九江市图书馆

同方江新造船有限公司
  【概况】 同方江新造船有限公司（简称同方江新）是江西省重点船舶制造基地和龙头企业。位于湖口县城，占地面积30万平方米。现有职工1260余人（不包括劳务工程队），其中高中级工程技术人员、技师190余人。拥有2万吨级船舶、5000吨级船舶及玻璃钢船舶3条生产线，有各类设备1000多台（套）。符合国家《船舶生产企业生产条件基本要求》的一级二类企业要求、是国家安全生产标准化二级企业、有农业部颁发建造各尺度钢质渔业船舶的认可证书。2015年，同方江新首次建造中石化巡井交通船，中油应急103船建成试航，承建的海洋石油770物探采集作业支持船、海洋石油771号船、海洋石油751号船、中国渔政21202号300吨级渔政船出坞下水。
  【同方江新首次建造中石化巡井交通船】 4月16日，中国石化胜利油田所属1艘巡井交通船开工仪式在——同方江新船体内场新下料间举行。这是同方江新首次为中国石化系统建造的海洋工程巡井交通船，主要用于中国石化海上油田开发载人交通和海上油区巡线，工作海域为中国沿海。该巡井交通船总长42.4米，型宽8米，型深3.5米，设计吃水2.25米。该船为钢质单层连续甲板，航速为16节，定员及乘员50余人，续航力300海里，自持力7天。该型船配置有双机、双桨、双轴、双舵推进系统，设有2台康明斯高速柴油机。该船还配有GPS全球定位仪、船舶自动识别系统（AIS）、VHF无线电通讯、驾驶室及机舱集控台、液压电动操舵仪、全向电视广播系统、喷淋报警控制系统等先进设备。该船由青岛科恩德船舶设计有限公司设计，完全满足中国船级社（CCS）最新规范和规则要求。该船由同方江新严格按照最新的“中国造船质量标准CSQS”及ISO质量控制程序船舶建造工艺标准施工建造。
  【海洋石油770号在同方江新下水】 5月23日，由同方江新为中海油田服务股份有限公司建造的深水物探采集作业支持船——“海洋石油770”号高端海工船，在该公司万吨级船坞码头顺利出坞下水。这是公司第一次建造高技术含量、高附加值的“双高”船，通过院士工作站沈闻孙院士及其专家团队的指导，完成建造任务。该型船为双底、双壳、单甲板形式，属混合骨架式全焊接钢结构。该船总长64.96米，型宽16米，型深7.5米，设计航速不小于13节，自持力45天，续航力9000海里，适应无限航区。该型深水物探采集作业支持船采用2台先进的柴油机驱动带导管的可调桨提供主推进力，配备先进的自动跟踪动力定位系统，能自动保持船舶的位置。该船按照中国船级社现行最新法规和规范建造，满足国际海事组织相关公约及国际海上人命安全公约要求。“海洋石油770”号深水物探采集作业支持船建成交付后，主要为中国最为领先的大型深水物探船“海洋石油720”号提供补给和作业支持，包括作业护航、作业支持和海上补给品的运输，并在恶劣天气守护和保护水下设备，在复杂的海域进行采集作业前踏勘等。
  【中油应急103船在同方江新建成启航】 6月6日上午9时许，由同方江新为中国石油海上应急救援响应中心建造完工，集海上溢油回收、应急救助等多项功能于一体的目前中国最为领先的“中油应急103”号船，从该公司江边万吨级舾装码头启航，前往目的地港进行最后试航交船。“中油应急103”号船全焊接式钢质船体结构，总长78.8米，型宽15米，型深5.6米，设计吃水4米。该船采用双主机、超长可调距螺旋桨推进装置，采用高端海工船最新标准和最新规范设计与建造，航速15节，定员32人，续航力5000海里，自持力15天，适应于近海航区及B1级冰区航行。