济南市图书馆

第一节 沿革
  我国开始有无线电，系于光绪卅一年（1905年）以前，当时广东江门等要塞，装有火花式无线电机，与江防炮艇互传消息。光绪卅一年（1905年），北洋大臣袁世凯，鉴于无线电关系军事交通及政治商务之重要，创设无线电报学校于天津，聘意人葛拉斯等为教员，复由上海电报总局选调学生，从事学习，是年十月，由葛氏代购之马可尼式无线电机七架，分别装配我国海军舰艇上及南苑、天津、保定三处行营，此为我国军用无线电报之始。
  光绪卅四年(1908年)，吴淞至崇明海底电线损毁，江苏省以官款安设无线电报机，组织淞崇无线电局，开放官商通电，是年，上海英商汇中旅馆私设无线电台，经政府交涉收回后，改装于中国电报局内，供崇沪间通电，此为无线电报用于一般通信之始。
  宣统元年（1909年），清政府出洋考察欧美政治，德国西门子公司赠以德律风根式无线电机一座，次年经清政府许可，安设北京、南京两处，试验通报，后为海军部所有，专供军用。
  民国七年（1918年），欧战告终，英人首与我国陆军部订立军用无线电借款合同。同年十月，交通部也以巨款订购马可尼弧光式25启罗瓦脱机器三部，装备迪化（今乌鲁木齐）、喀什噶尔及兰州三地之用。海军部亦与日本订立购机合同。上述所订合同，或机价昂贵，或供期过长，对我国使用条件极为不利。
  民国十五年（1926年），于上海创设无线电机制造厂，并于沪宁粤汉各地设立电台二十余处，专供军用，此为我国自制无线电机之始。民国十六年（1927年），上海设无线电管理处。民国十七年（1928年）一月，成立上海电台，与渝汉粤各军用台通报，并与交通部内设电台一座，互通消息。是年冬，与奉天（今沈阳）大电台及法属西贡电台订立接转欧洲电报办法，由上海电台负责通信，直接收发欧洲电报，此为交通部办理国际电报之始，民国十七年(1928年)六月廿五日，中央政治会议议决，全国无线电台，由建设委员会积极筹设，所有各处已设之电台，暂交该会办理，建委会筹设的全国短波电台共廿八台，计上海八台、南京二台、汉口三台及济南、青岛等十五城市，于真如设国际大电台一座，订定中德、中美、中菲及沪港电路通报合同。嗣后，于民国廿年（1931年）七月一日陆续开放中越、中瑞、中俄、中英、中日等国际电路。
  济南无线电台的出现始于民国三年（1914年），日本在青岛对德国占领军宣战，十一月，日本占领青岛，为通讯之需要，于青岛、济南二地铁路局设无线电台，后改设无线电报局，均由日本陆军省所辖，专与日本通讯，济南电台开始仅是小电力之军用无线电机，设于济南纬二路北口，后日渐扩充，移至津浦、胶济两路车站之间兵营之后。民国十年(1921年)，在华盛顿召开的万国无线电会议上，我国代表施肇基力请撤废未经我国承认而设立之外国电台，日本政府遂于民国十一年(1922年)冬，将青岛、济南两地无线电台交还中国，济南电台由交通部派委员沈寿梁，范静安会同电政接收委员陆家鼐，果树人等正式接收在案，因当时尚无开局需要，仅派员保管，民国十七年(1928年)五月，接收之电台，复被日本军队炸毁。
  外人在济南私设电台情况屡有发生，民国十四年（1925年）五月，交通部通令各地电报电话、无线电各局查报外人在我国境内私设无线电台情况，六月，山东电政监督余怀德呈报，山东青岛、烟台及济南均有外人私设无线电台，其中济南有英、美、日领事馆及教会基督大学等装设的四处，
  上述领事馆及教会所设电台均无发射能力，只是普通电机，电力极小，仅供工余娱乐，学术活动而矣。
  民国十八年(1929年)五月，建设委员会在济南又新建一短波无线电台，与国内各地通报。同年八月，建设委员会电台移交交通部，将全国无线电台划分为七区管理，济南、青岛为第三区。济南无线电台为便利公众发电，在城内宽厚所街、历城电报局代收无线电报。
  民国廿三年(1934年)，交通部为方便商民，清除局、台互不协作及相互争搅业务之弊端，实行局、台合并，各地无线电台遂并入当地电报局内。
  民国廿六年(1937年)，日本侵占济南后，成立华北电信电话股份有限公司济南通信局，有线电路多被战火所毁，多以无线和日本已占领之城市联系，后铁路沿线电路逐渐恢复，无线渐居于次，但边远地区或因电路阻断仍以无线补救。
  民国卅四年(1945年)九月，国民党交通部派徐家瑞接收济南通信局，当时有线电路全部阻断，对外联系依靠无线，与济南通报的有北平、青岛、天津、铜山、华丰、张店、潍县等地，不久，张店、华丰相继解放，联系范围逐步缩小。
