宜春市图书馆

前不久，交通部等几个部委联合对超限超载车辆进行集中专项治理，出台了核查车辆承载能力、整顿汽车改装企业等一系列措施。对路面的保养和抑制因超载引发的交通事故，保护人民的生命财产安全筝都起到了一定的作用。然而，在"联合治超"中也出现了一些不和谐的因素，令人堪忧。
  其一，司机玩"猫捉老鼠"游戏。笔者所在乡镇离市区仅8公里，几年前铺的沥青路面由于车辆超载而变得坑坑洼洼。来往于这条路上的客车虽然只有14个座位，然而每次都是超载而行，有时车上多达40多人，安全隐患非常大。治理超载其间，车主仍旧"不超不走"，一旦发现有执法人员上路检查，便中途卸客，乘客怨声载道。
  其二，执法人员以罚治超。几个部委在联合治理超限超载过程中，要求执法人员必须做到"五不准"，其中一，条是：车辆没有卸载消除违章行为的，不准放行。可事实上，执法人员在治超载时都有一个自定的处罚标准，超载车辆只要交过数额不等的"罚款”后，就可以放行。
  其三，在治超载期间，有些车辆干脆"报停”。据了解，自联合治理超限超载以来，有相当一部分车辆报停，对当地经济的发展带来了一定的影响。治理超限超载是一件利国利民的好事。笔者认为，治理超限超载，不能光治司机和汽车，还应尽量戒少那些名目繁多的收费，进一步提高执法人员的执法能力。