宜春市图书馆 内容
今年6月份以来，一场以“宜春促赶超，交警怎么办”为主题的大讨论活动在宜春市公安交警部门全面展开。活动以"交警怎么办”讨论为中心，逐级延伸到“本部门怎么办”、“本岗位怎么办”和“民警本人怎么办” 的具体讨论。
大讨论活动作为策应市委“解放思想求突破，科学发展促赶超”主题教育实践活动的具体行动,宜春市交警部门结合“警营开放”活动,重点讨论如何加强和改进交警工作,如何更好地服务经济社会发展、服务企业和群众，如何尽可能地增强人民群众的安全感和满意度。
近日，记者有幸参加了宜春交警部门举办的“警营开放”活动,与宜春交警有了一次零距离接触，所见所闻给记者留下了深刻的印象。
关键词：“透明”考试狠刹考试不良风气，营造舒心考试环境
7月25日，天气十分炎热。记者来到位工作时间所带来的效果。” 于宜春市城郊的宜春市交警支队考试科采访。进入考试区,两间面积达500平方米的玻璃房吸引了记者的注意力。考试科科长曾建国介绍,第一间是考试人员的候考区,第二间是监考人员工作区，两个区域既连接又截然分开，但都可以透过玻璃墙清楚地看到考试区域的每个环节。
原来隔着厚厚的墙，候考区与考试区被“屏蔽”。现在拆去了厚墙，换成了玻化墙，考试整个过程“透明”化,这可不是一个简单的变化。曾科长深有感触地说，看似一个小改变,却牵动着整个考场结构和设施的大改造，体现了交警支队从领导到考试人员解决考试问题、促进考试公开公平公正的决心。
驾驶员考试问题一度成为群众投诉的热点。投诉反映有少数监考人员素质低，态度生硬，直接影响考生的考试水平发挥，少数监考人员抵御不住诱惑，接受吃请和收受礼品馈赠；反映有一些办学水平不高的驾校，以疏通监考人员为由额外骗收学员费用,甚至有安排“枪手”代考企图蒙混过关的现象,严重扰乱了驾驶员考试秩序,损害了宜春交警的整体形象。
直面问题，宜春交警支队采取了断然措施，从严格考试纪律和优化考试环境入手，改善硬件设施，整顿考试队伍，增加考试透明度。
一是建立“月学习季点评”制度。每月由考试科组织全体考试人员学习公安部91号令和《机动车驾驶人考试工作纪律》等相关制度规定，并邀请纪委监察部门人员授课，加强对考试员的勤政廉政教育,做到警钟长鸣海季度组织全体考试员进行考试工作点评，了解情况,剖析问题,有针对性地制定改进措施;二是严格执行公安部《机动车驾驶人考试工作纪律》,严肃考风考纪，执行考试回避制度、规范考试程序、落实处罚措施;三是对原考试科人员进行全员轮岗，抽调业务能力强、作风扎实的民警担任考试员;四是分别召开全体考试员会议和全市驾驶人培训学校校长会议,强调培训考试纪律,重申培训考试规定;五是对考试表格实行内部单线传递,防止中途“调包”,防微杜渐；六是聘请10名社会监督员对考试全程进行流动监督，监督员可随车监督驾驶人考试各个环节;七是推行延时工作制度,根据考生数量，釆取延时加班的方法尽可能满足考试需求。据悉，为最大限度地减少考试环节中的人为因素影响,该考试区继实行红外线桩考后,将于8月份启用场地驾驶红外线监考，一些现代科技手段也将投入到考试环节。
