济南市图书馆

1875年前，济南没有近代型的机械加工设备和制造技术，只有手工业生产的经验型技艺。采用民间传统的铸造、锻造、热处理等方法，制造土枪、土炮、农用工具等。从1875年创办山东机器局开始，济南才从西方购进近代机器和生产技术，直到20世纪初期，采用近代机器设备和制造技术进行生产的厂家才多起来。经过近半个世纪的曲折道路，济南的机械工业技术设备依然处于十分落后的状态，规模较大的厂家也只能生产制袜机、磅秤、水车、水箱、小锅炉、引擎等结构比较简单的机械产品。后来，加工技术虽有所提高，但没有从整体上改变技术水平低、工艺落后、设备陈旧的面貌。到1948年，济南机械加工设备不过300台。仅能生产切面机、卷烟机、柴油机、织布机、简易牛头刨床、小立铣、皮带车床等产品。
  1948年9月至1956年，机械工业科学技术，是以引进苏联和东欧几个国家的图纸和制造技术为主，在仿制开发新产品、新品种过程中得到发展和提高。企业开展群众性的技术革新活动，充分发挥了工程技术人员和工人群众的聪明才智，使这一时期的引进、消化、吸收工作进行得较顺利，取得了明显效果。1949年7月，济南工业局第四机器厂（现济南第一机床厂前身）仿制成功国内第一台5英尺马达车床，开创了济南市生产近代工作母机的历史。当年9月，济南工业局第二机器厂（现济南第二机床厂前身）试制成功国内第一台对板精磨机，为当时军工生产提供了急需的关键设备。1953年4月，济南第二机床厂根据苏联图纸试制成功国内第一台大型机械加工工作母机—729型龙门刨床，可刨削加工长宽高各为9000、1750、1250毫米的大型金属件，为新中国经济发展做出了积极贡献。1954年5月，济南第一机床厂试制成功C616型普通车床，奠定了国内机械加工用量最大的中型车床基型的基础。1955年12月，济南第二机床厂仿制成功国内第一台2628型160吨闭式单点机械压力机，并参加了在民主德国举行的国际工业展览会，向全世界显示了当时新中国机械工业的水平。同年，济南铁工厂（济南重型机械厂前身）仿制成功国内第一台5吨和8吨两种凿井绞车，为煤炭、矿山事业的大发展提供了重要设备。
  这一时期，通过技术引进，济南的机械工业发展很快，开发了一批国家急需的机械产品，同时锻炼、造就了一大批工程技术人员和熟练的技术工人，他们设计制造了大量的专机和工艺装备，为以后机械工业的发展创造了良好条件。
  1957～1966年，济南市机械制造开始由仿制进入了自行设计的发展阶段。产品品种迅速扩大，技术水平迅速提高。1957年，济南第一机床厂针对苏式车床结构和性能上的不足，自行设计试制成功C616A型高精度车床。其车削工件的圆度可达5微米，机床噪声低于85分贝，为当时国内同类机床的佼佼者。随后，又设计试制成功了花键铣床、滚刀铲磨床、半自动螺纹车床等多种国内仅有或少有的新产品。1958年4月，济南汽车配件厂（现济南汽车制造厂前身）自行设计试制出黄河牌JN220型吉普车。从此，济南进入了制造汽车的历史阶段。接着，又设计制造出JN130型2.5吨和红旗5吨载重汽车。1960年4月，该厂设计试制成功JN150型8吨载重汽车，填补了国内重型载重汽车的空白。1963年9月，济南第二机床厂设计制造了世界最大规格的B2063型龙门刨床，其刨削工作宽度6300毫米，总重700吨。在以后的几年中，济南材料试验机厂（济南试验机厂前身）、山东电影机械厂、济南重型机械厂、济南第一机床厂、济南第二机床厂、济南第四机床厂、济南汽车制造厂等单位，又相继设计试制出十几种填补国内空白的新产品，如WE-60型万能材料试验机、J4001型切入式半自动外圆磨床、CM6125型精密车床、1250吨闭式单点机械压力机、2000吨精压机、DF750型汽油发电机组、16吨单筒凿井绞车、JN250型5吨军用越野汽车等。这些新产品问世后，很快占领了国内市场，有的（如JA84-2000型精压机）还销往国外，并且大都发展成为本行业的主导产品。
  新产品的研制开发能力，标志着济南市机械行业的技术水平有了很大提高，尤其在设计、工艺、工装等方面已具有较高的独立开发能力。在此期间，新中国自己培养的大中专毕业生陆续进入济南机械系统，成为工程技术中坚力量。仅用了17年，济南机械工业产品形成了金属切削机床、机械压力机、重型汽车、工业锅炉、电机电器、仪器仪表、基础零部件、冶金矿山设备及通用机械等九大类产品，品种达几百种，几千个规格，成为山东省机械制造的中心，在国内也很有影响。
