第三章 邮电机构

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内容出处: 《浔阳区志》 图书
唯一号: 140520020210004029
颗粒名称: 第三章 邮电机构
分类号: F5
页数: 3
摘要: 境内邮驿始于秦汉。据史籍记载“岭南新区的驿道,途经江西境内的,一路徐州、秦阳、丹阳、九江而达南昌”,时至唐中叶,更成为南北交通的要道“每使臣计郡县之财入调军府之储畴、玺节旁午,羽求络绎、是闽禹而持于越必出此路,而防虞供意,功倍他郡”。且有陆驿、水驿和水陆兼办3种方式。宋时,除一般邮驿,还设置“急递铺”,专门传递官府紧急公文。清初邮驿为官邮,专为官员往来和文书传递而设。第五节电信局电报局据清光绪十三年6月26日《申报》载:“九江电报局委员盛司马宣怀于光绪十一年,奉北洋大臣委督办川滇黔
关键词: 交通运输 运输经济

内容

境内邮驿始于秦汉。据史籍记载“岭南新区的驿道,途经江西境内的,一路徐州、秦阳、丹阳、九江而达南昌”,时至唐中叶,更成为南北交通的要道“每使臣计郡县之财入调军府之储畴、玺节旁午,羽求络绎、是闽禹而持于越必出此路,而防虞供意,功倍他郡”。且有陆驿、水驿和水陆兼办3种方式。
  宋时,除一般邮驿,还设置“急递铺”,专门传递官府紧急公文。每十里设一铺。十铺设一邮长,铺设铺丁专送公文。
  明时,驿站基本沿袭旧制,无甚变迁。
  清初邮驿为官邮,专为官员往来和文书传递而设。清同治《九江府志》载,九江府范围内置有浔阳,通远等驿站50余邮铺。驿站设有驿臣、驿夫;邮铺设铺兵,水驿有水手,另配差夫、递夫、马匹、船员等邮传设施。《江西通志·经改略九·邮政》光绪六年(1880)载“国朝江西置驿四十有七(九江五驿)……设铺九百三十有六(九江五十八)”,同治以后,江西为使长江下游各省的军报能迅速传递到省,“中丞亚以军报紧急,乃饬省际三营将弁每营着派兵数十名,自九江至分铺驻宿,十五里为一站”火速传递往返公文案件。是时驿邮,每年仅俸禄、口粮、马料及工料等项,需支白银13 900余两。至1914年,驿站裁尽,驿传制度遂告废除。
  第二节民信局浔阳民信始于清乾隆年间,咸丰、同治时鼎盛,时有“胡万春”、“全泰盛”、“全昌盛”等10余家民信局分支机构,不仅代商民送信,还办理汇兑款项和收寄包裹。光绪二十三年(1897),境内有民信局19家,均在邮局挂号。各家总局分设于上海或汉口,浔阳为其分支机构之一。是时江西全省的民信局都以浔为总汇。省内各地与浔信件往来居多者为南昌、弋阳、乐平、贵溪、鄱阳、吉安、赣州、上饶等8县、市。
  光绪三十六年(1906),清廷设立邮传部,决定接管邮政。宣统元年(1908)8月,设九江邮政总局,于大中路、市府路北口设2处支局,各紧要之处均设信柜或信筒。邮政局利用降低邮资费,提高民信局资费为手段,使之日渐衰微,在浔“现各家所以能维持,全赖景德镇、饶州、鄱阳等内地钱庄繁日报告行市之信。因交易往来,每日必有例信数十封,或数百封信,若投邮局,所费不赀,渐并交信局,不论信之多寡,只出月费若干,其出费之数目,则视营业大小为标准”。1935年,在国民政府勒令下停办。
  第三节邮电局 1951年6月1日,九江邮政分局和九江电信局合并成立九江市邮电局,行使全区(市)邮电事业管理职能。1958年6月,邮电体制下放,即以中央领导为主改变为以地方领导为主。1959年1月起,邮电企业下放地方,实行双重领导,2月,九江市邮电局改称九江专员公署邮电局,1962年8月,更名九江专区邮电局。1963年9月起,实行党委领导下的局长负责制,建立以局长为首的全局统一的生产行政指挥系统,集中领导全局的生产和管理工作,保证通信任务完成。
