九江市图书馆

【概况】南昌铁路局九江桥工段，是南昌铁路局的下属机构。年末，全段在职职工人数1164人（女职工123人），其中在职管理员人165，大专及以上文化88人，中专174人。九江桥工段担负着京九线K1298+000至K1428+000；武九线K191+500至K246+620；沙浔线K0+000至K11+635；九炼线K0+000至K6+323及专用线、桥、涵养护维修及段办大、中修任务。管辖859.82千米线路；其中正线632.389千米、站线227.431千米。
  【规范管理成效显著】2005年，九江桥工段开展“从我做起反违章、众志成城创平安”和“大干60天，建设京九南浔段标杆示范线”活动，提出“强攻江南、提高江北、确保武九，大干、苦干、拼命干”口号，抓住打造京九、武九精品线机遇，深入“规范管理、强基达标”工作，不断推进班组“双达标”活动，结合布局调整并段后安全管理工作实际，修订原有各项规章制度，保证安全生产贯彻执行。每周对管内线路添乘一次，段领导每两天添乘一次，轨检车消灭Ⅲ级分，设备质量整体提高，贯彻推行“天窗”修、“检、养、修”分开工作制度，实现模范桥工段。
  【抗灾抢险确保运输畅通】2005年受强降雨的影响，长江水位9月7日达全年最高值21.50米；山下渡水位最大值在9月7日达17.80米（以上均为吴淞高程）。全年洪水造成线路封锁灾情四处：9月4日乐化站4道（相对京九里K1423+875～＋975段）大雨造成石碴冲空，线路轨枕头悬空，武九线夏畈站3道边坡坍塌至轨枕处，线路几何状态变化大，中断行车37小时38分；武九线K215+650上行处道床冲空，造成武九上行线K215+600～＋700中断54分钟；武九线K230+900～K232+700多处路堤边坡坍塌至道床坡脚，道碴无法保持，中段行车9小时40分。水害慢行16处；其中京九线慢行2处，共计9小时12分；武九线慢行11处，共计1471小时36分钟；沙浔线慢行1处，时间为9小时37分。发生水害137处；其中京九线56处，武九线76处，沙浔线5处。
  11月26日上午8时49分，九江地区发生5.7级地震，瑞昌、沙河灾情最为严重。武九线瑞昌至九里垄区间部分桥涵线路发生严重下沉，影响铁路行车安全。地震发生后，该段组织人员笫一时间赶赴灾害现场，采取紧急措施抢修线路，制定抗震救灾紧急预案，恢复线路，确保运输畅通安全。
  【改进“92”道岔】全年对“92”道岔进行改进，大大提高了开车运行的平衡性。线路全部实行了无缝处理，使列车运行舒适度到很大特程度的提高。
  【人员培训】成立三级教育管理组织机构，公布《2005年职工教育培训管理办法》，对三职人员进行三级教育培训。24个工种，应达标岗位工种16个。技能鉴定工种7个743人，鉴定734人，技能达标率98.8％。应考核部颁和局颁岗位13个802人，应培4010人天。组织5天以上岗位培训班23期727人4288人天，5天以上委外培训43期175人4297人天，共培训902人8585人天。完成“两年十天”培训任务。建立三职人员培训台帐，实行段、车间、工作站三级教育，做到转岗有通知，培训有成绩，反馈有签认。工班长138人，66人参加委外培训，72人参加工班长业务培训或岗位达标培训班，培训率100％。承接路局各类培训班21期810人，实际完成15期624人。78人参加路局中高级桥隧工符级考试。新评聘技师6人，线路技师3人，桥梁技师2人，探伤技师1人。258人参加非脱产成人中专函授学习，大专在读1人，高中在读2人。建立职工教育档案1116本，完善“职工技术教育履历表”，将日常档案工作做到动态管理。自办培训班30期742人3826人天，委外培训43期175人4297人天，截至2005年12月，职工全员培训率12.8％，脱产培训率为7.6％。