“中油应急103”号船配备有自动化的操控系统，功能齐备的导航、通信和全方位的观察、监视、搜索设备，先进的海上电子搜救装置，有效的溢油围控和回收设备，以及功能齐全的海上人命救助、FFI消防灭火系统，具有海上开阔水域溢油污染事故的处理、实施快速有效的海上溢油围控及清除作业、溢油水面消防作业、火灾扑救、事故船舶人命救助、重大工程项目守护等多项功能，并在艇甲板尾部开阔处设有直升机悬停位置。“中油应急103”号船属于中国目前最大、最为领先的海上溢油回收环保工作船，具有全天候、全方位的搜寻能力，可作为溢油污染事故应急处理指挥中心，负责协调国家Ⅱ级以上海上突发事件时的应急救援，可在海上发生重大溢油事故时，进行有效地现场指挥、调度及应急溢油回收工作。“中油应急103”号船正式投入使用后，有效增强中国石油渤海湾滩海、浅海及海油陆采端岛等海上安全环保、勘探开发突发事件的应急救援和预防水平，全面提升中国海上溢油污染事故现场应急响应及救援水平。
  【海洋石油771号在同方江新下水】 8月6日上午，同方江新为中海油服建造的物探采集作业支持船——“海洋石油771”号高端海工船，在其江边船坞码头顺利出坞下水。“海洋石油771”号船双底、双壳、单甲板形式，总长64.96米，型宽16米，型深7.5米，设计航速不小于13节，自持力45天，续航力9000海里，适应于无限航区。船体采用2台先进的柴油机驱动带导管的可调桨提供主推进力，配备有先进的自动跟踪动力定位系统。同方江新承造的该型高技术含量、高附加值“双高”物探作业支持船共有2艘，即“海洋石油770”和“海洋石油771”号，完全具备补给、专业设备维修、作业护航及应急拖带等配套服务能力，主要为中国最为领先的大型深水物探船——“海洋石油720”和“海洋石油721”船提供补给和作业支持，并在恶劣天气守护和保护水下设备，在复杂的海域进行采集作业前踏勘等。
  【院士沈闻孙到同方江新指导工作】 9月中旬，同方江新院士工作站首席科学家、著名造船专家、中国工程院院士沈闻孙及其专家团队一行3人，专程到同方江新院士工作站指导现代造船技术，开展科研项目指导和新工艺技术交流工作。2015年，船市持续低迷下滑，同方江新依靠院士工作站的科技引领和人才聚集效应，逆势而上，产品订单接连不断，企业人才培养和科技创新工作得到有效提升。在2天时间里，沈闻孙一行与来自同方江新省级技术中心、“海洋石油770/771”海洋石油751”号高端海工船建造项目组，以及一线生产车间的20多名造船技术骨干和工艺技术人员代表，就现代造船高效焊接技术应用推广、分段无余量上船台和总装造船技术应用、船模试验与实船换算技术、多自由度推进系统的轴系对中安装、薄板变形控制技术，最新规范和公约以及新技术、新工艺、新材料应用等多方面，全方位地进行疑难解答、学术交流和探讨互动。
  【同方江新建造下水1艘300吨级渔政船】 12月2日，由同方江新承揽建造的“中国渔政21202”号300吨级渔政船，在该公司江边码头顺利下水。该型渔政船总长49.9米，型宽7.6米，型深4.3米，主船体为钢质，全焊接结构，是中国北方沿海300吨级渔政执法标准船型。该型船由中国舰船研究设计中心设计，采用2台康明斯KTA型船用高速进口柴油机，设计航速不小于18节，定员22人，续航力1500海里，适应于近海航区。 （编辑部）
  中船九江工业有限公司
  【概况】 2015年，中船九江工业有限公司（简称中船九江公司）面对新的机遇和挑战，按照集团公司部署，坚持做稳主业、坚持效益导向、坚持强化管理、坚持质量至上，各项工作总体有序推进。中船九江科技研发中心精达公司团支部获得中央企业五四红旗团支部称号；九江海天设备公司柯海平获全国优秀工会工作者称号；肖中获江西省劳动模范称号；中船九江公司李国选获中央企业团工委优秀团干称号；黄斌获可工具保密安全先进个人称号；赵克勤获中央企业普法先进个人称号。
