宜春市图书馆

快速便捷的大广高速，宽阔平坦的城区大道，纵横交错的乡间公路……如今，走进上高,给人最直接的感受是交通网络的不断完善。如果说上高县改革开放30年以来铺展开了一幅异彩纷呈的宏伟画卷，那么，交通事业的发展无疑是其中令人称道的精彩章节。大交通促进经济大提速，早在2005年，台湾宝成国际集团上高裕盛公司的出口产品，从上高运往上海或广州海关，都得经320国道再转高速公路几经周折才能到达,不仅路途颠簸且运输时间长，自去年8月武吉高速公路通车后,裕盛公司的产品走出厂门就能上高速,10多个小时就能到达广州海关。武吉高速公路是国家高速公路，“7918”规划网中的“纵五线”大庆至广州高速公路在江西的重要一段，是江西省“三纵四横”公路主骨架的重要组成部分,与赣粤高速公路相接，东可达长江三角洲,南可抵珠江三角洲，西能接滇黔贵区域，北能通京津豫地区。上高县因地制宜充分发挥武吉高速、320国道等交通优势，进一步规划和建设县域交通路网，先后改造了县城主大道、园区通高速公路承接口，构建起承接沿海产业转移的优良交通环境,为县域经济发展提供一个安全、畅通、便捷、高效的交通环境。自高速公路通车以来,全县共引进外资项目101个，其中5000万元以上市外工业资金
  26.99亿元，同比增长40%。乡村路网搭起农村致富路田心镇视头村果业发展远近闻名，但落后的交通严重制约着经济的发展,村民们种植的荷花梨、桃由于运输十分困难，造成效益不高,果难卖、路难行成为村民的心头之痛。在县交通部门的大力支持下，一条6米宽、长5.8公里的主干道直通村里，有效地解决了果业生产中的肥料、果品运送等问题。现在，农用车可以畅通无阻地开到果园，水果很快就能运下山，再也不会烂在园里了，果农的年收入比以前翻了3倍多。过去，上高县农村公路路网密度和等级相对较低，严重制约了当地经济社会的发展。要想富，先修路。自1999年以来，上高县委、县政府紧紧抓住国家加大交通基础设施投资力度的机遇，采取政府搭戏台、交通当导演、农民唱主角的办法，强力推进农村路网建设。他们坚持以人为本,路网建设做到既方便人民群众生产生活，又能促进当地经济发展。对交通基础条件较好，人流、物流相对集中，有产业潜力的乡（镇）村予以优先建设。县里在无公害蔬菜基地、优质芒麻基地、特色水产基地等产业带区域高标准修建水泥公路，实现了村与村、组与组互通。对边远闭塞而自然资源丰富的山区，实行国家补贴与县级财政奖励的形式，加大政策倾斜力度，重点扶持建设。近两年来，建起了广坪一翰堂五星新界埠等乡镇公路，在偏远山村修通了水泥路和柏油路，对原来通公路但路网布局不合理的乡村，则从优化路网结构上下功夫。近3年来，全县共投入资金3643.5万元,完成村道水泥路硬化170余公里，使16个乡（镇、场）、142个行政村直接受益，全县行政村水泥路通达率达89.3%0公路通，产业兴，农民富。农村路网的形成,带动了农村产业的大发展。全县新增千亩以上集中连片规模农产品基地34个,其中万亩基地9个。