  1970年,为适应战备需要,分别设立电信局和邮政局,电信局由九江军分区兼管。1971年1月,专区交通邮政局的邮政组和九江市邮政局合并,成立九江地区邮政局。1973年11月,九江电信局和地区邮政局合并,成立地区邮电局,实行地区革委会和省管局双重领导。1977年1月,成立九江电信器材厂,由地区邮电局管理。1979年1月,邮政汽车分站成立。
  1981年7月,成立市邮电局和地区邮电局,实行两块牌子一班人马,负责所属各县和城区的邮电局通信工作。增设农村邮电科,负责农村邮电分支机构及农村电话工作。1983年8月,各地邮车分站和线务站划归地区局管理,按生产科室建制,9月撤销地区邮电局,保留市邮电局,管辖范围不变。
  1991年,主管邮政业务科室设有邮政科、邮件科、发行科、邮营科、邮车站、机要科、邮票公司。1995年11月,对邮政业务管理机构进行改革:邮政营业科改为邮政营业室,邮件速递科改为邮政速递公司,邮政储汇科改为邮政储汇局,发行投递科改为报刊发行局,邮件科改为邮件处理中心,机要科改为机要通信局,邮车站改为运输局。1997年,邮政管理机构改革为邮政管理部及机要通信局、报刊发行局、邮政储汇局、速递公司、邮票公司、邮政营业室、邮政设备维护中心、邮区中心局、邮政运输中心、邮政汽车维修中心、邮件处理中心。1998年10月23日,实行邮电分营,市邮电局撤销。
  第四节邮政局清乾隆以后,英、法等国在趸船和“贸易监督”驻所悬挂邮箱,收揽侨民信件,其邮件由各自船只带来,日本在浔日清公司设“邮便收取所”,是时名日“客邮”。同治五年(1866),海关附设寄信局代寄各国使馆邮件,,光绪二年(1876),通商口岸及就近地方没“送信官局”。三年(1877),九江局房设庐山北路北首l号的海关税务司署内。二十二年(1896)十月,九江海关寄信局改为邮政局,为江西邮局开办之始。仍设于庐山路北首1号。二十五年(1899),“大清邮政”当局划定全国35个邮区(又称邮界),九江被列为之一,作为全省唯一的邮政总局,全省邮政建设及邮政事务归九江邮政总局管理。在大中路、市府路北口设2处支局,各紧要之处设信柜或信筒。三十年(1904),设洋文、汉文供事(以前洋、汉不分),三十一年(1905),设巡察供事1人,宣统元年(1909),设拣信员、信差、听差、杂役,此处还有代办邮政分局,铺商。是时,京中各衙门所有文函等类,欲交江西巡抚,如交与台基厂总局,可于6日内送至九江邮局关道转寄南昌府投递。江西巡抚之文函等欲寄京中各衙门,如交九江邮局,亦可在6日内送至京中投递。
  宣统二年(1910)十二月,江西邮政总局成立,九江邮政总局遂改为副总局,设局长及襄办、会计、储汇、出纳、代库各员。1919年,九江邮政储蓄银行开业,设在九江邮政局内。1945年,九江邮政局业务扩大,向九江海关购置地皮一块,位于湓浦路与庐山路相接处;次年,设局长室、监察室、文书室、会计组、出纳组、营业组、储汇组、包裹组、挂快组、收发组、转运组、投递柜、大中路一支局、莲花洞转运站。
  九江一等邮局 1949年10月,九江邮政分局成立。1951年6月1日,九江邮政分局和九江电信局合并成立九江邮电局。
  1998年11月6日,九江邮政从原九江邮电局分离,成立九江市邮政局,隶属江西省邮政局。内设综合办公室、党群办公室、视察室、计划财务部、经营服务部、运行维护部、人事教育部,另设10个生产机构。
  2007年1月,内设机构调整为综合部、人力资源部、市场经营部、计划财务部、监督保障局、网络运行部;经营和生产部门22个。4月,组建邮政速递局、邮政物流局。2008年2月,中国邮政储蓄银行九江市分行成立,保留代理金融网点,代理邮政储蓄和其他金融业务。2009年1月,邮政速递、物流两大专业合并,成立市邮政速递物流公司,实行独立核算,自主经营,自负盈亏;电子政企业各营业窗口代办特快专递收寄业务。