  主要经济指标。在抢订单、保完成过程中，中船九江公司开展走访和专项技术、经营交流活动。在集团公司领导、部门支持和中船九江公司推动下，2015年集团公司军工会（九江片区）、集中采购半年工作会均在九江召开。借力集团动力机电部，组织成员单位部分经营及技术人员分别到广州地区、上海地区和中海集团开展3次专项技术交流。公司领导带队走访集团内船厂、总体所、中海集团等重要单位，邀请中海集团、九院、中船贸易、604院等单位到九江考察，并与九院签订战略合作协议，为中船九江公司及各成员单位经营工作的深入拓展搭建良好平台，“中船九江”的品牌不断树立并持续强化。这一系列活动为2015年任务指标的完成提供保障。同时，提振员工对企业发展的信心，调动员工工作积极性，保持职工队伍和生产经营稳定，整体生产经营状况保持稳步增长。2015年九江地区实现营业收入12.13亿元，同比增长10.5％，新签合同14.86亿元，同比增长7.7％，实现利润1392万元。另外，九江地区2015年船配业务增长20％，内配业务增长34％。中船九江公司在经济环境无根本好转、船市持续低迷情况下，主要经济指标依然实现持续、平稳增长。
  “大九江”整合发展。（1）统筹协调九江地区整合发展的能力进一步加强。经过反复研究讨论，初步编制完成中船九江公司“十三五”发展规划，进一步明确中船九江公司整合发展的总体思路、基本原则，明确中船九江公司在九江地区整合发展中的战略规划、管控、监督考核地位；围绕理顺整合发展的体制机制、资源优化配置、科技创新体系建设等重点专项工程，不断优化管控模式。公司领导带队先后赴航天四院、中航光电、系统工程院、中船电科学习调研，结合中船九江公司实际，初步编制中船九江公司进一步推进整合发展方案，为中船九江公司接下来的改革发展提供顶层指导；由公司主要领导带队，以强化管控、推动战略落地为抓手，开展九江地区生产经营状况、全面风险管控等方面调研，并初步编制完成与中船九江公司发展相适应的综合考评管理办法，指导、协调、监督各成员单位的生产经营工作。（2）产业布局不断优化。统领九江地区协调发展的“1236”战略规划持续推进，整合效益进一步显现。坐落于中船九江海洋装备配套产品产业区，统筹船舶压载水产业化建设项目和消防生产能力建设项目的1号联合厂房于1月20日开工建设，12月底试投产，计划2016年初交付使用。编制并向集团公司正式上报《中船九江工业有限公司产业化一期建设项目建议书（代可行性研究报告）》。依托中船九江公司2014年中央国有资本经营预算项目和六三五四所XX统筹规划建设项目国拨投资，开展以“新建综合实验楼、售后服务中心、0号联合厂房、4号联合厂房及1号联合厂房改造（阀门产业化）”等有关内容组成的中船九江公司产业化一期项目建设。通过产业化一期项目规划建设，加速推进中船九江海洋装备配套产品产业区和国防电子信息装备产业区规划建设，为中船九江公司“十三五”产业发展提供坚实的能力保障。（3）产业多元化稳步推进。在坚持做稳主业的前提下，按照拓领域、强管理、控风险、提效益的原则，合理利用现有资源，推动产业向相关多元化发展。经过前期大量的调研摸底和研究分析，中船九江公司生产性现代服务业（生态产业）一期项目建设方案编制形成并付诸实施。利用九江海天、六三五四所闲置土地和厂房，分别开展年产45万斤食用菌种植、5000只散养土鸡养殖项目，年新增收入300万元。制定中船九江公司采购管理办法，充分发挥九江贸易公司的平台作用。通过集中招标、询价比价、增加优质供应商、加强竞争性等方法，九江地区各类物资降低采购成本1％～5％不等。科技产业取得初步成效，“海博士”压载水处理装置、三菱锅炉的消化再吸收等科技创新项目取得初步的市场效益。
  军工经济。公司领导班子始终坚持“军工第一”，以高度的政治责任感和使命感，统筹好九江地区军工工作，主动适应国家战略发展需要和装备发展新常态，带动、牵引中船九江公司军工工作全局，深化军工发展战略，提升军工能
