鹰潭市图书馆

公路建设
  【概述】 2009年，鹰潭交通运输系统广大干部职工坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，贯彻落实科学发展观，以党的十七大和十七届四中全会精神为动力，紧紧围绕“四大一新”发展战略目标，坚持以发展为第一要务，加强交通执政能力建设，较好地完成了全年各项目标任务，全市交通实现了在新的起点上加快发展。
  1．国家重点工程进展顺利。鹰瑞高速公路于2008年3月开工兴建，境内总长度为14.67千米，2009年正在兴建中，工程进展顺利，鹰潭市交通局全力做好协调工作。景鹰高速公路鹰潭连接线与景鹰高速公路同步通车。贵溪至西排战备公路从2003年起分段开工兴建，历时6年，到2009年4月已全面竣工。
  2．农村公路建设成绩显著。2009年全市各地多渠道筹措农村公路建设资金，加大农村公路建设力度。全市计划建设的农村公路水泥路项目总里程为556千米，计划投资1.46亿元，其中：国家农村公路改造项目280千米，完成投资8400万元；2008年续建项目少数民族村水泥路建设项目16千米，完成投资960万元；另新农村建设试点村村内道路项目260千米，完成投资7320万元（项目由农办实施）。完成建设里程540千米，完成投资1.62亿元。
  3．改渡建桥工作扎实推进。全市农村渡口改渡建桥工作在历经摸索、总结阶段之后，正进入攻坚阶段。至2009年底，累计完工改渡建桥项目21座，完工率72.4％，2009年新开工达13座，居全省第二，改渡建桥完工率居全省首位。
  4．农村客运网络化初具规模。按照城乡客运一体化、农村客运公交化的思路，树立“路站运一体化”的发展理念，实现路通、站通、车通。积极推进，因地制宜建设农村客运候车亭。2009年新建5个乡镇客运站，累计达17个，156个农村候车亭，累计达400个。同时平衡更新客运车辆达456辆，顺利开通鹰潭至贵溪的城际公交，为城际客运公交化、城乡客运网络化改革迈出了可喜的步伐。
  5．农村公路养护机制取得新进展。2009年，全市1675千米村级公路养护均有一定起色，同时，完成了自然村电子图数据的采集工作，并整理出了相应的电子地图，为“十二五”农村公路规划奠定了基础。
  6．运输市场繁荣稳定。2009年，全社会公路运输完成客运量1542万人次，客运周转量7.10亿人千米，货运量1780万吨，货物周转量7.96亿吨千米，同比分别增长8％、10％、10％和10％。水路运输完成客运量40万人次，客运周转量285万人千米，货运量250万吨，货运周转量3140万吨千米，同比分别增长6％、6％、6.5％和5.8％。市内城市公交全年完成运量2600万人次，同比增长8％，全年营收突破1000万元。
  7．行业管理推出了新特色。2009年，通过深入学习实践科学发展观，开展机关效能年活动和推进政务公开等活动，极大地改变了以往官本位思想，强化了服务意识，思想政治工作做到了“五个突出、一个注重”，即突出了思想教育、突出了班子建设、突出了为干部职工办实事、突出了文明行业创建，突出了干部职工素质的提高，注重增强思想政治工作的实效性。
  8．交通综治维稳工作取得较好成绩。交通综治工作实现了四无目标；维稳工作做到了“三个确保”，即“确保了全局企业职工队伍稳定，确保了客运市场秩序稳定，确保了不发生重特大安全事故及邪教‘法轮功’滋事事件”；理顺了公交管理体制，完成了对公交公司的全面回购，公交公司稳定运转正常；沿江小区市航运公司的公房拆迁工作基本结束，共安置廉租房137户、经济适用房29户，受到市领导高度肯定；极端重视人民群众来信来访工作，确保了系统的稳定；人大建议、政协提案高质量办理完毕，得到了上级的好评；机关建设得到加强，改善了办公环境；交通战备、计划生育、老干部、法制建设、保密、包村等工作得到全面落实。
  【全力支持少数民族村公路建设】 为迅速改变少数民族居住地的交通基础设施面貌，市交通局倾全力支持少数民族村的公路建设。（1）做到“三个优先”。一是在项目安排上给予优先。在每年的建设计划安排上，都优先考虑通往少数民族乡、行政村的项目。二是在资金拨付上给予保证。已经列入计划的项目，上级补助资金到位后，都尽快给予拨付，以保证公路建设的进度。三是在技术支持上给予保障。安排精干技术人员，集中精良设备，优先予以测量设计，并主动做好技术指导、工程监理等工作。（2）严格工程项目管理。对少数民族村的公路工程项目管理，坚持实行项目业主制、招投标制、质量监理制、工程合同制、项目公示制等“五制”，对施工队伍实行押证施工、划账支付和黑名单制度，杜绝大牌子、小队伍。对项目业主、施工队伍、建设标准、施工工艺、资金筹集和使用安排、质量监督人员、举报电话等内容进行公示，广泛接受监督。该局严格落实工作责任制，各职能部门将工程建设的计划规划、资金补助政策、招投标、施工过程、质量监督、竣工验收、资金使用等进行公开公示，最大限度杜绝任何环节出现问题。（3）注重养护，对少数民族村的客运市场进行资源整合。市交通局按照市场化运作，集约化经营模式，采取新开线路、调整现有线路、热线挂冷线、长线挂短线等措施，对农村客运市场进行资源整合。现在，乡镇通班车率达到100％，行政村通班车率达到83％，农民群众在家门口便能坐上“方便车”、“经济车”、“安全车”。
  【市公路所创新管理机制】 一是进一步深化行政审批制度改革，明确各职能部门的职责定位，进一步理清行政审批项目，做到可以取消的坚决取消，能够下放的果断下放，应该转移的及时转移；对必须保留的审批项目，规范审批程序，简化审批手续，缩短审批时间；加强对已取消和调整的审批项目的后续监管工作，切实改变以批代管、只批不管、重审批轻服务的做法。二是进一步强化行政服务中心职能，做到“一站式”办公、“一条龙”服务，“进一道门办所有事”。三是认真受理和办理效能投诉，做到“事事有回音，件件有着落”；凡是查证属实违反规定，情节较轻的，要按照告诫制度要求对其进行告诫谈话；对情节严重的，一律依纪依法进行处理。四是建立健全机关效能回访制度、机关效能跟踪制度，对重点部门和行业机关效能建设实施严格管理。
