宜春市图书馆 内容
走进丰城市同田乡龙洲、沿江等村，幢幢新房拔地而起,昔日低矮的砖瓦房不见了,电脑、空调等家电进入寻常农家，成为该乡沿江5个村的亮点。龙赣村村民毛圣华说：“我们都是靠水上产业发展起来的，没有水上产业,我们过的还会是穷日子。” °依托赣江水和优质沙卵石资源,目前，该乡已有运输船400余艘,挖沙船50余艘,造船厂4家，成了远近闻名的“船运之乡”。
从小木船到大铁船
天蓝水碧，赣水清丽。原来，生活在赣水之滨的同田人，只是静静地看着滔滔江水奔腾而下,沙卵石静静地躺在河底。1982年,终于有人想起依靠赣江发财。龙赣村村民毛冬发、江初春买来一艘2()吨的小木船，精心整修后，在赣江跑起了水上运输。看到他们钱赚得快，沿江5个村的许多群众迅速跟进,大搞水上运输。这为现在的沙石开采、船舶制造、水上运输业打下了坚实的基础。
上世纪90年代初期，为改变木船运输的先天不足,龙赣村的毛国福、龙江村的胡七根卖掉木船造铁船。他们筹集资金,购买钢板等设施，就地建造起2()()吨位的铁壳船。船建成下水时,围观群众啧啧称赞。从此，同田运输业进入一个崭新的阶段——铁壳船运输时代。
为适应运输业发展，船民们纷纷改木船为铁船，并且铁船越造越大，发展到今天，该乡已有铁运输船300余艘，总运力达 60余万吨。
江中采沙水里淘金
运输船由小到大,由少到多。随着同田乡水上运力的快速发展，沙石销售量也日益加大。于是，沿江、龙凤村的村民把握住这个商机，搞起了挖沙机。沿江村屈善云、屈海龙，龙凤村邹泉水等人，率先于1995年在赣江采掘沙石。红火的生意，使他们的钱袋迅速鼓起来。在他们的引领下，沿江5个村的许多村民把眼光投入到挖沙上，向赣江釆沙淘金。
现在,该乡有挖沙船50余艘,年采沙石3000余万吨，产值超亿元。
造船业发展迅猛
运输业的快速发展，拉动了造船业的兴起与壮大。1995年，该乡退伍军人尚新华回乡后，看到红火的运输业，他想，运输业发展得越快,越需要运输船,造船业就越 "跑火"。于是，他向亲友借款10余万元，向银行贷款5万元，在赣江河畔办起了同田第一家造船厂——新华造船厂。
工欲善其事,必先利其器。为把船造好,造船厂聘请高级技术人员，购进先进设备。在新华造船厂的带动下，经过几年的发展，该乡现有新华造船厂、有东造船厂等4家造船厂，同田成为赣江流域重要造船基地。
水上产业链的快速发展，使赣江同田段成为群众致富的港湾。强大的水上产业阵容，造就了许多农民百万富翁，带富了200多户农户，也为同田新农村建设夯实了经济基础。
从小木船到大铁船
天蓝水碧，赣水清丽。原来，生活在赣水之滨的同田人，只是静静地看着滔滔江水奔腾而下,沙卵石静静地躺在河底。1982年,终于有人想起依靠赣江发财。龙赣村村民毛冬发、江初春买来一艘2()吨的小木船，精心整修后，在赣江跑起了水上运输。看到他们钱赚得快，沿江5个村的许多群众迅速跟进,大搞水上运输。这为现在的沙石开采、船舶制造、水上运输业打下了坚实的基础。
上世纪90年代初期，为改变木船运输的先天不足,龙赣村的毛国福、龙江村的胡七根卖掉木船造铁船。他们筹集资金,购买钢板等设施，就地建造起2()()吨位的铁壳船。船建成下水时,围观群众啧啧称赞。从此，同田运输业进入一个崭新的阶段——铁壳船运输时代。
为适应运输业发展，船民们纷纷改木船为铁船，并且铁船越造越大，发展到今天，该乡已有铁运输船300余艘，总运力达 60余万吨。
江中采沙水里淘金
运输船由小到大,由少到多。随着同田乡水上运力的快速发展，沙石销售量也日益加大。于是，沿江、龙凤村的村民把握住这个商机，搞起了挖沙机。沿江村屈善云、屈海龙，龙凤村邹泉水等人，率先于1995年在赣江采掘沙石。红火的生意，使他们的钱袋迅速鼓起来。在他们的引领下，沿江5个村的许多村民把眼光投入到挖沙上，向赣江釆沙淘金。
现在,该乡有挖沙船50余艘,年采沙石3000余万吨，产值超亿元。
造船业发展迅猛
运输业的快速发展，拉动了造船业的兴起与壮大。1995年，该乡退伍军人尚新华回乡后，看到红火的运输业，他想，运输业发展得越快,越需要运输船,造船业就越 "跑火"。于是，他向亲友借款10余万元，向银行贷款5万元，在赣江河畔办起了同田第一家造船厂——新华造船厂。
工欲善其事,必先利其器。为把船造好,造船厂聘请高级技术人员，购进先进设备。在新华造船厂的带动下，经过几年的发展，该乡现有新华造船厂、有东造船厂等4家造船厂，同田成为赣江流域重要造船基地。
水上产业链的快速发展，使赣江同田段成为群众致富的港湾。强大的水上产业阵容，造就了许多农民百万富翁，带富了200多户农户，也为同田新农村建设夯实了经济基础。