在考试现场,记者与考试监督员、丰城市驾驶员培训中心的邹国良进行了简短的交谈。邹国良说:“现在考场风气比以前明显好了,从科目一开始，每个环节都很正常,考官的态度也比以前好多了，考生和驾校对考试工作的满意度也大幅提升。对比以前,现在的考试更加人性化。” 考试措施的完善,创造了既公开公平,又廉洁高效的驾驶员考试环境。采访当天，正逢樟树市农校驾驶员培训学校学员考试，该校负责人杜志刚告诉记者:“今天我带了150名学员来考试,以前要3天才能考完,这次不到2天就可以考完。” 宜春市林业驾驶员培训学校是办学规模、师资力量、培训质量位居全市前列的老牌驾校。前些年，该校受到一些不规范驾校恶性价格竟争的冲击,生源明显下降，办学的水平得不到真实的体现，很是头痛。校长阳燕萍说:“现在好了，随着考试硬件设施和各项制度的完善,一些缺乏资质、培训质量低下的驾校自然淘汰，学员考试不再担心受到不公正一待遇了，这对驾校和学员来说无疑都是件好事。”阳校长告诉记者:“原来安排一轮考试要隔3个月，现在只要一个半月就可以轮到一期,大大减少了学员的考试成本。原来学员考试有两个人签字确认就行，现在要8个人签字把关,而且不能出现同一个人签两次字,否则考试成绩无效。” 记者了解到，今年1-7月份，考试科完成大小车驾驶员考试近5万人，去年同期为2万人，考试的效率大大提高了。曾建国科长告诉记者说:“这是我们面对汹涌而至的学车高潮，科学合理安排考试以及最大限度地延长工作时间所带来的效果。”
关键词：“阳光”执法多措并举抓整改，让执法彰显人性关怀宜春交警支队召开的“解放思想求突破，科学发展促赶超”主题教育实践活动动员会议指出:“特权思想在一些人身上有所体现，认为手上多少有点权，偶尔耍耍威风,对待群众轻则爱理不理,重则横眉冷对,任意指责，让人望而生畏,他们不知这些'特权思想'表现不单破坏了自己形象，破坏了本单位形象，而且极大程度地破坏了全市公安交警队伍的整体形象,严重影响了警民和谐关系。” 现实中，群众对交警的执法颇有意见。有人大代表和群众曾经反映有的路段“限速过低、隐蔽执法”及“处罚过严、缴交罚款难、执法态度差”等问题，存在执法不公开、不公正的现象；有的群众还反映有极少数民警借执法之机，谋取私利。
诸如此类不规范的执法行为，引起了交警支队领导的高度重视。去年以来，支队在原有制度规定的基础上,又痛下猛药、狠出重拳，严格规范执法行为，着力解决群众反映突出的执法问题。
明确规定交警协管人员教育和引导交通参与者遵守交通安全法律法规、辅助道路交通殊序管理工作、记录交通违法行为等辅警职责，规定协管员不得现场处罚。
针对测速执法问题，交警支队研究出台了更科学、更人性化的管理措施。从测速执法原则、测速程序、限速标志设置、测速点设置、违法信息录入、超速违法行为处罚等方面作出了12条规定。同时集中开展“两整顿、两规范”活动，重点规范包括测速在内的道路交通技术监控设备设置、使用和管理。
——“隐蔽”测速执法行为被明确取缔。在所有设置雷达测速点的前方必须设置醒目的“前方雷达测速”等告示标志牌和反光锥筒，测速区段的后方设置解除测速标志，测速点须设置在限速标志和解除限速标志之间的路段，禁止在临崖、临水、急弯或紧靠山体的路段进行车载移动测速。
此外,支队对17处路段限速值作了更合理的调整，体现了严格依法管理和人性化管理的双重效果。
——超速处罚计算标准进一步统一。在路面限速值低于70公里/小时的，以70公里/小时为基准计算超速范围，限速值高于70公里/小时的，以实际限速值为基准计算超速范围，对超过限速值20%以下的和超过限速值20%以上但在测量仪器标准误差范围内的，一律不处罚。
——超速数据档案管理进一步规范。安排专人负责超速车辆数据的比对、录入，确保数据的准确、及时与完整，科学管理数据档案,规定证据不足的违法信息不作处理。