  【市公路所推行“县道县养，村道村养”】 在省、市养护方案尚未出台的情况下，作为一种养护方式的试点和过渡，市公路管理所推行“县道县养，村道村养”的原则，督促县、乡农村公路进行日常养护，确保了农村公路的安全畅通。据统计，2009年贵溪市公路站担负37条乃84.63千米的县乡公路养护管理，其中：一类养护线路24条/246.12千米；二类养护线路13条/138.51千米，年末实际完成良等路268千米，好路率70％，与2008年同比上升了1.56％。余江县管养的县乡公路共226.5千米，其中：一类路80千米，好路率达90％，比2008年提高10个百分点；二类路140千米，好路率70％，比2008年提高5个百分点，平均好路率80％以上。龙虎山景区养护县乡公路40.16千米/4条（段），月湖区管养13.73千米／1条（段），平均好路率均达80％以上。
  【化溪公路养护中心建成】 根据农村公路养护体制改革方案，市公路管理所在月湖区童家镇化溪村委会筹建了一处农村公路养护中心，经过两年的建设，化溪养护中心已基本建成，为全市探索农村公路养护体制改革积累了经验。
  【市交通工程质监站强化质量管理】 2009年市交通工程质量监督站依据相关法规和技术要求，强化了工程质量监督管理，全年共检查和鉴定农村公路50余条，计230多千米。（1）对农村公路的质量鉴定，主要看在能够满足基本要求的基础上，注重工程内业资料的完整性，让规范的理念逐步深入到建设行为中。（2）抓工程质量责任主体的划分，进一步提高建设各方的工程质量责任意识。采取严格把住交工验收和竣工验收这两个环节的程序，注重业主的交工验收质量意见。（3）重点关注国债项目、桥梁工程等较大的建设项目，对这些项目按照要求进行全方位的质量监督检查。根据监督计划书的要求和安排，认真履行职责，发现的质量问题及时处理解决。（4）采取差别化管理。对重点项目加大监管力度，对管理到位、责任到位的项目减少检查频率。
  【农村渡改桥工作进入快车道】 一是认真做好前期调研。首先，要求拟报项目必须召开周边村民大会，落实好桥址选定，承诺无偿提供建桥用地，承诺项目建设过程中不发生阻挠施工事件。其次，邀请水利、环保、规划及海事等部门现场勘察，拿出切实可行的方案。二是强化一线督查，加强科学调度。在采取“一周一督查，半月一通报”的基础上，坚持“一月一调度”的做法，把问题解决在现场。三是落实配套政策，保障建设资金。市政府于2009年初就率先出台了改渡建桥地方配套资金的政策，并要求市、县两级财政分别按省补标准的16％、24％予以配套。四是精选施工队伍，全部采用对外公开招投标制度，杜绝分包、转包行为的发生。同时收取一定数量的诚信保证金，押施工人员的证书等措施，以避免出现“大单位中标、小队伍施工”和“围标”等不良现象。五是统一聘请监理，确保工程质量。市交通局通过协调，与上海申华信联监理有限公司、江西科力监理咨询有限公司达成一致意见，统一聘请这两家公司的监理人员。六是勤于汇报沟通，争取多方支持，市县两级政府建立起严密畅通的联系渠道。由于措施得力，全市农村渡口改桥工作已进入良性循环发展的快车道。
  【余江县孟津门建立公路渡口】 根据省航务管理局赣航务海事字〔2009〕80号文件精神。为解决当地老百姓生产、生活、建筑等物资的运输，彻底消除渡船装载农用车的安全隐患，原则同意在余江县锦江镇孟津门设置公路渡口。鉴于该地已经批准设置了一个乡村渡口，并配备一艘50客位的钢质渡船，因此该公路渡口禁止行人、牲畜、自行车、板车等非机动车辆过渡，严禁渡运除农用车以外的其他车辆。
  【全力推进农村客运网络化进程】 截至2009年底，鹰潭市新建农村公路800多千米，全市100％的乡镇、100％的行政村、35％的自然村通了水泥路；开通农村客运班线71条，100％的乡镇、85％的行政村通了客运班车；农村客运网络化进程不断加快，已建成乡镇客运站18个，建成行政村客运招呼站230个。
  【筹建鹰潭短途客运西站三级客运站】 鹰潭短途客运西站三级客运站建设项目，目前已确定了站址，该站选址于胜利西路延伸段白露河与206国道之间的中段北侧。
  【建设港航客运码头】 鹰潭市信江港航客运码头建设项目已列入江西省中长期信江流域规划，1997年省交通厅已批复同意立项建设，但由于当时沿江路拆迁未到位，项目一直未能启动。沿江路拆迁已到位，项目建设用地正在办理有关手续，市交通局拟于近期重新启动该项目建设，前期准备工作已经进行。
  【沿江路旧城改造搬迁安置工作】 沿江旧城区改造是鹰潭市的一项重点工程，市交通局下属企业航运公司属于拆迁范围，且房子都是公房。根据市政府有关文件精神，市交通局作为主管单位，全面负责市航运公司拆迁组织协调工作。为了组织协调市航运公司自主拆迁、自主管理，2009年7月，市交通局组织市航运公司职工采取无记名投票方式，选举产生了15名职工代表。代表产生后，市交通局多次召开代表会，就推举牵头人选、统一思想认识、宣传有关政策、研究制定方案进行座谈讨论，但是意见分歧很大，无法统一思想，搬迁工作受阻。为了服从全局，支持大局，市交通局成立了市航运公司沿江小区搬迁领导小组，下设办公室，按照“无情搬迁，有情操作”的原则，重新草拟激励搬迁方案，在与市航运公司党支部委员沟通、局党委会多次讨论、上报市政府沿江小区工程建设指挥部同意的基础上，成立了7个工作组，组长由市交通局领导班子成员分别担任，抽调了50余名工作人员进驻沿江小区，启动搬迁工作。搬迁工作启动后，工作人员克服时间紧，难度大的困难，耐心细致的对住户解释，使住户对搬迁的意义、搬迁安置方式和内容、相关政策法规有了更深刻的认识和了解，得到了市航运公司沿江小区绝大多数住户的支持和配合，在不到10天的时间内，市航运公司沿江小区130户左右住户顺利搬进了和谐小区和阳光小区，得到了市委、市政府领导的高度肯定。在11月10日市沿江小区公房拆迁总结表彰大会上，局下属单位市港航管理处被市城市建设项目领导小组授予“沿江小区单位公房拆迁工作先进集体”荣誉称号，余云太、沈祥钰、李涛、占丽芳、封永进、刘文权、何任高、李颖、王锋满9名同志被授予“沿江小区单位公房拆迁工作先进个人”荣誉称号。
