路的48部；载波增音机总数发展到24部，其中：三路的3部、十二路的21部；60路以下载波终端机设备容量为729路；60路载波终端机机架合计19架，其中：通路架480/8架；60路以上载波终端机设备容量960路。
1979年11月16日，济南长话枢纽工程通信设备开始安装，1980年10月完成安装任务，1981年1月6日验收合格，并投产使用。
1985年底，济南市电信局60路以下载波终端机总数发展到100部，其中：三路及以上的41部、十二路的59部；载波增音机总数发展到26部；60路以下载波终端机设备容量为831路；60路载波终端机机架合计19架，其中：通路架480/8架；1800路载波终端机机架合计36架，其中：通路架1080/9架；60路及以上载波机设备容量发展到1560路。
随着长途机械设备的不断更新、改造、挖潜，到1988年底，60路及以下的载波长途电话有人增音机合计28部，其中：三路的4部、十二部的24部；60路以上的载波长途电话有人增音机6架，1800路增音机6架，60路载波长途电话无人增音机4箱。1800路载波长途电话无人增音机76箱；60路以下载波终端机合计114部，容量1017路，其中：三路的39部、十二路的75部。60路及以上载波终端机合计87架，容量9780路，其中：60路的26架，容量720路；960路的微波载波13架，1800路的微波载波48架，其中：京、沪、杭干线南北方向二个系统的7200路，省内东方向大通路900路。
民国九年（1920年）至民国廿七年(1938年)，济南长途电话座席为3座席，20门；民国廿八年(1939年)至民国卅四年(1945年)十一月，为共电式10座席，50门；民国卅四年(1945年)至民国卅七年(1948年)九月，为共电式14座席，70门；到1962年，为28座席，140门；1965年，为60座席，300门；1975年，为59座席，295门；1980年发展为65座席，325门；1981年京、沪、杭1800路中同轴电缆配套设施——济南长途通信枢纽工程验收合格，开通使用，并增设“JT801”长途自动交换机，初装规模360路，半自动座席16座席，1985年人工座席发展为108座席，540门；半自动座席16座席；1987年，长途自动交换机容量1380门，人工座席188座席940门；1988年，程控自动长途交换机容量960路，人工座席没有变化。
二、载波设备：
民国卅年(1941年)十二月至民国卅二年(1943年)三月，济南先后与天津、青岛、徐州开通了三路载波。其中：济南至天津开通三路载波三部；济南至青岛开通三路载波机三部；济南至徐州开通三路载波机二部。其载波机有：MN式三路载波终端机二部，CN式三路载波终端机一部，CS式三路载波终端机二部，HN式三路载波终端机一部，HS式三路载波终端机一部，MN式三路载波邦电机一部，MS式三路载波邦电机一部，携带式单路载波终端机一部。
日本投降后，济南到各地的有线电路中断。至民国卅五年（1946年）十二月十二日，才勉强恢复济青长途电话，民国卅六年(1947年)二月廿四日又全部中断。同年用CN日式三路载波机通铜山，用PI日式单路载波机通兖州，但不久线路阻断。七月，济南装设无线电话终端机，开通无线电话，配备无线终端机二部，接收机三部，其中：美制RCA型二部、荷兰菲利浦型一部。报话两用发报机四部，其中美制BC—610型400/300W一部、美制SST—101—600/400W一部、英制ES4—1000/250W一部，日制地1号200/50W一部。