同时从方便群众的角度出发，支队与移动公司联合开通短信查询，在交警门户网站和政府网站设立查询信息栏目，与邮政联合开办省内异地缴交罚款代办业务，为群众提供“电子警察”数据查询服务和交通违法便捷处理服务，解决了“查询不便”、“缴款难”的问题在规范测速执法行为的同时，交警支队致力于完善监督检查措施。将测速执法活动纳入日常监管的重要内容，及时把握出现的新情况、新问题、新要求，综合考虑严格执法和人性化管理双重效果，制定较为完善的整改措施:一是加强日常监督检查。由交警支队专门科室负责对“电子警察”系统处罚进行日常性监督和检查，积极配合省市纠风办、公安厅局等部门加大对交警执法活动的督查，促进交警部门执法规范化和法制化建设。二是加强执法人员培训教育。将测速执法列入每年执法人员集中培训教育内容。三是聘请23名社会监督员，对交警执法活动进行监督，并经常性地组织参加各种专项执法督杳行动规范路面执法行为，整改的成效如何?7月28日，记者釆访了路面执法法制监督员、宜春市汽车运输公司副总经理漆国武。该公司有20个客运车队,2400多辆营运车辆海天发车多达1800个班次。如此庞大的车队，每天都要与路面执法的交警打交道。对于宜春交警路面执法规范不规范，分管安全的漆总最有体会。
漆总告诉记者，原来对交警的确有几分惧怕，怕他们执法不公，甚至是乱执法影响公司的正常营运。近年来通过规范执法，交警执法水平明显高了，综合素质大大增强,公司车辆营运通畅无阻,对于交警正常的执法活动表示理解和支持，希望巩固交警支队与总公司共同制定的客运联防工作机制，进一步加强客车安全管理，预防客车事故，规避客运风险。
在直属大队釆访，记者了解到，今年5月初，该大队发生了一起交警协管员涉企执法偏差的事件,引起了市领导的重视。支队和直属大队果断地对有关责任人进行了处理，协管员被辞退，所在中队的中队长被撤职。以此为教训，支队和直属大队举一反三，在全交警系统展开大整顿行动，引导交警从思想认识上找根源，以执法素质上找差距,并查处和纠正了6起执法问题，坚决辞退了在执法过程中有违规行为的5名交警协管员。
直属大队负责人告诉记者，今年6、7月份,关于路面执法不公的投诉大幅下降，有效投诉为零。
关键词：服务理念优化服务举措，倡导“交警就是服务”理念
5月23日，在全市公安机关“解放思想求突破,科学发展促赶超”主题教育实践活动动员会上，市委常委、市公安局局长朱浔要求干警们抓住开展“宜春促赶超，公安怎么办?”大讨论这个主题，深刻领会“思想的先进是本质的先进，观念落后是根本的落后”两句话的含义，像破案攻坚一样，攻克和破除思想的禁锢，树立“服务是第一职能”的理念，提升服务大局的意识;像破案攻坚一样,攻克和破除机制的陋习，树立“创新是第一动力”的理念，提升服务大局的能力;像破案攻坚一样,攻克和破除工作的“顽点”，树立“务实是第一要求”的理念,提升服务大局的整体效能。在服务上，要多服务、少干预，多帮忙、少添乱，多设路标、少设路障，多讲怎么才能办、不讲不能办。
5月27日，市委书记谢亦森到交警支队调研。谢书记说:“交警是一支道路交通执法、维护交通秩序、保障交通安全畅通的非常重要的执法队伍,也是一个服务部门，特别要正确处理好执法和服务的关系，对正常执法活动任何时侯都应该允许、支持,但，要防止个别人员缺乏正确的执法观念，乱执法、乱收费，影响发展环境，影响整个交警队伍形象。” 支队长周文强介绍,市委谢书记曾指出，解放思想“关键是要赶超发展,解决想干、敢干、会干、同心干的问题”。今年6月,结合市委书记谢亦森到支队调研时的讲话精神和市局动员会上朱浔局长的讲话精神，支队迅速进行了部署，全市交警系统紧紧围绕如何服从、服务经济社会发展、服务大局上积极主动开展主题教育活动，牢固树立“交警就是服务”的理念,让服务出效率，服务出形象，服务出成绩;牢固树立“交警就是环境、环境就是最大的品牌”的理念，不断创优交管环境，服务经济发展大环境。
