宜春市图书馆

怪状一:无牌无照乐逍遥在宜春城区街头，我们不难发现，穿行在大街小巷的电动车几乎都没有挂车牌。3月16日，记者在袁山大道电信大楼处观察，从8：30至9：30的一个小时内，约有150辆电动车（包括电动自行车和电动摩托车）经过，这些车均没有挂号牌。记者拦下一位女车主问其为何不挂牌。该车主笑答，全市的电动车几乎都没上牌，交警一般也不会查。
  电动车难道真的不用上号牌吗？记者来到市交警支队直属大队，该大队的陈警官介绍说，电动自行车应该挂非机动车号牌,而电动摩托车则应挂机动车号牌。陈警官还告诉记者，去年底,他们曾就电动车管理混乱问题进行过整治，但收效甚微，原因是市民对电动车上牌缺乏主动意识，不予配合。在一楼的机动车辆办证大厅，一位前来办摩托车行驶证和驾驶执照的龙姓市民告诉记者，由于电动车可以不挂号牌,又可以不办驾驶执照，因而许多市民热衷于使用电动车。可在此工作的一名民警却告诉记者，由于电动车骑行技术要求不断提高,骑行者因技术跟不上而屡屡引发交通事故。记者在朝阳路某品牌电动车专卖店内看到,店家正在向一顾客介绍购买和使用该车的便利，其中"不用上牌和不要办驾照”已经成为商家的宣传用语之一。
  怪状二:天下之路任其行宜春城区的中山中路是一条机动车辆单向行驶道，禁止逆向行驶。但记者发现，电动车却自由来回穿行，丝毫未受阻。在此执勤的一名交警告诉记者，电动车暂时没有限制其逆向行驶电动车逆行单行道也许还不算什么，记者在宜阳北路看到，本该在非机动车道行驶的电动车却大多在机动车道内和机动车同道行驶，速度时快时慢，着实让人心惊肉跳。驾驶2路公交车的一位司机告诉记者，有几次他的车子差点和同道行驶的电动车发生“亲密接触"。他还说，因为电动车的车速受电瓶电量限制，该加快时却快不起来，很容易引发交通事故。一位经常骑电动车的市民也向记者坦言，他骑电动车一般不会走非机动车道，因为非机动车道车流很慢，而走机动车道虽然也担心安全，但快多了。
  怪状三："仿生摩托"喜自沾记者在城区某超市门口的车辆停放处看到，一些电动车（含电动自行车）从外形上已经看不出和踏板摩托车有什么不同的了。记者仔细观察了一辆电动车，发现该车车头上安装了里程表，里程表标注的最高时速达50公里，在车子的前后还安装了转向灯和远近照明灯。记者还看到，有的电动车后鞍竟是"双人”座。其实,国家对电动车的形状和空车重量都有严格要求，速度也有最高限制，上述电动车"仿生摩托"无疑给消费者埋下了安全隐患。
  怪状四：改头换面有假冒早在今年2月底，记者就看到一则广告,称某校可培训如何把普通自行车改装成电动自行车。近日，记者竟真的发现了
  一辆经过改装后的"电动自行车"。这辆车行驶在中山西路，最后停在滩下社区的某单位门口。记者看到，该车只是在三角架上加装了…台小型电动机和一个电瓶,另换了一条加粗的链条和一块掣动片而已。
  如此装备，其安全性真令人担忧。
  为何会出现这"四大怪状"?一方面可能是管理部门方法"老套"，管理"缺位"所致，另一方面部分电动车主缺乏一种安全意识,存在"取巧”心理也是一个主要原因。其实,电动车作为一种新型交通工具，既便利了人们生活，也符合时下环保的要求，它的存在和发展理应得到人们的认同和肯定。而且随着科技含量的进一步提高，电动车必将得到进一步推广，这当然也将带来新的交通和管理问题。因此，相关部门前瞻性地制定相应措施，科学地管理电动车的使用十分重要。
  当然,电动车车主们做到自我规范，并自觉配合管理也彳艮重要。当前我市正蓬勃开展迎农运，创“三城"活动，目的就是要我们以文明有序的面貌展现在世人面前。