九江市图书馆

【概况】 2015年，九江口岸在经济下行压力增大，沿江口岸竞争激烈，省内铁海联运分流货源形势严峻等一系列不利因素的影响下，主动适应经济发展新常态，充分发挥口岸服务开放型经济的促进作用，“以做优口岸平台为基础，以推进口岸大通关建设为重点，以提高口岸运量为目标”，攻坚克难，创新工作方式，加强口岸建设，完善口岸功能，提高口岸通关效率，提升贸易便利化水平，确保口岸高效、平稳运行。九江口岸当年完成外贸进出口运量2009.734万吨，同比增加7.57％。其中，水运直接进口113.889万吨，同比增加54.13％；水运直接出口145.14万吨，同比增加38.45％；水运中转进口1282.71万吨，同比减少11.08％；水运中转出口456.55万吨，同比增加214.58％；铁路中转外贸进出口运量12.316万吨，同比减少87.91％。集装箱吞吐量25.494万标箱，同比增加14.52％。集装箱船舶4233航次，同比增加644个航次。其中，九江至洋山港航线运营160航次，同比增加76航次；加密昌九支线班轮实现定期“天天班”。九江口岸集装箱占全省比重稳步增长。年内，九江口岸集装箱运量258.16万吨，占全省集装箱运量的55％，比上年上涨3个百分点；九江口岸外贸重箱完成量14.98万标箱，占全省外贸重箱完成量的53％，比上年上涨4个百分点。
  【九江港口岸扩大开放城西港区正式对外发布】 1月23日，交通运输部《关于江西九江港口岸（扩大开放城西港区）对国际航行船舶开放的公告》（2015年第2号）正式对外发布，经国务院同意，江西九江港口岸扩大开放城西港区，自即日起正式对国际航行船舶开放。
  【“日光联”号货轮直航九江港】 9月5日，塞拉利昂籍“日光联”号货轮抵达九江港口岸外贸码头。此次“日光联”号是近4年来第一艘直航九江港口岸作业的外贸直航轮。直航船的开行，减少货物装卸环节，降低企业物流成本，提高货物运输效率，扩大九江口岸影响力和国际知名度，彰显一类口岸优势，为引进大进大出的工业项目，促进港口经济发展搭建良好平台。
  【九江进境木材监管区正式通关运行】 （参见“县、市（区）概况”类目，第486页）
  【九江港正式获得进境粮食指定口岸资质】 12月25日，质检总局发布2015年第158号公告，公布全国进境粮食指定口岸及查验点名单，九江港口岸城西港查验点正式获得进境粮食指定口岸查验点资质，为全省唯一获此资质的口岸查验点。从此，九江口岸可以正式开展粮食进口业务。
  【九江—高安集装箱水铁联运正式开通】 7月30日，“九江—高安集装箱水铁联运”业务正式开通。副市长石荣国出席启动仪式。为适应江西及周边地区经济的快速发展，上港集团九江港务有限公司着力打造多式联运业务，与南昌铁路局、中远集团、江西华茂物流运输有限公司首次联合推出“九江—高安集装箱水铁联运”业务。这一业务的开通有效克服公路运输成本高，解决水路运输实效慢和枯水期的不利影响，是铁路和码头在新形势下实现新增长的重要契机，有效促进物流运输业快速发展和服务能力提升。
  【推进“单一窗口”建设】 2015年，九江口岸全面启动九江电子口岸平台升级暨国际贸易“单一窗口”及“三个一”查验监管方式改革试点工作。《九江市人民政府关于落实“三互”推进大通关建设改革实施方案》实施。搭建九江电子口岸国际贸易“单一窗口”平台，实现省电子口岸中心、海关物流信息平台及城西港码头视频系统3方的互联互通。
  【推进九江综保区申报工作】 2015年，九江口岸推进九江综保区申报工作，省政府于12月15日报请国务院批复，正式进入国家审批阶段。
  【开展口岸规划调研】 2015年，九江口岸完成《九江口岸十三五规划（初稿）》，进京推动九江港瑞昌港区梁公堤作业区、彭泽港区红光作业区扩大开放列入国家“十三五”口岸发展规划，取得国家部委支持。
  附：2015年九江市口岸办公室领导名录
  党组书记、主任：柯美林
  党组成员、副主任：汪名骏 涂有志（8月到任）
  副调研员：习晓灵（5月到任）