宜春市图书馆

走出家门,就可以和城里人一样乘坐公交车,或去城郊工业园上班，或去城里逛街、做买卖……这对于袁州区西村镇国桥村村民甘云定来说，已经不是什么新鲜事，今年5月这电就开通了到宜春城里的公交车。
  西村镇是袁州区的西大门，过去，当地群众只能依靠少量的破旧农村班车、一些非法运营的“摩的”、或者是途经西村的外地客车进城,不仅票价高，而且不安全。现在，甘云定和村民们只要在村口就可搭乘到进城的公交车。他给记者算了这么一笔账:以前，西村到城里每趟来回至少要4元钱，现在只要2元了，全村每天约有300人搭乘这条班线公交车进出，一年下来可以节省20多万元呢!不仅如此,开通城乡公交线路以后，班车定时、定点开车，提高了车行密度和安全度,村民们亲切地称呼城乡公交车为“致富快巴“。
  近年来，我市率先在全省尝试农村班线公交化的经营模式，着力打造一项新的便民、利民、富民工程。在实施农村客运城乡线路公交化过程中，我市结合各地实际情况，坚持因地制宜从“三个侧重”入手:侧重以开通人口密集乡镇线路为主，把公交线路尽量延伸至村;侧重以开通城区工业园线路为主，解决工业园与农村务工人员对接难题;侧重以开通旅游专线为主,带动农村旅游事业发展。
  我市城乡公交化的实现极大地便利了沿线群众的生产、生活，有力地推动了沿线农村经济社会发展。如今，全市的工业园区、省级旅游景点、各县（市、区）城市周边乡镇都开通了公交线路；人口达到5万人以上的乡镇也实现了客运公交化运营;邻近的县、市至乡镇等部分跨区域线路也实现了近距离的对接，全市农村客运公交化运营网络已经逐步完善。截至目前,全市有9个县（市、区）开通城乡公交班线，开通班线40条、投入运营车辆240辆,线路覆盖50余个乡镇,给全市近70万农民生产、生活带来便利。