在这一理念的主导下，市交警支队推出了服务发展、服务群众“五优化”措施:一是优化车辆牌证办理环境。从6月16日起，小车新车登记挂牌业务办理权限下放到上高、高安、樟树、丰城四县（市），群众可就地直接办理车辆登记挂牌业务。6月底前，车管所启动“一窗式”服务。二是优化车辆检测环节，允许市辖车辆自主选择车辆检测站进行检测,落实公交优先发展政策，集中受理公交车辆检测。三是优化对汽车运输和销售企业的服务，预约上门提供有关车辆登记服务。四是优化企业车辆通行条件，积极为有关部门和企业车辆提供“绿色通道”服务。五是优化中介服务渠道，鼓励和支持有资质的中介机构向群众提供车管中介服务。
支队以服务“三大战役”为核心,切实改善宜春经济开发区物流通道现状"办证部门取消休息日，免费为宜春企业运货车辆办理进城通行证。同时，完善进城通行指路标志标牌，为大型企业进城运送货物车辆提供交通引导服务，必要时安排警车前导。最近，支队与有关部门联合，在市行政服务中心的组织下统一为企业车辆登记发放绿色通行证，让企业车辆享受通行的更多便利。
今年6月份以来，交警支队和直属大队领导以及相关科室负责人分组走访宜春经济开发区各企业,征求企业对交通管理的意见，深入了解企业在交通管理方面遇到的困难和所需要的帮助，为企业排忧解难。在原有的对客货运企业联系服务措施的基础上，相继推出了为企业在交管业务和交通法律方面咨询服务及领导挂点，民警联系服务亿元投资企业等措施,保护企业的合法权益，为企业的发展提供良好的交通环境。为了方便与人民群众和企业的联系,密切警民关系,直属大队还精心制作警民联系卡，联系卡上详细写明了为民服务措施，注明了民警的手机号码、办公电话、监督投诉电话、事故报警电话,并提醒市民关爱生命，安全出行。
大讨论活动作为策应市委“解放思想求突破，科学发展促赶超”主题教育实践活动的具体行动,宜春市交警部门结合“警营开放”活动,重点讨论如何加强和改进交警工作,如何更好地服务经济社会发展、服务企业和群众，如何尽可能地增强人民群众的安全感和满意度。
近日，记者有幸参加了宜春交警部门举办的“警营开放”活动,与宜春交警有了一次零距离接触，所见所闻给记者留下了深刻的印象。
关键词：“透明”考试狠刹考试不良风气，营造舒心考试环境
7月25日，天气十分炎热。记者来到位工作时间所带来的效果。” 于宜春市城郊的宜春市交警支队考试科采访。进入考试区,两间面积达500平方米的玻璃房吸引了记者的注意力。考试科科长曾建国介绍,第一间是考试人员的候考区,第二间是监考人员工作区，两个区域既连接又截然分开，但都可以透过玻璃墙清楚地看到考试区域的每个环节。
原来隔着厚厚的墙，候考区与考试区被“屏蔽”。现在拆去了厚墙，换成了玻化墙，考试整个过程“透明”化,这可不是一个简单的变化。曾科长深有感触地说，看似一个小改变,却牵动着整个考场结构和设施的大改造，体现了交警支队从领导到考试人员解决考试问题、促进考试公开公平公正的决心。
驾驶员考试问题一度成为群众投诉的热点。投诉反映有少数监考人员素质低，态度生硬，直接影响考生的考试水平发挥，少数监考人员抵御不住诱惑，接受吃请和收受礼品馈赠；反映有一些办学水平不高的驾校，以疏通监考人员为由额外骗收学员费用,甚至有安排“枪手”代考企图蒙混过关的现象,严重扰乱了驾驶员考试秩序,损害了宜春交警的整体形象。