  【市运管处八措并举加大服务力度】 为了营造良好的创业环境和发展氛围，发展物流企业，建设廉洁、廉政、务实、高效机关，市运管处制定八项措施，加大服务企业力度。一是要求在履职尽责中抓好全市道路运输行业各项工作的落实。开展多一点大局观、多一点责任心、多一点敏锐感、多一点公仆味、多一点实效性的“五个多一点”活动，以科学发展观，求市场秩序之真，务一心为民之实。二是广泛开展“连心交友”活动。牢记以人为本的宗旨，创新服务形式，把服务贯穿于工作的各个环节，提高服务企业、服务车主、服务市民的主动性、有效性。三是开展“诚信建设看窗口，优质服务比贡献”主题活动。继续以开展机关效能年活动为载体，规范工作行为，树立好班子、好队伍、好干部、好窗口“四好”形象，创人民满意单位。四是以运输企业需要做为运管工作的第一考虑。对企业要办的事，做到分内的事尽快办，能办的事马上办，难办的事想法办，事事有落实，件件有回音。五是注重发挥团队精神，提高办事效率。实行“首问责任制”、“一次性告知制”，做到“一口清”、“一单清”。对招商引资项目，在手续齐全的前提下，要当场表态，限时办理完毕，做到时间不在我这里耽搁，办事不在我这里卡壳，为企业和投资者提供最便捷的服务。六是树立勤政廉政形象，维护运输企业的合法权益。严禁向企业乱收费、乱摊派、乱罚款，严禁向运输企业“吃、拿、卡、要”。七是大力推行政务公开，接受群众监督。进一步完善职责范围、管理权限、办事程序、服务标准、办结时限、监督投诉渠道、责任追究等各项政策、落实办法等，并通过政务公开栏、鹰潭运政信息网等形式向社会公开，方便企业办事。八是加强对运输企业的监督检查，认真受理投诉，做到“有诉必查，查必有果”，全面加强监督管理，从源头上遏制和减少运输企业违规行为。
  【开展质量信誉考核工作】 按照省局质量信誉考核相关文件要求，对全市客运企业、货运企业、维修企业进行质量信誉考核，考核率均达100％。通过考核，全市六家客运企业被评为AA级；全市一、二类维修企业共39家，其中考核为A级28家、AA级6家、AAA级2家，注销一类企业1家、二类企业2家；全市货运企业AAA级1家、AA级7家。
  【市运管处招商引车促发展】 根据市委、市政府提出的“四大一新”发展战略和“发展大物流，做大做强物流产业”的总体思路，市运管处以“人人是招商对象，人人是招商载体”的招商引车口号，加大招商力度，2009年，全市共完成招商引车1.85万吨，车辆916台。
  【出租车更新换型工作圆满完成】 为满足广大人民群众乘车需求，提升城市品位，迎接江西省第十三届运动会在市召开，市政府7月30日下发通知决定对市区出租车实行更新换型工作。为把这件好事做好，市运管处做了大量卓有成效的工作，最大限度地维护了群众的利益，在出租车更新工作中办事无私欲、无偏见、无权欲，在换车伊始，就将自身定位为服务者，在车型选择和新车采购上充分听取出租车经营者的意见，通过市场手段和主动服务让业主得到了实惠，所有工作均实行阳光操作，仅用一个月的时间就全部完成了市区271辆出租车的更新换代，整个出租车更新换型过程平稳有序，未出现一起车主投诉事件和群体上访事件，真正实现了政府放心、车主满意、群众欢迎的三赢结果。
  【举行公交车、出租车更新首发仪式】 2009年9月30日上午，鹰潭市交通与文明同行——公交车、出租车更新首发仪式在东湖张拉膜广场举行。市长钟志生下达发车令，市委副书记杜德春，市人大常委会主任邵奇生，市政协主席李东堂，市委常委、副市长吴晓军，市委常委、统战部长汪当时，市人大常委会副主任张鲁年出席首发仪式。
  在举国上下共迎新中国60华诞的喜庆时刻，市委、市政府举行交通与文明同行——公交车、出租车更新首发仪式，这是鹰潭市迎接省运会，争创江西省创建文明城市工作先进城市的重要举措。公交车和出租车是广大市民出行的重要交通工具，也是展示城市形象、传播精神文明的重要载体和重要窗口。这次市委、市政府一次性更新90辆公交车和271辆出租车，是建市以来在公共交通方面一次投入最大、效率最高、反应最好的一项民生工程，充分体现了市委、市政府对交通事业的关心，对民生工程的关注。
  【调整市区出租车运价标准】 由于近年来市场成品油价格的不断上涨，使出租车运行成本不断增大。经成本测算和价格听证会议听证，并经市政府第三十四次常务会议研究同意，将出租车起步价由现行的4元／2千米调整为5元／2千米。调整后的出租车起步价从2009年11月16日起执行。
  调整乘车票价优惠按照交通运输部和国家发改委联合发文的《关于印发（汽车运价规则）和（道路运输价格管理规定）的通知》（交运发（2009）275号）文件要求，从2009年9月1日起，儿童乘车购买全票的身高由原来的身高超过1.4米购买全票调整为身高超过1.5米的儿童乘车购买全票。文件还规定：身高1.20米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票，身高1.20米—1.50米的儿童乘车购买儿童票，革命伤残军人及因公致残的人民警察乘车凭中华人民共和国残疾人证、中华人民共和国伤残人民警察证购买优待票，儿童票和优待票按具体执行票价的50％计算。
  【鹰潭汽车站首倡“三声” “三心”服务】 2009年，鹰潭汽车站立足服务创优质，竭诚为广大旅客提供舒适、安全服务，狠抓内部管理，激活员工工作热情。服务过程提倡“来有迎声、问有答声、走有送声”和“热心服务、耐心解答、虚心接受”三声、三心服务。稽查部同志坚持早班在火车站补票，查堵漏洞，日复一日，不辞辛苦，为公司提高营收作出了应有的贡献。
