九江市图书馆

津渡码头1986年，域内水运码头有城子镇、赤湖、大树下、江洲、官场、江洲至新港、阎家渡港区等。其中，赤湖码头为自用码头，未办经营许可证，交通运管部门未列入管理范畴；大树下码头为永安搬运队所用，1988年因搬运业务量小而撤销；官场码头亦因运量小，于1993年撤销。2005年，港区码头9处，泊位15个，口岸线总长1. 59千米，靠泊能力由200吨至5000吨级不等。
  赛城湖场搬运队码头坐落在赛城湖闸口处，由九江市琪晖贸易有限公司租赁。港区作业自然岸线长150米，泊位2个，最大靠泊能力2000吨级。2005年货物吞吐量13万吨。
  阎家渡物资运输服务有限公司码头坐落在赛城湖闸口处，港区作业自然岸线长800米，泊位3个，最大靠泊能力5000吨级。为本港最大货物吞吐量码头。2005年货物吞吐量为40万吨。
  县航运公司作业区码头坐落在永安爱国村处，港区作业自然岸线长260米，结构形式为浮码头，泊位2个，靠泊能力300吨级。2005年货物吞吐量为1.5万吨。
  中石化九江分公司水上加油站码头坐落在永安爱国村处，港区作业自然岸线长40米，泊位1个，靠泊能力1000吨级。2005年货物吞吐量为0.1万吨。
  江洲港航管理所货运码头坐落在江洲镇前埂村处，港区作业自然岸线长100米，泊位1个，靠泊能力1000吨级。2005年货物吞吐量0.3万吨。
  江洲镇温宏富建材构件厂码头坐落在江洲镇前埂村处，港区作业自然岸线长60米，泊位1个，靠泊能力200吨级。2005年货物吞吐量0.5万吨。
  江洲客、汽渡码头坐落在江洲前埂村处。港区作业自然岸线长30米，泊位2个，靠泊能力300吨级。2005年旅客吞吐量5.8万人次。
  新港客、汽渡码头坐落在新港镇长江边。港区作业自然岸线长50米，泊位2个，靠泊能力300吨级。航线新港一江洲。2005年旅客吞吐量35.5万人次，汽车吞吐量3.5万辆。
  九江县鑫丰货运码头坐落在永安爱国村处，港区作业自然岸线长100米，结构形式为浮码头，泊位1个，靠泊能力3000吨级。2005年货物吞吐量15万吨。货种为进口石膏、煤炭等。
  渡口 1986年，域内有渡口38处，其中长江27处，内湖11处。有渡船51只，其中机驳27只，机帆船13只，508. 62千瓦；木帆船2只，木船9只，共603. 24吨位。1986 - 2005年，境内先后有20处渡口或因“退田还湖”而变易，或因河道变迁而停渡，或因公路和铁路建成而废弃，即火龙至龙坪、赤湖至大闸，大咀至陈云子、杨湾河至陈云子、彭家湾至大山分场、新民至九江、滨江至九江、姚港至二套口、爱国至二套口（汽渡）、江堤至（不固定）、同兴至湖口、江洲村至炼油厂、洲头至九江、九洲至团洲、九洲至九江、水委会至（不固定）、新洲至九江、新洲至（不固定）、西窑河至红狮渡、西窑河至汪家垏；3处变更，即汤家埠至八里铺变更为汤家埠至罗丝港、熊家湾至马桥湖变更为熊家湾至赛湖、官湖至刘家沟变更为官湖至尤沟；先后新辟渡口17处，即洲头至炼油厂、江洲镇酒厂至湖口、北固堤至八一闸、益民场至汇口、向阳站至湖口、费胡杨至费家湾、港口19公里至城门山、城门矿山至19公里（1994年县政府同意县航运公司开辟的汽渡）、红丝至汪家烈、西窑河至仙人奶、江洲畜牧场至程营、城门兴联刘家巷至赛城湖外贸仓库、新洲六分场至汇口、永安闸口至套口、城子镇李家口至龙坪、爱国至二套口(1994年10月因九江大桥通车汽渡撤销)、蓝桥渡口（为季节性渡口，2005年被列入渡改桥计划）。