直面问题，宜春交警支队采取了断然措施，从严格考试纪律和优化考试环境入手，改善硬件设施，整顿考试队伍，增加考试透明度。
一是建立“月学习季点评”制度。每月由考试科组织全体考试人员学习公安部91号令和《机动车驾驶人考试工作纪律》等相关制度规定，并邀请纪委监察部门人员授课，加强对考试员的勤政廉政教育,做到警钟长鸣海季度组织全体考试员进行考试工作点评，了解情况,剖析问题,有针对性地制定改进措施;二是严格执行公安部《机动车驾驶人考试工作纪律》,严肃考风考纪，执行考试回避制度、规范考试程序、落实处罚措施;三是对原考试科人员进行全员轮岗，抽调业务能力强、作风扎实的民警担任考试员;四是分别召开全体考试员会议和全市驾驶人培训学校校长会议,强调培训考试纪律,重申培训考试规定;五是对考试表格实行内部单线传递,防止中途“调包”,防微杜渐；六是聘请10名社会监督员对考试全程进行流动监督，监督员可随车监督驾驶人考试各个环节;七是推行延时工作制度,根据考生数量，釆取延时加班的方法尽可能满足考试需求。据悉，为最大限度地减少考试环节中的人为因素影响,该考试区继实行红外线桩考后,将于8月份启用场地驾驶红外线监考，一些现代科技手段也将投入到考试环节。
在考试现场,记者与考试监督员、丰城市驾驶员培训中心的邹国良进行了简短的交谈。邹国良说:“现在考场风气比以前明显好了,从科目一开始，每个环节都很正常,考官的态度也比以前好多了，考生和驾校对考试工作的满意度也大幅提升。对比以前,现在的考试更加人性化。” 考试措施的完善,创造了既公开公平,又廉洁高效的驾驶员考试环境。采访当天，正逢樟树市农校驾驶员培训学校学员考试，该校负责人杜志刚告诉记者:“今天我带了150名学员来考试,以前要3天才能考完,这次不到2天就可以考完。” 宜春市林业驾驶员培训学校是办学规模、师资力量、培训质量位居全市前列的老牌驾校。前些年，该校受到一些不规范驾校恶性价格竟争的冲击,生源明显下降，办学的水平得不到真实的体现，很是头痛。校长阳燕萍说:“现在好了，随着考试硬件设施和各项制度的完善,一些缺乏资质、培训质量低下的驾校自然淘汰，学员考试不再担心受到不公正一待遇了，这对驾校和学员来说无疑都是件好事。”阳校长告诉记者:“原来安排一轮考试要隔3个月，现在只要一个半月就可以轮到一期,大大减少了学员的考试成本。原来学员考试有两个人签字确认就行，现在要8个人签字把关,而且不能出现同一个人签两次字,否则考试成绩无效。” 记者了解到，今年1-7月份，考试科完成大小车驾驶员考试近5万人，去年同期为2万人，考试的效率大大提高了。曾建国科长告诉记者说:“这是我们面对汹涌而至的学车高潮，科学合理安排考试以及最大限度地延长工作时间所带来的效果。”
关键词：“阳光”执法多措并举抓整改，让执法彰显人性关怀宜春交警支队召开的“解放思想求突破，科学发展促赶超”主题教育实践活动动员会议指出:“特权思想在一些人身上有所体现，认为手上多少有点权，偶尔耍耍威风,对待群众轻则爱理不理,重则横眉冷对,任意指责，让人望而生畏,他们不知这些'特权思想'表现不单破坏了自己形象，破坏了本单位形象，而且极大程度地破坏了全市公安交警队伍的整体形象,严重影响了警民和谐关系。” 现实中，群众对交警的执法颇有意见。有人大代表和群众曾经反映有的路段“限速过低、隐蔽执法”及“处罚过严、缴交罚款难、执法态度差”等问题，存在执法不公开、不公正的现象；有的群众还反映有极少数民警借执法之机，谋取私利。
诸如此类不规范的执法行为，引起了交警支队领导的高度重视。去年以来，支队在原有制度规定的基础上,又痛下猛药、狠出重拳，严格规范执法行为，着力解决群众反映突出的执法问题。
