九江市图书馆

【概况】2005年，全面完成上级下达的目标管理任务，辖区水上交通安全监督得到加强，确保了辖区航道的安全畅通，航务规费征收再创新高，基础设施建设取得新进展，圆满完成了机构改革工作任务，文明创建有新突破，管理工作得到了加强。
  【航道管理】航道养护。全年完成维护标天62033个，灯天41780个，航道通航保证率达100％。尤其是对鄱阳湖航道维护实行“五定一包”，提高了维护效益，减少了标志的流失。
  道政管理。根据鄱阳湖区船舶的流量和密度，将鄱阳湖区航道管理纳入工作重点，对鄱阳湖区航道实施了新的航标配布方案；为支持国家重点建设，编制了铜九铁路鄱阳湖大桥施工期间的通航维护方案，成立了通航办，为铜九大桥设置专用标志4座、通航标志14座、黄色专用标志8座，确保了桥区水域的通航安全。
  航道基础管理。补充修改了《航标器材管理办法》，落实了《道政艇航行日志》、《航标标位技术登记簿》和“助航标志登记卡”工作台账制度。
  【安全监督】安全形势：辖区水上安全形势总体稳定。全年共发生一般及以上事故10起，沉船5艘、死亡失踪7人、经济损失283.5万元，事故均发生于鄱阳湖及赣江水域，涉案船舶全部为采运砂船和渔船。
  安全监督。贯彻交通部、省政府及省厅省局关于加强水上交通安全工作的指示精神，开展了元旦、春运、“两会”、黄金周等重点时段及重点船舶的安全大检查活动，加强了对柘林湖旅游风景区、乡镇渡口渡运的现场监督及旅游船、客渡船的安全检查，联合地方政府销毁共青开发区“三无”渡船22艘，解决了困扰多年的安全顽疾；成立枯水期通航保障领导小组，在省局及有关部门的支持下，较好解决了吴城堵航事件。
  船员管理。全年共组织了两期四、五等级船员职务适任证书暨再效审验考试，解决了全市船员严重不足及大量船员职务适任证书到期换证问题；协助省局举办了内河B级高速船员特殊培训考试、包装危险货物船员特殊培训考试、航行长江干线船员统考、三等以上船员职务适任证书再有效审验考试，考试船员共879人次。
  专项整治。开展了船舶载运危险货物安全专项整治，共检查船舶29艘，发现安全缺陷123项；开展打击水上运输超载和“三无”船舶统一执法行动，在庐山区设立了减速卸载基地，共检查船舶1257艘次，整治“三无”船舶20艘，超载船舶954艘，卸载货物133387吨；开展了整治船员任职统一执法行动，检查船员职务适任证书1787本，没收假证4本，要求协查证书10本，得到协查反馈10份，收到请求协查数20份，回复协查真证23本，假证24本；开展对鄱阳湖区采运砂船、过驳作业船安全专项整治，查处无证采砂船4艘，督促采砂船及过驳船办理“作业许可证”63艘，有效地保障了辖区水上交通安全形势的稳定。
  【船舶检验】检验船舶：规范检验行为和检验秩序、提高检验素质、把好检验质量关，全年检验建造船舶905艘，审查船舶图纸资料14套，未发生责任事故。
  专项整治。2005年5月，开展了“低质量船舶”专项整治，对辖区内船舶修造点全面排查，指定了经认可的13家地方修造厂作为辖区内船舶的修造点，完成了20艘“重点治理船舶”的专项附加检验。
  体系建设。组织人员参加培训，加强内部审核、整改，外部审核等工作，做好船舶法定检验质量管理体系的前期准备工作，进一步提高检验工作能力和管理水平。
  【规费征收】针对长江水监体质改革后，收费范围缩小、费源减少等不利因素，结合湖区特点，积极进行征费管理机制创新，成立湖区执法大队，实现湖区水上安全和规费征收的统一管理，改变了以往以处为单位相对分散的征费格局。此项举措，进一步加大了征管工作力度，调动了征费人员的积极性，减少了成本开支，提高了规费征收效益，超额完成了省局下达的规费征收任务，人均征费额显著提高，创历史新高。
  【机构改革】5月6日～6月30日，全面完成长江水监体制改革，沿江四处和88名职工顺利划转到长江九江海事局，实现了平稳过渡，平稳交接，受到交通部、省政府的好评；随着管理体制的变化，为了加强水上安全的有效监管，相继成立了柘林湖海事处，独立行使柘林湖风景区海事管辖权；成立了庐山区地方海事处，恢复了星子航道段。
  【基础设施】航道设施：到2005年底建成南昌至湖口三级航道，实现了省市高等级航道零的突破。
  船艇设施：建成1505.4马力、海巡艇14艘。
  办公用房：购置、修缮都昌县地方海事处、航道段办公用房1922平方米。
  【文明建设】分局获“全国海事系统文明达标单位”，省航务局双文明先进单位，规费征收先进单位，省航务局、浔阳区综治工作先进单位，浔阳区计划生育工作先进单位。