  “文化大革命”使济南市机械制造行业遭到严重破坏，技术队伍受到冲击，新产品开发的势头明显下降。但是不少工程技术人员排除了各种压力和干扰，与坚持生产的工人和干部一起，在新产品开发和工艺改进等方面做出了成绩。1967年济南重型机械厂研制出2JZ— 16／800型双筒和JZ—10／600型单筒两种凿井绞车，在国内同行中巩固了领先地位。同年，济南第四机床厂研制成功MMB1312型精密半自动万能外圆磨床，由此，跨入国内“125”系列精密级磨床生产行列。1968年，济南变压器厂研制成功国内第一台110千伏级3.15万千伏安铝线变压器。同年，济南槐荫标准件厂（济南标准件厂前身）试制成功国内第一台Z47— 12型多工位自动冷镦机，为国内同行紧固件生产工艺由落后的热镦改为先进的冷镦开创了先例。1971年，济南第二机床厂研制完成国内第一台J2—035型汽车发动机缸体平面侧拉床，系当时只有少数工业强国才能生产的大型现代化设备，它从进件到装卡、进退刀、卸件全部自动化，一次完成6个加工面的加工，仅需70秒钟。为中国第二汽车制造厂上马解决了关键设备。1972年，济南轴承厂试验成功轴承毛坯半精辗工艺，提高了锻坯几何精度，减少了加工余量，材料利用率由原来的45%提高到65%。一机部曾为此在该厂召开全国轴承行业锻造工艺现场经验交流会予以推广。
  1978年后，济南机械系统科技工作按照一机部提出的“三上一提高”（即上品种、上质量、上水平、提高经济效益）的指示，开始进入一个新的发展时期。“六五”期间，市机械局直属企业共研制开发新产品200余项。其中有一半填补了国内空白，其余均填补了省内空白。有些产品，如车床、机械压力机、热工仪表等接近或达到国际水平。到1985年，机械产品已获国家质量金牌1枚，银牌9枚，获机械部优质品称号26个，获山东省优质品称号71个。
  为了提高生产技术水平，企业在采用国内科技成果的同时，注意引进、消化、吸收国外先进技术。1979年，济南第一机床厂与日本山崎铁工所签订了来图加工、成品返销、合作生产MAZAK和MAZAK-MATE两种车床的协议，首开国内同行业之先例。为保证质量，该厂在齿轮主轴、导轨等关键部件加工以及铸造、热处理等工艺上进行了一系列改革创新，制造出合格的产品销往国际市场，从而使该厂的制造工艺水平一跃成为机械部机械行业的样板厂。同时，靠技术进步加快老产品改造和新产品开发。1983年，该厂研制出J1—360、460、530型三种新型车床，其性能可与国际上同类先进车床媲美，当年就开始向东南亚及其他地区出口。
  1980年7月，济南第二机床厂与美国维尔森(Verson)全钢压力机公司签订合同，引进8个系列440个规格的全钢机械压力机制造技术。1983年7月，生产出首批4台闭式双点单动压力机运往美国休斯顿。翌年9月，中美两家联合设计，由济南第二机床厂制造的D4-600-400型1000吨闭式四点双动拉伸机械压力机通过了国家鉴定。1985年，该厂独立设计制造出国内最大吨位的D4-800-500型1300吨闭式四点双动机械压力机，被列为国家“六五”规划38项科技攻关重点项目之一。至此，济南机械压力机的制造技术与产品水平已跻身于国际80年代同类产品的先进行列。1983年，济南仪表厂在国内率先将微机装进热工仪表中，研制出三种智能仪表。其中小方坯连铸钢水测温仪的研制成功，使需要进口的测温仪国产化。1984年，济南变压器厂从联邦德国乔格公司购进斜铁心自动剪切生产线和波形油箱自动生产线，又从贝塞纳公司购进箔式绕线机。这些工艺装备对技术进步起了促进作用。1985年，济南第一机床厂和济南第四机床厂相继试制成功J1JNC460型经济型数控车床和MJK131型经济型数控磨床。同年，两厂又开始研制全功能数控车床和磨床，开创了数控技术在济南机械产品上应用的历史。
  济南市的机械工业，经历了从无到有，由修配到制造，由仿制到自行设计，产品由小到大，由简单到复杂的过程。企业的技术不断进步，生产规模不断扩大。到1985年，济南市机械工业局已拥有直属企业54个，其中一类大型企业2个，中型国营企业17个；设有机械、农机两个专业研究所和济南机械职工大学（含中专）。科技人员主要分布在企业，科研工作主要在企业结合产品开发和技术进步进行。1985年，济南机械工业局已拥有工程技术人员2661人，19个大中型国营企业是科研工作和生产活动的中坚力量，共拥有工程技术人员2138人，占这些单位职工总数的6.51%。此外，部、省属科研机构和驻济大专院校，对济南市机械工业技术进步起着良好的推动作用。