明确规定交警协管人员教育和引导交通参与者遵守交通安全法律法规、辅助道路交通殊序管理工作、记录交通违法行为等辅警职责，规定协管员不得现场处罚。
针对测速执法问题，交警支队研究出台了更科学、更人性化的管理措施。从测速执法原则、测速程序、限速标志设置、测速点设置、违法信息录入、超速违法行为处罚等方面作出了12条规定。同时集中开展“两整顿、两规范”活动，重点规范包括测速在内的道路交通技术监控设备设置、使用和管理。
——“隐蔽”测速执法行为被明确取缔。在所有设置雷达测速点的前方必须设置醒目的“前方雷达测速”等告示标志牌和反光锥筒，测速区段的后方设置解除测速标志，测速点须设置在限速标志和解除限速标志之间的路段，禁止在临崖、临水、急弯或紧靠山体的路段进行车载移动测速。
此外,支队对17处路段限速值作了更合理的调整，体现了严格依法管理和人性化管理的双重效果。
——超速处罚计算标准进一步统一。在路面限速值低于70公里/小时的，以70公里/小时为基准计算超速范围，限速值高于70公里/小时的，以实际限速值为基准计算超速范围，对超过限速值20%以下的和超过限速值20%以上但在测量仪器标准误差范围内的，一律不处罚。
——超速数据档案管理进一步规范。安排专人负责超速车辆数据的比对、录入，确保数据的准确、及时与完整，科学管理数据档案,规定证据不足的违法信息不作处理。
同时从方便群众的角度出发，支队与移动公司联合开通短信查询，在交警门户网站和政府网站设立查询信息栏目，与邮政联合开办省内异地缴交罚款代办业务，为群众提供“电子警察”数据查询服务和交通违法便捷处理服务，解决了“查询不便”、“缴款难”的问题在规范测速执法行为的同时，交警支队致力于完善监督检查措施。将测速执法活动纳入日常监管的重要内容，及时把握出现的新情况、新问题、新要求，综合考虑严格执法和人性化管理双重效果，制定较为完善的整改措施:一是加强日常监督检查。由交警支队专门科室负责对“电子警察”系统处罚进行日常性监督和检查，积极配合省市纠风办、公安厅局等部门加大对交警执法活动的督查，促进交警部门执法规范化和法制化建设。二是加强执法人员培训教育。将测速执法列入每年执法人员集中培训教育内容。三是聘请23名社会监督员，对交警执法活动进行监督，并经常性地组织参加各种专项执法督杳行动规范路面执法行为，整改的成效如何?7月28日，记者釆访了路面执法法制监督员、宜春市汽车运输公司副总经理漆国武。该公司有20个客运车队,2400多辆营运车辆海天发车多达1800个班次。如此庞大的车队，每天都要与路面执法的交警打交道。对于宜春交警路面执法规范不规范，分管安全的漆总最有体会。
漆总告诉记者，原来对交警的确有几分惧怕，怕他们执法不公，甚至是乱执法影响公司的正常营运。近年来通过规范执法，交警执法水平明显高了，综合素质大大增强,公司车辆营运通畅无阻,对于交警正常的执法活动表示理解和支持，希望巩固交警支队与总公司共同制定的客运联防工作机制，进一步加强客车安全管理，预防客车事故，规避客运风险。
在直属大队釆访，记者了解到，今年5月初，该大队发生了一起交警协管员涉企执法偏差的事件,引起了市领导的重视。支队和直属大队果断地对有关责任人进行了处理，协管员被辞退，所在中队的中队长被撤职。以此为教训，支队和直属大队举一反三，在全交警系统展开大整顿行动，引导交警从思想认识上找根源，以执法素质上找差距,并查处和纠正了6起执法问题，坚决辞退了在执法过程中有违规行为的5名交警协管员。