  济南解放后，军事管制委员会组织人员对发讯台、收讯台及终端机等单位的机件器材逐件进行清点、整理造册，组织机务、报务人员投入恢复对外联系工作，1948年底开通临沂、博山、惠民等地无线电路，1949年1月天津、北京解放，很短时间又开通了京、津无线电路，5月1日济南与南京等省内外开通了无线电路。同年，省内线路集中全力进行修复，有线电路逐步恢复，无线电路逐步转入备用，每日定时试通，以便有线阻断时开通无线。至1949年底，济南对外联系电台仅有七处，其余均为有线电路了。1949年11月，省大众日报社电台14人、省人民银行电台5人，连同部份设备合并到济南邮电局。1955年6月开始，受省水利部门委托，每年六月至十月，组织小型电台予报汛情，水利部门定期租用，电信部门提供人员和设备、1982年后，省水利厅常年租用电路，接收各地汛情予报。
  1964年8月，邮电分设，成立济南电信局，下设无线电科，1967年无线电科改称战备通信科，通信工作的中心立足于战备，建立平战结合通信网络，在西郊设立备用收、发讯台，平时加强通报训练，进行应付突发事件的演练。1975年，中共山东省委领导的战备通信队包括人员、设备并入济南电信局，1978年后，更新了大量旧设备，国产收发讯机逐步投入，性能稳定的单边带无线电传真开始与北京、上海开通。1980年，上海邮电管理局组织华东六省一市，做抗震救灾应急通信演练，济南电信局参加了演练，并获得好评。除此之外，在本省范围每年进行一次无线战备演练，每两年在华东区进行一次常规战备演练活动。平时，机务、报务人员除坚持定时会晤外，每次会晤均收发训练报（人工电路不少于10份报，电传电路不少于15份，字数在30字以上），以达到大练人工收发报基本功和紧急出台（车）训练，机件、车辆达到完好状态，为战备、防汛、防震、抢险、救灾等服务。
  第二节 电 路
  民国三年（1914年），济南始有日本军用电台，与青岛、日本通报。民国十八年(1929年)，济南短波无线电台直达电路有上海、青岛。民国廿六年（1937年）后，济南无线电路有上海、南京、北京、天津、青岛、铜山等。民国卅四年（1945年）后，济南无线电路有北平、天津、上海、潍县、张店、华丰、铜山等，青岛开放无线快机电路。1948年9月，济南解放，很快开通惠民、博山、临沂无线人工电路，北京、天津解放后随即开通了北京、天津无线电路。1949年5月1日，济南与南京等46处中小城市开通了无线人工电路。
  随着有线电路的架设与恢复，无线电路逐步减少，1950年减少到13条（省际3条省内10条），1954年7条（省际3条省内4条），1964年因业务量增长，增开了部份省内无线电路，电路达到12条（省际2条省内10条），1973年无线电路16条（省际4条省内12条），1976年开始，试用单边带开放无线电传电路，至1990年底，无线电路共22条（省际2条省内20条）。
  第三节 机械设备
  民国三年（1914年），日本在济南铁路局设立之无线电台，开始仅是小电力之军用无线电机，其电力为12(KVA)，系日本乐音火花式机器，天线木杆110米，有(L)形大天线为发报之用，其收报所用小天线则为伞形，发动机为蒸汽机，电台房屋甚为完备，有仓库、油池及修理工厂，占地约卅余亩。
  民国十八年（1929年），交通部所辖济南短波电台，发电机电力为100瓦，呼号为XKJ，日波长度为48、57、63、73(M)，夜波长度为73、85、92(m)，电台设工程师、报务主任各1人，事务员2人，报务员4人，收发员3人，以及其他人员共21人。
  民国廿六年（1937年），日本占领济南，无线设施有收、发讯台，收讯台设在经四路纬九路，有收讯机3部。发讯台设在北郊义威路（今济泺路）机务站内，距收讯台有4公里左右，设有发讯天线12付、杆高20米、25米不等，发讯机7部，其中有500瓦、250瓦、200瓦、180瓦、100瓦等，配有5KVA柴油发电机两台，发电容量可供两台发讯机同时工作。
  1945年9月，交通部接收济南通信局，原有收讯机3部，因年久失修工作不畅，原有发讯机7部，已有4部损坏，仅有500瓦、200瓦、和100瓦各一部应付工作。
  1946年5月，上级分配给济南电信局美国军队部份剩余器材一部。
  1948年9月，济南解放后，接管发讯机15部（包括废旧设备下同），收讯机23部、发电机12部、天线16付。
  1955年，为了水利报讯任务，配备了50部15瓦小型电台和手摇发电机，1962年更新设备配备国产八一型小型电台70部。
  1975年，省委通信队并入济南电信局，拨来通信车两辆，车上各配备74型FGH1型收发报机一部。
  至1990年底，无线设备计有发讯机25部，收讯机11部，通讯车4部，发讯天线16付。