九江市图书馆

一、道路交通秩序维护 1993年，市政府对市区道路交通管理作出规定，主要内容有禁止行使、停车的路口、路段以及车辆种类、时段等；1994-1998年相继对规定内容进行调整、补充与完善。1999年，禁止机动车在市区行驶时鸣喇叭。2002—2005年，市公安局交警支队改革勤务制度和执勤模式，全面落实“五定”（定人员、定时间、定路段、定任务、定责任）责任制，采取定点检查和流动巡逻相结合的方式，同时探索以刑侦中队控点、派出所控面、交警中队控线的“三警”联勤机制，实现多警种合成作战。2007年，永修县局交警大队推出“错段式、联勤式、错时式、机动式”巡逻机制。2009年，修水县局交警大队探索创新农村道路交通安全管理工作模式，开展乡镇“双站”（交通安全管理站、保险业务服务站）建设，被省厅交警总队予以推广。当年底，全市共建成乡镇“双站”48个。
  二、道路交通秩序整治 1992年4-5月，对市区交通秩序进行综合治理，为举办“双杯”龙舟赛和自贡艺术灯会创造良好道路交通环境。1993年4-6月，在市域范围内国道线上开展为期3个月的“反违章、压事故、疏路阻、保畅通”专项整治活动，使国道交通秩序混乱、事故多、堵塞不畅的不良状况得到明显改观。1995年9月开展为期3个月的“加强市区交通管理”专项整顿活动。1999年4-6月，在市区开展以“查违章、防事故、整秩序、保畅通、保安全”为内容的专项整治；9月，在市区开展为期2个月的“三有序一畅通”（行车有序、停车有序、管理有序，道路畅通）专项整治。2000-2002年，先后取缔人力三轮车、残疾人专用车和农用运输车从事载客营运。2003-2005年，多次开展全市道路安全整治活动和预防重特大交通事故专项整治行动，共排查存在安全隐患和事故多发点段229处并全部进行整改；查处各种交通违法行为63.28万起，暂扣机动车5.55万辆次，依法拘留严重违法人员719人次。2008年1月，九江遭受雨雪冰冻灾害侵袭，全市公安交警部门全警动员，全力保障道路交通畅通，其中在九江长江大桥安全疏导10万多辆被滞留的车辆，在高速公路保障安全运送旅客10万余人次；4月，市公安局交通警察支队被公安部评为“全国公安系统抗雪救灾先进集体”并荣立集体一等功。2009-2010年，全市公安交警部门先后开展酒后驾车专项整治、涉牌涉证、“金盾09”秋风行动、“奋战120天坚决遏制重特大道路交通事故”和“预防特大道路交通事故集中行动”等一系列整治行动，均取得明显成效。
  第二节交通设施建设一、交通岗亭设置 1991年，市区新桥头、新路口、八角石、长途汽车站、十里大楼等路口设有铝合金质“伞式”方形岗亭：三马路，江边水厂、南门口等路口设有木质圆形岗亭；1993年市区保留5座铝合金岗亭。2001年以后，随着交通监控设施的逐步完善和交警执勤模式的不断变革，岗亭不再是主要的交通指挥平台。
  二、交通标志、标线设置 1991年以来，全市交通标志、标线不断增加和延长，至2010年年底，共设置交通标志牌4406块、交通标线79.11万米，其中市区交通标志牌1920块、交通标线36.73万米。
  三、交通指挥信号设置 1991年，市区新路口、长途汽车站、河东水厂等8个路口设有线控信号灯，自动调节路口各方向的通行信号。2000年，信号灯由白炽钨丝灯泡改为发光二极管(LED)。2002年，市区17个主要路口设有交通信号灯。2010年7～8月，在市区65个路口安装行人过街语音提示器近400只，提醒行人安全过马路。2010年底，全市共设置交通信号灯111个（组），其中市区39个（组）。
  四、道路隔离设施设置 1991年，市区设有铁质隔离带6312米、人行护栏3530米；1993年、1994年分别新增隔离护栏2518米、921米。1998年，首次在浔阳路安装不锈钢人行道护栏，同时拆除市区所有道路隔离带。2001年、2003年分别增加隔离护栏7866米、675米。2010年，全市共设有道路隔离设施37处，总长度2.36万米，其中市区6处、2747米。
  五、交通监控设施设置 1991-1998年，交警部门对道路交通的监控，主要是由民警通过路面执勤，发现和处理交通违章。1999年，市交警支队投入260万元，建成市区道路交通电视监控系统，在28处主要路口和重要场所所在路段安装电视监控摄像头，实现全天候24小时路面监控；2001年在市区6个主要路口安装10套闯红灯自动拍摄仪器（电子警察），实现智能化管理。2003-2006年，共拍摄交通违章违法行为36.5万台次。2006年，在青年路、湖滨路等6个路口增设固定式“电子警察”设备，所有设备经光纤自动传人指挥中心主机系统。2010年，市区31个交叉路口均设有自动监控设备。