  【市交通局派驻公交公司领导小组进驻市公交公司】 根据市回购公交公司领导小组的统一部署，市交通局派驻公交公司领导小组于5月20日进驻市公交公司，迅速展开工作。结合公司改制以来积淀的问题多，且错综复杂的情况，依照轻重缓急，采取了一系列行之有效的措施。（1）召开董事会、中层干部和员工大会，做好干部职工的思想稳定工作，把思想统一到市领导小组提出的回购要求上来。（2）建立和完善驾驶员聘用管理制度、财务管理制度、企业领导班子议事制度、员工聘用管理制度、票款和车辆行驶的监控制度、争先创优奖评制度6项制度。（3）解决6个具体问题。一是抓准班准点和车容车貌。压缩内勤，充实一线，董事会全体成员与中层干部一道到一线带班作业。准班准点率明显提高。确定了5名车辆冲洗人员，车辆随到随洗，确保车辆清洁卫生。二是抓增收节支。票款收入由原来的日均0.7万元—0.8万元，迅速增至1.7万元—1.9万元，现在已达到2万元—2.4万元。比进驻前翻了一倍多，平均月增收25万元。材料费由原来每月20多万元，降为每月10万元以下。三是清理了8路车擅自与18路车合并，18路车经营业主违反招标约定，擅自增加12辆车投入营运，及江北车窜线问题，营运秩序明显好转。四是规范工资发放办法。原来司机等人员工资发放均由各分公司一并领取，驾驶员难足额拿到工资。现改由公司统一发放，取消中间环节，确保足额发放不截留，司机队伍稳定。五是抢修8台车上线。增加发班密度，尽量满足运量需要。六是加大稽查和宣传力度，新设立了稽查科，查处违规司机8人，并按规定开除，风气明显好转。（4）增开了学生上下班专用车辆。经过9个多月的工作，加强了领导、理顺了关系、较大的降低了成本，增加了收入，保持了公交的稳定。市民满意度有较大的提高，投诉率明显下降，效果明显，为回购工作奠定了良好的基础。
  【市政府确定对市公交公司实施公益性补贴标准】 2009年6月6日，市政府第26次市长办公会对市公交公司实施公益性补贴进行了研究，并由市政府办公室行文抄告市财政局、市交通局。
  1．补贴原则。市财政根据“据实补贴、按月核定、逐月拨补”的原则，对老人、残疾人、军人、优惠乘坐市内公交车的学生及市区租住廉租住房的困难户给予市公交公司公益性补贴。
  2．补贴范围和标准。（1）办理了免费乘车卡的七十岁以上老人，按实际刷卡次数，每次按1元补贴。（2）办理了学生乘车卡的学生。按实际刷卡次数，每次按0.7元补差。（3）现役军人。按驻鹰部队总人数10％的外出乘车量x3次X月天数，每次按1元补贴。待与各驻鹰部队协商发放一定数量免费乘车卡后，再按实际刷卡次数，每次按1元补贴。（4）残疾人。目前按月湖区发放残疾证总人数10％的外出乘车量量x3次X月天数，每次按1元补贴。市公交公司应尽快凭残疾证为残疾人员办理免费乘车卡，残疾人员凭卡、凭证乘车再按实际刷卡次数，每次按1元补贴。（5）市区租住廉租住房的困难户。因沿江小区拆迁即将享受廉租住房待遇的困难户，由市沿江小区拆迁指挥部办公室负责核定身份、户数，报市财政局审核后按每户每月120元的标准给予补助，统一到市公交公司办理成人充值卡。市区廉租住房交付后，由市房管局负责对已入住的生活困难户核定身份、户数报市财政局审核后统一为其办理成人公交充值卡，补贴标准不变。该项补贴按实际发生金额列入公益性补贴总数。
  3．补贴时间。公益性补贴时间从2009年1月1日起执行。
  4．拨付办法。由市公交公司根据IC卡系统反映出需补贴的实际乘车刷卡次数及相关材料制作公益性补贴申报表，在每月3日前报市财政局审核，市财政局在每月10月前将上月公益性补贴资金直接拨付到市公交公司，待条件成熟后市公交IC卡部进入市办证中心办理业务，拨款方式不变。
  【鹰潭至贵溪城际公交线路批准开通】 根据《鹰潭市人民政府办公室转发市交通局等有关部门关于优先发展城市公共交通实施意见的通知》（鹰府办发【2007）51号）精神，以及市委、市政府打造“大框架城市”的发展战略，考虑到市人大代表、政协委员建议、提案“开通鹰潭至贵溪城际公交”的迫切需求。经局长办公室会议研究，同意以市公交有限责任公司为经营主体开通鹰潭至贵溪的城际公交线路，该线路首轮经营期六年，起讫点为鹰潭市区东湖（湖西路北段）、贵溪市火车站站前广场，途径梅园大道、鹰雄大道，首批准许投入20辆运力。从2010年1月1日起，试运行3个月后，再视情正式开通。
  （李涛）
  【市交通局副县级以上干部名录】
  党委书记、局长：齐群策（2009.7—）
  党委委员、纪检书记：李星勇（2009.12—）
  副局长：徐文艺
  党委委员、副局长：詹志平（2009.8—） 阮亦彬（2009.12—）
  党委委员、运管处处长：邱雪成（2009.11—）
  党委委员、副调研员：廖乡兴 张爱民
  调研员：宋立忠
  公路管理
  【概述】 2009年，市公路局在市委、市政府和省交通运输厅、省公路局的正确领导下，团结带领全体干部职工全面贯彻落实科学发展观，按照胡锦涛总书记视察江西时提出的“三保一弘扬”总体要求和市委、市政府“四大一新”发展战略，攻艰克难、顽强拼搏，出色完成了公路建管养等工作任务，为鹰潭的和谐平安发展起到了积极作用。2009年，共完成公路工程建设投资近2亿元，320国道贵溪流口至鹰潭师范段的改造和龙虎山景区新游线如期建成通车，鹰西大道、鹰西大道连接线、胜利西路延伸、鹰瑞高速公路龙虎山连接线等工程相继开工建设。公路养护方面，截至2009年底全局公路好路率达84.9％，干线公路好路率达93.4％；分别完成计划的102％和101％，位居全省公路系统前列；造林绿化“一大四小”工程取得新的突破。积极配合成品油价格和税费改革，在全省公路系统率先成立了路政支队，妥善安置人员80余人。2009年市公路局荣获“全市社会治安综合治理工作先进单位”和“全市安全生产工作先进单位”，路政支队荣获市级“青年文明号”，吴继红同志被授予“全市优秀共产党员”荣誉称号。
  【省重点工程鹰雄大道竣工通车】 2009年1月6日，鹰雄大道通车典礼隆重举行。市委书记杨宪萍下达通车令，市长钟志生讲话。出席通车典礼的领导和嘉宾有：市四套班子领导邵奇生、李东堂、魏运亭、潘赞海、徐琳琳等；省重点办、省开发银行负责人；鹰潭军分区、市中级人民法院、市人民检察院负责人等市直部门的领导及群众500余人参加了通车典礼仪式。市委常委、常务副市长陈智祥宣读《鹰潭市人民政府关于表彰鹰雄大道建设先进集体和先进个人的决定》，市委常委、副市长吴晓军主持通车典礼。
  2007年9月开工建设的鹰雄大道为省重点工程，起于梨温高速鹰东连接线与梅园大道交叉口，接梅园大道，跨童家河，经腰上村南侧，终点于贵溪罗河工业区兴贵大道与兴四路交叉口，全长9.7千米，其中月湖境内的7.6千米由市公路局组织施工，按一级公路标准建设，路基宽度36米，双向6车道，中央8米绿化带，沥青混凝土路面。
