九江市图书馆 第一节 路桥 房屋
内容
第一节路桥房屋街道新中国建立前，仅有1条长不足千米、宽8米，条石路面的“一”字形合面街，即十里老街。新中国建立后，1958年、1959年，相继修筑北南走向的十里大道和东西走向的前进路，初步形成纵横交错的城区主干道网。1980年建区后，区治十里铺，先后改造汪家河路、九莲北路、九莲南路。1985年始建长虹大道。1988年始，拓（改）建十里大道、前进东路、前进西路、长虹大道及部分支干道。至2000年，城区有主干道4条，干道11条，干道密度为每平方公里1.47公里。街道总里程18.93公里，其中沥青路面11.68公里，混凝土路面6.85公里，砂石路面0.4公里。道路按其结构等级、交通流量和所处地理位置，大致可分主要干道和一般性道路两种。主要干道有： 十里大道为贯穿九江市区南北主轴线，1958年底始建，1959年8月竣工，路宽30米，境内长2819米。1988年路宽拓至50米，设双向4车道，机动车道20米，非机动车道各6.5米，两侧人行道各5米，机动车道与非机动车道间设绿化隔离带，双向路灯，灯距50米，原两侧落叶法国梧桐被淘汰，改植常青雪松。1997年，人行道铺设彩色水泥砖。
前进西路与前进东路构成贯穿十里城区的东西主轴线，是区内一条繁华的商业大道。1958年始建，1959年竣工，路长2300米，宽6.5米。2000年路面拓至30米，设双向4车道，机动车道20米，非机动车道各5米，两侧人行道各5米，双向路灯，灯距50米。
前进东路 1959年始建，1960年竣工，路长3960米，宽8米。1998年5月，十里百货大楼至九江国棉二厂2公里路宽拓至30米，设双向4车道，机动车道20米，非机动车道各5米，两侧人行道各5米，双向路灯，灯距50米。1999年人行道铺设彩色水泥砖。
长虹大道为九江市区主干道之一。1985年1月始建，1987年8月竣工，路长3540米，宽60米。1998年5月拓宽至80米，设双向6车道，增设双人行道，在双人行道间增12米宽绿化带，双向路灯，灯距50米。1999年人行道铺设彩色水泥砖。
[=此处为表格（2000年城区主要街道概况）=] 桥梁跨河桥流经城区，注入运河、龙开河的河流有邹家河、肖家河。结合道路建设和城市拓建，新建、改造钢筋混凝土结构桥梁15座。其中，邹家河上8座，分布在动力机厂、江西轻机厂内、昌九公路口、柴油机厂、前进西路口、仪表厂内、花园畈路口、毛纺厂路等地段。肖家河上7座，分布在濂溪路口、九江财经高等专科学校（原中国人民解放军企业干部学校）、海后仓库路、区中学宿舍旁、九莲北路、九江职业技术学院（原九江船舶工业学校）内、十里大道等地段。桥宽与各路宽相同。区中学宿舍旁及九江职业技术学院内为拱桥，仅供人行走，余均可通行汽车。
立交桥京九铁路十里大道l号、2号立交桥，位于十里老转盘与九莲北路北端街口交汇处。1号桥，1988年6月建；2号桥，1993年8月建。
昌九公路十里高架桥西起昌九公路邹家河出口处，跨十里大道、十里飞机场、前进东路。1994年12月建，长618米，宽25米，高8.5米，跨径30米。
房屋建筑新中国建立前，十里居民居住的平房，简陋陈1日，使用年限多在30年以上，均为土木结构，具有江南农村民居特点。新中国建立后，1958年，十里片区被辟为九江工业区．江西轻工业机械厂、九江仪表厂、九江动力机厂等大中型企业先后落户，相继建起一批砖混结构的厂房、仓库和工人宿舍。1959年，为改善十里片区生产、生活环境，兴建十里百货大楼、浔阳饭店、交通旅社等。1960年，兴建十里电影院。因毗邻十里飞机场，当时各类房屋建筑多为2层，仅十里百货大楼为3层。1980年设区后，区级机关用房需求突出。90年代，十里飞机场废弃后，机关及商业用房多为5层以上，砖混框架结构居多。2000年底，城区各类房屋建筑面积211.76万平方米。其中商业用房5.26万平方米，职工住宅10.9万平方米，商品房11万平方米，居民用房184.6万平方米。
