九江市图书馆

【概况】2005年，对九江港来说是一个千载难逢的机遇年，是省市领导高度重视港口的关心年，是港口加大投入的启动年，是集装箱快速发展的增长年，是港口各项事业全面发展的关键年。在市委、市政府正确领导下，特别是在副省长、市委赵智勇书记的亲切关心支持下，全港上下共同努力，认真贯彻市委、市政府提出的实施“港口带动”和以大开放为纲，实施大工业、大物流、大旅游和城市大建设的“3+1”发展战略，以港口建设促进九江发展，倾力打造九江国际水运中心。认真组织实施“保持共产党员先进性教育”活动，深入开展“新阶段、新发展”大讨论活动。社会治安综合治理、安全、工会、纪检、人武、信访、共青团等工作得到上级机关的嘉奖和表彰。集团本部实现收入7030万元，实现利润405万元。港口精神文明、政治文明建设同港口的物质文明建设实现了共向发展、同步前进的目标。
  【港口主业继续保持稳中有升】2005年，在国家宏观政策调控的大背景下，港口主业在上年增长的基础上继续保持稳中上升的趋势。2005年，全港完成货物吞吐量928万吨，同比增长10.2％，自然吨453万吨。其中，集团本部完成货物自然吨343万吨，同比增长9.6％，港口自然吨和吞吐量两项指标再次刷新了港口作业历史新高。
  【集装箱吞吐量增长迅猛】集装箱继续保持高位增长趋势，全年完成集装箱量达4.6万标箱，同比增长106％，连续两年实现翻番目标。在加强集装箱规范管理上，投资80万元安装了集装箱卡口、监控系统和集装箱管理软件。在市委、市政府关心支持下，加快老港区改造，实现集装箱年吞吐能力达10万标箱。
  【港口体制实行了政企分开】4月28日，运行半个多世纪的九江港务管理局正式实行“港口下放，政企分开”，经市委、市政府批准正式成立了九江市港口管理局，并在原港务局企业基础上组建了九江港口集团公司。9月，港口行政管理职能正式与江西省航运管理局对接，这是九江港发展史上具有里程碑意义的大事。
  【港口通过能力不断扩大】10月，历经8个月的艰苦建设，投资1100万元自行改造的堤外码头竣工投产，为港口散货年吞吐能力新增加60万吨以上，该码头还兼具有滚装码头功能。极大地提高了港口的综合吞吐能力。
  【港口设备不断更新】随着港口主业逐年增长，为缓解港口设备不足的矛盾。全年用于设备等固定资产投入达2669万元，购置了一台40吨门机，一台3吨叉车，一台集装箱空箱堆高机等港口作业急需设备。通过国际招标在瑞典卡尔玛总部订购了一台卡尔玛集装箱正面吊，对龙开河港务公司的浮吊进行了全面的技术改造。这些都极大改善了九江港作业条件，提高作业效率。有效地保障了生产需要，缓解了多年来生产中的设备瓶颈问题。
  【职工生活不断改善】“以人为本”建设九江港，是九江市港口管理局工作的落脚点。在港口建设资金依然紧缺的情况下，拿出188万元用于职工医药费用报销，补贴80万元用于职工水表改造，偿还医保欠款120万元，恢复了中断长达6年的职工医保。实现了全港在岗职工人均年收入达1万元的目标。
  【基层办公条件不断完善】2005年，九江市港口管理局挤出资金，发挥各自的积极性，在对机关办公楼全面粉刷出新的同时，着重改善基层办公设施条件，改建、新建了龙开河港务公司、金鸡坡港务公司的办公楼，改善了轮驳、船务公司的办公条件，为做好工作提供了较好的环境。
  【港口形象不断提升】在落实九江市委、市政府提出的“3＋1”战略上，构建美而富、和而强的新九江，九江港投资300万元打通了制约九江国际水运中心车辆进出的瓶颈北径路疏港道路。按市委、市政府要求，宣传、美化港口外观形象，投资16万元制作了九江国际水运中心霓虹灯广告牌，并对机关、客运大楼、职工宿舍进行了亮化、美化。在对外宣传上，推介九江国际水运中心，在《人民日报》、《江西日报》、《中国交通报》、《九江日报》等诸多媒体上宣传报道了九江国际水运中心，较好地提高了港口对外形象。
  【精神文明建设和政治文明建设得到进一步加强】2005年，九江港作为全市首批开展保持共产党员先进性教育活动单位，把这项工作作为党建工作的头等大事来抓，思想上重视，行动上迅速，精心组织，周密部署，确保了先进性教育活动扎实有效的开展。在落实党风廉政建设责任制方面，开展了党风廉政教育月活动，规范完善落实党风廉政考核制度。始终坚持和完善职代会制度和厂务公开制度，依靠广大职工群众办企业，广泛组织开展了队伍创优、企业创效、管理创先、技术创新的“四创”活动，大规模地开展职工技能竞赛活动。加大培养劳模力度，2005年，轮船公司驳船驾长王新祥被评为江西省劳动模范。