九江市图书馆

1994年4月，市政府转发国务院和省政府文件，国务院批转国家计委、国家经贸委《关于改革成品油流通体制意见》。成立有经贸委、工商、税务、公安、技术监管、物价、计委、石油公司等单位参加的成品油市场整顿领导小组，对全市成品油市场进行整顿。同年5月1日起，取消成品油购销价格双轨制，成品油出厂和销售一律实行国家定价，九江地区70#汽油、0#柴油和灯用煤油平均零售价（市与各县间均不同价）分别是2824元／吨、2379元／吨和2352元／吨。1997年，九江石油公司分别在交通路与十里大道交界处、小校场（体育馆）设立流动加油车。市区和各县相继出现数十辆个体流动加油车辆，给餐馆、旅店、矿山、工地配送燃料柴油，赚取批零差价和运输费，形成安全隐患。随着鄱阳湖采砂作业船增多，燃料用油和砂泵动力用油猛增，在市采砂办公室统筹协调下，由长江燃料公司与石油公司划分和承担鄱阳湖果砂船柴油供应。1998年后，成品油购销价格由石油经营企业根据国家定价原则，制定并报国家计委批准后下达执行。1999年10月国家计委发出通知，从10月5日起，汽油、柴油零售中准价调整后，可在上下5%幅度内制定和公布零售价格。根据这一规定，将全国各省以省会城市为中心划定4个价区，九江执行一价区。10月5日，执行一价区的九江地区90#无铅汽油与0#柴油的零售中准价和市场执行价分别是2895元／吨和3040元／吨、2480元／吨和2604元／吨。
  2000年2月、5月、6月，国家连续3次提高国内成品油出厂和零售中准价。同年6月，执行一价区的九江汽柴油90#无铅汽油与0#柴油的零售中间价和市场执行价分别是3480元／吨.3654元／吨和2885元／吨、3029元／吨，市场执行价在中准价上上浮幅度保持5%。2001年1 1月，国内成品油价格“挂钩联动”机制进一步完善，改单纯依照新加坡一地市场油价定价为以新加坡、鹿特丹、纽约3地市场一揽子价格加权平均值为基础，根据基本杂费、国内关税以及国家确定的成品油流通费用形成由国家计委制定的国内成品油零售中准价，并可以在中准价上下8%幅度内浮动。
  2008年12月，接照国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，对成品油税费进行改革，进一步完善成品油价格形成机制，既坚持与国际市场接轨，保持“三地成品油定价法”基本内核，又考虑企业成本和国内市场供求关系以及石油资源状况和社会承受能力，采取以布伦特、迪拜、米纳斯3地原价格平均值为基准，兼顾炼油成本和适当利润空间以及国内关税、成品油流通费等，综合形成国内成品油零售最高价格，并在国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可以相应调整国内成品油价格。同时，九江由原来一价区调整为中心城市价区。在这个成品油价格机制形成下，第一次调整成品油零售价时，九江地区最高零售限价90#汽油6355元／吨、93#汽油6736元／吨、97#汽油7118元／吨、0#柴油5745元／吨、-10#柴油6090元／吨。新的成品油价格机制形成后，发生国际金融危机，原油市场剧烈震荡，价格波动频繁，国内成品油价格持续频繁调整。2009年11月至2010年2月中旬，国际市场油价相对稳定，国内油价连续几个月未作调整，九江地区成品油市场价格相对稳定。
  2010年4月14日始，成品油价格再次进入频繁波动期。市政府按照既定价格补贴政策，对粮农、林业、城市公交和农村道路客运给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
  第二节经营规模一、消费量 1991年是成品油价格“双轨制”阶段。这一阶段后期，随着改革开放与国家经济建设的发展，成品油销售价格除平价外，还有高价、议价、计划外价3种。成品油购销调存高度计划性一直延续至20世纪90年代中期，计划内成品油基本价格就是平价，在平价油之外补充市场供应不足就是计划内高价油和议价油。成品油计划由政府计划委员会编制下达，这一时期，九江成品油流通量持续增长，当年全市汽油、柴油、煤油3个品种成品油总消费3.7万吨，1994年总消费约5.1万吨，增幅达37%。1994年5月1日开始，取消成品油购销价格双轨制。实行国家核定成品油出厂价和销售价，敞开供应，企业自主经营。各成品油企业在确保市场稳定前提下，满足九江成品油消费需求。
  2000年、2005年、2010年，全市工业企业汽油、柴油、煤油消费总和分别为12338吨、39970吨、94294吨，10年间增长6.6倍，平均年增长66.4%。
  计划经济时期的成品油经营严格按照计划执行，油品供应范围从属于计划编列区域，改革开放后，成品油经营企业组织大量油品进行外购外销和外购内销，主要流向是沿长江从上海、南京、安庆在九江石油分公司金鸡坡油库码头登陆和九江炼油厂管道输入金鸡坡油库，再经过金鸡坡油库陆路通过罐车向全市县乡（镇）配送，水路通过船舶沿鄱阳湖向江西省内陆地区转输。
  2008年，中国石化江西省境内建成第一条成品油输送管道——九江-南昌-樟树成品油管道，金鸡坡油库成为管道首站，通过金鸡坡首站向全省转（运）输。
  2010年，九江石油公司金鸡坡油库水陆吞吐成品油400万吨，占中国石化江西石油分公司（全省石油公司系统）年销量50%。
  [=此处为表格（1991-2010年全市成品油消费量一览）=] [=此处为表格=] 二、经营网点 1992年，九江开始有非石油系统企业和个体投资建设加油站，少数兼有成品油批发，如九江炼油厂二级企业、其他经济体联合体、个体商贩都参与石油经营。
  2001年，中国加入世贸组织，成品油市场零售对内先于对外开放，九江非石油系统其他经济体和个体建设加油站形成一个高潮，九江城区长江大桥南金虹大桥加油站、开发区加油站、通浔加油站、长虹加油站、九江县长雄运输公司加油站（4座）都是当时大型或较大型加油站。2002年，中国石油天然气股份有限公司进入九江市场，设立中国石油天然气股份有限公司江西九江分公司，参与九江成品油批发、零售经营。成品油批发企业还有九江炼油厂下属的三鑫石化公司、修水石化贸易公司。有规模成品油零售企业有长江燃料有限公司和九江石化三鑫公司。九江长江燃料公司是长江九江段上下航行的船舶用柴油零售供应企业，由中国石化控股后，改称中国石化长江燃料有限公司九江分公司。
  2006年，中国石化内部改革，停止九江石化三鑫公司成品油批发零售业务，将其零售加油站内部划转入九江石油分公司，同时，省石油公司（2000年上划重组改称中国石化江西石油分公司）停止修水石化贸易公司成品油经营业务，2010年12月止，工商登记成品油零售加油站点152座。
  [=此处为表格（2010年度全市成品油零售企业一览）=] [=此处为表格=]