  【龙虎山大道延伸暨206国道天禄至龙虎山一级公路改造工程竣工通车】 2009年1月18日上午，龙虎山大道延伸暨206国道天禄至龙虎山一级公路改造工程通车典礼隆重举行。市委书记杨宪萍下达通车令。出席通车典礼的领导和嘉宾有：市四套班子领导杜德春、邵奇生、李东堂、魏运亭、汪当时等；市纪委、鹰潭军分区、市中级人民法院、市人民检察院负责人；各县（市、区）、景区、经济技术开发区负责人；市委各部门、市直各单位、驻鹰各单位负责人等共计500余人。市委常委、常务副市长陈智祥讲话，市委常委、副市长吴晓军主持通车典礼，副市长杨晓群宣读《鹰潭市人民政府关于表彰龙虎山大道工程建设先进集体和先进个人的决定》。
  市公路局负责的206国道天禄至龙虎山景区一级公路改造工程全长5千米，按一级公路设计，道路宽23米，双向4车道，沥青混凝土路面，总投资5000万元。
  【组织全体党员接受廉政教育】 2009年2月10日，市公路局特邀市纪委副书记杨森上了一场生动精彩的党课，全局副科级以上干部及局所属各单位党政工负责人共60余人参加了听课。
  【胜利西路延伸工程开工建设】 2009年2月20日上午，由市公路局负责施工的市重点工程——胜利西路延伸工程举行隆重的开工典礼。市委书记杨宪萍下达开工令，市长钟志生致辞，市人大常委会主任邵奇生主持。杜德春、李东堂、陈智祥、汪当时等市四套班子领导出席开工典礼。
  胜利路延伸工程东起五洲路与胜利西路交叉口，跨白露河，与规划18号、19号路平交，西至206国道，全长2.18千米，按城市Ⅱ级主干道设计，路幅宽40米，沥青混凝土路面，设计行车速度为40千米／小时，建筑安装费为3200余万元。
  【实施成品油价格和税费改革】 2009年2月21日零点，市公路局管辖范围内的政府还贷二级公路收费站206国道天禄收费站和320国道鹰潭收费站统一取消收费。为配合税费改革顺利实施，妥善安置好两个收费站的工作人员，该局领导耐心细致做好收费人员的思想工作，消除不稳定情绪，做好了贷征人员的清退工作，做到收费人员“队伍不散，思想不乱”，清退过程中没有出现一起集体上访事件，确保了成品油价格和税费改革工作的平稳。
  【提倡节能减排提高工作效能】 2009年3月初，市公路局大力开展节能减排活动，整顿机关作风，打造廉洁、勤政、务实、高效的文明机关。一是对能源消耗进行公开，让机关全体干部职工详细了解机关的水电费、油料、办公耗材等工作生活的开支情况。二是从细节上开展节能减排活动，从节约一滴水、一度电、一张纸等细节方面要求机关工作人员做好节能减排的工作。三是狠抓环境卫生整治，把机关大院划分为若干卫生责任区，规定每个星期四下午全体机关人员对卫生责任区进行一次大扫除，保持工作环境干净整洁。四是严格考勤管理，对迟到、早退的给予批评教育，迟到三次以上的给予经济处罚，对全年无迟到早退的给予表扬奖励。
  【深入开展联建共创获成效】 2009年3月底，市公路局在牵头单位市政府办的统一协调下，认真对待治脏治乱工作，以落实“门前三包”为主抓手，以“我们一起行动，共创文明卫生城市”活动为载体，投入资金4000余元，3次集中力量整治所管辖责任片区莲花路至五洲路口路段脏乱差的问题，清理了存在多年的垃圾死角和大量的垃圾广告共168处，5次派洒水车冲洗街道，劝导违规停放车辆32人次，劝导店主不出店经营12人次，购买并发放垃圾桶60个，与沿街店面签订《门前三包”责任状》，签订率达98％以上，一些长期未能解决的卫生难题得到解决，赢得了社会和居民的好评。
  【路政支队成立】 2009年4月22日，经市政府批准，同意整合206国道天禄收费站和320国道鹰潭收费站编制职数及下属公路分局路政职能，率先在全省公路系统设立了鹰潭市公路管理局路政支队。该路政支队隶属市公路局，为正科级差额拨款事业单位，核定编制30名（原206国道天禄收费站14名，320国道鹰潭收费站10名，贵溪、余江公路分局各3名），下设贵溪、余江、直属三个大队，统一负责市公路局所管辖公路的路政管理工作。
  【省重点工程鹰西大道开工建设】 2009年6月30日上午，省重点工程项目——鹰西大道举行隆重开工典礼。市委书记杨宪萍下达开工令，市长钟志生讲话，省重点办副主任傅江斌致词，杜德春、邵奇生、李东堂、陈智祥、吴晓军、汪当时、徐森鸣、彭中华、卢越明、杨晓群、桂江萍、杨建保、刘锋等市四套班子领导出席开工典礼。市委常委、纪委书记潘赞海主持开工典礼。
  鹰西大道起于沪昆高速公路鹰西收费站出入口，至信江南岸，沿中潢圩堤、双凤圩堤、朱埠圩堤，止于五洲路北延伸段，全长9.36千米，按城市二级次干道设计，路幅宽26米，沥青混凝土路面，设计行车速度60千米／小时，建设工期为18个月，概算投资1.87亿元。
  【支持龙虎山景区“申遗”积极抓好路面“整容”】 2009年8月3日，由市公路局路政支队、龙虎山公路分局，龙虎山执法局、工商局等多家单位联合执法，对景区旅游公路沿线非法户外广告、乱搭乱建违章建筑进行联合整治。共拆除景区旅游公路沿线餐饮、住宿、电器修理等有碍美观、设置不合理、非法的商业广告牌500多块，拆除不符合《景区户外广告规划》要求的公益广告16块，清理乱搭乱建11处。
  【鹰瑞高速公路龙虎山连接线开工建设】 2009年8月24日上午，鹰瑞高速公路龙虎山连接线开工典礼隆重举行。市长钟志生下达开工令，省交通厅鹰瑞项目办副主任王国强致贺词，市人大常委会主任邵奇生、市政协主席李东堂等市领导和市直有关单位负责人出席了开工典礼，市委常委、副市长吴晓军讲话，副市长杨晓群主持开工典礼。
  鹰瑞高速公路龙虎山连接线起于鹰瑞高速公路龙虎山互通立交，经余江县马荃镇大科里童家、倪家，止于龙虎山镇桂家，全长5.39千米，按二级公路标准建设，路基宽12米，路面宽10米，水泥混凝土路面，设计行车速度80千米//小时，概算投资2300万元，将与鹰瑞高速公路同步建成通车。