  科技创新。（1）推进科技创新体系建设逐步落地。按照上年中船九江公司科技创新工作会议确定的“总体规划，分步实施，重点突破，有效支撑”科技创新体系建设指导思想，围绕现有产品技术升级、重大新产品研发和引进消化吸收，以科技创新为出发点，以市场化、产业化、规模化为落脚点，整合利用九江地区有限的科技资源，探索并推进研发中心从协同研发向专业研究所研发团队的模式转变。中船九江科技研发中心及各成员单位企业技术中心建设进一步推动，并按照成熟一个建立一个的原则，先后在九江海天、中船消防成立中船九江特种设备研究所、中船九江舰船安全工程研究所，中船九江公司科技创新体系在已构建框架的基础上实质性建设工作开始落地。（2）协同创新工作在新产品研发上取得新突破。研发中心与中船消防联合研制的ZX6000火灾探测报警产品签订首单，取得市场突破。由中船消防承担，研发中心协同的科工局军推项目“新型消防安全系统工程化及产业化应用”及集团创新计划项目“舰船火灾探测报警控制系统国产化研究”项目按照年度科研计划基本完成相关研究内容。研发中心与九江海天设备联合成立锅炉技术研究室三菱锅炉技术消化吸收工作取得新成效，不仅进一步提升设计效率，而且培育科研能力，年内在研发中心支持下申报的工信部《20000箱集装箱船燃油锅炉国产化》项目获科工局审核中心评估通过，为特种设备研究所成立及后续工作的开展奠定基础。（3）科研申报、科研收入增长明显围绕公司专业领域和“十三五”科研发展的重点，组织各成员单位全面启动“十三五”科研规划论证工作，并对各渠道进行体系化深入论证，成效显著。其中，在预研支撑渠道，组织完成涉及4项专题共10个项目的技术体系论证、项目指南和项目综合论证报告，项目建议书编制，尤其是在预研支撑体系新增精密导航测试技术专题，改变原来挂靠其他单位专题申报的被动和不利局面，对于后续项目成功申报并立项至关重要，属于首次突破；在基础科研渠道，组织开展1个重大项目和3个重点项目的论证工作，并进入集团总报告；在船舶基金渠道，规划论证3个项目，形成项目指南，有2个项目进入船舶基金指南。（4）知识产权有新进展。2015年中船九江公司完成专利申请82件，超额完成集团69件专利申请指标，当年获得专利授权68件。
  基础管理。（1）强化财务管理。严格全面预算，强化资金使用执行监控，有效防范资金风险；组织开展降本增效、两金占用清理、亏损企业治理等专项活动；根据管理职能向实体化转变的要求，启动财务集中管理论证工作。同时，进一步完善财务管理制度，制定并下发《资金管理制度》《2015年公务经费预算指标及管理办法》《担保管理办法》等管理办法，财务管理和内部管控工作不断加强。（2）安全、质量、保密管理力度持续加大。继续落实安全生产责任制，狠抓“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全管理责任体系，确保安全生产责任到人。组织安全生产专题活动和季度安全大检查，完善安全生产管理流程，开展以“身边人的安全故事”为主题的演讲活动，营造安全生产氛围，2015年全年安全形势总体平稳；强化质量管理，统筹协调、监督落实好九江地区质量管理工作。突出质量改进重点，开展质量提升专题活动，产品质量总体受控。保密工作常抓不懈，根据集团公司保密工作要求，进一步规范中船九江公司保密工作，定密、网络、涉密人员的管理不断加强。成员单位顺利通过由国防科工局组织、兵装集团进行的保密交叉检查工作及集团公司保密办组织的保密资格取证的预审工作，保密工作整体水平有所提高。（3）人力资源管理不断深化。