  2010年,市邮政局内设综合部、人力资源局、工会、计划财务部、监督检查与安全保障部、市场经营部。经营生产部门有邮区中心局、投递局、函件广告局、报刊发行局、集邮公司、电子商务局、代理业务局、分销业务局。市区自办邮政支局有大树下、大中路、九龙街、长虹、立交桥、青年路、浔阳路、石化、青年路邮储支行等;代办邮政所有九江师专、金鸡坡、大桥五处、九江职大等。
  第五节电信局电报局据清光绪十三年(1887)6月26日《申报》载:“九江电报局委员盛司马宣怀于光绪十一年,奉北洋大臣委督办川滇黔省电线,当将九江局务徐贰、尹煌代理至今。”其时为商办性质,附设于招商局内,报务甚清。线路仅通镇江、汉口、殷家汇等处。光绪二十二年(1896)5月,因业务扩展,移设张官巷内,由邮传部收归官办。因可接转全省之电报,故定为一等繁局。
  1925年,局址移至湓浦路(即中洋街口),1926年,为军讯便利,设短波无线电台1座。1928年,直辖于交通部,定为一等次繁转报局。1932年,业务范围在长江上游与汉口、武昌、武穴、大冶直达;下游与南京、安庆、芜湖、湖口、殷家汇、秋浦等处直达;省内与南昌及吴城、德安等处直达。1935年3月,设浔阳兵舰电台1座。1946年,电报局与电话局合并为电信局。
  电话局 1916年动工兴建,址在四码头古楼巷。据1917年5月8日《申报》报道:“因九江为军政紧要之地,各机关均有电话,归商办与普通电话机线相通,诸多不便,自应收回官办,以示郑重”,后又因用户少,营业状况不佳,是年由交通部收回国有。1920年,原局址迁孝子坊(现庾亮南路双峰巷对门),1928年九江海关电话局成立。1936年,汉沪洪长途载波电路开通,在浔设增音站。1939年迁至大中路旅社2楼。抗战期间,电话局被日军控制。1946年,电话局与电报局合并。
  1949年10月,中南电信管理局决定成立九江电信局。时为一等局,管辖营业所8个。
  1950年3月接收浔中国人民银行专用电台全部人员和机件。9月,恢复九江口岸电台,地方电信逐步统一归口管理。
  第四章邮政第一节邮递网路邮路1937年浔阳至各地邮路有5条:至瑞昌,长36千米,逐日班;至湖口,长28千米,逐日班;至九江县各乡镇,长36千米,4日班;至庐山牯岭,长23千米,逐日班;至星子,长44千米,逐日班。另有至湖北小池口邮路,由黄梅局按日派邮差行走两地间,每日上午10时左右抵浔。
  1949年前,与江苏、安徽、湖北、四川及长江以北各省互寄邮件系利用长江大轮带运至南京、汉口等地转运;与浙江、福建、湖南、广东等省及省内各地区互寄邮件均由南浔火车发由南昌经转。至庐山、南昌、星子等地互寄邮件均由自编步班邮路运输,每班仅负重30公斤,行走迟缓。至于联系县、区、乡间的邮路只有4日班承担。
  1950年后,与地区各县之间及邻省交换邮件主要靠委办汽车及轮船运输。凡至长江沿线的邮件多由上下水大轮运输。另有至波阳、芜湖小轮水道邮运线2条。
  至1962年,与外省各地及省内东、南、西部各地互寄邮件分别利用南浔火车及汉口至上海大轮发由南昌、武汉、南京等地经转,沿南浔路及汉申沿线各埠则利用车船直接运达。与瑞昌、星子、庐山均有直达汽车。去武宁、修水的邮件则利用南浔火车发德安、交德一修公路运转。湖口、彭泽、都昌3县邮件分别利用浔皖、浔鄱小轮直达运转。

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浔阳区志

《浔阳区志》

出版者:方志出版社

本志以马列主义、毛泽东思想、中国特色社会主义理论为指导,运用辩证唯物主义和历史唯物主义观点,从实事求是原则出发,广泛采集资料,慎重取舍,去伪存真,精心编纂而成。志书涉及内容广博,包含丰富的历史资料,记载了浔阳千百年来自然与社会的历史和现状,不仅为浔阳今后的发展进步提供有价值的参考和借鉴,也为九江人及各方有识之士了解浔阳、认识浔阳、投资浔阳、传承历史提供真实与永恒。

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