  【钟志生深入公路重点工程检查指导工作】 2009年8月22日，市长钟志生冒着炎炎烈日，在市委常委、常务副市长陈智祥，市人大常委会副主任管华鞍，副市长史可、杨晓群的陪同下，深人省重点公路工程鹰西大道和市重点公路工程胜利西路延伸工程施工现场进行检查指导，亲切看望奋战在一线的公路部门干部职工。钟志生一行认真听取市公路局主要领导的情况汇报后强调，工程建设是百年大计，施工单位要为重点工程项目施工打造良好的环境，精心组织，精心施工，精心管理，科学安排，严把时间关、质量关、安全关，努力打造优质工程、精品工程，确保工程如期竣工。
  【游客中心落成典礼暨龙虎山新游线开通仪式隆重举行】 2009年9月15日，龙虎山游客中心落成典礼暨龙虎山新游线开通仪式隆重举行。市委书记杨宪萍宣布龙虎山游客中心正式开馆暨龙虎山新游线正式开通。市长钟志生讲话。出席仪式的有：江西省交通运输厅厅长马志武；鹰潭市四套班子领导杜德春、邵奇生、李东堂、陈智祥、汪当时、王家林等。市委常委、副市长吴晓军主持仪式。
  龙虎山新游线从龙虎山游客中心至九曲洲竹筏码头，全长10千米，总投资3000万元。该工程于2008年12月由市公路局组织施工建设，2009年6月份完工。
  【马志武视察鹰潭白露治超站】 2009年9月16日，省交通运输厅厅长马志武一行在市公路局局长白剑魁等人的陪同下，到鹰潭白露治超站检查指导工作，并亲切慰问一线检测人员。
  马志武厅长一行实地察看了治超站的管理和站区环境等，并对鹰潭白露治超站自建站以来所取得的成绩给予了充分的肯定，同时对该站提出了更高的要求，强调治超工作是一项长期艰巨的工作，要把治超长效治理当作中心任务来抓，依法行政，文明执法，科学治超，确保人民生命财产安全和公路畅通，为和谐交通作出新的贡献。
  【新中国成立60周年书法摄影比赛获奖】 2009年10月，在由省交通运输厅主办的全省交通运输系统新．中国成立60周年书法摄影比赛中，市公路局纪委书记彭耀华和贵溪公路分局职工张晓玲分别荣获硬笔书法和摄影作品优秀奖。全省交通运输系统共有从业人员12万人，参加此次比赛的共有3000余幅作品。
  【320国道贵溪流口至鹰潭师范段改造工程完工】 2009年10月28日，320国道贵溪流口至鹰潭师范段改造工程完工，完成投资1900万元。该路段长19千米、宽12米，在原有路面上加铺厚23厘米的水泥混凝土路面。该工程于2009年8月中旬开工，市公路局仅用两个半月的时间就完成了改造任务。
  【荣获市“通道绿化先进单位”荣誉称号】 2009年12月1日，在全市造林绿化“一大四小”工程建设动员大会上，市公路局被评为全市“通道绿化先进单位”。在造林绿化“一大四小”工程建设中，该局投资1400万元，对新建的鹰雄大道和206国道天禄至龙虎山广场一级公路改造路段进行了景观绿化；投资400万元，在国省道和县乡公路上栽种樟树、杨树共计30万株，新增绿化里程83千米，补植里程201.6千米，绿化率达94.55％，仅用一年时间完成了市委、市政府下达的三年绿化目标任务。
  【钟志生检查指导鹰西大道等重点工程建设】 2009年12月26日上午，市长钟志生深入鹰西大道和鹰西大道连接线工程建设施工现场检查指导工作。市委常委、纪委书记潘赞海陪同检查指导。月湖区、余江县、市建委办、公路、交通、建设、规划、农业、经贸委等部门负责人参加了检查指导。
  钟志生一行首先来到市区胜利路、环城路、五洲路的交叉口，了解鹰西大道连接线工程暨五洲路延伸工程拆迁工作进展情况。钟志生走进拆迁户家中，与拆迁户亲切交谈。钟志生指出，该交叉口将有5条主干道在这里交汇，相关部门和单位要高起点规划、高标准设计，要尽快启动城西大道连接线工程房屋拆迁工作，加快工作进度，尽快做出形象，增强群众的信心。
  在鹰西大道，钟志生详细了解工程建设进展情况，并强调，鹰西大道是进出鹰潭的西大门，各地各部门要通力协作，密切配合，加快鹰西大道建设进度，确保鹰西大道建设按时竣工。国土部门要做好鹰西大道沿线土地的收储，防止村民乱搭乱建。建设单位要在搞好道路建设的同时，搞好绿化设计，使之成为一条景观大道。
  【林达明荣获金桥奖】 2009年12月，市公路局余江锦江养路道班班长林达明荣获中国海员建设工会全国委员会第九届“金桥奖”，为2009年度江西省公路系统获此殊荣两人中的一位，也是市公路局有史以来获此殊荣的职工。
  【启动四条通道景观绿化提升工程】 2009年12月底，随着造林绿化“一大四小”工程的全面推进和鹰潭市“进一步推进中心城区生态园林城市”建设活动的深入开展，市公路局抢抓机遇，以迎接2010年全国干线公路养护管理工作检查为契机，主动承担了鹰雄大道、梨温高速公路鹰东连接线、龙虎山大道延伸段、景鹰高速公路鹰潭连接线景观绿化提升工作。该局本着“一路一景观”的总体思路，将山水园林设计融于公路绿化中，通过改造立体地块，种植黄山栾树、白玉兰、银杏等高档树木，变“传统单一平面”的种植方法为“乔、灌、花、草”相结合的错落有致的立体种植方式，进一步打造“生态型”公路。
  【迎接2010年全国干线公路养护管理检查公路大中修工程规模确定】 2009年12月底，市公路局按照全省迎国检电视电话会议的要求，完成公路大中修路线、里程、工程费及具体技术方案的申报，经省公路局批复，确定市公路大中修里程77千米，投资总规模7500万元。
  全国干线公路养护与管理检查每5年进行一次，这次全国干线公路养护与管理大检查，是交通部继2005年全国大检查之后组织开展的又一次集中检查，也是一次公路改革与发展及三个文明建设成果的集中展示。省政府提出的工作目标是：确保获取全国“进步奖”，力争进入全国前15名。全省迎国检工作已于2009年7月份启动。
  （袁军辉）
  【市公路局副县级以上干部名录】
  局 长：白剑魁
  党委书记：费长辉（—2009.4）
  项玉林（2009.8—）
  党委副书记、副局长：许 俊（2009.12—）
  副局长：吴长开
  纪委书记：何丽华（女，2009.12—）
  副调研员：彭耀华（2009.12—）
  李福德 李高明（2009.8—）
  航务
