综述

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《九江县年鉴2012》 图书
唯一号: 140520020230002991
颗粒名称: 综述
分类号: F512.56
页数: 2
页码: 141-142
摘要: 本文主要介绍了九江县在交通方面的发展情况,包括公路、铁路、水路和民航等方面。文章从多个角度介绍了九江县的交通状况,包括交通设施的建设、运营和管理等方面,同时也提到了城乡路网规划、交通服务功能提升、中心工作能效、交通运输能力提高等方面的情况。
关键词: 交通经济 交通运输 九江县

内容

2011年,县境内有公路线路532条,全长1074.701千米,其中国道1条,省道2条,高速道2条,省养县道3条,县道3条,乡道22条,村道499条。铁路线路10条,其中干线2条,专用线5条,自身服务线3条,全长99.851千米,四等以上客货站2处,会让站1处,运转车间1处。县城有庐山火车站,内设京九线普速场、昌九城际场、K23线路所,营业客车开往武汉、西安、太原、重庆、成都、包头、北京、深圳、上海、厦门、福州、汕头、杭州、温州等方向。长江港区码头9处,泊位15个,口岸线总长1.59千米,靠泊能力200至5000吨级不等,从事水运企业3家,水运服务企业1户,个体私营船主2户,营运船舶21艘,共16841载重吨,完成集装箱14万标箱,货运量40.9万吨,货运周转量17395万吨千米。渡口23处,其中长江水域18处,内湖水域5处,渡口拥有机动船舶20艘,含汽渡轮3艘,非机动船1只。飞机场1处,4C级,可满足年旅客吞吐量50万人次,已开通九江至北京、上海、广州往返航班,初步构成九江与国内中心城市的水陆空立体交通运输网。
  城乡路网规划呈现新格局 按照“以宜居、宜游、宜业为目标,努力打造文化之城、生态之城、实力之城、和谐之城”的定位,组织编制交通运输“十二五”规划、20年中长期城市发展总体规划,明确“畅通出口大通道,提升公路连通性,完善运输网络化,打造交通大格局”的工作主线,描绘出“外通内畅,结构合理,安全便捷,覆盖乡村”的交通运输蓝图,将“一城两镇三区”纳入大沙河规划(“一城”即沙河城,“两镇”即港口镇、城门镇,“三区”即赤湖产业区、沙河工业区、狮子物流区)。政府投入资金修建狮城大道,并规划赛城湖跨湖大桥及环湖大道,打通湖上通道,构建环湖交通网络,形成赤湖产业园、途经港口、城门至杭瑞高速快速通道;修建(拓宽)双瑞大道工程,打通县城至西部5乡镇快速通道;修建八里湖大道以东“两横两纵”路网,与主城区的快速对接。实现全县乡镇30分钟至高速至县城新的交通网络格局。
  交通服务功能进一步提升 修建20个农村候车亭、3个乡镇客运站,候车亭按照四个统一(即统一图纸,统一外观,统一质量,统一功能)的要求落实,县政府在上级每个候车亭补助1万元的基础上再补助3500元,有效地促进候车亭建设。经过一段时间的整合,规范农村客运市场秩序,所有农村班线车从11月份起统一进沙河汽车站,统一售票,统一经营管理,从源头上堵塞交通客运站、场安全管理漏洞,使农村客运市场步入良性发展轨道。
  中心工作能效进一步凸显 参与重点工程建设项目有双瑞大道改造工程和大千世界。对双瑞大道拓宽工程、大千世界工程内3条道路(狮城大道、东泉西大道、环湖公路)、福银高速公路平行线、两纵两横道路建设等工程项目进行申报立项,将总里程26.47千米的道路全部列为农村公路,极大地改善农村路网。改渡建桥工作克服地质情况复杂、溶洞处理费用大、难以预料费用增多的困难,使毛沟、西窑河、汤家埠、红丝渡、关山5座渡改桥主体工程全面完工。全年硬化公路70余千米,超额完成35千米农村公路建设任务。
  交通运输能力进一步提高 全县有班线客运及道路货运客运公司23家,机动车维修企业13家,驾驶员培训学校2所,客运班线54条,营运客车291辆,出租车52辆,城区公交车24辆,营运货车1027辆。安全形势平稳,运行质量持续上升,服务质量不断改善,较好地满足全县经济社会发展要求;江新洲渡口汽渡船更新改造工程,由省厅投资200万元,县财政配套290万元,将江新洲已到期车载汽渡船进行更新改造;载人渡船也由渡口经营的航运公司筹集资金更新,将原限载238客位船更新为两头装有甲板的388客位船,因增加运力而消除在江中调头会产生的安全隐患。九江庐山机场全年安全保障航班1516架次,起降架次同比增长5.32%,完成旅客吞吐量85429人次,同比增长3.84%,货邮行81.303吨,同比增长26.71%;水路货运新增船舶6艘,全年运输货物40.9万吨,同比增长99.51%,货运周转量17395万吨千米,同比增长33.6%。
  【105国道(县境环庐山段)面阳山桥开工】 1月11日上午10时18分,由九江公路分局(A5标段)承建的105国道(县境环庐山段)面阳山桥正式开工。面阳山桥是在105国道(县境环庐山段)新建的一座空心板桥梁,位置在原半山坎桥处,全长26米,桥面宽12米,桥涵设计载荷为公路Ⅱ级。
  【省交通厅副厅长许润龙到县视察】 4月20日,江西省交通厅副厅长许润龙在九江市副市长廖凯波,市公路管理局局长吴爱龙、纪委书记朱金宁,九江公路分局局长李广金等陪同下,视察九江县迎接全国干线公路大检查工作,对九江公路部门借“国检”契机,严格按照“国检”要求,提高公路养护标准、提升路政管理水平和推进内业资料电子化、网络化进程等方面工作给予充分肯定。
  【“五一”桥重建工程启动】 12月12日,由九江公路分局承建的“五一桥”重建工程正式启动。“五一”桥是省道303双(塔)黄(瑞昌黄金)线上一座空心板桥,地处县新合镇,始建于1985年,由于长期承载超限超载车辆的重压,导致桥面多处出现坑槽病害。重建工程总投资350万元,桥梁全长64米。
  【杭瑞高速九江县段建成运行】 12月26日,杭瑞高速九江县段建成运行,途经沙河经济技术开发区、狮子、新合、新塘、涌泉5个乡镇,在沙河设有与昌九高速互通,在狮子设出入口与“双黄线”相连。
  【副科级以上领导名录】 胡忠法,男,汉族,县交通运输局局长(任至10月)。何仁友,男,汉族,县交通运输局局长(10月任)。娄之淦,男,汉族,党委书记(任至10月)。刘英权,男,汉族,党委书记(10月任)。潘照平,男,汉族,副局长。吴亚峰,男,汉族,副局长(任至10月)。郑通全,男,汉族,副局长。高年友,男,汉族,纪委书记。李伟,男,汉族,工会主席。李金龙,男,汉族,武装部长。

知识出处

九江县年鉴2012

《九江县年鉴2012》

出版者:武汉图书馆

本书主要记载2011年1月1日至12月31日九江县政治、经济、文化、社会发展诸方面的基本情况。以“特载”的形式,收录县委书记、县长的重要讲话及政府工作报告;同时在“附录”中收录县委、县政府2011年发布的有关重要文件及主要文件选目。

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