鹰潭市图书馆

【概述】铁路运输生产管理单位鹰潭站地处鹰潭市月湖区南侧，位于浙赣线的中部(AK491+303处），是鹰厦线的起点、皖赣线的终点，为全国路网性编组站。按工作量为特等站，辖贵溪站、贵溪北站、童家站、鹰潭东编组站、鹰潭南站、鹰潭西客场。鹰潭站是南昌铁路局唯一的特等站，直属铁路局领导。
  鹰潭站有职人2118人，其中工人1920人，干部198人(女40人）;专业技术干部有高级4人，中级26人，初级107人;本科学历27人，专科学历53人，中专学历22人。车站设站长办公室、人劳、财务、安全、技术、教育、总务、统计、计算机等科(室、中心)及贵溪安技室。党委下设4个总支、23个支部。
  全年施工1227次，其中影响接发列车367次，计1056小时，影响调车作业860次，计3498小时，安排把关570人次。全年二级施工6次。9月25日成功地完成“鹰潭铁路交通枢纽反空袭作战研究性演习”任务，受到上级领导、军方首长和参演单位的一致好评。
  全年旅客发送量完成363.9万人次，为年计划的98.6%,货物发送完成222.4万吨，为年计划的112.3%;运输收人完成23696万元，创建站以来历史最好成绩;全年完成多经销售收入1858.2万元，实现利润125.9万元;完成集经销售收人1563万元，实现利润45万元。其中车站鹰潭运贸实业总公司创收125万元;贵溪站依托优势巩固拓展铜渣经营业务，贸易额达806万元。冰厂完成加冰任务3259辆，制冰22000余吨，超额完成上级下达的3000辆加冰车的任务,创出新冰厂建厂以来的最高纪录。
  编组站驼峰尾部可控停车器于4月14日正式投入使用,共装有76台可控停车器，该系统的投入运营，增强了安全性能，减轻了作业人员的劳动强度。鹰厦线列尾装置的使用、贵北轨道衡的安装、冰厂平过道设备改造、减速顶全面更新等，为安全运输生产提供了设备保障。
  围绕资产经营和安全目标，相继制定了经营风险责任制考核、收入任务考核、成本考核活动分析、安全逐级负责制、干部五定三率考核、百安赛考核等办法，使车站日常管理形成了月度、季度、年度考核的综合考评体系，极大地推动了车站整体工作。
  以“熊云清烈士陈列馆”新馆落成为契机,在青年职工中开展人生观、价值观教育。为提高运输服务质量，开展客货运输收费专项检查，规范收费标准和行为。在客站开展了路风专项整治，做好路风大交班工作，加大了路风处罚力度，努力营造一个良好的售票、候车环境，使站场秩序和环境明显改观。全年杜绝了一般及以上路风事件。
  【及时疏解节后客流高峰】春节后南昌局客流全面上涨，原先准备从鹰潭始发的几趟临客,被调到上饶、景德镇始发，使得鹰潭站的运能严重不足，广场上1000多人滞留，对车站是一个严峻考验。鹰潭站运用事先准备好的6支疏导队伍,紧张有序地将旅客一批又一批地引导输送了出去。截至2月10日18点，往厦门、福州方向还有2000余人没走，广州、深圳方向有1000多人积压，温州、金华方向有800多人滞留。车站领导紧急召集各支队伍的骨干人员，向他们下达第二套疏解方案:晚间指派专门的信息员与各邻站保持密切的联系，及时掌握各趟列车的客流情况。20点左右，信息员从贵溪站了解到上饶至厦门的515次列车还有部分运能，鹰潭站立即将候车旅客提前组织好，等515次列车在该站停稳后，一下子上了600余人;23点，景德镇传来信息,某次列车还可以上一些旅客，该站又组织了几百人上车。就这样,鹰潭站利用各趟列车的剩余能力，分批将4000名旅客输送走了。