九江市图书馆

【概况】 同方江新造船有限公司（简称同方江新）是江西省重点船舶制造基地和龙头企业。位于湖口县城，占地面积30万平方米。现有职工1260余人（不包括劳务工程队），其中高中级工程技术人员、技师190余人。拥有2万吨级船舶、5000吨级船舶及玻璃钢船舶3条生产线，有各类设备1000多台（套）。符合国家《船舶生产企业生产条件基本要求》的一级二类企业要求、是国家安全生产标准化二级企业、有农业部颁发建造各尺度钢质渔业船舶的认可证书。2015年，同方江新首次建造中石化巡井交通船，中油应急103船建成试航，承建的海洋石油770物探采集作业支持船、海洋石油771号船、海洋石油751号船、中国渔政21202号300吨级渔政船出坞下水。
  【同方江新首次建造中石化巡井交通船】 4月16日，中国石化胜利油田所属1艘巡井交通船开工仪式在——同方江新船体内场新下料间举行。这是同方江新首次为中国石化系统建造的海洋工程巡井交通船，主要用于中国石化海上油田开发载人交通和海上油区巡线，工作海域为中国沿海。该巡井交通船总长42.4米，型宽8米，型深3.5米，设计吃水2.25米。该船为钢质单层连续甲板，航速为16节，定员及乘员50余人，续航力300海里，自持力7天。该型船配置有双机、双桨、双轴、双舵推进系统，设有2台康明斯高速柴油机。该船还配有GPS全球定位仪、船舶自动识别系统（AIS）、VHF无线电通讯、驾驶室及机舱集控台、液压电动操舵仪、全向电视广播系统、喷淋报警控制系统等先进设备。该船由青岛科恩德船舶设计有限公司设计，完全满足中国船级社（CCS）最新规范和规则要求。该船由同方江新严格按照最新的“中国造船质量标准CSQS”及ISO质量控制程序船舶建造工艺标准施工建造。
  【海洋石油770号在同方江新下水】 5月23日，由同方江新为中海油田服务股份有限公司建造的深水物探采集作业支持船——“海洋石油770”号高端海工船，在该公司万吨级船坞码头顺利出坞下水。这是公司第一次建造高技术含量、高附加值的“双高”船，通过院士工作站沈闻孙院士及其专家团队的指导，完成建造任务。该型船为双底、双壳、单甲板形式，属混合骨架式全焊接钢结构。该船总长64.96米，型宽16米，型深7.5米，设计航速不小于13节，自持力45天，续航力9000海里，适应无限航区。该型深水物探采集作业支持船采用2台先进的柴油机驱动带导管的可调桨提供主推进力，配备先进的自动跟踪动力定位系统，能自动保持船舶的位置。该船按照中国船级社现行最新法规和规范建造，满足国际海事组织相关公约及国际海上人命安全公约要求。“海洋石油770”号深水物探采集作业支持船建成交付后，主要为中国最为领先的大型深水物探船“海洋石油720”号提供补给和作业支持，包括作业护航、作业支持和海上补给品的运输，并在恶劣天气守护和保护水下设备，在复杂的海域进行采集作业前踏勘等。
  【中油应急103船在同方江新建成启航】 6月6日上午9时许，由同方江新为中国石油海上应急救援响应中心建造完工，集海上溢油回收、应急救助等多项功能于一体的目前中国最为领先的“中油应急103”号船，从该公司江边万吨级舾装码头启航，前往目的地港进行最后试航交船。“中油应急103”号船全焊接式钢质船体结构，总长78.8米，型宽15米，型深5.6米，设计吃水4米。该船采用双主机、超长可调距螺旋桨推进装置，采用高端海工船最新标准和最新规范设计与建造，航速15节，定员32人，续航力5000海里，自持力15天，适应于近海航区及B1级冰区航行。“中油应急103”号船配备有自动化的操控系统，功能齐备的导航、通信和全方位的观察、监视、搜索设备，先进的海上电子搜救装置，有效的溢油围控和回收设备，以及功能齐全的海上人命救助、FFI消防灭火系统，具有海上开阔水域溢油污染事故的处理、实施快速有效的海上溢油围控及清除作业、溢油水面消防作业、火灾扑救、事故船舶人命救助、重大工程项目守护等多项功能，并在艇甲板尾部开阔处设有直升机悬停位置。“中油应急103”号船属于中国目前最大、最为领先的海上溢油回收环保工作船，具有全天候、全方位的搜寻能力，可作为溢油污染事故应急处理指挥中心，负责协调国家Ⅱ级以上海上突发事件时的应急救援，可在海上发生重大溢油事故时，进行有效地现场指挥、调度及应急溢油回收工作。“中油应急103”号船正式投入使用后，有效增强中国石油渤海湾滩海、浅海及海油陆采端岛等海上安全环保、勘探开发突发事件的应急救援和预防水平，全面提升中国海上溢油污染事故现场应急响应及救援水平。
  【海洋石油771号在同方江新下水】 8月6日上午，同方江新为中海油服建造的物探采集作业支持船——“海洋石油771”号高端海工船，在其江边船坞码头顺利出坞下水。“海洋石油771”号船双底、双壳、单甲板形式，总长64.96米，型宽16米，型深7.5米，设计航速不小于13节，自持力45天，续航力9000海里，适应于无限航区。船体采用2台先进的柴油机驱动带导管的可调桨提供主推进力，配备有先进的自动跟踪动力定位系统。同方江新承造的该型高技术含量、高附加值“双高”物探作业支持船共有2艘，即“海洋石油770”和“海洋石油771”号，完全具备补给、专业设备维修、作业护航及应急拖带等配套服务能力，主要为中国最为领先的大型深水物探船——“海洋石油720”和“海洋石油721”船提供补给和作业支持，并在恶劣天气守护和保护水下设备，在复杂的海域进行采集作业前踏勘等。
  【院士沈闻孙到同方江新指导工作】 9月中旬，同方江新院士工作站首席科学家、著名造船专家、中国工程院院士沈闻孙及其专家团队一行3人，专程到同方江新院士工作站指导现代造船技术，开展科研项目指导和新工艺技术交流工作。2015年，船市持续低迷下滑，同方江新依靠院士工作站的科技引领和人才聚集效应，逆势而上，产品订单接连不断，企业人才培养和科技创新工作得到有效提升。在2天时间里，沈闻孙一行与来自同方江新省级技术中心、“海洋石油770/771”海洋石油751”号高端海工船建造项目组，以及一线生产车间的20多名造船技术骨干和工艺技术人员代表，就现代造船高效焊接技术应用推广、分段无余量上船台和总装造船技术应用、船模试验与实船换算技术、多自由度推进系统的轴系对中安装、薄板变形控制技术，最新规范和公约以及新技术、新工艺、新材料应用等多方面，全方位地进行疑难解答、学术交流和探讨互动。
  【同方江新建造下水1艘300吨级渔政船】 12月2日，由同方江新承揽建造的“中国渔政21202”号300吨级渔政船，在该公司江边码头顺利下水。该型渔政船总长49.9米，型宽7.6米，型深4.3米，主船体为钢质，全焊接结构，是中国北方沿海300吨级渔政执法标准船型。该型船由中国舰船研究设计中心设计，采用2台康明斯KTA型船用高速进口柴油机，设计航速不小于18节，定员22人，续航力1500海里，适应于近海航区。