首次开展面向整个九江地区的公司本部岗位的公开竞聘；探索并逐步建立面向中船九江公司整合做实需求的专家人才队伍管理办法，“大九江”层面上的人才交流成效明显。2015年，中船九江公司向系统院、708所、中船九院、604院、江南造船、广船国际、黄埔文冲等单位派送人员学习交流，人员走出去的步伐不断加大，促进公司核心能力提升；申报并成功设立国家博士后流动工作站、江西省博士后创新实践基地，为进一步发挥人才在产学研结合和企业技术创新上的作用提供良好平台；中船九江公司统一的人才库基本建立，并进行各类人才盘点；中船九江公司统一人才培训、职称评审经过初步尝试并取得成效。（4）信息化工作开始启动。在充分调研、了解各成员单位信息化现状的基础上，立足现状，面向九江地区整合发展需求，结合中船九江公司能力建设制订中船九江公司“两区一中心”信息化规划。根据总体规划、分步实施的思路开展中船九江财务共享技术方案论证，为实现九江地区财务一体化打下基础。完成中船九江公司宣传门户网站建设并上线运行，在管理制度上实现统一宣传口径、信息集中发布。（5）加强风险管理和审计监督。根据中船九江公司资源整合工作面临的实际需要，着手统筹、协调、规范九江地区法律事务、全面风险防范工作，切实预防和化解发展过程中的风险。开展对相关成员单位和社区的审计监督工作，进一步规范管理，加强风险防控，发挥效能监察作用。
  依法治企。先后制定与修订下发《中船九江工业有限公司集中采购管理办法》《中船九江工业有限公司安全管理规定》《中船九江工业有限公司担保管理办法》《中船九江工业有限公司负责人履职待遇管理办法》《中船中船九江公司印章管理办法》《中船中船九江公司全面风险管理暂行办法》《中船中船九江公司投资企业监督管理规定》《中船九江工业有限公司关于对各单位固定资产统一管理的通知》等制度文件，为依法治企、规范公司治理奠定基础。同时，探索子公司管理模式，不断加强对子公司管控，规范子公司运行。
  外部合作。（1)1月22日，中船九江工业有限公司与中船第九设计研究院工程有限公司签订战略合作协议。（2)8月，中船九江公司总经理肖坤带队赴武汉就中船九江公司整合发展开展学习调研。先后到航天四院、中船重工701所、717所、719所等单位进行调研。（3)10月29日，公司总经理肖坤率领四厂一中心及相关部门主要负责人赴哈尔滨工程大学进行调研，并就合作事宜与学校进行深入洽谈。（4)12月2日，中船九江公司和意大利IVM公司邮轮生产谅解备忘录签订仪式在上海举行，中船集团公司总经理吴强出席签订仪式并作讲话。中船中船九江公司总经理肖坤与意大利IVM公司代表双方签订豪华邮轮生产谅解备忘录。
  【中船海洋装备产业园开工建设】 （参见“园区经济”类目，第254页）。
  【九江海天巡逻艇锅炉方案设计通过评审】 九江海天巡逻艇锅炉方案设计评审会由中国船舶工业集团公司军工部组织，来自中船集团第七〇八研究所、上海船舶研究设计院等单位专家，分别从锅炉系统组成、锅炉本体和电气控制及安全保护几个方面对设计方案进行评估，专家一致同意通过评审。
  【长征六号运载火箭配套设备九江制造】 9月20日，中国在太原卫星发射中心用全新研制的“长征六号”运载火箭，成功将20颗卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，开创中国一箭多星发射的新纪录。在这举世瞩目的航天壮举中，位于九江开发区的中船九江科技研发中心为“长征六号”运载火箭发射提供5台三轴转台和近20台单轴转台的配套设备，同时派出专业的技术服务队伍进行现场的技术服务保障，确保“长征六号”运载火箭控制系统的精准控制和顺利发射，赢得九江制造在航天领域的声誉。 （黄斌）
  附：2015年中船九江工业有限公司领导名录
  董事长、总经理：肖坤
  党委书记：倪志
  副总经理：李勇