2005年，域内拥有渡口35处，其中长江水域23处，内湖水域12处。35处渡口中有运作几十年的老渡口19处。即官场至湖口、蔡洲至刘港、团洲至程营、九洲至梅家坝、江洲至八一闸、新港至江洲、关山至小城门、刘家河至19公里、潘湖至16公里，毛家沟至乌鱼唣、总场至湖口、大树至陆家嘴、徐家湾至蔡家渡、城子镇至龙坪、赤湖至龙坪、新民至陆家嘴、汤家埠至罗丝港、官湖至尤沟、熊家湾至赛湖。又因汽车、火车安全便捷，长江水域有6处渡口关闭或暂停，余29处渡口正常作业。渡口拥有机动船舶23艘（其中汽渡轮2艘）、非机动船6只，总吨位974吨，净吨位576.5吨，客座1504位。 运输运输企业县内运输企业主要有县航运公司、县江堤指挥部船队、城子镇船队、江洲航运公司、新洲航运队等，余为个体户专业从事零散货运和部分渡口客渡。
  九江县航运公司驻浔阳区九龙街路144号，隶属九江县交通局。2005年，内设办公室、财务科、生产科、经理室、工会办公室等机构，有职工180人，其中行政管理人员18人，从事长江内河及沿海水上运输业务，兼营货运中转。拥有货船7艘、860吨位，客渡船1艘、238客位，车渡船1艘、8车道。1993年11月，在上海浦东设上海水陆业务办事处，开展上海航运业务代办等。1998年，公司被省人民政府评为安全优胜单位。
  九江县江堤指挥部船队1972年组建，从业人员92名，主要从事江堤维护所需物资运输，有货船9艘、1050吨位。1999年6月解散。
  城子镇船队隶属城子镇渡口站，从业人员8名，主要从事长江内河运输，有货船2艘、40吨位。1989年解散。
  江洲航运公司隶属江洲镇水委会，主要从事长江内河运输。1986年，有货船11条、712吨位，江风198. 45千瓦拖头1台，从业人员36名。1995年，有货船4条、375吨位，从业人员14名。2005年，有货船2条、170吨位，从业人员7名。 新洲航运队主要从事长江内河运输。1986年，有货船6艘，300吨级东风拖头1台，客渡船1艘、114客位，1997年因船队改制而解散。
  运输船舶 1986年，域内货运机械帆船4艘，钢质船14艘，总吨位1077吨。客渡钢质船1艘，载客容量为50个客位。是年，设新港至江洲轮渡，每日往返4班次，1993年改每日往返6班次。1994年，设城门山至十九公里轮渡。2004年，省交通厅调拨1艘钢质机驳船，279. 41千瓦，用于江洲至新港汽车渡，由原3车渡改为8车渡。同时更新1艘客渡船，由原144位客渡改成238位客渡。2003 - 2005年，交通局先后争取省补资金和地方自筹资金216.6万元，对19艘渡船进行更新改造，一举结束域内用木质渡船载客的历史。2005年，拥有货运船舶17艘、4940吨位，有客运渡船29艘、载客1504客位。
  [=此处为表格（1988—2005年部分年份全县船舶拥有数）=] 客货运量1990年，全县客运量47.4万人次，旅客周转量142.2万人次。随着陆路交通的发展，水路客运逐渐减少。至1995年，全县客运量26. 91万人次，比1990年减少43. 23%。2005年，全县客运量35. 53万人次，旅客周转量259. 04万人次，客运量比1990年减少25. 04%。 随着改革开放和经济迅速发展，境内货运日趋活跃。1990 - 1999年，全县货运量年均6.31万吨，货物周转量772. 86万吨千米。2000年后，货运量逐年成倍增长。2004年，全县货运量60. 58万吨，货物周转量13065万吨千米，比1999年分别增长8. 96倍、25. 88倍。