  【概述】 2009年，鹰潭航务管理分局（市地方海事局、市船舶检验局），以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观。积极推进学习型、创新型、服务型、和谐型、廉洁型的高效素质执法队伍建设，本着以人为本，全心全意为水运服务的宗旨，与时俱进、求真务实、开拓创新、扎实工作，做好了水上交通安全监督管理、船舶法定检验、航道维护和道政管理、规费征收、综治、精神文明建设等工作。2009年取得了水上交通安全四项指数为零，船舶检验合格率100％，航道维护通航保证率100％。市地方海事局被评为第十二届“省级文明单位”，龙虎山地方海事处被江西省航务管理局评为机关效能建设红旗党支部，市地方海事局、鹰潭市地方海事处、龙虎山地方海事处、鹰潭航道段被评为鹰潭市级文明单位，分局被省局评为社会治安综合治理先进单位，被被月湖区评为2009年社会治安综合治理工作先进单位、和谐平安先进单位。
  【航道维护和航标维护】 信江属山区航道，水位暴涨暴落，滩多水浅，鹰潭航务分局航道段职工在生产经费紧张、人员匮乏、任务繁重的情况下，克服困难，保证了航标鲜明、标位准确，为船舶安全航行提供了保障。2009年对信江东、西大河岸标进行了保养，辖区内航道水深达0.7米以上，通航保证率达100％，航标正常率达98％以上。
  【道政管理】 以《中华人民共和国航道管理条例》、《内河通航标准》及《航道维护技术规范》为依据，不断加强分局辖区内道政管理工作，对破坏航道设施的单位或个人进行了严厉打击，确保了辖区航道安全畅通。
  【水上安全监管】 2009年分局坚持“安全第一、预防为主、平安和谐”的方针，加强了对水上交通安全知识和法规的宣传，不断提高船员和游客的安全意识，积极开展水上交通安全监督及安全生产大检查活动，杜绝重、特大恶性事故的发生。明确任务，落实责任，抓住重点，严防死守，深化专项整治，加强现场监管，消除隐患，以“全国安全生产月”为重点，保持了水上交通安全形势的稳定。强化了现场水上安全监督管理工作，及时杜绝了各类船舶、船员的违法、违章行为，确保了各类船舶尤其是渡船、客船、旅游船的安全，水上安全四项指数均为零，保障了一方平安。
  【船舶检验】 分局船检人员树立“以人为本”的理念和“质量第一、服务为本”的思想，坚持原则，在检验过程中严把了新建船舶审图质量关，做到了人员到位、思想到位、检验到位，数据准确，确保船舶检验质量。2009年分局共检验新建船舶14艘，101总吨，功率41.5千瓦；营运船舶101艘，3417总吨，功率1819.1千瓦；景区游船检验89艘，189总吨，验船（筏）合格率达100％。
  【规费征收】 分局依照“以抓安全促征费，以征费保安全”的工作思路，根据省局对分局实行“差额补贴、自收自支”的实际情况，分局加大了规费征收改革的力度，开辟新的费源，做到规费应征不漏。
  【综治工作】 实施社会治安综合治理目标管理和领导责任制，2009年初与各基层单位签订了责任状，使综治工作横向到边、纵向到底、条块结合，推行“谁主管、谁负责”的目标管理和领导责任制，做到了无政治案件、无重大刑事案件、无职工违法犯罪案件、无火灾责任事故发生、无违法违纪的行为发生。
  【精神文明建设】 分局积极开展文明单位和文明行业创建活动，坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，以“执法为民、服务社会”为宗旨，以创建文明行业、文明单位为目标，力促三个文明建设在团结向上，干事创业的大环境中协调发展。内强素质，外树形象，创建一流的队伍、一流的作风、一流的窗口、一流的业绩、一流的行业，精神文明建设取得较好的成绩。
  （尹祖德）
  【市航务分局副县级以上干部名录】
  局长：邹小保（—2009.1）
  党委书记：魏晓智
  副局长：周进同 胡富昌（—2009.7）
  党委副书记兼纪委书记：李云仙（2009.2—）
  副局长：李国才（2009.2—）
  铁路
  【概述】 鹰潭火车站地处鹰潭市月湖区四海西路1号，位于沪昆、鹰厦、皖赣线的交叉汇合处，是连接江西、福建、浙江、安徽四省的主要铁路枢纽，担负着客、货运输和列车编组工作，运输关联产品齐全。车站线路总长17799千米（其中正线49.713千米，站线103.866千米，专用线24.406千米），车站等级为特等站，下辖鹰潭站、鹰潭南站、贵溪站、贵溪北站、童家站。鹰潭站为区域性特等编组站，由编组站和客场组成，编组站纵列三级三场，由到达场、编组场、到发场组成，负责芜湖东、乔司、南翔、武昌南、株洲北、向塘西、福州东和来舟8个方向货物列车的解编任务，到达场接车线11股，编组场编组线36股，到发场到发线15股。到达场的通过能力为103.6列，驼峰的解体能力为107.8列，调车场的编组能力为131.9列，出发场到发线的通过能力为141.4列。客场到发线11股，其中客车到发线7股，设有4个站台。鹰潭南站为二等货运站，铁道部四星级货场，设有到发线6股，货物线11股。贵溪站为二等客货运站，设有到发线9股，调车线7股，装卸线4股。贵北站为二等货运站，设有到发线7股，调编线6股，交接线4股。童家站为四等中间站，设有到发线5股，货物线1股。
  车站设有站办；党群办、劳人科、计财科、安全科、营销业务科、技术科、职教科、综合事务办、信息统计科等10个科室。下设12个车间，28个党（总）支部。截至年末在册职工1623人。
  2009年，面对金融危机影响、运输收入任务增长、生产成本压缩以及劳动组织改革等多重压力，全站干部职工上下同心协力，奋发有为，按照路局、路局党委的部署和要求，在市委、市政府的关心和帮助下，紧紧围绕安全、稳定、经营等重点工作，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，发扬“苦干、实干、拼命干”的精神，较好地完成了各项任务，创造了新的业绩。荣获了江西省AAA级劳动用工先进单位、国防动员工作先进单位、军事运输工作先进单位、新老兵运输先进单位、运输统计工作先进单位、防火工作先进单位、铁路治安综合治理先进集体、模范职工之家、“五四”红旗团委以及全局“平安南铁，和谐春运”主题宣传活动先进单位等荣誉称号。