直属大队负责人告诉记者，今年6、7月份,关于路面执法不公的投诉大幅下降，有效投诉为零。
关键词：服务理念优化服务举措，倡导“交警就是服务”理念
5月23日，在全市公安机关“解放思想求突破,科学发展促赶超”主题教育实践活动动员会上，市委常委、市公安局局长朱浔要求干警们抓住开展“宜春促赶超，公安怎么办?”大讨论这个主题，深刻领会“思想的先进是本质的先进，观念落后是根本的落后”两句话的含义，像破案攻坚一样，攻克和破除思想的禁锢，树立“服务是第一职能”的理念，提升服务大局的意识;像破案攻坚一样,攻克和破除机制的陋习，树立“创新是第一动力”的理念，提升服务大局的能力;像破案攻坚一样,攻克和破除工作的“顽点”，树立“务实是第一要求”的理念,提升服务大局的整体效能。在服务上，要多服务、少干预，多帮忙、少添乱，多设路标、少设路障，多讲怎么才能办、不讲不能办。
5月27日，市委书记谢亦森到交警支队调研。谢书记说:“交警是一支道路交通执法、维护交通秩序、保障交通安全畅通的非常重要的执法队伍,也是一个服务部门，特别要正确处理好执法和服务的关系，对正常执法活动任何时侯都应该允许、支持,但，要防止个别人员缺乏正确的执法观念，乱执法、乱收费，影响发展环境，影响整个交警队伍形象。” 支队长周文强介绍,市委谢书记曾指出，解放思想“关键是要赶超发展,解决想干、敢干、会干、同心干的问题”。今年6月,结合市委书记谢亦森到支队调研时的讲话精神和市局动员会上朱浔局长的讲话精神，支队迅速进行了部署，全市交警系统紧紧围绕如何服从、服务经济社会发展、服务大局上积极主动开展主题教育活动，牢固树立“交警就是服务”的理念,让服务出效率，服务出形象，服务出成绩;牢固树立“交警就是环境、环境就是最大的品牌”的理念，不断创优交管环境，服务经济发展大环境。
在这一理念的主导下，市交警支队推出了服务发展、服务群众“五优化”措施:一是优化车辆牌证办理环境。从6月16日起，小车新车登记挂牌业务办理权限下放到上高、高安、樟树、丰城四县（市），群众可就地直接办理车辆登记挂牌业务。6月底前，车管所启动“一窗式”服务。二是优化车辆检测环节，允许市辖车辆自主选择车辆检测站进行检测,落实公交优先发展政策，集中受理公交车辆检测。三是优化对汽车运输和销售企业的服务，预约上门提供有关车辆登记服务。四是优化企业车辆通行条件，积极为有关部门和企业车辆提供“绿色通道”服务。五是优化中介服务渠道，鼓励和支持有资质的中介机构向群众提供车管中介服务。
支队以服务“三大战役”为核心,切实改善宜春经济开发区物流通道现状"办证部门取消休息日，免费为宜春企业运货车辆办理进城通行证。同时，完善进城通行指路标志标牌，为大型企业进城运送货物车辆提供交通引导服务，必要时安排警车前导。最近，支队与有关部门联合，在市行政服务中心的组织下统一为企业车辆登记发放绿色通行证，让企业车辆享受通行的更多便利。
今年6月份以来，交警支队和直属大队领导以及相关科室负责人分组走访宜春经济开发区各企业,征求企业对交通管理的意见，深入了解企业在交通管理方面遇到的困难和所需要的帮助，为企业排忧解难。在原有的对客货运企业联系服务措施的基础上，相继推出了为企业在交管业务和交通法律方面咨询服务及领导挂点，民警联系服务亿元投资企业等措施,保护企业的合法权益，为企业的发展提供良好的交通环境。为了方便与人民群众和企业的联系,密切警民关系,直属大队还精心制作警民联系卡，联系卡上详细写明了为民服务措施，注明了民警的手机号码、办公电话、监督投诉电话、事故报警电话,并提醒市民关爱生命，安全出行。
