关于宜居城市建设中的几个问题

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内容出处: 《宜春日报》 报纸
唯一号: 141120020220020847
颗粒名称: 关于宜居城市建设中的几个问题
分类号: TU984.2
摘要: 宜春中心城区建设这几年取得了骄人的成绩,荣获了多项荣誉称号,为建设中部最佳宜居城市打下了坚实的基础。也为我市的旅游事业的发展提供了很好的外部条件。
关键词: 宜春市 宜居城市

内容

宜春中心城区建设这几年取得了骄人的成绩,荣获了多项荣誉称号,为建设中部最佳宜居城市打下了坚实的基础。也为我市的旅游事业的发展提供了很好的外部条件。但不容回避的是,中心城区的建设还存在诸多需要改进的地方。我就这方面的若干问题谈一些自己的管见,目的是抛砖引玉,引起大家的思考,为城建部门决策献言献计。
  一、重视城市天际线的问题
  据报道,北京市延庆县委书记侯君舒表示,延庆县城主体建筑高度为18米,也就是6层楼的高度。现在延庆没有高楼,以后也不会建高楼,要很好地保护城市天际线,让老百姓不管站在哪个角度都能看到山脊。
  城市天际线是指站在城市向四周环顾,天地相交的那一条轮廓就是城市天际线。延庆县保护城市天际线的做法值得仿效。我国著名旅游城市桂林、西安都规定了在中心城区不准建高楼,使美丽山水、古塔、名胜古迹等均突出于城市轮廓线上,成为标志性景点。为了保护宜春中心城区优美景色,给子孙后代留下最宝贵的生态遗产,建议在城市规划中保护城市天际线。
  二、把仿古街改造纳入规划
  宜春中心城区秀江南岸袁河中路(宜春大桥至双桥段)变成了藏污纳垢的地方,与秀江中路相比相差甚远,群众对此反应很大。建议把仿古街的改造纳入城市规划,逐步实施,先拆除废弃闲置的店面,拓宽道路,再绿化、美化、亮化,成为市民休闲观光的地方,提升宜春市的形象。
  三、对秀江上游化成水电站拦河坝桥进行维护改造
  随着宜春中心城区的扩张,位于秀江上游化成水电站拦河坝桥上的过往行人越来越多,已逐渐成为沟通秀江上游南北的重要通道,同时也是观景赏水的好去处,节假日很多人在此游玩。由于此桥当时建造主要是用于拦河发电,不是用于通行,因此存在安全隐患。建议有关部门采取措施,把此桥纳入改造规划,确保秀江上游化成水电站拦河坝桥行人通行安全,为此提几点建议:第一,整修桥面,使桥面平坦便于通行,可以改较大些水泥板,不会被人随意掀起。或用铺路材料铺设桥面。第二,桥面上的铁盖板必须加锁,或竖立标志,防止路人坠入河中。同时要派专人巡查,发现问题及时处理。第三,桥上装几盏路灯,便于行人夜间通行,可以与景观灯一起开关,以节约用电。第四,此桥从长远看必须改造,需纳入城市规划,统一由市政部门管理,使之成为沟通秀江上游方便市民出行的通道。
  四、尽快启动宜春中心城区西南部区域的开发
  中心城区西南部主要是北以秀江为界,东以宜春大道为界,南以浙赣铁路为界,西以320国道为界的区域,这一区域一部分是城乡结合部,集聚了宜春学院、宜春职业技术学院、宜春市人民医院、宜春市第三人民医院、宜工集团、市公路局、市邮政局、凤凰街道、国光商场、省技校等单位,人口相对密集,单位集中,商业繁荣。但是目前这一区域缺乏规划,道路不畅通,建设不成片,与宜春中心城区的发展不配套,与中心城区其他区域美丽繁荣相比相形见绌。
  开发建设中心城区西南部主要规划建设应从以下几方面入手:
  第一,打通袁河路。目前主要是自来水公司这一段路梗阻,应该把这条路打通。同时向西延伸,即在拦河坝桥以西的道路按袁河西路的景观带设计建设,使之成为秀江上游一江两岸的景观带。
  第二,打通中山西路。目前中山西路连接宜春学院的一座桥已经竣工,但中山西路林桥段与宜春学院的路还未修通,应尽快打通这条路,使中山西路延伸至320国道。
  第三,改造黄颇路。这条路处于城乡结合部,道路狭窄,房屋低矮破旧不堪,需要整片开发,可以招商引资予以改造。
  第四,改造学府路。这条路主要通往宜春学院,应把它建设成为宜春的一条景观路和示范路,两边房屋建设应有规划。
  第五,改造沙背桥。应加宽这座桥,并美化亮化。

知识出处

宜春日报

《宜春日报》

出版者:宜春日报社

出版地:江西宜春

《宜春日报》是中共宜春市委机关报,其前身为《赣中报》,创刊于1949年9月,1992年1月改为《宜春日报》,报纸采用电脑激光排版,版版印刷,对开四版,周七刊。是全市惟一全国公开发行的综合性报纸,是全市最具权威性的新闻媒体,也是全省地市报中发行量最大的报纸,期发数6万多份。

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