  【安全基础建设不断深化】 在新局面、新体制的严峻考验和挑战面前，积极探索新形势下安全基础建设的思路、重点和方式方法。坚持一手抓现场作业的控制，一手抓安全基础的提升的基本思路，以强化现场作业控制为重点，制定并落实好调车、施工两个专项控制办法，深入开展安全生产专项整治活动，解决和消除了一大批管理和设备方面的问题和隐患，实现了从2009年4月26日至今消灭责任铁路交通一般D类及以上事故，消灭责任职工轻伤及以上事故，创历史最好记录，截至12月31日，实现运输安全207天。
  【运输效益再创新高】 充分挖潜提效，春运、暑运和黄金周旅客发送量连创历史新高，经济效益突出、社会效益显著。大宗货源、远运距高附加值货物运输以及班列比重增加，质量提高。全年完成运输收入6.06亿元，同比增加10.9％；发送货物436.9万吨，同比增加12.2％；发送旅客450.5万人，同比减少1.0％。充分发挥调度集中指挥优势，提高计划组织水平，发挥好编组站的调控作用，合理配置运力资源，大力提高作业效率。全年日均办理1.04万辆，列车解体84列，编组86列，货物列车出发正点率达到100％，同比提高0.8％。全年完成装车数7.48万辆，其中鹰潭1.69万辆，贵溪7227辆，贵溪北5.07万辆，同比增加13.4％；卸车完成8.54车，同比减少15.4％。优化施工组织，确保施工天窗利用最大化，全年施工609项，天窗修1968次，施工天窗兑现率达98％，其中全年Ⅱ级施工1项，Ⅲ级A类3项，Ⅲ级B类66项，最大限度地减少了对运输的干扰。
  【综合能力实现提升】 以调图为契机，努力提高全站技术装备现代化水平。站技术装备水平在全局处于先进行列，驼峰系统实行自动化改造，完善了驼峰和提钩显示屏监控系统，安装了列车到发信息系统和调机DKJ调车监督控制系统。信息技术在安全生产、运输经营、调度指挥、计划管理等领域普遍应用。注重职工教育培训保障体系建设，加快技术技能人才队伍建设，提高职工自我发展能力。全年选送委外脱产培训60人，办理升、改、任、离岗、上岗等175人，完成职工技能鉴定117人，聘用专业技术人员5人，累计聘用工人技师60人。完成春图及行车安全措施培训774人次，预防车辆伤害及电气化安全知识培训1867人次， “4—1”、“7·1”、“11·11”列车运行图培训391人次。非正常情况下应急处理知识培训378人次。全站及班组政治业务学习总计2.12万人天，共举办培训班102期，培训职工4008人次，取得良好效果，企业综合素质得到明显提升。
  【企业改革深入推进】 坚持公开、公平、公正的原则，超前思考，精心策划，有情操作，保证了劳动组织改革积极稳妥地推进。2009年4月，作为全局首批试点单位，对原协管的5家多经企业实行“三分”，全站共分流了22名职工，并分流内退职工46名和长学人员3名，精干了主业。按照专业化管理的要求，2009年5月8日，站原调机车间整建制地划归向塘机务段管理。2009年5月9日—6月20日，对车站原有的一些生产岗位进行撤销撤并，共撤销岗位4个，撤并岗位6个，涉及职工102人，产生富余人员61人。通过前期的劳动组织改革，初步解决了部分工种年龄老化的问题和部分工种长期缺员的状况，减少了运输组织中间联系环节、优化了资源配置，提高了运输效率。
  【党建思想政治工作不断加强】 结合深入开展学习实践科学发展观活动，充分发挥思想政治工作的优势，党建和思想政治工作融人中心、展示作为。 “增收节支，我该怎么办”和“知足常乐”大讨论活动进一步促进了干部职工的思想解放。党政工团齐抓共管，思想政治工作与中心任务紧密融合。以创建五好党支部为龙头，以深化安全屏障工程为抓手，进一步筑牢安全防线。在全站党员干部中开展了工作作风自我反思活动，领导班子、干部作风和人才队伍建设取得新进展。党的建设与企业改革发展同步深化，基层党组织的生机与活力进一步增强。制度建设迈出重要步伐，促进了政治工作的规范管理和创新发展。文明单位建设质量进一步提高，路风批评投诉同比下降35.5％，荣获全路客货运输窗口用户满意单位以及路局文明车站荣誉称号。
  【企业保持和谐稳定】 坚持全心全意依靠职工群众的原则，大力推进民主政治建设，民主决策、民主管理有新的进步。坚持用建设和谐企业的目标统一思想、凝聚人心，全站干部职工心齐气顺，高度团结。广泛开展“安全生产光荣之家、廉政光荣之家”等创建活动，进一步营造了团结和谐的浓厚氛围。加强职工思想动态分析，针对职工普遍关心的企业改革、利益调整、生产生活等问题强化正面宣传引导，营造了内部和谐氛围。主动妥善处理历史遗留问题，层层落实信访稳定责任制，大力开展了矛盾纠纷排查化解活动，保持了全站队伍稳定。深化平安铁路建设，大力加强治安综合治理，维护了车站运输环境和社会安定。2009年，车站被授予路局信访工作优胜单位荣誉称号。
  【生活质量继续改善】 坚持不断提高职工生活质量，实现发展成果由职工共享。千方百计排忧解难，解决好职工群众生产生活中的实际问题，坚持把好事办实、实事办好。全年全站职工人均工资水平较上年有较大幅度增长。在南站、客场增设了两个伙食团，并改善了编组站和贵溪北站的伙食团状况。使用资金30余万元，为一线职工安装了70台空调，维修空调80台次。在信号楼实行一块安全揭示牌，一条安全警示格言、一盆绿色植物工程。对宿舍进行改造，对陈旧的童家行车室和驼峰作业楼进行维修。一年来，对16名重困和大病职工补助15万元，补助一般困难职工209人次，计7.69万元；为18名重困及一般困难职工子女发放助学金3.07万元。按照《鹰潭车站互助解难基金会实施细则》规定，共帮助380人次，计14.21万元。全年走访慰问一线和困难职工91人，送去慰问金3.15万元。全站职工生产生活条件和质量得到进一步改善和提高。
  （徐峰）
  【鹰潭车站领导人名录】
  站 长：詹志文（—2009.2） 吴昌进（2009.2—）
  党委书记：张支平
  副站长：吴平 邹另华 张骅
  （2009.6—） 陈思慕（—2009.7）
  李明光
  副书记兼纪委书记：陆德海
  工会主席：林志