九江海事局

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《九江年鉴.2005》 图书
唯一号: 140520020230002704
颗粒名称: 九江海事局
分类号: U692
页数: 2
页码: 193-194
摘要: 本文记述了2004年,九江海事局在“安全第一、预防为主、有效监管、优质服务”方针指导下,全面加强安全管理,在事故预防预控、应急反应、基础管理、信息化进程、人才培养等方面取得显著成效。通过严格监管水上交通、加强事故预防、强化应急反应、推进现代信息化建设等措施,提升了海事监管的水平,提高了港口的安全运营水平,为九江海事局注入了新活力。
关键词: 九江海事局 安全管理 事故预防

内容

【概况】 2004年,九江海事局坚持“安全第一、预防为主、有效监管、优质服务”十六字方针,树立以人为本的科学安全观念,围绕长江海事“四化建设”(管理信息化、反应快速化、执法规范化、监管现代化)中心,逐步建立和完善安全管理体系,深化内部管理,提高管理水平,完成各项工作任务。2004年在编人员166人,配备有海事巡逻艇、趸8艘,执法车辆13部。
  【抓好事故预防预控】 九江海事局在抓好日常安全管理工作的基础上,突出监管重点,抓好预防预控,取得一定成效。辖区共发生一般以上水上交通事故4件(其中大事故2件,未发生重特大水上交通事故),沉船3艘,死亡2人,直接经济损失165万元,综合安全指数63。
  出湖船舶超载、夜间集结冲关是近年九江段水上交通事故的重要原因。九江海事局设置减载基地长年运转,昼夜轮班检查,加强夜间巡航,并组织专项整治行动,集中力量打击超载,对超载船舶强制卸载,全年减载256艘次;遏制夜间集结冲关现象,保证航行安全。
  九江段有三个采砂区在长江下游率先开禁,九江海事局加强与地方政府及有关部门的联系,加强业主单位及运砂船的管理,强化采区现场管理,打击非法偷采,查处碍航,维护通航秩序。
  长江下游航路改革,九江段保留张南、武穴二个横驶区。九江海事局组织江西省40多家船公司集中宣传贯彻,印制九江段航路改革示意图免费发放,海巡艇驻守现场,指挥船舶按规定航路航行,有效减少交叉相遇,通航秩序明显好转。
  枯水期是事故多发时期,武穴、湖口是事故多发水域,渡船、运砂船、危险品船是事故多发对象。通过对水上交通事故发生的规律分析,九江海事局有针对性地开展战枯防汛、整顿出湖船舶、打击非法采砂碍航、规范航路百日执法行动等专项活动,每次活动都有不同的重点,也取得不同的成效。九江海事局还以网络、媒体和高频电台为主要渠道,及时发布水文、气象、航道信息,做好事故预防预控。八里江风灾事故多发,九江海事局坚持大风前专项巡航宣传,2004年未发生风灾事故。
  【强化应急反应】 九江海事局以巡航搜救一体化建设为契机,合理调剂车辆配备,车船结合,基本达到“1540”(港区内15分钟、港区外40分钟到达现场)的反应速度。在2003年组建彭泽搜救分中心的基础上,又组建武穴搜救分中心,基本建立覆盖全辖段的搜救网络;同时加大“12395”搜救电话的宣传力度,在部分重点航段设立14块搜救警示牌,组织海难救助64次,获救船舶108艘,获救人员787人,挽回经济损失9100余万元,救助成功率100%。
  【基础管理促安全】 船公司管理方面,九江海事局发挥长江江西段安全指导委员会的作用,有35家船公司参加,成员单位进行安全自查、相互监督、交流经验,继续推行实施《船舶安全管理规则》,4家公司和24艘船舶通过初次审核,强化船公司第一责任人的责任意识,使船公司的安全管理、船舶的安全营运更具规范化。
  船舶管理方面,九江海事局以渡船管理为重点,建立渡船管理责任制等制度,53艘渡船落实到人,渡口每日巡查,节日等高峰期驻守把关,发送70份安全建议书向当地政府反映渡船隐患,地方政府高度重视,拨款更新部分航线的渡船,保证渡运安全。
  船员管理方面,九江海事局完善培训中心管理制度,实施教师资格审查,取消强制培训。重点加强船员违法记分工作,违法记分达1193人次/1301分。
  危险品、防污染管理方面,九江海事局组织宣传贯彻《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,加强现场监督检查,督促落实载运危险品船舶申报制度、船岸双方检查表制度或供受油双方检查表制度,督促加油站、码头配备防油污设施,防止危险品爆炸污染事故发生。2004年共查处1起集装箱船舶载运禁运剧毒危险品案件,对水上加油站进行了一次全面检查,共检查油船44艘次、液化气船1艘,查处缺陷200项,滞留油船1艘,对加油站工作人员、船员进行安全教育培训。此外,督促船舶垃圾接收单位加强管理,做好船舶垃圾的接收工作,举办防污培训班。做好“六五”世界环境保护日的宣传活动,出动监督艇42次、执法人员438人次,张贴宣传标语、横幅8条、广播宣传25小时、发放宣传单110份、检查船舶96艘次。编写制定《九江港口油区溢油应急计划》,加强相关单位的联系,做好九江港口油区溢油应急预控工作。【实践便民承诺】九江海事局贯彻实施《行政许可法》,重新修订和公示政务公开指南,实行行政许可受理与审批分离制度,制定并运行海事管理规则体系,规范执法人员的执法行为。加强执法监督,全年行政处罚819件、罚款88万元,未发现错案。落实便民措施,执法为民服务社会的各项承诺基本兑现。鉴于九江外贸码头货运量和作业船舶增多的情况,九江海事局适应管理环境变化,2004年下半年将姚港站从港区站分离出来,恢复派出机构职能,实行24小时值班签证,既加大外贸码头的管理力度,又为船舶提供服务便利。
  【推进信息化进程】 信息化是监管现代化的突破口。2004年3月底开展电子签证,5月建立内部网站并与长江海事局互联,6月建立外部网站,发布政务信息,局站联网工作顺利进行。
  【实施人才强局】 2004年有职工166人,其中121人达到专科以上学历,占职工总数73%;45岁以下的执法人员全部达到专科以上学历。有18人参加本科学历教育,1人攻读硕士,1人参加长江海事局博士学位班学习。11人取得计算机一级证书,2人取得英语四级证书。举办岗位培训班,136人次参加培训,选送20人参加上级举办的各类培训班。举办英语沙龙,提高职工技术技能。
  【提高文明创建层次】 2004年,九江海事局加强两级领导班子建设,贯彻民主集中制,执行重要会议制度和《党委工作规则》,增强两级领导班子的战斗力、凝聚力和感召力。逐步建立健全教育、制度、监督并重的惩治腐败体系,以身边的违纪人员和事例教育职工,增强职工免疫力。以海事文化建设为主线,开展文明创建活动。正面典型上中央媒体2次、省级媒体52次、地市媒体40次。

知识出处

九江年鉴.2005

《九江年鉴.2005》

本年鉴设有:大事记、九江概貌、中国共产党九江市委员会、九江市人民政府、人民团体、农业·水利、工业、教育·科技、卫生·体育等类目,全面记载了九江市各项事业的发展情况。

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