济南解放后，利用旧机恢复通话。1949年4月7日，用MN日式三路载波机通徐州，用一式轻单路载波机通德州；7月，用HN日式三路载波机通青岛。1950年12月3日，用SAT英式三路载波机通上海；19日，用MN日式三路载波机通潍坊、烟台；月底，用MS日式三路载波机通天津。1951年3月13日，经天津接转，开通济南至北京三路载波电话；5月17日，用MN日式三路载波机通石家庄。1952年增开济南至天津FT—6日式三路载波机一部。1954年，开通济南至博山、济南至聊城英制“1+1”C式单路载波机各一部。1956年，又先后开通济南至菏泽、济南至济宁TFC单路载波机各一部，开通济南至北镇FT3单路载波机一部，增开济南至天津BBOT三路载波机和TFC单路载波机各一部，更新原FT—6三路载波机；增开济南至潍坊BBOS三路载波机一部，济南至聊城开通BBOT三路载波机一部，更新原“1+1”C式单路载波机。1959年5月7日，济南至青岛开通BSOT十二路载波机一部（这是济南历史上第一次使用十二路载波机），更新HN式三路载波机；增开了济南至泰安四路铁线载波机二部，济南至临沂、济南至枣庄先后开通了MN式三路载波机和TFC单路载波机各一部，开通了济南至烟台BBOT三路载波机一部；济南至聊城开通了民主德国ME—8八路载波机，更新原MS三路载波机。1960年，济南至天津开通国产中程十二路载波机，更换TF—C单路载波机；增开济南至上海“312”十二路载波机一部，开通济南至泰安高六路载波机一部，更换原“四路铁线”载波机；济南至烟台又增开了国产81—102十二路载波机一部；开通济南至聊城中程十二路载波机一部，更换原ME—8八路载波机；开通济南至章丘03—1三路载波机一部，开通济南至新泰03—2三路载波机一部。1961年，会议电话汇接机改为桥分式汇接机，共三套；1962年，会议电话终端机增加到十四套。
根据山东省邮电管理局党组和市委的指示，着眼于备战，建立一个平战结合的通信网，济南市电信局于1964年4月成立长途载波机务二站（501站），将原载波室的部分设备分出，设磁石式长途交换机，平时两个站同时使用。1965年9月，在济南市郊区建成开通长途载波机务三站(502站)。
1968年10月，济南至青岛的战备线路（迂回明线一路）建成。1972年，根据国务院、中央军委关于建设天津至济南中同轴电缆工程的通知，济南市电信局在长清县境内建立团山站(400站)，同年开始勘察设计，1974年4月装机，1975年5月1日建成开通。
1974年底，济南市电信局增加ZM312—5国产十二路载波机七部、312—4国产十二路载波机二部、泰山十二路一部，匈牙利制BSOJ十二路载波机被更换。至此，济南长途电话载波设备实现国产化。随着长话业务量的增长，三路、十二路载波机亦随之增多。
1978年底，济南市电信局60路以下载波终端机发展到99部，其中：三路及以上的51部、十二路的48部；载波增音机总数发展到24部，其中：三路的3部、十二路的21部；60路以下载波终端机设备容量为729路；60路载波终端机机架合计19架，其中：通路架480/8架；60路以上载波终端机设备容量960路。
1979年11月16日，济南长话枢纽工程通信设备开始安装，1980年10月完成安装任务，1981年1月6日验收合格，并投产使用。
1985年底，济南市电信局60路以下载波终端机总数发展到100部，其中：三路及以上的41部、十二路的59部；载波增音机总数发展到26部；60路以下载波终端机设备容量为831路；60路载波终端机机架合计19架，其中：通路架480/8架；1800路载波终端机机架合计36架，其中：通路架1080/9架；60路及以上载波机设备容量发展到1560路。
随着长途机械设备的不断更新、改造、挖潜，到1988年底，60路及以下的载波长途电话有人增音机合计28部，其中：三路的4部、十二部的24部；60路以上的载波长途电话有人增音机6架，1800路增音机6架，60路载波长途电话无人增音机4箱。1800路载波长途电话无人增音机76箱；60路以下载波终端机合计114部，容量1017路，其中：三路的39部、十二路的75部。60路及以上载波终端机合计87架，容量9780路，其中：60路的26架，容量720路；960路的微波载波13架，1800路的微波载波48架，其中：京、沪、杭干线南北方向二个系统的7200路，省内东方向大通路900路。
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