  第三节车辆管理一、车辆数量及类别 1991年，全市共有机动车21356辆，其中汽车10557辆，拖拉机6689辆，摩托车3910辆。2003年，全市拥有汽车32088辆，摩托车79160辆；2005年分别增至46528辆、143841辆；2008年分别增至83556辆、245062辆。2010年，全市拥有汽车158289辆，摩托车339915辆。
  二、机动车辆安全技术检验 1991年，市公安局交警支队购进1套国产检测设备，设立机动车流动检测站，承担全市机动车检验工作。1994年12月1日起，机动车辆安全技术检验下放各县（市、区）交警大队车管站负责。2000年，支队与市邮电局合作购置1套摩托车安全检测设备。2003年，市机动车检测中心拥有专门检测小型汽车和大型汽车的检测设备各1套。2004年，支队在武宁县设置机动车检测站。2006年9月，在瑞昌市设置机动车检测站。2007年，全市交警部门加强对校车、园车的检验。2009年4月，市机动车检测站和武宁、瑞昌机动车检测站均由市新万通汽车有限公司承包。
  三、机动车辆号牌管理 1994年以前，全市机动车辆按车型号牌分挂“江西02”和“江西36”两种号牌，前者属市公安局管辖，后者为车辆监理所管辖。1995年1月始，全市统一换发“九二式”新号牌，首位“赣G”代表江西九江，后五位数字自然码代表属地和编号，其中属地数字依次为：浔阳区“0”、庐山“10-13”、庐山区“14-15”、九江县“20-24”、星子县“25-29”、瑞昌市“3”、武宁县“4”、修水县“5”、德安县“6”、永修县“7”、湖口县“8”、彭泽县“90-94”、都昌县“95-99”，“江西02”“江西36”号牌截至1996年7月1日停止使用；同时，全市警用车辆换发新式号牌，以“赣G”为首位，末位为红色“警”字，中间四位数码分别为：公安为编号，法院、检察院、司法局前一位数码依次为“A”“B”“C”，后三位为编号。2000年以后，全市机动车辆陆续启用“赣GAxxxx”“赣GBxxxx”等号牌，市区出租车挂用“赣G07xxx”“赣G08xxx”号牌。
  四、机动车辆登记 2003年6月以前，全市交警车管部门办理机动车辆注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记、注销登记等，一直沿用人工手写方式操作。2003年7月，市公安局交警支队车管所配备电脑设备，车辆登记开始实行计算机管理。2006年，支队及所属大队、中队开始应用信息平台，将机动车辆信息纳入管理系统。2009年，全市机动车信息管理平台与省公安厅交警总队联通。
  五、非机动车管理 1992年，全市自行车管理工作由公安交警部门负责改由治安部门负责。全市自行车号牌（含钢印）属地编号为G01-G13，依次为：浔阳区、庐山区、九江县、瑞昌市、武宁县、修水县、星子县、德安县、永修县、湖口县、彭泽县、都昌县、庐山。2010年5月1日，市区开始对电动车按非机动车进行登记挂牌。
  第四节机动车驾驶人管理一、驾驶人培训 1991-1995年，全市有市汽车驾驶员培训学校以及武宁县土产公司、彭泽县朝阳机械厂、德安一中、九江汽运603车队、九江林业汽车修配厂开设的驾驶员培训班。1996年，驾驶员培训业务交由交通运管部门负责，培训业务向社会全面开放，实行社会化办学，并明确规定先培训、后考试、考核合格方可发证。1999年，由市公安局交警支队开办的市汽车驾驶员培训学校依规停办，挂靠支队的都昌、永修、瑞昌、武宁、林业5个培训班也同时取消，机动车驾驶人培训完全社会化。2004年，驾驶人培训时限从3个月缩短为小车30天、大车40天，缩短培训周期，提升培训速度。2010年，全市共有机动车驾驶人培训学校35所。
  二、驾驶人考试 1991年，市公安局交警支队与赣北汽运公司603车队合作购买红外线桩考设备投入使用，该设备采用先进的红外传感技术与计算机技术相结合，当车辆出现碰桩、擦线等违规动作时会自动报警，考车熄火并记录考试成绩。到2010年，八里湖、共青、修水3个社会化考场，均为红外线考场。
  三、驾驶证年审 1991年来，对驾驶人交通违法未按时接受教育与处罚，以及驾驶人年龄或身体素质发生变化，不适合驾驶机动车时，年审时不予通过；逾期未通过年审的则吊销驾驶证。
  [=此处为表格（1991-2010年全市机动车驾驶人数量）=] 第五节交通事故处理 1991年起，全市公安交警部门加大道路交通事故的处理力度，建立“122”自动接警信息管理系统，2003年将“110"‘‘119"‘‘122”实行“三台合一”，由市公安局指挥中心统一受理和处置。至2010年，全市共发生道路交通事故1.7万起，伤亡1.54万人，造成经济损失5586.2万元。
  [=此处为表格（1991～2010年全市道路交通事故一览