宜春市图书馆

站在横跨320国道的昌金高速公路立交桥上向南望"，一个气势恢弘的公路建设场面展现在人们面前：4条宽阔的道路并排着“驶”向宜春城，公路上车辆川流不息，路两旁建设者们工作繁忙而有序，有的在铺设管线，有的在移栽花木，有的在修整绿化带……这就是备受人们关注的宜春大道。
  陪同的同志告诉记者，正在建设中的宜春大道，原为宜万路的南端尾段，属320国道的一部分，是由北面进入宜春城的惟----条主干道。第五届全国农运会期间，来自全国各地的宾朋大部分将由此处进入宜春城。
  这段路路况的好坏，将是人们对宜春城的第一印象，直接关系到宜春城的形象和品位问题。然而，原来的道路仅有一条宽约9米的机动车道，其他如人行道、绿化带、照明系统、地下管网系统等几乎为空白，路面虽经多次修整，但仍然有些坑坑洼洼。这种状况，与宜春生态城市的形象不符，与迎接农运会的要求不符。2001年，宜春市委、市政府毅然决策，将此段路的改造建设工程列为城市重点建设工程，去年又将其正式命名为宜春大道。
  经过一年多时间的紧张筹备，2003年6月，宜春大道的建设工程进入金不足以及天气等带来的诸多不良影响,以决战决胜的英雄气概，奋力前行。经过8个多月的紧张施工，到目前,宜春大道的主体工程已基本完工。新建的宜春大道，全长2.5公里，宽112米，共有4条双向快慢车道，其中慢车道两条，各为9.5米宽；快车道两条，各为12.5米宽;每条车道两旁均为绿化带，共5条。至2004年2月，拆迁征地、地下管道铺设已全部完工，主体工程基本完工,地上管线的铺设接近尾声，绿化带整形、花草树木的移栽以及照明系统的安装已进入全面施工阶段，工程实现投资7000多万元，预计整个工程投资将达9000万元以上。根据工程进度计划，整个工程将于今年6月底全部完工。
  建成后的宜春大道，究竟是个什么样子，这是人们普遍关注的问题。在工程建设指挥部，记者看到了建成后的宜春大道的效果图。指挥部的同志介绍说:建成后的宜春大道,将是一条交通便利、畅通无阻的绿色通道。它有两大特点:一是"宽"。112米宽的道路，这不仅在江西省是绝无仅有的，就是在全国同等规模的城市中也是很少见全面施工阶段。工程建设者们克服了资的。由于宽，所以能确保交通的畅通无阻；其次是"绿”。根据规划设计的标准和要求，道路两旁的绿化带将建成树的走廊、花的海洋，真正实现三季有花、四季常青。仅5条绿化带的绿化面积，就达
  14万多平方米，加上紧接宜春大道的城标广场和迎宾公园的绿地面积，总的绿地面积将在17万平方米以上，让人们未进宜春城，就能感受到全国第一个生态城市的浓浓绿意。
  那么，耗费这么多人力物力财力建设的宜春大道，难道仅仅是为了迎接第五届全国农运会的召开而建设的形象工程吗？其实不然，在采访中记者发现:宜春大道的建设，实现了社会效益和经济效益的统一,它不仅是一条形象路,更是 一条致富路和希望路。
  首先,宜春大道的建设,实际上是对宜春北大门的包装和修饰，大大提高了宜春的城市品位，同时也为农运会在宜春召开添色增彩。
  其次,宜春大道的建设，使大道两边的土地实现了大幅增值，为今后大规模的开发利用打下了良好基础。目前，以宜春大道为依托,大道两旁的经济生活正在逐渐活跃起来。
  第三,宜春大道向北延伸,就是工业园区。优美的入城环境,强化了工业园区的地理优势，对工业园区的招商引资工作起到了巨大的拉动作用。
  第四,根据宜春大道的建设规划，大道两边规划了5条与之直接相通的道路，这些道路的建成,极大地改善了当地居民的生产生活条件，真正体现了"以人为本”的建设理念。