[=此处为表格（1981 - 2000年区直机关办公楼建设情况）=] 注：区人大、政协办公楼原为区委、区政府综合办公楼，因靠近十里飞机场，始建时为2层，后机场废，整体增建1层，中间增2层 [=此处为表格（1980 - 2000年城区商业用房建设情况）=] [=此处为表格（1980 - 2000年区直机关职工宿舍建设情况）=] [=此处为表格=]
前进西路与前进东路构成贯穿十里城区的东西主轴线，是区内一条繁华的商业大道。1958年始建，1959年竣工，路长2300米，宽6.5米。2000年路面拓至30米，设双向4车道，机动车道20米，非机动车道各5米，两侧人行道各5米，双向路灯，灯距50米。
前进东路 1959年始建，1960年竣工，路长3960米，宽8米。1998年5月，十里百货大楼至九江国棉二厂2公里路宽拓至30米，设双向4车道，机动车道20米，非机动车道各5米，两侧人行道各5米，双向路灯，灯距50米。1999年人行道铺设彩色水泥砖。
长虹大道为九江市区主干道之一。1985年1月始建，1987年8月竣工，路长3540米，宽60米。1998年5月拓宽至80米，设双向6车道，增设双人行道，在双人行道间增12米宽绿化带，双向路灯，灯距50米。1999年人行道铺设彩色水泥砖。
[=此处为表格（2000年城区主要街道概况）=] 桥梁跨河桥流经城区，注入运河、龙开河的河流有邹家河、肖家河。结合道路建设和城市拓建，新建、改造钢筋混凝土结构桥梁15座。其中，邹家河上8座，分布在动力机厂、江西轻机厂内、昌九公路口、柴油机厂、前进西路口、仪表厂内、花园畈路口、毛纺厂路等地段。肖家河上7座，分布在濂溪路口、九江财经高等专科学校（原中国人民解放军企业干部学校）、海后仓库路、区中学宿舍旁、九莲北路、九江职业技术学院（原九江船舶工业学校）内、十里大道等地段。桥宽与各路宽相同。区中学宿舍旁及九江职业技术学院内为拱桥，仅供人行走，余均可通行汽车。
立交桥京九铁路十里大道l号、2号立交桥，位于十里老转盘与九莲北路北端街口交汇处。1号桥，1988年6月建；2号桥，1993年8月建。
昌九公路十里高架桥西起昌九公路邹家河出口处，跨十里大道、十里飞机场、前进东路。1994年12月建，长618米，宽25米，高8.5米，跨径30米。
房屋建筑新中国建立前，十里居民居住的平房，简陋陈1日，使用年限多在30年以上，均为土木结构，具有江南农村民居特点。新中国建立后，1958年，十里片区被辟为九江工业区．江西轻工业机械厂、九江仪表厂、九江动力机厂等大中型企业先后落户，相继建起一批砖混结构的厂房、仓库和工人宿舍。1959年，为改善十里片区生产、生活环境，兴建十里百货大楼、浔阳饭店、交通旅社等。1960年，兴建十里电影院。因毗邻十里飞机场，当时各类房屋建筑多为2层，仅十里百货大楼为3层。1980年设区后，区级机关用房需求突出。90年代，十里飞机场废弃后，机关及商业用房多为5层以上，砖混框架结构居多。2000年底，城区各类房屋建筑面积211.76万平方米。其中商业用房5.26万平方米，职工住宅10.9万平方米，商品房11万平方米，居民用房184.6万平方米。
[=此处为表格（1981 - 2000年区直机关办公楼建设情况）=] 注：区人大、政协办公楼原为区委、区政府综合办公楼，因靠近十里飞机场，始建时为2层，后机场废，整体增建1层，中间增2层 [=此处为表格（1980 - 2000年城区商业用房建设情况）=] [=此处为表格（1980 - 2000年区直机关职工宿舍建设情况）=] [=此处为表格=]
